我的車也是HRV。是冷車點(diǎn)火的時(shí)候有響聲嗎？應(yīng)該是要做正時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)了。更換正時(shí)皮帶、惰輪、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶、漲緊輪、水泵等，更換機(jī)油、剎車油、齒輪油、防凍液
皮帶老化。需要更換皮帶。 希望可以幫到你。別克4s維修技師為你解答。58車
凱越換完正時(shí)皮帶氣門聲音變大的主要原因： 一個(gè)是你在維修后打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，在哪里聽(tīng)的感覺(jué)比平時(shí)在車內(nèi)聽(tīng)到的大，所以特別留意，總感覺(jué)就是大了，錯(cuò)覺(jué)； 另一個(gè)是哪個(gè)不是氣門的響聲，而是正是皮帶安裝的時(shí)候調(diào)整的太緊了
我的車也是，我是在小店換的，給了100人工費(fèi)，自己買的配件。 就是聲音有些不正常，感覺(jué)皮帶的聲音跟鏈條的聲音一樣大，不過(guò)不影響使用，開(kāi)了一年還是響。到4S店重新調(diào)教就好很多，還是沒(méi)有換之前好。
方向助力皮帶松，到修理廠張緊一點(diǎn)就好了
是不是沒(méi)換好啊，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)大還有就是內(nèi)部摩擦引起的，潤(rùn)滑不好了，希望能幫到你
你好，可能是皮帶調(diào)節(jié)的太緊了，導(dǎo)致張緊輪軸承異響
你好，在正常的情況下，如果您的車輛僅僅是在更換完發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶后出現(xiàn)噪音過(guò)大的現(xiàn)象，那么就很有可能是由于維修操作的過(guò)程中存在裝配質(zhì)量方面的問(wèn)題而導(dǎo)致的，所以說(shuō)此種情況建議您對(duì)車輛進(jìn)行返廠檢修。
換完正時(shí)皮帶聲音沉悶可能由以下原因?qū)е拢?.正時(shí)皮帶安裝過(guò)緊，需及時(shí)處理避免引發(fā)其他故障；2.皮帶正常磨損，建議定期檢查以避免過(guò)度磨損導(dǎo)致斷裂；3.皮帶安裝張力過(guò)高，可能導(dǎo)致皮帶齒部剪切或斷裂，需準(zhǔn)確設(shè)定適當(dāng)?shù)陌惭b張力值。正時(shí)皮帶安裝過(guò)緊：正時(shí)皮帶更換完出現(xiàn)悶響的現(xiàn)象可能是由于正時(shí)皮帶安裝過(guò)緊導(dǎo)致，...
正時(shí)皮帶聲音過(guò)緊可能是由于皮帶本身或者正時(shí)皮帶張緊輪損壞所引起的。在進(jìn)行排除故障時(shí)，首先要確認(rèn)是皮帶本身發(fā)出的異響還是張緊輪的問(wèn)題。如果使用的公里數(shù)在6萬(wàn)公里以上且出現(xiàn)裂紋，則需要更換正時(shí)皮帶；如果公里數(shù)很少且無(wú)裂紋現(xiàn)象，則可以嘗試調(diào)整皮帶張緊輪。及時(shí)檢修和更換正時(shí)皮帶可以有效避免因?yàn)槠Ч收隙鴮?dǎo)致...
怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，可能是由于多種原因引起的。首先，檢查氣缸壓力、點(diǎn)火系統(tǒng)、節(jié)氣門傳感器、怠速馬達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊是否正常。進(jìn)氣系統(tǒng)的問(wèn)題也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃或活塞積碳，應(yīng)檢查故障碼。在安靜環(huán)境中仔細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，注意啟動(dòng)、怠速、加速和行駛時(shí)的聲音變化。主要噪音來(lái)源包括氣門聲、皮帶聲和其他摩...
凱越曲軸位置傳感器故障會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)力、上坡加不上油、怠速不穩(wěn)或熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等問(wèn)題，影響駕駛安全。傳感器損壞還可能引發(fā)曲軸箱漏油，需及時(shí)更換曲軸油封。傳感器位置靠近曲軸皮帶輪，故障時(shí)可通過(guò)拆卸線束和安裝件進(jìn)行更換。凱越曲軸位置傳感器故障的癥狀如下:1、會(huì)有車無(wú)力，上坡加不起油；2.沒(méi)有怠速，或者怠...
汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷方法主要包括觀察、聽(tīng)聲音、觸摸和測(cè)量。首先，通過(guò)觀察玻璃觀察窗可以判斷制冷流量是否合適。其次，聽(tīng)壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)扇電機(jī)等是否有異常聲音，如雜音、噪音、皮帶聲或尖叫聲。然后，通過(guò)觸摸系統(tǒng)管路和主要部件的外部溫度，可以判斷系統(tǒng)的工作狀態(tài)和部件性能。最后，利用壓力表測(cè)量制冷循環(huán)系...
