你好，在論壇里很多人反映跟你同樣的問題，有種解釋是CVT特有的變速器保護，有網(wǎng)友甚至發(fā)現(xiàn)重啟發(fā)動機會解決問題，當(dāng)然繞開保護肯定是不好的。我的雖是手動但也明顯感覺到逍客這車熱車很慢特別是冬天，怠速情況下大概需要4、5分鐘才
發(fā)動機水溫在80－90攝氏度時磨損最小，老1輩的駕駛員都會在冷車時有個熱車習(xí)慣，不過現(xiàn)在的發(fā)動機技術(shù)跟那時可不同日而語，啟動后發(fā)動機會根據(jù)水溫情況自動調(diào)高怠速以最快到達最好溫度，所以現(xiàn)代的技術(shù)保障下，斟酌節(jié)儉能源故不要求
新車？是不是在3000公里前你超過了110時速啊？或者超過轉(zhuǎn)速表的2/1，如果是的話是發(fā)動機問題了，去找S店吧。還是你為了省油經(jīng)常N檔流車啊，如果是的話變速箱問題，還有開車別把手放檔位上，容易劃檔啊。最后一個問題就是你在
正常現(xiàn)象。氣溫越低，越不容易點著火，所以，行車電腦只有把汽油濃度增大，避免點不著火。才出現(xiàn)燃燒不充分的問題。
正常，冬天溫度低大多數(shù)車都會這樣的。
沒有什么要求,每天第一次啟動后轉(zhuǎn)速高一點,熱一會車就會降至750轉(zhuǎn),這個就是標準怠速了,行駛中水溫維持在90度就是正常表現(xiàn),冬天熱車時間可能會長一些.
熱車的目的： 熱車并不只是把水溫?zé)崞饋? 而是讓潤滑系統(tǒng)正常工作 早晨氣溫低，發(fā)動機經(jīng)過一夜的放置 使發(fā)動機內(nèi)潤滑油都流到了底部 此時發(fā)動汽車發(fā)動機是干摩擦，磨損最厲害 是最費車的時候 要熱車
大家好，我的車是標致408的，在原地?zé)彳嚢敕昼姷?分鐘之后，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來，就可以掛檔上路了，控制好轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn)，溫柔換擋穩(wěn)加油，低速行駛熱車，這是最標準最正確的熱車方法。節(jié)能、環(huán)保、積碳少。因此，冬天的時候原地
其實沒必要熱車，但涼車時不58車速過快，即便熱車也不要時間過長，怠速著車時間長了會形成積碳，影響發(fā)動機正常工作。
熱車的最佳程度是達到怠速狀態(tài)，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速在700到900轉(zhuǎn)左右，且與環(huán)境溫度和燃燒條件有關(guān)。熱車時間并不是固定的，與環(huán)境溫度和發(fā)動機狀態(tài)有關(guān)，如果發(fā)動機存在積碳，熱車時間可能會延長。總之，只要發(fā)動機在工作條件下變熱，就達到了熱車的目的。怠速狀態(tài)下，噴油量大，混合氣下降量也大，因此熱車時要避免長時...
**電噴系統(tǒng)工作原理下冬日熱車是否有必要？**電噴系統(tǒng)精確控制噴油量，實現(xiàn)良好霧化，且對溫度影響有限，無需特別暖機。但潤滑系統(tǒng)對溫度敏感，低溫時需注意駕駛方式。盡管不推薦傳統(tǒng)意義上的“原地?zé)彳嚒保珵楸Ｗo機械部件，建議上車后立即低轉(zhuǎn)慢速駕駛，待油溫、水溫度正常后再正常駕駛。這樣既能保護車輛，又能減少...
冬季熱車現(xiàn)象普遍，但專家提醒在地下車庫等密閉空間熱車時要謹防有害氣體中毒。熱車時間不必過長，車型不同時間各異，一般水溫表顯示到正常刻度一半以上即可。同時，車庫通風(fēng)要好，車內(nèi)空調(diào)不要長時間開放，最好留車窗縫隙補充新鮮空氣，以免有害氣體聚集引起中毒。進入冬季，不少車主啟動汽車前會“熱車”。專家指出，在地...
