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翼神ECU問題

  • 報(bào) 價(jià):9.58-16.98萬
  • 級(jí) 別:緊湊型車
  • 排 量:1.8L 1.6L 2.0L
  • 變速箱:

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翼神ECU問題相關(guān)問答

請(qǐng)問翼神刷ECU是哪一種好啊?你是做改裝的嗎?

你好,我不是專業(yè)做改裝的,只是業(yè)余的改裝愛好者,現(xiàn)在翼神的ECU版本有很多,這個(gè)我也不太懂了, 我之前就刷過一次不知啥版本的,極速只能到時(shí)速160就停住了,后來又刷了其他版本的,能飆到時(shí)速220 但一般只刷E

提問者: w3816828992013-05-18

三菱翼神升級(jí)EcU一般什么價(jià)格?

4S店貴些5000-6000塊 有些專業(yè)改裝店里面 1000-2000塊就可以了 建議不要去4S店

提問者: huatuo200020082013-03-25

翼神1.8MT刷ECU有風(fēng)險(xiǎn)嗎?大概需要多少費(fèi)用?油耗會(huì)增大嗎?

樓主車已經(jīng)過了磨合期,可以刷刷ECU,風(fēng)險(xiǎn)一般沒有,主要得找專業(yè)人士,價(jià)格道不貴,油耗肯定會(huì)上去一些。上海天馬山就能做,幾小時(shí)刷好一般。一般來說提升了ECU后你的進(jìn)排氣和點(diǎn)火系統(tǒng)都應(yīng)該跟換,不然其效果并不明顯。

提問者: 注冊(cè)個(gè)號(hào)求CP2013-04-18

翼神1.8刷ecu需要多少米?哪里刷比較專業(yè)?

其實(shí)在外國,改裝車愛好車們聚集在一起,刷ECU是不需要付費(fèi),不過什么事情到了中國就都需要錢了,一般刷一次要2K所以,并且是保證終身維護(hù)的。

提問者: dorismoe_smile2013-09-06

三菱翼神1.8MT刷ECU是不是改行車電腦

  三菱翼神1.8MT刷ECU是改行車電腦數(shù)據(jù)。行車電腦的數(shù)據(jù)可以用軟件改,修理店應(yīng)該能改,還有在一些車輛改裝店都能更改。  行車電腦的作用:  行車電腦是一款高端技術(shù)的電子產(chǎn)品,采用高端技術(shù)讀取汽車數(shù)據(jù)。這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)

提問者: 冠希控c2016-01-28

濟(jì)南哪里有刷三菱翼神ecu的? 三菱翼神升級(jí)EcU一般什么價(jià)格?

你好,我的也是翼神,不過是廣東這邊的,參考一下我的建議吧,也許對(duì)你有幫助哈.....^3^ 刷ECU能提升馬,但不要刷得太盡,因?yàn)闀?huì)很不穩(wěn)定,最好更換一些配件,挺升的空間更大, 我的翼神2.0MT,刷ECU

提問者: whyl882013-05-26

翼神刷 ECU 安全嗎? 1.8CVT,會(huì)不會(huì)影響車的壽命啊

翼神采用的是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無極變速的組合,完全是家用車主打省油的動(dòng)力配備,不具備任何運(yùn)動(dòng)性能,根本沒必要刷ECU。刷了直接出保不說,CVT也沒有任何激情可言,這款車刷ECU的結(jié)果最多提升動(dòng)力5%,油耗上升

提問者: nwdnnwevf2013-04-29

10年得三菱藍(lán)瑟翼神-1.8想 刷ECU,不知道有沒有刷過的朋友,效果怎么樣

艾森ECU升級(jí)可以為您提供服務(wù)的,三菱的藍(lán)瑟·翼神-1.8這款車艾森有著許多的改裝案例,所以提升空間是非常大的,原車馬力100HP 功率136KW 扭矩175NM.升級(jí)后達(dá)到: 馬力111P 功率151KW 扭

提問者: adw_gr2013-08-02

三菱翼神1.8L刷ECU升級(jí)可以達(dá)到什么效果?

