您好： 對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題，這種情況可能是因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)燃油保持恒壓性能差、燃油壓力低導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)噴油霧化不良，造成不易啟動(dòng)。建議您可以在啟動(dòng)時(shí)，將鑰匙轉(zhuǎn)到儀表燈全亮檔，等上一會(huì)兒，還可以是發(fā)動(dòng)機(jī)完成自檢程序，這也是對(duì)整個(gè)發(fā)
停好汽車(chē)，在怠速情況下，打開(kāi)發(fā)動(dòng)艙蓋，仔細(xì)聽(tīng)聽(tīng)里面的聲音來(lái)源，辨別是機(jī)器原因還是部件的原因。 不過(guò)根據(jù)你的描述，我認(rèn)為有可能是車(chē)子怠速不穩(wěn)的故障。造成這個(gè)故障的原因有很多，比如水溫傳感器故障，機(jī)油品質(zhì)差潤(rùn)滑等等。建
這樣起步才不抖啊。。還有本身就有一個(gè)起步自動(dòng)加速系統(tǒng)，，捷達(dá)就有正常，，或者清洗一下怠速馬達(dá)毛病準(zhǔn)去
機(jī)子太涼，打開(kāi)車(chē)停一會(huì)在起步就好了。
1、造成缸蓋沖壞的原因：①發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高（“開(kāi)鍋”超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度臨界線以上）；②溫度超過(guò)100°以上還繼續(xù)行駛，一直到發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火為止（造成溫高的原因前面已講過(guò)）；③當(dāng)溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄滅后，應(yīng)打開(kāi)引擎蓋，讓其自然
建議檢查一下節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)是否臟了，臟了要清洗一下。58車(chē)
檢查引擎怠速是否過(guò)低 在就是引擎膠套是否磨損壞了。
4S店這么說(shuō)真的是不負(fù)責(zé)，即使是在磨合期也不應(yīng)該有這樣的現(xiàn)象發(fā)生，怠速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，建議檢查怠速控制系統(tǒng)，不太清楚你平時(shí)的行車(chē)路況，建議您去維修店進(jìn)行節(jié)氣門(mén)清洗及怠速匹配即可排除上述使用現(xiàn)象
怠速是的嗒嗒聲應(yīng)該是怠速閥產(chǎn)生的，可能是怠速閥上油泥過(guò)多，影響了調(diào)整行程，電磁閥加力沖破束縛后的聲音，清洗一下怠速閥，還原的時(shí)候在閥體抹點(diǎn)機(jī)油，然后用紙擦下，別讓油過(guò)多。6萬(wàn)公里應(yīng)該不至于和凸輪有關(guān)系。
車(chē)輛在冷車(chē)狀態(tài)下怠速不穩(wěn)，行駛中收油門(mén)易熄火，可能的原因包括附加空氣閥未開(kāi)啟或開(kāi)度太小、怠速控制閥故障、水溫傳感器問(wèn)題以及噴油器霧化不良或部分堵塞。熱車(chē)后基本正常，但問(wèn)題仍需解決。建議檢查火花塞及高壓線打火是否正常，如問(wèn)題依然存在，需進(jìn)一步檢查上述提到的各部件。調(diào)整怠速時(shí)需保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，避免發(fā)動(dòng)機(jī)早...
踏板摩托車(chē)熱車(chē)怠速熄火或冷車(chē)啟動(dòng)不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調(diào)整不當(dāng)、點(diǎn)火線路故障、油路堵塞、火花塞問(wèn)題、氣門(mén)間隙不當(dāng)?shù)�。需檢查調(diào)整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點(diǎn)火線路、調(diào)整氣門(mén)間隙等。同時(shí)，注意摩托車(chē)長(zhǎng)期擱置易虧電，需保持電量充足�；推鞯�2113混合氣較稀的原因，把混...
汽車(chē)?yán)鋯?dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)達(dá)到1500轉(zhuǎn)/分，隨著水溫上升，轉(zhuǎn)速逐漸降至600-800轉(zhuǎn)。這一過(guò)程有助于快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，改善燃油霧化效果。然而，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少，導(dǎo)致油耗增加，且長(zhǎng)時(shí)間怠速可能造成燃油燃燒不充分，引發(fā)積碳問(wèn)題。為降低怠速油耗，現(xiàn)代汽車(chē)配備自動(dòng)啟停功能，可在等紅綠燈時(shí)自...
車(chē)輛怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，但行駛中恢復(fù)正常，可能是由于節(jié)氣門(mén)、噴油器或怠速閥積碳堵塞，導(dǎo)致怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。怠速供油系統(tǒng)不良也可能導(dǎo)致此問(wèn)題，可以通過(guò)加油門(mén)緩解。劣質(zhì)燃油的使用可能引起怠速抖動(dòng)，行駛中消失。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多或微小零部件老化，以及油壓不穩(wěn)定，如油泵供油壓力異常或壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，都可能引...
