通用汽車將在11月5日中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上發(fā)布三款進(jìn)口新車：雪佛蘭全新科爾維特C8、全新索羅德以及GMC全新SIERRA。科爾維特C8采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，動(dòng)力強(qiáng)勁。全新索羅德和SIERRA均為美系全尺寸皮卡，提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。【58汽車新車】日前，58汽車從通用官方獲悉，其將在11月5日開幕的中國...
雪佛蘭全新一代克爾維特將于11月5日在中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上國內(nèi)首發(fā)，作為第八代車型，其采用了最新的設(shè)計(jì)元素，配備LT2的6.2LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，0到96km/h加速時(shí)間為3秒。新車外觀動(dòng)感犀利，內(nèi)飾環(huán)抱式設(shè)計(jì)，還增加了“Z”駕駛模式，讓這款美國國寶級(jí)超跑更值得期待。導(dǎo)讀：雪佛蘭全新一代克爾維特于11月5...
雪佛蘭科爾維特，這款經(jīng)典的美式肌肉車，不僅在北美，全球范圍內(nèi)也享有盛名，深受車迷喜愛。1963年出廠的科爾維特，經(jīng)過57年的歲月洗禮，原本瀕臨報(bào)廢，卻因一位富豪的修復(fù)而重?zé)ㄉ鷻C(jī)。這款第二代科爾維特，以其棱角分明的前臉和大掀背車尾設(shè)計(jì)，兼具肌肉感與時(shí)尚感。搭載V8引擎，最大馬力360匹，性能強(qiáng)悍。20...
隨著第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)的開幕，多款進(jìn)口車型首發(fā)亮相。在此次進(jìn)博會(huì)上，美國頂級(jí)跑車——雪佛蘭科爾維特Z06在國內(nèi)正式亮相。科爾維特是美國國寶級(jí)的超級(jí)跑車，現(xiàn)已衍生出8代車型，現(xiàn)在我們就來看看它究竟有何實(shí)力。此次在進(jìn)博會(huì)上亮相的為新款科爾維特C8的高性能版車型，整體造型基本還是與普通版車型保持一致...
近日，我們從雪佛蘭官方獲悉，第八代科爾維特將繼續(xù)使用“Stingray”名稱。根據(jù)此前的報(bào)道，科爾維特C8將于7月18日正式發(fā)布。“Stingray”意為“黃貂魚”，這一經(jīng)典的名稱曾于1963-1976年以及2014年至今被使用在代號(hào)C3和C7的兩代科爾維特車型上。通過前期曝光的諜照來看，由于采用了...
ZR1作為雪佛蘭科爾維特車系中的最強(qiáng)型號(hào)，其性能在整個(gè)雪佛蘭品牌中也是首屈一指。C7世代的ZR1搭載了6.2LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出766馬力，峰值扭矩969牛·米。這款車不僅在動(dòng)力上有所提升，外觀也采用了全套競(jìng)技化空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括前保險(xiǎn)杠、碳纖維前唇、優(yōu)化后的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、碳纖維散熱口、翼子板散熱...
雪佛蘭科爾維特更換新LOGO,你期待嗎？雪佛蘭Corvette是美國國寶級(jí)的超級(jí)跑車，也是通用旗下最高端的超級(jí)跑車品牌。該系列誕生于1953年，至今共衍生出7代車型，其中最新的為14款C7車型。前不久，科爾維特C8的細(xì)節(jié)正式被曝光。據(jù)了解，新一代科爾維特C8中置引擎跑車將于2019年7月18日與公眾...
標(biāo)題：注冊(cè)新商標(biāo)科爾維特或推新能源版本？通用汽車的下一步是什么？近日，有消息稱通用汽車已經(jīng)注冊(cè)了科爾維特-雷公司商標(biāo)。這可能預(yù)示著克爾維特有望推出新能源版。從注冊(cè)商標(biāo)可以看出，克爾維特有望搭載新能源動(dòng)力，但具體信息尚不清楚。有可能搭載油電混動(dòng)、插電式混動(dòng)或純電動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)悉，下一代克爾維特將推出混動(dòng)車...
根據(jù)目前國內(nèi)市場(chǎng)情況，雪佛蘭科爾維特C8雖然還未引入國內(nèi)，但在海外市場(chǎng)售價(jià)約為73萬元左右。而在國內(nèi)平行進(jìn)口市場(chǎng)，售價(jià)大約在170-220萬元不等，還要加上各種稅費(fèi)和手續(xù)費(fèi)。落地價(jià)格大概需要250萬左右，對(duì)于大部分消費(fèi)者來說相當(dāng)昂貴。盡管科爾維特C8備受喜愛，但價(jià)格仍然會(huì)勸退很多潛在買家。這款車在國...
雪佛蘭全新科爾維特Z06作為克爾維特C8的高性能版本，預(yù)計(jì)將在2021年底在美國市場(chǎng)上市。新車搭載5.5LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率460KW，最大扭矩651牛米，動(dòng)力性能大幅提升。Z06基于普通C8打造，配備夸張空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括大尺寸尾翼，提高高速下壓力，減少空氣阻力。雖然售價(jià)尚未公布，但預(yù)計(jì)與上一...
