直接貼即可。 隔音是利用質密的材料將聲音隔絕于某個空間。 隔聲材料所具有的降噪作用叫做隔聲性能，墻壁越厚材質越硬隔音性能就越好，相反材質疏松墻壁很薄隔音性能就差。 因此，除隔音材料外，密度大的物質隔音效果就好，但
五菱宏光S做全車隔音,性價比高的做法是:使用12平米隔音棉（聚酯纖維吸聲棉/白棉）,對車門,整車底板,車身側圍,后尾門,車頂等部位進行施工。可以有效吸收
到淘寶購買隔音綿 把發動機上方 也就是座椅下面加厚 最好發動機周圍車體整體包裹 要注意防火
宏光S1的NVH（Noise、Vibration、Harshness的英文縮寫，意思是噪聲、振動與聲振粗糙度）研發升級歷時一年多，從底盤、發動機、車身連接處等全方面進行了聲學優化，前后車門窗，都是采用兩道密封處理，密封性
樓主想車震啊！價位就在那里放著了，沒有必要去做，當然做了也是有效果的，不知樓主想達到那種效果？一般的無非就是在發動機引擎蓋上加一層隔音棉，不過影響發動機散熱！
浪費錢的，車子開一段時間后車門等等就會有所松動，特別是邊包車。今天做完隔音，明天又有別的地方出現噪音。
用一般材料做全車隔音:1000多，沒什么效果!用好材料做全車隔音效果不錯!我用的平靜材料做全車隔音的。
一般的車跑到100 都會有點噪音的 ，不過希望樓主注意安全哈 別跑太快了 ，，要想做個隔音 ，最好去售后 問問 呵呵
五菱宏光隔發動機聲音，可以不做全車，重點處理擋火墻U槽和正副駕駛員腳底板部位即可，材料費500多塊錢。 使用材料： 擋火墻專用三明治隔聲吸聲棉，1套 阻尼隔聲止振墊，10個 阻尼隔聲吸聲棉，2張 汽車內飾吸聲棉
五菱宏光S做汽車隔音，應選用——阻尼隔聲止振墊這款材料為高密度橡膠產品，表面附著鋁箔（用以約束阻尼層），它是止振和隔聲功能集一身的產品。施工應重點處理底盤部位，為底盤的單層鋼板部位滿貼一層阻尼隔聲止振墊，能有效降低噪聲，
五菱宏光S3自動離合版以其合理的定價和車型定位，采用自動離合方案，避免了額外增加2萬元的自動變速箱預算。這款自動離合版不僅保留了手動擋的駕駛樂趣，還解決了手動擋的痛點，成為同級別領域的首創。外觀和內飾與現款車型保持一致，但增加了自動離合執行器，自動完成離合器的結合和分離，特別適用于擁堵和上坡路況，對...
五菱宏光PLUS和寶駿730在MPV市場中都是不錯的選擇。五菱宏光PLUS的指導價為6.78萬元，而寶駿730為10.28萬元，價格上寶駿730更貴。在車身數據上，五菱宏光PLUS在寬度、高度和軸距上略勝一籌，寶駿730則在長度上占優。安全配置上，寶駿730更豐富，包括前排側氣囊、前/后排頭部氣囊和...
五菱宏光PLUS以其簡潔的設計風格和實用的配置受到市場關注。車身尺寸為4720/1840/1810mm，軸距2800mm，展現出雅致簡約的外觀。搭載1.5TL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米，性能可靠。內飾同樣簡潔，沒有過多裝飾，注重實用性。配置方面，包括胎壓報警等安全裝備，滿足日...
五菱宏光S，上汽通用五菱的跨界力作，以其獨特的設計和實用性，重新定義了商務車。這款產品不僅外形流暢，還提供了寬敞的駕乘空間，動力與經濟性兼備，操控與安全并重，打破了傳統商務車的形象。五菱宏光以其小排量、精致內飾和跨級動力，配合4.28-5.58萬的親民售價，在商務車市場獨樹一幟。2018款的外后視鏡...
五菱宏光在安全配置上，1.4L標準型和豪華型配備了ABS和EBD等，但其他車型并非標配。2010款部分車型配備了駕駛座安全氣囊，顯示其安全性能有提升空間。作為上汽通用五菱的跨界產品，五菱宏光定位于小型化、經濟型用車，價格親民，4.48-6.08萬元。其空間拓展性和設計美觀性超越普通微面，性價比高，滿...
五菱宏光S以其米黃色皮革座椅和居家氛圍受到歡迎，主駕駛位提供手動四向調節，座椅海綿柔軟且側翼支撐性好，乘坐舒適。車輛采用2+2+3的7座布局，中間座椅獨立且可調節，內側有折疊扶手，提升舒適度。第三排座椅配備三點式安全帶，但中間位置缺少活動頭枕，安全性能有待提高。整體而言，五菱宏光S在座椅設計上注重實...
五菱宏光的剎車系統在日常駕駛中表現穩定，前盤后鼓的配置足以應對各種路況。在緊急制動測試中，從100km/h到完全停止的距離為44.81米，對于微面車型來說，這是一個相當不錯的成績。盡管車身重心較高，導致緊急制動時點頭現象較為明顯，但制動踏板行程較長，需要更深的踩踏力度才能獲得足夠的制動力。此外，五菱...