大眾VR6發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車(chē)狀態(tài)下怠速高，可能是由于怠速觸點(diǎn)未能正確斷開(kāi)，導(dǎo)致ECU錯(cuò)誤地將發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)判斷為部分負(fù)荷，而實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，進(jìn)氣量不足，混合氣過(guò)濃，從而引起轉(zhuǎn)速上升。VR6發(fā)動(dòng)機(jī)以其緊湊設(shè)計(jì)著稱(chēng)，15度的夾角使得6缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積接近4缸，減輕重量，提升操控性。其錯(cuò)開(kāi)的氣缸布局優(yōu)化了進(jìn)排...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于致勝2.3熱車(chē)怠速高的問(wèn)題，可能是由于多種原因?qū)е碌�，包括�?jié)氣門(mén)卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)、怠速調(diào)整不當(dāng)、附加空氣閥故障等。解決此問(wèn)題需通過(guò)一系列檢查和診斷步驟，如檢查節(jié)氣門(mén)、怠速閥、進(jìn)氣系統(tǒng)等，同時(shí)要排除其他如發(fā)電機(jī)電壓不足等可能的原因。若以上措施無(wú)法解決問(wèn)題，應(yīng)將車(chē)送至4S店或修理廠進(jìn)行深入檢...
針對(duì)T3車(chē)怠速偏高的問(wèn)題，文章中詳細(xì)解釋了由于氣溫過(guò)低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷保護(hù)系統(tǒng)介入干預(yù)的情況。當(dāng)氣溫低于一定值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速會(huì)降低并保持高怠速一段時(shí)間以維持燃燒質(zhì)量和動(dòng)力性能。文章還建議了適當(dāng)?shù)臒彳?chē)方法，如不要長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車(chē)，而是采用低速行車(chē)來(lái)促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫及機(jī)油循環(huán)流動(dòng)�？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，對(duì)于T3...
冬季氣溫低，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)傳感器信號(hào)自動(dòng)提高怠速以暖機(jī)。如果怠速持續(xù)過(guò)高，可能是怠速馬達(dá)、節(jié)氣門(mén)或進(jìn)氣系統(tǒng)存在問(wèn)題。正確的熱車(chē)方法是啟動(dòng)后原地怠速30秒至1分鐘，然后上路保持低車(chē)速，引擎轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000-3500轉(zhuǎn)，開(kāi)5分鐘左右水溫即可正常。冷車(chē)啟動(dòng)怠速高的原因冬季氣溫低，冷車(chē)啟動(dòng)后發(fā)...
18款寶來(lái)熱車(chē)怠速偶爾抖動(dòng)可能是由多種原因引起的。首先，進(jìn)氣歧管故障、節(jié)氣門(mén)積碳、空氣流量計(jì)或線路問(wèn)題、進(jìn)氣壓力傳感器故障、噴油器堵塞或密封不良、火花塞或高壓線故障以及點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門(mén)臟或失靈，這會(huì)導(dǎo)致怠速時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)。建議先清洗節(jié)氣門(mén)，如果清洗后問(wèn)題解決，則說(shuō)明...
長(zhǎng)安之星2熱車(chē)怠速不穩(wěn)的問(wèn)題，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、進(jìn)氣管真空度偏低、點(diǎn)火提前角過(guò)大等原因所致。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)真空度在110~131kPa間波動(dòng)，同時(shí)伴隨點(diǎn)火提前角的不穩(wěn)定。使用檢測(cè)儀讀取到的故障碼提示歷史故障，已清除但與當(dāng)前問(wèn)題無(wú)直接關(guān)聯(lián)。總體上，需要進(jìn)一步檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，以解決怠速不...
電噴車(chē)怠速不穩(wěn)的原因有四個(gè)方面：一為進(jìn)氣門(mén)殘余炭粒積碳導(dǎo)致氣體流量減少；二為怠速步進(jìn)電機(jī)絲桿卡滯影響進(jìn)氣量及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定；三為節(jié)氣門(mén)位置傳感器怠速觸點(diǎn)燒蝕影響ECU識(shí)別工況；四為冷卻液溫度傳感器損壞導(dǎo)致ECU命令不準(zhǔn)確。診斷和排除方法包括清洗進(jìn)氣道、更換噴油器及密封圈，清洗或更換怠速步進(jìn)電機(jī)，修復(fù)或更換...
汽車(chē)怠速不穩(wěn)可能是怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置不良、火花塞火花弱等原因。最直接的處理方法是調(diào)整怠速，但需專(zhuān)業(yè)人員操作。車(chē)主可自查進(jìn)氣歧管是否漏氣，通過(guò)堵住節(jié)氣門(mén)觀察是否熄火來(lái)判斷。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴問(wèn)題也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，需針對(duì)排查。我們?nèi)粘ｑ{車(chē)，至少有30%的時(shí)間用在塞車(chē)、等綠燈上，而那...