三菱翼神1.8L這款車在艾森可以進(jìn)行ECU是的。 艾森目前升級(jí)過很多臺(tái)翼神1.8L,從車主反饋來看升級(jí)效果絕對(duì)保障。 通過艾森升級(jí)之后,這臺(tái)車馬力提升15HP,扭矩提升18NM,升級(jí)后動(dòng)力直逼翼神2.0L! 百度【

提問者: peh9et62013-07-09
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翼神ECU問題相關(guān)文章

長(zhǎng)安CS75機(jī)油門再掀波瀾,ECU升級(jí)治標(biāo)不治本,二次投訴問題難解

長(zhǎng)安CS75機(jī)油門再掀波瀾,ECU升級(jí)治標(biāo)不治本,二次投訴問題難解

本文敘述了長(zhǎng)安CS75召回事件后的新情況。經(jīng)召回并升級(jí)ECU軟件和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)后,部分車主反映問題并未解決,出現(xiàn)車輛動(dòng)力減弱等問題。隨后有二次投訴增長(zhǎng),經(jīng)調(diào)查仍未能徹底解決機(jī)油增多問題。面對(duì)消費(fèi)者投訴,經(jīng)銷商手足無措,仍在等待廠商進(jìn)一步通知。文章將持續(xù)關(guān)注此事件進(jìn)展。長(zhǎng)安CS75召回后,升級(jí)ECU...

作者:小楊說車
分析及檢修發(fā)動(dòng)機(jī)ECU外圍電路故障?如何找到問題根源? 更有效的解決方法!

分析及檢修發(fā)動(dòng)機(jī)ECU外圍電路故障?如何找到問題根源? 更有效的解決方法!

發(fā)動(dòng)機(jī)ECU外圍電路中的恒定電壓+電位計(jì)、恒定電壓+熱敏電阻器、恒定電壓+開關(guān)等模擬信號(hào)供給方式,是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的關(guān)鍵。如果這些電路出現(xiàn)故障,可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)ECU停止工作、發(fā)動(dòng)機(jī)失速等問題。通過對(duì)電路信號(hào)的檢測(cè),可以有效找到問題所在,比如傳感器斷路、短路等情況。因此,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些外圍電路故障...

作者:小楊說車
速珂TS1200R更換ECU4.0問題匯總了嗎?

速珂TS1200R更換ECU4.0問題匯總了嗎?

速珂TS1200R升級(jí)ECU4.0后,用戶遭遇了誤報(bào)、電子剎車邏輯混亂、速度限制、GPS信號(hào)不穩(wěn)定、APP模型無法旋轉(zhuǎn)等問題。這些問題不僅影響了用戶體驗(yàn),還暴露了升級(jí)后系統(tǒng)存在的缺陷。用戶在尋求解決方案時(shí),還遇到了客服推諉的情況,使得問題解決變得更加困難。1.每次啟動(dòng)速珂TS1200R,儀表盤錯(cuò)誤代...

作者:小楊說車
更完美的駕控與乘坐體驗(yàn)——如何通過刷ECU為奔馳CLS320提升動(dòng)力并改善換擋頓挫問題?

更完美的駕控與乘坐體驗(yàn)——如何通過刷ECU為奔馳CLS320提升動(dòng)力并改善換擋頓挫問題?

本文詳細(xì)介紹了對(duì)奔馳CLS30的ECU進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)的過程。首先通過系統(tǒng)檢測(cè)和路試log采集,確保車輛狀態(tài)最佳。然后根據(jù)車輛配置和需求,定制優(yōu)化ECU程序。優(yōu)化后的程序使車輛起步更輕盈,加速感持續(xù)線性,換擋邏輯更清晰平順,提升駕控體驗(yàn)。此舉在保證安全的前提下提升了動(dòng)力和操控性能,讓駕駛者能"隨心所欲"...

作者:小楊說車
三菱翼神停產(chǎn)不再做轎車了嗎?新車型有何亮點(diǎn)?

三菱翼神停產(chǎn)不再做轎車了嗎?新車型有何亮點(diǎn)?

總結(jié)內(nèi)容:三菱汽車宣布將逐步放棄轎車業(yè)務(wù),轉(zhuǎn)向SUV、皮卡及插電混動(dòng)技術(shù)。三菱翼神作為知名改裝車型,因技術(shù)和價(jià)格問題停產(chǎn)。盡管如此,三菱在日本國內(nèi)推出了新款Lancer車型,外觀更勝一籌。新車預(yù)計(jì)搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),雖然國內(nèi)市場(chǎng)不再有希望看到這款車,但其在本土市場(chǎng)仍有競(jìng)爭(zhēng)力。以上內(nèi)...

作者:小楊說車
三菱翼神2016款1.8LCVT黑白復(fù)刻版抖動(dòng)是怎么回事?

三菱翼神2016款1.8LCVT黑白復(fù)刻版抖動(dòng)是怎么回事?

行駛時(shí)車身抖動(dòng),可能是輪胎平衡問題。輪胎不平衡,可能是鋼圈變形或傳動(dòng)軸變形。怠速時(shí)車身抖動(dòng),原因多樣。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多,導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)問題,如火花塞積碳過多,也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器問題,可能引起怠速抖動(dòng)。最后,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳老化,無法過濾震動(dòng),也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。三菱翼神...