五菱宏光S，上汽通用五菱的跨界力作，以其獨特的設計和實用性，重新定義了商務車。這款產品不僅外形流暢，空間寬敞，還在動力與經濟性、操控與安全性上展現了卓越性能，顛覆了傳統商務車形象。五菱宏光以其小排量、精致內飾和跨級動力，配合4.28-5.58萬的親民售價，在商務車市場獨樹一幟。2018款五菱宏光S的...
五菱宏光S3座椅采用皮革材質，內部海綿柔軟，主駕駛位六向手動調節，兩側微幅支撐，乘坐舒適。車輛采用223式7座布局，進出第三排方便，中間有200mm過道。第二排為獨立座椅，內側有折疊扶手，支持前后滑動，空間靈活。第三排座椅三點式安全帶，三個座位都有頭枕，安全舒適。五菱宏光S3座椅設計注重舒適性和實用...
全新本田STEPWGN在日本市場亮相，售價約14.9萬元至19.1萬元。這款緊湊型MPV以實用性為主打，車身方正，車頭超大車標和前包圍黑色中網搭配鍍鉻飾條，凸顯家用定位。側面修長腰線和車門銀色飾條增強運動氛圍。尾部簡約通透，細節設計符合用車需求。內飾簡約，懸浮式大屏和多功能方向盤操作便捷，采用真皮材...
轉眼提車兩個月，五菱宏光MINIEV馬卡龍依舊熱度不減，我當初的選擇得到了驗證。這款小車不僅是五菱少女的出街神器，還極大地提升了我的時尚觸感。宏光MINIEV馬卡龍以其時尚的繽紛色澤、呆萌可愛的外觀、實用的內飾和高辨識度的徽章吸引了我。它的駕駛手感輕盈，安全性高，搭載了電池加熱及智能保溫技術，支持手...
五菱宏光PLUS于10月中旬上市，新推出的五座版備受歡迎。這款車型具有高顏值，后備廂容積巨大。采用全新CN150前置后驅平臺，搭載1.5T發動機，動力強勁。車身尺寸寬敞，座椅布局靈活，可滿足用戶多功能使用需求。尤其是第二排座椅放倒后，空間拓展至驚人水平。總體而言，五菱宏光PLUS的推出提升了產品品質...
皮實耐造、經濟親民是五菱汽車的代名詞，超強的空間實用性也讓它在市場上廣受歡迎，甚至可以稱為國內汽車界的“國民擔當”。五菱宏光系列，靠著經濟、好用的優勢贏得了車友們的一眾好評，被冠以“神車”頭銜。五菱宏光車系之所以在國內如此火爆，不僅僅是因為五菱宏光本身的產品力出色，還因為它很好地滿足了中國人的需求，...
五菱宏光S作為一款升級車型，在多個方面進行了顯著改進。首先，外觀上采用了全新的設計元素，如橫式前格柵和大尺寸梯形下格柵，以及深色調的雙色搭配，使整車看起來更加溫馨。車身長度比現款增加了95mm，長寬高尺寸分別為4400/1680/1750mm。在配置方面，全系車型標配鋁合金輪圈、駕駛座安全氣囊、AB...
三菱Delica得利卡在臺灣市場有著深遠的影響，從幼兒園娃娃車到軍用裝載車輛，其多功能性深入人心。自1968年第一代車型發布以來，Delica車系在臺灣已有46年的歷史。此次中華汽車推出的改款Delica，基于1986年的第3代車型改良，搭載Zinger車系的4G69引擎，配備5速自動變速箱，標配E...
五菱宏光雖空間寬敞經濟實用，但隔音效果差。通過大麥靜音品牌全車隔音升級，包括四門、引擎蓋、后尾箱、底盤及葉子板，并搭配美國好萊塢HSL系列音響，有效減弱了各種噪音，提升了駕駛舒適度。敲擊門板可輕易區分隔音效果，好萊塢音響性價比高，是入門級優選。五荄宏光外形整潔，車內空間寬敞，燃油經濟，駕駛便利，適合...
2019款五菱宏光V在內飾、承載力與穩定性方面進行了升級，尾門重新設計，開啟高度提升至1824毫米，便于裝卸。五菱宏光S新增1.5L基本型，降低售價門檻；五菱宏光S3自動離合版搭載電子離合系統，提升駕駛體驗。五菱宏光V外觀方正，前臉辨識度高，尾門優化后更規整，開啟高度和門檻離地高度調整，方便裝載。新...
五菱宏光PLUS以其簡約而耐看的外觀設計吸引了眾多消費者的目光。前臉文雅，頭燈簡明，車身尺寸4720/1840/1810mm，軸距2800mm，車側雅致簡約。前后輪胎規格均為205/65R16，輪圈設計簡約。車尾文雅，尾燈古典，點亮效果不錯。內飾簡約，視覺效果良好。網友評價中，顏值高、款式新潮、外觀...
標題：2019款五菱宏光PLUS哪款車更好？跟雙座五菱宏光PLUS對比怎么樣？文章內容概括：本文對2019款五菱宏光PLUS的兩款車型進行了比較，包括基礎信息、車身數據、參數配置和動力等方面。雖然兩款車型在關注度上都不低，但綜合性價比也不低。究竟該如何選擇，要看個人的實際需求。本文提供了有關2019...
五菱宏光PLUS與瑞風M3在7萬元左右的手動版車型中各有優勢。五菱宏光PLUS價格更親民，車身寬度略優；而瑞風M3則在長度、高度、軸距及動力上更勝一籌，最大功率133馬力，峰值扭矩182牛·米。具體選擇需根據個人需求和預算來決定。汽車已經漸漸變成了日常生活的必需品，無論是平日代步還是全家出游，它帶來...