總結(jié)內(nèi)容：對于2.4T自動柴油車在大連的天氣中熱車，科學(xué)的預(yù)熱過程分為怠速預(yù)熱和行走預(yù)熱兩個階段。怠速預(yù)熱時間取決于環(huán)境氣溫，當(dāng)氣溫在零度以上時，預(yù)熱時間以60秒為基數(shù)減去氣溫值；在零度以下時，則以60秒為基數(shù)加上氣溫值。行走預(yù)熱時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)以下，直至水溫達到正常。這種控制方式可...
冬季氣溫低，汽車啟動后是否需要長時間怠速熱車？老司機的經(jīng)驗告訴我們，化油器發(fā)動機需要熱車，但現(xiàn)代電噴發(fā)動機并不需要。電噴車型啟動后怠速1-3分鐘即可，低速行駛熱車更有效，能快速升溫并減少磨損。在極寒地區(qū)，可以適當(dāng)延長怠速時間至5-10分鐘。如果追求車內(nèi)溫暖，可能需要更長時間等待水溫升高。很多人在用車...
冬天行車前確實需要熱車，因為低溫會使機油流回油底殼，直接啟動會磨損發(fā)動機。通常，熱車約30秒讓機油回流，潤滑發(fā)動機。寒冷天氣下，可適當(dāng)延長熱車時間，直至水箱溫度升至80度。熱車后，應(yīng)保持低速行駛，讓發(fā)動機與機油形成保護膜，避免高速行駛。冬天在行車前是一定要進行熱車的，這主要是因為車輛在溫度過低的地方...
長時間原地?zé)彳嚥粌H消耗汽油、產(chǎn)生積碳，還污染空氣。實際上，發(fā)動機啟動后，內(nèi)部零件和機油迅速開始循環(huán)，噴油系統(tǒng)和冷卻液也能在半分鐘內(nèi)循環(huán)到位。即使在冬天，1分鐘的原地?zé)彳囈炎銐颍髴?yīng)低速行駛，控制轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)，這是最節(jié)能、環(huán)保且減少積碳的正確熱車方法。因此，冬天熱車只需半分鐘到1分鐘，其他季...
汽車啟動需要熱身嗎？電噴系統(tǒng)如何影響熱車時間？汽車長時間停放后，發(fā)動機內(nèi)部的機油會回流到油底殼，導(dǎo)致冷啟動時油膜無法立即形成，從而加速發(fā)動機磨損。電噴系統(tǒng)通過計算機控制噴射量，保證霧化效果，減少外部氣溫影響，使得現(xiàn)代汽車不需要長時間熱車。發(fā)動機的最佳工作溫度為80-90度，此時各部件間隙最佳，潤滑油...
冬季啟動哈弗H6時，應(yīng)先讓車輛自檢，點火后等待5到15秒，讓機油潤滑發(fā)動機。發(fā)動機噪音減小，轉(zhuǎn)速降至1千轉(zhuǎn)以下后，可以緩步給油啟動。冬季需8到12分鐘，夏季5到7分鐘，待水溫表到中間，發(fā)動機達到正常工作溫度，再進入正常駕駛模式。養(yǎng)成良好的熱車習(xí)慣，有利于車輛后期車況。冬季啟動哈弗H6，先自檢后點火，...
汽車熱車通常需要1至2分鐘，而在冬天，由于氣溫較低，這個時間可能需要延長到3分鐘。熱車時間不宜過短，以免發(fā)動機潤滑不足；也不宜過長，以免增加油耗。熱車時，應(yīng)通過觀察轉(zhuǎn)速表來判斷，因為熱車時間會受到室外溫度、發(fā)動機型號和車輛使用年限的影響。當(dāng)轉(zhuǎn)速值飆升后回落至初始值并保持穩(wěn)定時，即可認為熱車完成，可以...
冬天開車確實需要熱車，以確保發(fā)動機和機油達到最佳工作狀態(tài)。首先，原地怠速30秒至1分鐘，然后以低速行駛3至5分鐘，直到水溫升至80至90度。這樣做可以減少發(fā)動機磨損，避免積碳和尾氣超標。雖然熱車會占用一些時間，但對車輛的長期健康至關(guān)重要。養(yǎng)成良好的熱車習(xí)慣，對車輛和環(huán)境都有益。冬天開車需要熱車，首先...