一輛行駛3.7萬(wàn)公里的2009年吉利熊貓HQ7131轎車(chē)，車(chē)主反映怠速和低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高。經(jīng)檢查，排除了冷卻液短缺、循環(huán)不足和散熱風(fēng)扇故障等原因。發(fā)現(xiàn)散熱風(fēng)扇在冷卻液溫度達(dá)到99℃時(shí)才高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而正常應(yīng)在94℃開(kāi)始低速運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，散熱風(fēng)扇2號(hào)繼電器由5端子改為4端子，導(dǎo)致風(fēng)扇無(wú)法正常低...
冷車(chē)怠速1000轉(zhuǎn)屬于正�，F(xiàn)象，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要快速升溫。熱車(chē)怠速應(yīng)維持在800轉(zhuǎn)左右。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油和水溫問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)有異響，但熱車(chē)后消失則正常。如果熱車(chē)怠速過(guò)高，可能是水溫傳感器或節(jié)氣門(mén)問(wèn)題，需要檢查和清洗。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)不可避免，但可以通過(guò)觀察轉(zhuǎn)速表判斷是否異常。冷車(chē)異響多因潤(rùn)滑不足...
涼車(chē)怠速不穩(wěn)定，即使節(jié)氣門(mén)已清洗，問(wèn)題可能源于多種原因�？赡苁请娮庸�(jié)氣門(mén)未進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)定或?qū)W習(xí)，需要用檢測(cè)儀進(jìn)行設(shè)定。也可能是怠速閥損壞，需要更換。氣門(mén)組件磨損導(dǎo)致間隙不均，需要調(diào)整。傳感器如空流計(jì)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器等損壞，需更換。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，需查明原因并修復(fù)。碳罐電磁閥或單向閥損壞，也需更換。這些...
**總結(jié)內(nèi)容**：比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車(chē)怠速時(shí)出現(xiàn)異響的原因可以歸結(jié)為幾個(gè)主要方面：部件緊固件松動(dòng)、配合間隙過(guò)大、潤(rùn)滑不良。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大也可能由積碳過(guò)多、機(jī)油使用不當(dāng)或臟污引起。速銳發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因則包括下護(hù)板螺絲松動(dòng)、機(jī)爪墊老化、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響等。對(duì)于這些情況，建議前往...
汽車(chē)空調(diào)不制冷，可能是由多種原因造成的。首先，冷媒的缺失是常見(jiàn)問(wèn)題，通常每2到3年需要補(bǔ)充一次。如果頻繁添加后仍出現(xiàn)問(wèn)題，可能是空調(diào)系統(tǒng)存在泄漏。其次，空調(diào)翻板電機(jī)損壞也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不工作，這需要專(zhuān)業(yè)檢查和維修。此外，冷凝器過(guò)臟會(huì)影響散熱，導(dǎo)致空調(diào)效果不佳，清洗冷凝器是必要的維護(hù)步驟�？照{(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流...
節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多、進(jìn)氣歧管或閥泄露、配氣正時(shí)故障、三元催化器堵塞、噴油嘴問(wèn)題、燃油壓力低、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、點(diǎn)火提前角不當(dāng)、冷車(chē)啟動(dòng)等都可能導(dǎo)致冷車(chē)怠速不穩(wěn)。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速表、車(chē)身感覺(jué)等可判斷問(wèn)題。需逐一排查并修復(fù)。1、節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。2、進(jìn)氣歧管或閥泄露影響燃油混合氣質(zhì)量。3、配...
汽車(chē)怠速不穩(wěn)抖動(dòng)是常見(jiàn)問(wèn)題，尤其在冷車(chē)啟動(dòng)后。其根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不充分，導(dǎo)致動(dòng)力性不足。以下是汽車(chē)怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的6個(gè)主要原因：1.混合比不合適：發(fā)動(dòng)機(jī)油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確，ECU控制出現(xiàn)誤差，動(dòng)力輸出減小，產(chǎn)生抖動(dòng)。2.點(diǎn)火能量偏低：低溫下燃油霧化不好，需要更高的點(diǎn)火能量。火花塞間隙變大或點(diǎn)火線...
新車(chē)和準(zhǔn)新車(chē)在行駛過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到怠速抖動(dòng)和冷啟動(dòng)困難的問(wèn)題。很多人誤以為是車(chē)輛配件出現(xiàn)了問(wèn)題，但實(shí)際上，這與車(chē)輛的公里數(shù)和配件損壞關(guān)系不大。主要原因有以下幾點(diǎn)：1.國(guó)內(nèi)大部分燃油為乙醇燃油，與發(fā)動(dòng)機(jī)直噴技術(shù)和高壓縮比存在矛盾，導(dǎo)致燃燒不充分，產(chǎn)生抖動(dòng)。2.乙醇燃油易揮發(fā)，長(zhǎng)時(shí)間存放會(huì)變質(zhì)，產(chǎn)生大...