作者:小楊說車
10年頂配翼神是否值得入手??jī)?yōu)缺點(diǎn)分析

10年頂配翼神是否值得入手??jī)?yōu)缺點(diǎn)分析

4B11發(fā)動(dòng)機(jī)耐造,20萬公里后僅更換老化氣門室蓋墊。十年車齡導(dǎo)致底盤橡膠件老化,行駛松散,右后擺臂異響,原廠避震衰減。CVT版本未體驗(yàn),手波駕駛感良好,4B11高轉(zhuǎn)發(fā)力,三檔四檔轉(zhuǎn)速提升后動(dòng)力明顯。內(nèi)飾異響問題無解,隔音差,音響效果一般。三菱品牌與個(gè)人生活有交集,留下美好回憶,購買翼神是為童年夢(mèng)想...

作者:小楊說車
三菱EVO和翼神的區(qū)別究竟有哪些?三菱evo改裝潛力究竟有多大?

三菱EVO和翼神的區(qū)別究竟有哪些?三菱evo改裝潛力究竟有多大?

EVO系列以其2.0升渦輪增壓引擎和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)而聞名,搭載的是雙渦輪增壓的紅頭4B11T發(fā)動(dòng)機(jī),采用強(qiáng)化鋁材和高鋼性底盤車架,配備全時(shí)四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)和可選駕駛模式的TC-SST自動(dòng)變速箱,以及三菱的“超級(jí)控制系統(tǒng)”,還配有5速手動(dòng)車型,ECU只裝載了各自獨(dú)立的安全技術(shù)軟件,不能作統(tǒng)一調(diào)配處理。翼神的...

作者:小楊說車
藍(lán)瑟翼神小改款性能簡(jiǎn)介及其整體性價(jià)比如何

藍(lán)瑟翼神小改款性能簡(jiǎn)介及其整體性價(jià)比如何

藍(lán)瑟翼神小改款外觀更運(yùn)動(dòng),前臉采用三菱標(biāo)志性的大嘴設(shè)計(jì),尾部變化雖不大但尾燈設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾增加豪華元素,如鍍鉻飾條。新輪轂設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)豪華,整體性能提升,是一款集運(yùn)動(dòng)和豪華于一身的車型。整體外觀更加運(yùn)動(dòng)。最重要的變化,當(dāng)然是大嘴設(shè)計(jì)。諜照清晰的展現(xiàn)了新翼神翼神世音小改款性能的一些信息。如果對(duì)你有幫助,請(qǐng)...

作者:小楊說車
翼神2015款1.8LCVT魅影型外觀漂亮不翼神購車手冊(cè)

翼神2015款1.8LCVT魅影型外觀漂亮不翼神購車手冊(cè)

標(biāo)題:翼神2015款1.8LCVT魅影型外觀漂亮不?車主們說了算!在緊湊型車市場(chǎng)中,各家車企都有不少競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的車型。而如果你正在考慮購買一輛緊湊型車,那么可以了解一下今天介紹的翼神(詢底價(jià)查參配)。該車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約明快,頭燈和尾燈都呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種清新的感覺。車身尺寸為4570/1...

作者:小楊說車
翼神2011款2.0LMT致炫版豪華型內(nèi)飾怎么樣,車主評(píng)價(jià)

翼神2011款2.0LMT致炫版豪華型內(nèi)飾怎么樣,車主評(píng)價(jià)

翼神的內(nèi)飾看上去整潔清爽,方向盤皮質(zhì)質(zhì)感可以,儀表盤動(dòng)感設(shè)計(jì)突顯。缺點(diǎn)是沒有中控液晶屏,需要后期加裝。座椅織物料且常溫適宜,駕駛位還有記憶功能。車內(nèi)空間主流水平,后排有頭部氣囊保護(hù)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)不一,有人覺得內(nèi)飾塑料感強(qiáng),有人改裝后感覺良好。翼神以簡(jiǎn)約素雅外觀和符合定位的內(nèi)飾著稱,在同級(jí)別市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。...

作者:小楊說車
買14年三菱翼神,還是0910年的銳志,哪個(gè)更值得入手?

買14年三菱翼神,還是0910年的銳志,哪個(gè)更值得入手?

如果你的預(yù)算大約在12萬左右,并且對(duì)改裝車有興趣,那么三菱翼神和豐田銳志可能不是你的最佳選擇。這兩款車在改裝后的價(jià)值并不會(huì)有太大的提升,而且改裝成本可能會(huì)很高。如果你追求的是駕駛樂趣,那么可以考慮以下幾款車:1.福特福克斯ST,這款車原廠性能就很不錯(cuò),不需要額外改裝。2.大眾高爾夫GTI,雖然駕駛樂...