冬天不建議原地暖車，這是錯誤的暖車方式。正確的預(yù)熱汽車的方法是在啟動發(fā)動機30到60秒后開始駕駛，同時避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)/分。當(dāng)發(fā)動機溫度達到正常值后，可以以更高的速度運行。原地?zé)彳嚥粌H效率低，還可能導(dǎo)致發(fā)動機積碳增加。汽車在發(fā)動機啟動后行駛，可以更快地提升發(fā)動機溫度，同時變速箱油也能迅速...
寶馬X5熱車點火時間長可能是由于機油、電氣和氣體方面的原因。其中，機油可能需要調(diào)整化油器；電氣方面可能涉及點火正時、供電能力、火花塞點火狀態(tài)；氣體方面可能與化油器調(diào)整、空氣流量計和氣缸體密封性有關(guān)。解決寶馬X5啟動困難的方法包括檢查電控電路、檢查噴油器和正時開關(guān)是否正常，以及注意空氣燃料混合物濃度。...
日產(chǎn)全新逍客2019年4月8日上市，搭載與戴姆勒合作開發(fā)的新型渦輪增壓1.3升汽油發(fā)動機，提供高低功率138馬力和158馬力。該發(fā)動機在手動變速箱配置下，二氧化碳排放低至121克/公里，而雙離合器版本為122克/公里，百公里綜合油耗5.3L。新發(fā)動機不僅提升了響應(yīng)和性能，還帶來了更安靜的駕駛體驗。此...
日產(chǎn)新逍客2.0L車型的百公里加速時間為10.53秒，而1.2T車型則為10.93秒。這得益于CVT變速箱的平順性，使得起步時動力輸出柔和，沒有打滑現(xiàn)象。隨著轉(zhuǎn)速提升，車速逐漸攀升，推背感雖然輕微，但加速過程線性且平順。CVT變速箱的優(yōu)勢在于動力輸出不間斷，節(jié)省換擋時間，同時讓發(fā)動機長時間工作在最大...
日產(chǎn)新逍客2.0L車型在媒體測試中展現(xiàn)出了其加速性能。搭載CVT變速箱的逍客在起步時動力輸出柔和，前輪無打滑現(xiàn)象。隨著轉(zhuǎn)速提升，車速逐漸攀升，推背感輕微，整個加速過程線性且平順。這得益于CVT無級變速的特性，動力輸出連續(xù)，換擋時間縮短，發(fā)動機更長時間工作在最大扭矩區(qū)間，帶來持續(xù)的加速度。實測數(shù)據(jù)顯示...
冬天啟動車輛時，我們會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表指針瞬間偏高，這是ECU讓噴油系統(tǒng)多噴燃油，提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以便迅速升溫。冷車轉(zhuǎn)速升高程度取決于外部環(huán)境溫度和ECU設(shè)置，每輛車都不同。發(fā)動機啟動后30秒左右，機油泵將機油運送到需要潤滑的部位。冷車啟動一分鐘內(nèi)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會明顯回落。如果急于起步，會加劇發(fā)動機磨損，影...
起步后100秒到5分鐘上路，保持低速行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過3000~3500rpm。夏天和冬天都需要熱車，冬天預(yù)熱時間更長。發(fā)動機靜置后潤滑油失去保護，低溫下粘度增大，起動阻力增大，增加磨損。正常怠速預(yù)熱可減少磨損，延長壽命。金屬在低溫下彈性和耐磨性差，正常工作溫度下才能保持最佳狀態(tài)。但熱車不宜過久...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客作為緊湊型SUV市場的老將，自2016年上市以來已經(jīng)走過了7個年頭。然而，隨著同級別車型的不斷更新?lián)Q代，逍客的競爭力逐漸減弱。根據(jù)58汽車的最新報道，2023款換代逍客有望在今年第四季度與消費者見面。在外觀設(shè)計上，2023款逍客將帶來翻天覆地的變化。預(yù)計新車將采用與全新奇駿相似的設(shè)計風(fēng)格...
