2020款豐田穿越者以其12-13升/百公里的綜合油耗受到關注。車輛配置方面，電動調節(jié)的多功能方向盤集成了基本控制功能，但缺少高科技大屏，僅標配CD機。駕駛模式多樣，儀表盤和行車電腦顯示屏提供車輛狀態(tài)信息。內飾采用耐磨的織物座椅，但缺少座椅通風和加熱功能。搭載2.7L直列四缸發(fā)動機，配備6AT變速箱...
2020年11月第二周，平行進口豐田穿越者價格行情備受關注。中東版型的穿越者因無法短期內滿足國六排放標準，可能成為絕版。本周，2020款中東穿越者2.7L四驅SR5鐵輪版起售價為32.8萬元，而2019款售價為31.8萬元，差價主要體現(xiàn)在生產日期和配置上。2020款配置更豐富，包括定速巡航、中控屏幕...
2019款豐田穿越者2700SR5中東版以其三十大幾萬的售價，相較于普拉多2700便宜近10萬元，成為性價比之選。穿越者雖市面保有量和口碑不及普拉多，但其簡樸耐用的特性，自2005年推出以來在東南亞市場取得成功。2015年第二代車型更流暢，擺脫了皮卡加尾廂的造型，更顯年輕。穿越者采用2.7L引擎和6...
近日，小編在天津站平行進口經銷商處了解到，2019款豐田穿越者2700現(xiàn)車的詳細咨詢，高配7座手續(xù)全。想一想都覺得寒冷的即將到來的冬季，讓我們都需要一輛周到周全的座駕溫暖出行。保稅區(qū)新一輪特價專場已開啟，特定低價誠意售全國。針對熱門座駕豐田穿越者2700,我們結合平行進口經銷商切身體驗了一次。那么實...
豐田穿越者2.7L以其平庸的外觀和普通配置，提供了基本的駕駛體驗。車輛配備了鹵素大燈、電動調節(jié)后視鏡等，雖不豐富但實用。內飾方面，中控屏幕功能多樣，但安全配置僅前排氣囊。乘坐空間表現(xiàn)良好，但第三排座椅空間狹小。動力上，2.7升引擎搭配VVT-i技術，提供158hp和241Nm的輸出。細節(jié)上，穿越者以...
豐田穿越者——價格最平易近人的自駕遠行利器豐田的越野車型，名氣最大的是蘭德酷路澤和普拉多，但這兩款價格都不低。平行進口車型中，銷售超霸、紅杉、FJ酷路澤和穿越者，而其中價格最平易近人的就是豐田穿越者Fortuner。接近豐田漢蘭達的價格，但穿越者作為偏越野的車型，有著漢蘭達無法企及的性能。堅固的底盤...
19款豐田穿越者2700EXR高配白棕，配備17寸鋁輪、7座布局、3氣囊、定速巡航等。外觀上，鍍鉻霧燈、彩色儀表、鯊魚鰭天線等細節(jié)彰顯品質。內飾簡潔大方，后兩排座椅可折疊，提供超大使用空間。整車設計強悍，外形酷似紅杉，懸浮式車頂視覺效果，尾燈與前大燈相呼應，自然協(xié)調。豐田穿越者，越野SUV的典范，滿...
2.總結內容：豐田Fortuner是一款7座SUV，外觀線條硬朗且圓潤。采用非承載式車身結構，具備強大的越野性能。搭載2.7L或2.5T、3.0T柴油發(fā)動機，匹配4AT變速箱。其越野性能接近普拉多，售價與漢蘭達相近。如果接受其內飾，對于越野愛好者來說值得考慮。3.文章內容豐田Fortuner，7座S...
全新進口豐田穿越者2700六速，新增電子控制式懸架系統(tǒng)、主動牽引力控制系統(tǒng)、HAC+DAC上下坡輔助控制系統(tǒng)等高性能裝備，強化越野性能，同時具備高檔轎車的舒適性和優(yōu)良的公路駕駛性能。車身尺寸4705x1840x1850mm，輪胎襯托車身高大，內飾奢華，全車座椅真皮包裹，衛(wèi)星導航系統(tǒng)，一體式中控臺簡介...
豐田Fortuner，即穿越者，是豐田品牌的一款進口SUV車型，在國內較為罕見，但在東南亞國家卻十分常見。與國內常見的普拉多和陸地巡洋艦不同，普拉多是一款中大型SUV，搭載3.5升7GR-FKS發(fā)動機，最大功率206kw，最大扭矩365牛米，配備VVT-i技術和鋁合金缸蓋缸體。普拉多采用6速手自一體...
