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熊貓輪轂問題

熊貓輪轂問題相關(guān)問答

吉利熊貓輪轂是多少寸的

19寸,只有4S店訂到

提問者: 的嘎WEH252013-06-18

誰知道1.0吉利熊貓輪轂是幾寸的,輪胎是多大的呢。謝謝。

你好!我也是換輪胎的 你所說的16寸輪轂的范圍很廣 16X5~7J都有呢 還有些備胎輪轂也是16寸的,不過能裝的輪胎很少 你不可能吧195/60R16的輪胎裝16寸豐田4500的輪轂上吧 一般輪胎胎側(cè)都有6*

提問者: ivybass_seller2016-08-29

吉利熊貓輪胎不換輪轂可以加多大?

輪轂直徑和輪胎的子午線尺寸是對應(yīng)了,任何一個(gè)改變了,另一個(gè)也要改變例如常見的輪胎尺寸205 55 R16 其中 R16就代表輪胎子午線直徑,對應(yīng)16英寸輪轂

提問者: crtp37432016-04-29

吉利汽車-熊貓 - 求輪胎輪轂升級有關(guān)問題

175/60/r14的胎可以,你說提高底盤高度還有買到好的鋁合金輪轂就要多轉(zhuǎn)幾個(gè)店了。

提問者: velqbf2015-02-13

吉利熊貓換輪轂,什么輪轂比較合適(原尺寸不變,14寸),型號是多少`?

一般來說,輪胎都有一些配套的輪轂,去4S店去能裝上去就行,或者是輪胎店,換的時(shí)候也要注意一下制動系統(tǒng)

提問者: synny174812013-04-23

吉利熊貓輪轂和什么車輪轂一樣

可以看下吉利熊貓車型的輪轂,只要輪轂尺寸和孔距一致就可以。希望我的回答能幫到你

提問者: 匿名網(wǎng)友2015-01-23

吉利熊貓可以換16寸輪轂嗎?

我勸你最好不要換,這個(gè)都是廠家自己設(shè)計(jì)好的,你如果亂換的話對車的性能和安全性都有很大的影響。

提問者: mmlai2013-10-31

吉利熊貓車輪輪轂怎么不是“風(fēng)火輪”?

留出了改裝的空間,畢竟風(fēng)火輪不是適合每個(gè)人的審美觀的。

提問者: 水不ovod2013-08-28

換 輪轂和輪胎,請進(jìn)幫忙 我的是熊貓車,R14的鋼圈,胎為165 65 H,如何換大的一點(diǎn)輪子

輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素: 1.當(dāng)?shù)亟煌l例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等); 2.輪胎的速度和負(fù)載指數(shù); 3.輪輞的規(guī)格,如:寬度和偏移度等; 4.空間; 5.車子的懸掛系統(tǒng); 6.(重要的

提問者: k1belldabdy2014-01-18

請問在哪里可以買到小批量的菲亞特熊貓的輪轂軸承單元!

擺渡沒有可以去58車,雅虎啊等問答啊

提問者: wxwsxf2014-01-15
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汽車輪轂軸承工作原理及異響問題探究如何解決?

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作者:小楊說車
開了兩年的奔馳E300L,4個(gè)輪轂裂了3個(gè),這是被“坑”了嗎?質(zhì)量問題還是駕駛習(xí)慣導(dǎo)致?

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一位奔馳E300L車主兩年內(nèi)經(jīng)歷了3個(gè)輪轂開裂,雖然不影響使用,但外觀受損。輪轂裂紋多發(fā)生在后部和輪輞內(nèi)部,不易察覺。輪胎磨損不均和路面沖擊可能導(dǎo)致輪轂受損。豪車并非質(zhì)量百分百保證,路況和駕駛習(xí)慣影響輪轂壽命。寶馬7系也存在類似問題,硬質(zhì)輪胎和重車身導(dǎo)致輪轂易裂。奔馳E300L輪轂問題可能與設(shè)計(jì)和質(zhì)...

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途岳中配的尷尬:小伙提車后花幾千換輪轂,原車17寸實(shí)在太丑?如何解決這一問題?

