你好，冷車的時候啟動前發著發動機怠速運轉5分鐘，希望可以幫到你，有什么不懂的來百車寶找我，有幫助到你的就采納下吧.
五分鐘吧
各種說法都似乎有道理，但有些朋友不明白預熱不僅是機油附著到位問題，還有發動機零部件熱漲冷縮和供油系統適宜溫度問題。我建議你夏季預熱1分鐘左右，春秋預熱2分鐘左右，冬季預熱3分鐘左右。然后慢速行駛一段里程再正常行駛。
1)卡羅拉設計要轉速超2000轉/都屬所豐田要求熱車德系車沒要求本認車冬發超1800轉/4S店讓瞧瞧 3)推薦豐田車發機轉速1200轉/左右行車發機溫度前車速要超40公/ 我車卡羅拉前輩---花冠其實發機
現在不是很冷了， 那也要5分鐘，
冷車都沒聽說過1800的……更不用說熱車了…… 什么時候開始這樣的……最近有做過什么維修項目嗎……跑了多少里程的……
需要熱車，冬季尤為重要，尤其是停放一夜之后是不可缺少的；車子啟動之后，怠速運轉一段時間，待各部位充分潤滑之后方可起步。
正常情況下，冷車啟動一分鐘內發動機轉速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發動機機件的磨損，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機“折壽”了。 冬季熱車可
關于這個問題有許多說法。認為不需要預熱的，主要理由是電噴不需要預熱；認為需要預熱的，主要理由是機油沉底，需要短時間流動起來；事實上，整車電子系統在啟動后應該有一個自適應過程，機油的確需要流動并在各機件表面形成油膜；另外，
卡羅拉冷車啟動發動機轉速1000-1500之間正常從冷車熱車大概510分鐘(看氣溫而定)熱車發動機正常怠速800正負50轉正常建議樓主冷車啟動等幾分鐘行駛特別冬天
卡羅拉的發動機艙布局緊湊而有序。ABS系統位于左上角，確保行車安全。雨刮器儲水箱加注口在左下角，方便添加雨刮水。發動機作為汽車的心臟，占據左側大部分空間。飛度的機油加注口隱蔽在發動機左側。進氣管和空氣濾芯位于中間右上側，過濾進入燃燒室的氣體。制動液儲液罐帶有淡黃色標記，而ECU控制整車系統。電池提供...
卡羅拉在冬季啟動后，為保護發動機及各部件，應進行適當的預熱。啟動后不宜立即出發，需讓發動機怠速升溫片刻，待水溫上升并達到正常怠速后方可行駛。大約預熱一分鐘，待水溫表指針初動或發動機轉速回落至怠速狀態即可。初駛時建議低速行駛，待車輛充分預熱后再提速。這樣可以保護缸套、軸頸、齒輪等零部件免受干磨損傷，延...
卡羅拉作為豐田的暢銷車型，歷經多代發展，以其油耗低、駕乘舒適、內飾豐富配置著稱。外觀中庸大氣，適合家用。關于發動機升級，一般不建議隨意更改，因為這會影響車輛行駛安全且為非法行為。更改發動機需要重新編寫程序，否則可能導致變速箱不匹配。因此，1.6升發動機是否可以更換為1.8升發動機，需專業評估及合法操...
文章指出，在冬季，正確的方法不是長時間原地熱車，而是啟動發動機后掛擋行駛。這樣不僅可以讓發動機快速升溫，還能讓變速箱快速達到工作溫度。長時間原地熱車不僅會浪費汽油，還會增加發動機積碳和磨損。對于電噴發動機來說，原地熱車是沒有必要的。因此，應該采取行駛的方式進行熱車，但需注意不要讓發動機轉速過高，以保...
雪鐵龍C3-XR的熱車技巧至關重要。啟動后，機油泵將機油輸送至發動機各部位，需15-30秒。冷啟動后，保持怠速運轉1-3分鐘，確保潤滑充分。對于化油器式發動機，預熱有助于汽油霧化，提高運轉平穩性。總之，正確熱車對保護發動機、延長壽命至關重要。雪鐵龍C3-XR的熱車技巧包括啟動后等待機油泵將油輸送至各...
內容：卡羅拉作為一款深受消費者喜愛的車型，其1.6L發動機在同級別中具有較高的技術含量。這款發動機采用了VVT技術，使得氣門的開啟和關閉更加靈活，從而提高了發動機的動力性能和燃油經濟性。此外，卡羅拉1.6L發動機的最大馬力為122P，峰值扭矩為154Nm，整體表現非常出色。同時，該發動機還具備良好的...
卡羅拉的底盤防腐處理已經相當到位，出廠時就經過了嚴格的防腐工藝，一般不會因日常使用而出現問題。至于底盤裝甲，它更像是一種額外的保護，而非必需。對于發動機護板，它確實能在復雜地形下保護發動機免受剮蹭，尤其是對于底盤較低的車型來說，安裝護板可以提供額外的安全保障。因此，是否加裝底盤裝甲和發動機護板，應根...
