雷丁i9作為新純電小型SUV，外觀簡潔干練，內飾科技感十足。搭載永磁同步電機和三元鋰電池，續航里程可達400km。配置豐富，支持快充模式。雷丁作為老牌車企推出的新車型，能否在市場上獲得關注和認可，還需觀察其后續表現。雷丁i9的推出展示了雷丁汽車的技術實力和市場布局。該車定位明確，配置豐富，動力強勁，...
雷丁芒果以其小巧車身和靈活操控受到消費者喜愛。車身尺寸為3620/1610/1525mm，軸距2440mm，輪圈設計簡約，輪胎規格165/65R14。內飾簡潔清爽，后排空間應急乘坐尚可。搭載純電動動力系統，電動機總功率48馬力，總扭矩105牛·米，工信部純電續航里程300km。車尾設計簡約，配置包括...
雷丁發布了全新電動汽車i9，設計簡潔干練，但與其i3相比失去低速電動車的優雅。新車與野馬EC60相似度高，引發對其原創性的質疑。雷i丁3、i5、i9定位各異，但設計未能展現新意。市場對其上市后銷量表現持觀望態度。雷丁電動車近日發布了全新雷丁i9這款新車的整體設計有了質的提升。從i9發布的圖片官方可以...
雷丁i9作為雷丁電動汽車家族中的新成員，其外觀設計和性能表現都給人留下了深刻印象。從民間公布的圖片來看，i9的整體造型簡潔而精致，前臉采用全封閉式進氣格柵，與兩側大燈相連，下進氣格柵水平設計，與上進氣格柵相得益彰。車身采用雙腰線方案，視覺效果層次分明。與i3相比，i9在外觀上有了質的提升，但并沒有i...
國內新能源汽車產業的發展已經持續多年，雷丁汽車作為一家2008年成立的新能源車企，技術積累和造詣十分出色。雷丁汽車推出的第三款車型雷丁i9，從整體性能表現來看，是一款值得期待的小型純電動SUV。雷丁i9在外觀設計上采用了與之前系列車型不同的風格，增添了運動基因，平直的車身線條和前臉封閉式進氣格柵，給...
近日，雷丁i9正式上市，補貼后售11.58萬元。新車定位小型SUV，搭載了一臺70kW永磁同步電機，NEDC工況下的續航里程為400km。雷丁i9補貼后統一售價車型補貼后統一售價，峰值扭矩為180N·m的電機，電池容量為51.06kWh，NEDC工況下的續航里程為400km。在快充模式下，1小時可將...
我們車友群里的ICON車主們，總是熱情地分享著他們的用車體驗。ICON的油耗問題無疑是討論的熱點，尤其是那些裝備了BSG輕混系統的版本，它們不僅動力強勁，油耗也相對較低。我的i9版本雖然沒有BSG，但1.5T發動機的動力表現依然令人滿意，尤其是在起步和超車時。油耗方面，我的車大約在8.5升/百公里，...
雷丁芒果作為一款微型車，雖定位經濟實用，但其自動版車型在配置上表現不俗，標配9英寸中控屏、藍牙/車載電話、上坡輔助及胎壓報警等功能，滿足日常駕駛需求。座椅采用織物材質，注重實用與透氣。然而，后排空間相對緊湊，不適合滿載。車主普遍對其舒適性給予好評，尤其座椅包裹感和腰部支撐受稱贊，但隔音效果有待提升。...
雷丁芒果作為一款微型電動車，車身小巧，適合城市日常通勤。其搭載純電動動力系統，電動機總功率34馬力，扭矩105牛·米，續航里程達200km，滿足短途出行需求。車主反饋其續航能力穩定，充電便捷，用車成本低廉。盡管配置普通，但價格親民，性價比高，適合預算有限的消費者。對于購車意向是微型車的消費者而言，他...
雷丁汽車即將推出I系列車型，包括i3、i5和i9共五款。i3和i5為微型車，i9為小型SUV，均針對城市交通和短途出行。i3續航100-160公里，i5續航255公里，i9續航達400公里。7月將正式發布并預售。i9作為主打，尺寸適中，配備三元鋰電池，快充至80%需1小時。i5和i3均搭載9英寸中控...
雷丁電動汽車以其高性價比和出色的續航能力受到市場青睞。雷丁芒果作為品牌中的經濟型選擇，價格親民，起售價為2.98萬元，而頂配版則為7.39萬元。雷丁i9則定位于小型SUV，2020款售價為13.99萬元，續航能力達到470km，是品牌中的高端選擇。另一款雷丁i5，2019款售價7.58萬元，2020...