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途岳是上汽大眾推出的一款緊湊級SUV,月銷量已經(jīng)爬升到1.2萬輛。車主提到了中配的輪轂太丑的問題,雖然流行輪轂貼紙來提升顏值,但這并不能根本解決問題。對于一些對車有較高審美需求的消費(fèi)者來說,選擇中配的主要原因是因?yàn)榈团洳粔蛴茫吲溆痔F,所以改輪轂成為了不得已的選擇。車主的這一改裝行為也反映出消費(fèi)...

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輪胎更換問題,你真的了解嗎?輪胎直徑誤差控制在±3%內(nèi),根據(jù)車型實(shí)際情況選擇合適的輪胎規(guī)格。輪胎寬度由輪轂J值決定,輪轂尺寸越大,輪胎扁平率應(yīng)越低,提高車輛操控性和指向準(zhǔn)確性。但大輪轂也有重量增加、加

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向各位專業(yè)大神請教輪胎更換問題。。。?原車225/60/18新輪235/60/18新舊輪胎直徑相差值為:1.65%。一般來說,同一款車型,由于輪拱空間是已經(jīng)固定了的,如果輪轂尺寸越大,那么相應(yīng)配套的輪胎扁平率就要越低。輪胎的扁平率越低,車輛在拐彎時(shí)因胎肚軟產(chǎn)生變形而出現(xiàn)的滑移角度就越低,車輛的指向準(zhǔn)...

作者:小楊說車
新思域碾磚頭爆胎輪轂變形是駕駛問題還是質(zhì)量問題?

新思域碾磚頭爆胎輪轂變形是駕駛問題還是質(zhì)量問題?

新思域碾過磚頭導(dǎo)致爆胎和輪轂變形,主要原因在于駕駛速度過快且未有效避讓障礙物,而非車輛質(zhì)量問題。駕駛員應(yīng)熟悉路況,遇障礙物及時(shí)減速避讓,確保行車安全。事故后應(yīng)立即停車檢查,避免二次事故。8新思域的底盤高度手頭沒有數(shù)據(jù),車托之家找了個(gè)圖下面再看一下磚頭尺寸不難看出,如果磚頭是平放在地上,甚至是窄邊立在...

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27530R209J的輪轂輪胎換26535R199J的輪轂輪胎會有什么問題嗎?更換輪胎的潛在影響

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更換輪胎時(shí),需要考慮以下幾個(gè)方面的影響:1.原車轉(zhuǎn)速與扭矩關(guān)系,以及速度表顯示的差異。經(jīng)過核算,差異在1%以內(nèi),可以認(rèn)為沒有問題。2.扁平比從30變?yōu)?5,可以提高車輛在顛簸路面的舒適性。但同時(shí),快速路面變化的反饋會略有減少。如果不需要激烈駕駛,這一點(diǎn)操控性的損失可以忽略不計(jì)。3.胎寬從275減少到...

作者:小楊說車
普通轎車改剎車和大尺寸輪轂都需要考慮哪些問題?

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在改裝轎車時(shí),選擇輪轂和剎車系統(tǒng)需要考慮多個(gè)因素。首先,孔距是影響視覺效果和性能的關(guān)鍵參數(shù)。J值越大,輪轂越寬,需要更寬的輪胎;ET值越小,輪轂越靠外,可以避開更大的卡鉗或?qū)崿F(xiàn)好看的拋邊效果。在選擇輪轂時(shí),建議J值保持在原車大1-2J,ET值可以大5-10左右,并適當(dāng)內(nèi)傾,以實(shí)現(xiàn)完美的視覺效果和性能...

作者:小楊說車
新科過積水路面,水位高度約漫過半個(gè)輪轂,會有問題嗎!?

新科過積水路面,水位高度約漫過半個(gè)輪轂,會有問題嗎!?

科魯茲過積水路面,水位高度約漫過半個(gè)輪轂,其實(shí)問題不大。因?yàn)榭启斊澋倪M(jìn)氣口位置較高,位于右前大燈內(nèi)側(cè),即使年頭較長的車輛,只要密封性良好,水到大燈位置也不會有問題。但駕駛室內(nèi)可能會進(jìn)水。通過積水路段時(shí),應(yīng)低檔慢行,避免猛沖導(dǎo)致水花飛濺進(jìn)入進(jìn)氣口。如果水即將漫進(jìn)駕駛室,應(yīng)立即調(diào)頭,確保安全。通過積水路...

