您好： 對于您問的問題，這種情況可能是因為電控系統燃油保持恒壓性能差、燃油壓力低導致冷啟動時噴油霧化不良，造成不易啟動。建議您可以在啟動時，將鑰匙轉到儀表燈全亮檔，等上一會兒，還可以是發動機完成自檢程序，這也是對整個發
停好汽車，在怠速情況下，打開發動艙蓋，仔細聽聽里面的聲音來源，辨別是機器原因還是部件的原因。 不過根據你的描述，我認為有可能是車子怠速不穩的故障。造成這個故障的原因有很多，比如水溫傳感器故障，機油品質差潤滑等等。建
檢查引擎怠速是否過低 在就是引擎膠套是否磨損壞了。
這樣起步才不抖啊。。還有本身就有一個起步自動加速系統，，捷達就有正常，，或者清洗一下怠速馬達毛病準去
機子太涼，打開車停一會在起步就好了。
4S店這么說真的是不負責，即使是在磨合期也不應該有這樣的現象發生，怠速時方向盤抖動，建議檢查怠速控制系統，不太清楚你平時的行車路況，建議您去維修店進行節氣門清洗及怠速匹配即可排除上述使用現象
找個修理店檢查一下,可能是節溫器出了問題,一般情況90度以上才會工作!
您好 我的小貓1.0的 是10年08月入手 目前2.2萬公里 暫時沒有碰到您說的問題請問，您車的問題是不是在原地怠速的時候？ 還是早上熱車初期？一般來講，原地熱車的時候，應該是盡量避免踩油門為好，1-2分鐘原地熱車
肯定是1擋的怠速高啊，2檔起步一般只在平路或非常非常緩的小坡上才可以，在半坡上玩2檔起步看坡度，隨著坡度的變陡難度越大，一不小心就得熄火，坡再陡點估計直接起不了。1檔就無所謂了，至于樓主你的半坡起步過程可能是緊張了，抬致
200轉的轉速也太夸張了吧，我見過化油器最低的怠速是500轉。200轉的轉速發動機得抖成什么樣了， 油面低，現在早上冷了，怠速低，發動機發抖，只要熱車后正常就沒問題，電噴的都有冷怠速，涼車打火怠速高，化油器的拉風門就行
2.車輛在行駛中頻繁熄火，且油箱表顯示不正確，需觀察情況。電瓶測試過了，電壓正常，電量也夠，充電也正常，我打火馬達每次都清脆有力，今日又檢查了油壓，火花塞，高壓包，連接車電腦，顯示有防盜出故障，車身模塊也有錯誤碼，清理后打火可以，開一轉回來，熄火又打不著，連接電腦也沒有錯誤碼，這時候故障燈亮，油表也...
疫情期間，許多小區限制車輛出入，導致車輛長時間停放。為避免電瓶虧電，建議定期發動車輛充電。原地怠速充電可行，但需注意怠速時發電機轉速至少1500轉，提供14V電壓，形成壓差充電。怠速1500轉時，發電機輸出40A-50A電流，一小時可充24安時電量，滿足20天停放需求。無需轟油門，關閉耗電設備即可。...
空氣流量計是電控單元控制噴油的關鍵，一旦發生故障，會導致信號失真，進而影響噴油量，造成混合氣過濃，引發怠速不穩。水溫傳感器的異常也會導致怠速過低、起火、旋轉變慢等問題。電噴發動機的怠速由怠速控制閥決定，油污、積炭可能導致怠速控制閥工作異常，影響怠速調整。進氣管漏氣會使空氣流量傳感器無法準確測量進氣量...
奇瑞艾瑞澤8以其10.89萬起的售價正式上市，作為艾瑞澤系列旗艦，搭載1.6T發動機，內飾雙聯屏設計。別克世紀CENTURY四座版配置曝光，后排32寸大屏支持全屏模式，豪華智慧幕墻系統。廣汽豐田計劃年底引入第二代MIRAI，首批限量50臺，累計銷量已超20000輛。全新大眾途昂X上市，售價28.5萬...
一輛行駛3.7萬公里的2009年吉利熊貓HQ7131轎車，車主反映怠速和低速時發動機溫度偏高。經檢查，排除了冷卻液短缺、循環不足和散熱風扇故障等原因。發現散熱風扇在冷卻液溫度達到99℃時才高速運轉，而正常應在94℃開始低速運轉。進一步檢查發現，散熱風扇2號繼電器由5端子改為4端子，導致風扇無法正常低...
文章內容：在日常生活中，我們常常會看到一些專職司機在停車后會選擇長時間怠速。這究竟是為什么呢？其實，這種現象并非浪費能源或者不合理的行為，而是與行業內約定成俗的潛規則有關。首先，對于一些公車或專職司機來說，他們并不需要自己掏腰包加油。因此，即使車輛沒有行駛，也不會有燃油消耗的問題。其次，有些工作性質...
長時間怠速對汽車的影響不容小覷。首先，發動機在怠速狀態下，節氣門開度小，噴油器會噴出高濃度的機油，導致積碳問題加劇，影響汽車動力和舒適性。其次，怠速狀態下的油耗驚人，兩小時怠速可能消耗2-3升油。再者，怠速時缸內溫度和壓力較低，燃油點火準備時間延長，氣缸密封性下降，容易產生爆震聲，縮短發動機壽命。最...