克爾維特C8黃貂魚已經(jīng)發(fā)布，配備6.2LV8LT2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率502馬力。外媒透露，克爾維特C8Z06將于2021年底正式上市，預(yù)計(jì)搭載5.5LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率812馬力。新發(fā)動(dòng)機(jī)LT7基于凱迪拉克CT6-V的Blackwing4.2L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，有望提供812馬...
科爾維特C8擁有495馬力，搭載了6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速雙離合變速箱。C8是首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，中置設(shè)計(jì)提高操控性，避免推頭或甩尾現(xiàn)象。C8采用大排量V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性，聲浪渾厚。8速雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，換擋快，適合超跑。科爾維特C7有多個(gè)版本，搭載不同發(fā)動(dòng)機(jī)：1.普...
科爾維特是雪佛蘭旗下高端跑車，采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。Polestar1則是一款插電混動(dòng)雙門四座GT跑車，擁有長純電續(xù)航，展現(xiàn)強(qiáng)大性能與時(shí)尚外觀。像五菱宏光標(biāo)志的跑車叫科爾維特是150公里，這是世界上在純電模式下續(xù)航里程最長的插電混動(dòng)汽車。插電混動(dòng)汽車是很多消費(fèi)者喜歡的汽車，這種汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性更...
全新克爾維特Z06預(yù)計(jì)將在2021年7月正式亮相，新車將搭載C8的5.5升自然吸氣V8雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)“LT6”。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DOHC和平面曲軸設(shè)計(jì)，最大功率有望超過600馬力，最高轉(zhuǎn)速超過8,000rpm。除了常規(guī)版本，未來還可能推出雙渦輪增壓ZR1版本和混動(dòng)版本，最大功率分別可達(dá)70...
科爾維特C7ZR1，以其美式硬朗風(fēng)格和卓越性能成為傳奇。作為前置后驅(qū)平臺(tái)下的最后一代車型，它搭載6.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有755匹的強(qiáng)勁動(dòng)力。而車主的個(gè)性化改裝更是將其推向極致，包括ZTK性能包、邁阿密藍(lán)貼膜、ACSComposite寬體包圍等，使其成為賽道和街道上的焦點(diǎn)。這款科爾維特不僅是汽...
雪佛蘭科爾維特因零部件供應(yīng)問題再次面臨停產(chǎn)困境。通用汽車位于肯塔基州的BowlingGreen裝配廠計(jì)劃在5月24日那周暫停生產(chǎn)，預(yù)計(jì)6月1日恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此次停產(chǎn)與全球半導(dǎo)體芯片短缺無關(guān)，而是由于臨時(shí)零件供應(yīng)問題。值得注意的是，這已是該工廠今年第二次因零部件問題停產(chǎn)。此前，3月份也曾因類似問題停產(chǎn)...
今年2月，美國肯塔基州科爾維特汽車博物館發(fā)生地陷，8輛價(jià)值連城的老爺車被吞噬。博物館負(fù)責(zé)人表示，將對(duì)天坑進(jìn)行改造和保護(hù)，開發(fā)為旅游景點(diǎn)。地陷造成至少100萬美元損失，但博物館重新開放后，餐廳和禮品店收入同比增長59%。負(fù)責(zé)人投票決定減少和翻新天坑，由45英尺寬減少到25英尺，深度減少到30英尺。他們...
科爾維特新發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴和主動(dòng)燃油管理技術(shù)，同時(shí)每缸兩個(gè)氣門、側(cè)凸輪軸的布局也顯示其美式傳統(tǒng)。然而，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，LT1V8發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有明顯優(yōu)勢(shì)，仍然延續(xù)了傳統(tǒng)大排量的特點(diǎn)。值得期待的是，克爾維特將在明年的底特律車展上發(fā)布，讓我們拭目以待吧！新款LT1V8發(fā)動(dòng)機(jī)兼具科技和傳統(tǒng)，但在性能表現(xiàn)上尚...
科爾維特C8以全新設(shè)計(jì)亮相，雖取消了手動(dòng)擋，但性能與顏值均不輸一線超跑。其輕量化的車身和出色的動(dòng)力布局，使其在賽道上表現(xiàn)卓越。內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華，科技感十足，提供了多種個(gè)性化選擇。盡管其高昂的落地價(jià)讓許多車迷望而卻步，但科爾維特C8無疑是車迷心中的精神圖騰。沒有手動(dòng)擋或許會(huì)令部分車迷感到遺憾，但其卓越的性...
自克爾維特C8問世以來，這款美國國寶級(jí)跑車就以其“歷史顛覆性”的中后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，換取了媲美歐洲超跑的運(yùn)動(dòng)性能。C8的賽車版在不同的賽事中也多次站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，包括2020賽季IMSAGTLM組的年度總冠軍。為了紀(jì)念上賽季的統(tǒng)治性表現(xiàn)，雪佛蘭推出了克爾維特C8的特別版，其全稱是克爾維特黃貂魚IMSAGT...