作者:小楊說車
輪轂發(fā)熱發(fā)燙怎么回事?如何解決輪轂過熱問題?

輪轂發(fā)熱發(fā)燙怎么回事?如何解決輪轂過熱問題?

汽車輪轂在行駛過程中發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象,但如果輪轂發(fā)燙,就需要引起重視。輪轂發(fā)燙的原因主要有以下幾點(diǎn):1.輪轂軸承磨損:軸承裝配過緊或異常磨損,會導(dǎo)致輪轂發(fā)燙,嚴(yán)重時(shí)甚至燒毀軸承。2.軸承缺油:溫度過高會使軸承油脂融化流出,影響制動效果,導(dǎo)致輪轂發(fā)燙。3.剎車分泵回位異常:分泵回位異常會導(dǎo)致剎車片抱死...

作者:小楊說車
去車行提車,車沒白膜,輪轂也沒膜?如何避免提車時(shí)遇到問題?

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提車時(shí),我們需要注意檢查車輛的各個(gè)方面,以確保車輛沒有質(zhì)量問題。首先,核對車輛的銘牌信息,包括排氣量、出廠年月、車架號和發(fā)動機(jī)號等,確保與合格證上的號碼一致。其次,檢查車身漆面是否均勻、無劃痕等瑕疵。車窗玻璃和輪胎也是檢查的重點(diǎn),確保沒有損傷和磨損。此外,還要檢查底盤和發(fā)動機(jī)艙,查看是否有泄漏或異響...

作者:小楊說車
輪轂少一顆螺絲跑高速,5個(gè)螺絲少了一個(gè)問題大嗎?

輪轂少一顆螺絲跑高速,5個(gè)螺絲少了一個(gè)問題大嗎?

輪轂少一顆螺絲跑高速,安全問題大不大?這個(gè)問題可能很多車主都忽視了。實(shí)際上,輪轂少一顆螺絲對行車安全的影響是非常大的。雖然剩下的4個(gè)螺絲看似還能固定住輪轂,但每個(gè)螺絲對力的均勻分布都至關(guān)重要。一旦缺少一個(gè)螺絲,輪軸受力就會不均勻,輪轂轉(zhuǎn)動時(shí)很容易導(dǎo)致其他螺絲松脫或斷裂,嚴(yán)重威脅行車安全。因此,如果發(fā)...

作者:小楊說車
小車輪轂有點(diǎn)變形,問題大嗎?

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小車輪轂變形可能導(dǎo)致行駛中斷裂,引發(fā)交通事故。鋁合金輪轂雖可修復(fù),但內(nèi)部結(jié)構(gòu)已脆弱,再次受撞擊易斷裂。修復(fù)方法包括用海綿、布墊后用鐵錘砸平,再用原子灰修復(fù)平整,最后用砂紙打毛噴漆。但修復(fù)后輪轂仍存在安全隱患,建議更換新輪轂。1.輪轂變形可能引發(fā)交通事故,鋁合金輪轂雖可修復(fù),但內(nèi)部結(jié)構(gòu)脆弱,再次受撞擊...

作者:小楊說車
4年爆胎5次!原因竟然在輪轂身上?輪轂問題導(dǎo)致頻繁爆胎?

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奔馳S320車主在4年里遭遇了17次爆胎,其中5次發(fā)生在高速上。輪胎偏磨嚴(yán)重,導(dǎo)致看似新的輪胎實(shí)際已經(jīng)非常脆弱。輪胎破口顯示為沖擊后受傷,而非低胎壓導(dǎo)致的爆胎。輪胎受傷和偏磨明顯,但車主卻不得不通過問題車展維權(quán)。這背后的原因可能是輪轂和輪胎的不匹配。大輪轂和防爆胎的組合,雖然讓車看起來更運(yùn)動,但犧牲...

作者:小楊說車
金鵬502可以換成502x的鋼絲輪轂嗎?輪轂直徑和輪胎型號匹配問題

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錢江貝納利金鵬502和502x兩款摩托車在車身結(jié)構(gòu)和基本配置上有所區(qū)別,主要體現(xiàn)在通過性能上。502適合普通摩托車手,而502x則更硬核,是一輛冒險(xiǎn)摩托車。在輪轂方面,502采用鋁合金輪轂,而502x采用鋼絲輪轂。鋼絲輪轂的過濾能力明顯優(yōu)于鋁合金輪轂,提高整車舒適性。然而,從輪胎數(shù)據(jù)來看,502和5...