豐田穿越者，也稱為Fortuner，是一款基于Hilux皮卡平臺打造的SUV，定位在普拉多之下。它的外觀城市化，線條流暢，但側面的外凸輪拱和厚重尾部仍透露出硬漢氣息。內飾方面，穿越者保持了硬派SUV的平直設計，盡管材質多為硬塑料，但視覺效果耐看。動力方面，搭載2.7L自然吸氣發(fā)動機，最大功率163馬...
豐田穿越者與三菱帕杰羅V93各具特色。帕杰羅V93采用承載式車身，路感清晰，車身搖晃控制佳，越野性能未減，且車身強度提升。動力上，其3.0LV6發(fā)動機雖參數(shù)不突出，但輸出平順，適合日常駕駛。豐田穿越者未詳述，但對比帕杰羅，帕杰羅在操控與舒適間取得平衡，性價比相對較高，尤其適合注重越野與日常駕駛并重的...
對于純硬派越野車來說，行走在鋪裝路上往往會暴露短板，模糊的轉向，笨重的身材，非承載車身帶來的搖晃，都讓駕駛者覺得無法安然駕馭，也讓乘坐者覺得沒有安全感。不過帕杰羅則采用了梯形結構車架的承載式車身，相對于大梁越野車，它就在這方面有一定的先天優(yōu)勢，路感更加清晰，車身搖晃也控制的更好。高峰1+8+7+9+...
豐田穿越者雖在國外有小普拉多之稱，但在中國市場需謹慎購買。因其未針對中國消費者設計，使用習慣差異大，且只能通過平行進口購買，無官方保障，維修保養(yǎng)成本高且配件獲取不便。考慮其缺點，建議消費者選擇更符合國內需求及有官方保障的車型。要說中國汽車市場最受追捧的車型，非SUV莫屬。如今國內外汽車廠商在這一領域...
2019款豐田穿越者支持手機定位功能，車輛外觀高大威猛，具備動感設計，如鷹眼前車燈和鍍鉻進氣格柵。車身尺寸大，提供倒車影像和停車偵測系統(tǒng)，便于駕駛和停車。設置手機定位需查看車輛說明書，按照指引操作，確保手機與車輛系統(tǒng)正確連接。不知道，你看看說明書吧，穿越者是可以連接手機定位的：1、2019款豐田穿越...
豐田Fortuner，曾以平行進口形式在國內銷售，被稱為“小霸道”。新款Fortuner被命名為穿越者，與老款同為一款車，但價格從25萬元漲至34萬元。Fortuner的同胞兄弟是大名鼎鼎的海拉克斯皮卡，以可靠性著稱，在中東地區(qū)廣受歡迎。豐田為東南亞市場打造的FortunerSUV，與撼路者、帕杰羅...
豐田喜一郎是日本汽車工業(yè)的先驅者，1937年成立了豐田汽車工業(yè)公司，1950年成立了豐田汽車銷售公司。他創(chuàng)辦的豐田汽車制造公司是全球排名第一的汽車生產公司，年產量達到一千萬臺。豐田汽車品牌、雷克薩斯和斯巴魯都是豐田汽車的子公司。豐田汽車以舒適性和燃油經濟性著稱，座椅舒適性世界聞名。豐田穿越者與普拉多...
穿越者是一款硬派越野車，動力表現(xiàn)雖然略遜普拉多，但輕快的起步和簡單的內飾設計也有其獨特魅力。穿越者在國內市場并不普及，主要為平行進口車型，所以銷量相對較低。普拉多則在國內有更好的口碑和認知度，所以銷量更高。穿越者雖然油耗相對較低，但選擇它并非只追求經濟實惠，更要看重其皮實耐操的優(yōu)點。豐田多款越野車型...
1.總結：豐田穿越者與奔跑者在外觀和動力上有所不同。穿越者擁有更大的車身尺寸和更高的離地間隙，而奔跑者則稍顯緊湊。動力方面，兩款車均采用2.7L發(fā)動機，但穿越者提供了更多傳動選擇。兩者都展現(xiàn)了豐田車型的耐用性特點。2.豐田穿越者與奔跑者外觀尺寸各異，穿越者更寬大且離地間隙高；動力上二者均搭載2.7L...
豐田穿越者與霸道兩款車在多個方面存在差異。首先，它們基于不同的平臺，穿越者基于海拉克斯皮卡平臺，而霸道則基于4Runner越野車平臺。其次，四驅系統(tǒng)也有所不同，穿越者從全時四驅改為分時四驅，而霸道在中國國產版中也采用了分時四驅，但其他地區(qū)版本仍使用全時四驅。最后，車身尺寸方面，穿越者為4795mm長...