作者:小楊說車
奧迪A4L三菱翼神動(dòng)力改裝傷車嗎?

奧迪A4L三菱翼神動(dòng)力改裝傷車嗎?

奧迪A4L三菱翼神動(dòng)力改裝傷車嗎?改了外觀包圍、進(jìn)氣口、排氣管和排氣尾鼓,刷ECU等等,我的翼神2.0MT不改發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下,就改到了172匹馬力,穩(wěn)定輸出。建議不要裝渦輪,因?yàn)闀?huì)很傷發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命,而且翼神的發(fā)動(dòng)機(jī)是普通鋁制版的4B11,使用的鋁材強(qiáng)度也不同EVO的紅頭4B11T,如果加裝渦輪的話,...

作者:小楊說車
翼神2014款最小離地間隙是多少 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)

翼神2014款最小離地間隙是多少 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)

翼神2014款采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架,實(shí)測(cè)底盤高度(144mm)、君威(154mm)、眾泰Z300(150mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題,歡迎在下方表單填寫您的信息,我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系,為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案...

作者:小楊說車
三菱翼神發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起原因及預(yù)防措施?

三菱翼神發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起原因及預(yù)防措施?

翼神發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈常亮,車主們頻繁遇到的問題之一。那么,翼神發(fā)動(dòng)機(jī)故障多嗎?三菱翼神發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈到底是什么原因造成的呢?讓我們深入了解一下。近期,不少翼神車主反映,他們的車輛頻繁出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起的情況。這讓不少車主感到困惑和擔(dān)憂,究竟出了什么問題?是否與車輛質(zhì)量有關(guān)?據(jù)了解,三菱翼神作為緊...

作者:小楊說車
打火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少是正常的?

打火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少是正常的?

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速通常為1000轉(zhuǎn),由ECU設(shè)定,不同品牌和性能的發(fā)動(dòng)機(jī)存在差異。怠速是維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速,一般為每分鐘550至800轉(zhuǎn)。冬季冷車啟動(dòng)后,怠速會(huì)短時(shí)間內(nèi)較高,隨后逐漸下降。過高或過低的怠速都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)有效工作。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題,...

作者:小楊說車
p0620故障碼怎么維修?

p0620故障碼怎么維修?

P0620故障碼通常由發(fā)電機(jī)控制電路問題引起。維修時(shí),首先使用診斷電腦讀取故障碼,分析數(shù)據(jù)流以確定故障點(diǎn)。其次,檢查ECU通過發(fā)電機(jī)開啟信號(hào)電路發(fā)送的5伏信號(hào)是否正常,以及電壓調(diào)節(jié)器是否正確控制發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電路。如有問題,需及時(shí)檢修或更換相關(guān)部件。維修P0620故障碼,首先用診斷電腦讀取并分析故障碼,...

作者:小楊說車
歷史故障碼無法清除是什么原因?

歷史故障碼無法清除是什么原因?

歷史故障碼無法清除通常意味著汽車故障未解決。汽車故障碼是ECU分析后反映的代碼,幫助維修人員定位問題。故障碼分為偶發(fā)故障和實(shí)際故障,偶發(fā)故障可自行清除,而實(shí)際故障需維修后才能清除。因此,遇到無法清除的故障碼時(shí),應(yīng)調(diào)取故障碼,找出故障點(diǎn)并排除,以確保汽車正常運(yùn)行。簡(jiǎn)介:汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽...

作者:小楊說車
大眾氣囊燈亮怎么回事?

大眾氣囊燈亮怎么回事?

大眾氣囊燈亮可能由多種原因引起,包括誤報(bào)、ECU數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、電路問題和氣囊本身故障。誤報(bào)可能是由于傳感器連接線束周邊異物導(dǎo)致線路短路。ECU數(shù)據(jù)錯(cuò)誤也可能導(dǎo)致故障燈亮起。電路問題可能是由于車輛長(zhǎng)期停放在潮濕環(huán)境或洗車過程中造成連線接口潮濕而引起的短連接。氣囊本身故障多由插頭松動(dòng)導(dǎo)致,建議及時(shí)去4S店檢...

作者:小楊說車
車上的kers是什么意思?

車上的kers是什么意思?

車上的KERS是動(dòng)能回收系統(tǒng),通過技術(shù)手段將制動(dòng)能量存儲(chǔ)并作為輔助動(dòng)力在加速時(shí)釋放。KERS系統(tǒng)有三項(xiàng)約束:1.輸出和輸入功率不超過60KW,每圈能量釋放總量不超過400KJ;2.進(jìn)站加油時(shí)不得增加能量存儲(chǔ);3.引擎、變速箱等關(guān)鍵部件由FIA指定ECU控制。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...

作者:小楊說車
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