作者:小楊說車
國產(chǎn)FPGA發(fā)展如何?

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Panda對國產(chǎn)FPGA的簡述:Panda在技術(shù)圈中偶然接觸到國產(chǎn)FPGA,如京微雅格、深圳國微、上海復(fù)旦微電子、廣州高云和上海安路等企業(yè)。盡管這些企業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)品上有所發(fā)展,但仍然面臨專利壁壘、人才短缺和生態(tài)環(huán)境的挑戰(zhàn)。呼吁行業(yè)內(nèi)外人士共同努力,支持國產(chǎn)FPGA的發(fā)展。文章介紹了Panda對國產(chǎn)F...

作者:小楊說車
比亞迪元ev535配置性價(jià)比如何值得購買嗎?

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比亞迪元EV535以其時(shí)尚外觀和高性價(jià)比受到市場青睞。外觀設(shè)計(jì)上,與EV360保持一致,但通過大燈和霧燈區(qū)域可辨識差異,前臉采用比亞迪家族風(fēng)格,搭配“L”形LED大燈和熊貓配色,更顯時(shí)尚動感。車身尺寸為4360*1785*1680mm,軸距2535mm,定位緊湊型SUV。車尾設(shè)計(jì)簡潔大氣,后掛式備胎...

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奇瑞QQ3與比亞迪F0比較,哪個(gè)性能較好?家用小排量車怎么選?

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在小排量家用車的選擇上,奇瑞QQ3和比亞迪F0都是市場上的熱門選項(xiàng)。奇瑞QQ3以其豐富的配置和較低的價(jià)格吸引消費(fèi)者,但在性能和質(zhì)量上可能稍遜一籌,尤其是變速箱的問題可能會讓駕駛者感到不便。比亞迪F0雖然在保養(yǎng)和維修成本上較高,但其后備箱空間較小,可能會成為日常使用的不便。相比之下,熊貓車型可能更適合...

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吉利熊貓發(fā)動機(jī)在怠速和低速時(shí)溫度偏高嗎?原因及解決方法

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一輛行駛3.7萬公里的2009年吉利熊貓HQ7131轎車,車主反映怠速和低速時(shí)發(fā)動機(jī)溫度偏高。經(jīng)檢查,排除了冷卻液短缺、循環(huán)不足和散熱風(fēng)扇故障等原因。發(fā)現(xiàn)散熱風(fēng)扇在冷卻液溫度達(dá)到99℃時(shí)才高速運(yùn)轉(zhuǎn),而正常應(yīng)在94℃開始低速運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),散熱風(fēng)扇2號繼電器由5端子改為4端子,導(dǎo)致風(fēng)扇無法正常低...

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40081.6T的ECU有人嘗試過嗎?

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**內(nèi)容總結(jié)**:關(guān)于40081.6T的ECU刷機(jī),本文描述了多種觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)。刷ECU應(yīng)尋找正規(guī)代理,如比利時(shí)henyz等程序。雖然某些代理商如熊貓?zhí)峁┧CU服務(wù),但存在價(jià)格高、效果不保證及后續(xù)升級與技術(shù)支持不足等問題。另外,該服務(wù)商的熱管理程序有較大問題,導(dǎo)致一些車主遭遇排氣管燒裂等問題。總之,...

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車企的“偽命題”?汽車共享化何去何從嗎?

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近年來,汽車共享化在中國市場經(jīng)歷了從興起到衰退的過程。曾經(jīng)遍布北京街頭的GoFun共享汽車如今難覓蹤影,奔馳的Car2Go、力帆的熊貓汽車等也相繼退出市場。車企紛紛宣布轉(zhuǎn)型為科技出行服務(wù)商,布局共享、分時(shí)租賃、網(wǎng)約車平臺,但現(xiàn)實(shí)卻是共享化戰(zhàn)略屢屢碰壁,甚至在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中也不再被提及。...

作者:小楊說車
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