一輛2010款雪佛蘭科魯茲車，搭載LDE發動機，行駛里程約8.6萬公里。車主反映，發動機怠速時，轉向盤和座椅處有明顯振動，加速時振動消失。經過檢測，發現1缸排氣門關閉不嚴，導致壓縮壓力偏低，進氣脈動變化均勻，排氣脈動波谷偏高。進一步檢查發現1缸排氣門與氣門座接觸不良。經過鉸削氣門座并研磨氣門后，發動...
冬天，當氣溫下降，捷達車主可能會遇到冷車啟動時發動機怠速發出噠噠聲的情況。這通常是由于低溫下機油流動性變差，導致發動機在啟動初期未能得到充分潤滑，特別是氣門和液壓挺桿部分。隨著發動機溫度的升高，機油開始正常流動，噠噠聲會逐漸消失。這種現象與機油的質量密切相關，全合成機油由于流動性好，保護性強，通常響...
汽車在怠速時出現抖動，可能是由多種原因引起的。首先，發動機內部積碳過多可能導致火花塞和氣門堵塞，從而引起抖動。如果車輛加速性能下降且抖動持續，可能需要進行發動機清洗。其次，供油系統故障，如油壓不穩定，也會導致混合氣體濃度不穩定，引起抖動和怠速不穩。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是必要的。再者，發動機機...
汽車怠速時開啟空調，雖然短時間內對車輛影響不大，但長時間這樣做會損害發動機，增加油耗，并可能導致積碳問題。積碳過多會影響發動機性能，增加維護成本。此外，怠速開空調還會增加汽油消耗，造成不必要的資源浪費。因此，建議避免長時間怠速開空調，以保護車輛并節約能源。汽車如果怠速開空調的話，短時間對汽車是沒太大...
汽車起步是駕駛技能的基礎，而正確的起步方式對車輛的保養至關重要。通常，我們被告知使用一檔起步，但技術熟練的司機可以嘗試二檔或三檔起步，盡管這可能會對車輛造成損害。使用高檔位起步時，離合器需要長時間處于半聯動狀態，這會導致磨損加劇，同時也會延遲起步時間。此外，高轉速起步會對變速器造成沖擊，增加積碳，從...
有位車主在服務站剛修好的車子檢查無誤后付款離店，準備去喝喜酒，還沒離開服務站一會就出現怠速不穩、加速不暢的問題，而且怠速還偏高，油門回位后怠速卻下不來。剛修好的電噴三輪馬上就出現故障你很崩潰？估計誰遇到這樣的情形都會心情不好。可以想象此時車主的心理陰影面積該有多大。現階段，車主們對電噴車還是比較生疏...
車溫度達到4格時，如果怠速持續在1100轉，可能是由多種原因引起的。首先，可能是火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV閥堵塞、節氣門位置傳感器故障、怠速步進馬達故障、怠速控制閥失靈、節氣門開度不正常或進氣系統漏氣等原因導致。當發動機怠速不穩時，表現為發動機發抖、轉速不均勻。這時，應首先調整怠...
車輛空調在怠速狀態下不制冷，但行駛時卻能正常工作，這可能是由多種原因引起的。首先，空調冷凝器或蒸發器可能因灰塵和污垢堵塞而影響空氣流動，降低制冷效果。其次，電動風扇故障也可能導致空調不制冷，因為風扇負責引導空氣通過冷凝器散發熱量。此外，空調蒸發溫度傳感器損壞也可能導致怠速時空調不制冷，這個傳感器負責...
標題：吉利熊貓車空調不涼，到底怎么樣？文章內容：吉利熊貓車是一款備受歡迎的車型，然而有些車主反映它的空調效果不夠涼爽。那么，吉利熊貓車到底怎么樣呢？我們來一起了解一下。首先，外觀方面，吉利熊貓車簡約時尚，小巧靈活是其最大的特點之一。車身尺寸適中，非常適合都市道路駕駛。外觀采用了簡潔、時尚的設計元素，...
菲亞特熊貓引入1.0升輕型混合動力系統，顯著提升效率，減少二氧化碳排放31%，燃油經濟性達49.6mpg。電動機增加扭矩25%，提升駕駛靈活性。雖然價格略增，但長期可節省成本。系統更流暢，減少啟動和停止突兀感。特別版車型更添時尚元素，環保座椅彰顯品牌創新。這里我們感興趣的是熊貓——它是一對經常被忽略...
當汽車怠速時水溫異常升高，而行駛時又恢復正常，這通常指向散熱風扇可能存在問題。散熱風扇負責在車輛靜止時輔助冷卻系統，一旦損壞，可能導致冷卻液溫度升高。檢查風扇及其電機、繼電器，同時清理水箱表面污垢，是必要的初步診斷步驟。若在高溫狀態下繼續駕駛，發動機可能遭受嚴重損害，如拉缸、氣缸墊損壞、爆燃等，這些...
一檔起步車抖動主要由離合器壓盤過度磨損造成，解決方法是更換離合壓器。汽車的怠速抖動可能是發動機積碳嚴重、點火系統問題、機油壓力不穩定等引起，建議車主進行發動機清洗、火花塞更換、供油壓力檢查。文章語言口語化，邏輯清晰，含有SEO關鍵詞，內容優質，具有一定的權威性。相信很多手動擋車主都有切身體會，就是一...
車輛的發動機在工作時，如果發生抖動現象，往往會給車主帶來困擾。特別是在發動機無法啟動或怠速時抖動更為明顯，這對車輛的正常行駛和駕駛安全都會造成影響。那么，造成車發動機抖動發動不著火和車發動機怠速抖動的原因有哪些呢？本文將為您一一解答。1.火花塞問題2.燃油供給問題3.空氣供給問題車輛在怠速時，如果空...