卡羅拉和雷凌作為姊妹車型，共享了相同的底盤設計和動力總成，包括1.2t發動機。這款A級轎車的尺寸為4635毫米長、1780毫米寬、1455毫米高，軸距達到2700毫米。其1.2升渦輪增壓四缸發動機擁有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩，轉速范圍分別為5200-5600轉/分鐘和1500-400...
大眾VR6發動機在熱車狀態下怠速高，可能是由于怠速觸點未能正確斷開，導致ECU錯誤地將發動機狀態判斷為部分負荷，而實際上發動機處于怠速狀態，進氣量不足，混合氣過濃，從而引起轉速上升。VR6發動機以其緊湊設計著稱，15度的夾角使得6缸發動機體積接近4缸，減輕重量，提升操控性。其錯開的氣缸布局優化了進排...
大眾汽車熱車時發動機異響可能由多種原因引起，包括機油問題、發動機磨損、積碳積累和空氣濾清器過臟等。EA888發動機，作為大眾的先進技術產品，也存在一些通病，如怠速異響、油氣分離故障、水泵漏防凍液和凸輪軸漏油等。這些故障可能與凸輪軸磨損、油氣分離器問題和傳感器故障有關。隨著EA888發動機技術的成熟，...
雙擎卡羅拉混合動力工作原理解析1.儀表顯示READY后，可行駛。2.發動機與電機交替工作模式。3.松油門可實現電機溜行。4.發動機與電機同時介入情況。5.停車時發動機介入條件。卡羅拉雙擎車型采用混合動力系統，其發動機和電機根據駕駛情況自動切換工作。當電池電量充足且需求不大時，電機為主要動力源；當需要...
卡羅拉汽車儀表盤出現“檢查發動機”提示，通常意味著發動機存在故障。這種情況下，車輛可能無法正常行駛，因為發動機無法正常工作，導致動力不足。可能的原因包括：傳感器問題，如水溫、曲軸位置等傳感器受損或信號中斷；保養問題，如不按期保養或不良駕駛習慣；油質問題，如使用不當的燃油或機油；混合氣燃燒不良，可能由...
豐田卡羅拉推薦使用0W-20、5W-20、5W-30和10W-30標號的機油。5W40機油在中國區域使用較少，雖然不會傷發動機但會增大運行阻力、燃油消耗率等。選擇機油需根據氣候條件及車輛類型。自然吸氣引擎可用礦物油或半合成油，渦輪增壓發動機需用全合成機油。選擇品牌時，可考慮長效性、清潔性和油膜韌性。...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
冬季氣溫低，汽車啟動后是否需要長時間怠速熱車？老司機的經驗告訴我們，化油器發動機需要熱車，但現代電噴發動機并不需要。電噴車型啟動后怠速1-3分鐘即可，低速行駛熱車更有效，能快速升溫并減少磨損。在極寒地區，可以適當延長怠速時間至5-10分鐘。如果追求車內溫暖，可能需要更長時間等待水溫升高。很多人在用車...
D-4T發動機特點：1.采用VVT-iW雙循環技術，實現奧托與阿特金森循環的無縫切換，平衡動力與燃油經濟性。2.渦輪增壓技術，使1.2排量的發動機動力表現媲美1.8L自然吸氣發動機，廣域輸出高扭矩。3.在歐洲市場已使用一年多，尤其與手動擋搭配效果更佳。雖在動力效率上略遜于新思域，但豐田在發動機與變速...
了解為什么要熱車嗎？發動機磨損80%發生在啟動時，因為潤滑未建立，處于“干磨”狀態，損害不容忽視。不熱車直接行駛，發動機磨損大，負荷增加，損害加劇。熱車是降低發動機磨損的關鍵步驟。冷車啟動時，燃油燃燒不充分，形成積碳，增加油耗。熱車3-40秒即可，冬天可適度延長，但不超過1分鐘。觀察轉速表，回落到1...
長時間原地熱車不僅消耗汽油、產生積碳，還污染空氣。實際上，發動機啟動后，內部零件和機油迅速開始循環，噴油系統和冷卻液也能在半分鐘內循環到位。即使在冬天，1分鐘的原地熱車已足夠，之后應低速行駛，控制轉速不超過2000轉，這是最節能、環保且減少積碳的正確熱車方法。因此，冬天熱車只需半分鐘到1分鐘，其他季...
很多人都在糾結冷啟動時要不要暖車。老司機都說需要暖車才能正常行駛，但是怠速真的有必要暖車嗎？怠速熱車是化油器發動機的運行方式，所以老司機們總說要熱車，這和之前的華凱機油發動機車型有很大關系。現在的車都是電噴發動機，不用怠速熱車。怠速熱車反而會增加發動機磨損。電噴發動機車型只需要在發動機啟動后怠速運轉...
一輛紅旗轎車在行駛中出現加速困難，嚴重時熱車無法啟動。經診斷，排除了燃油系統問題，發現故障與點火系統相關。特別是曲軸位置傳感器，作為點火系統的關鍵部件，其信號的準確性對發動機性能至關重要。檢查發現，傳感器信號時強時弱，與加速不良現象相關。進一步檢查發現，傳感器的供電、輸出信號均正常，但分電器內部零件...
