裝頂吧好些，特別是轉彎會更平順，又好延長避震器的使用
我一直在用D2，阻尼和高度可調的，5000左右，用了兩年，感覺很不錯啊
更換避震與馬力無關。更換后只是與操控和舒適有關。
提高抓地力首先要看的是輪胎的花紋，好的花紋才能保證更好的抓地力。花紋又分干地，濕地，全氣候等等。使用米其林的Pilot Sport 3這款花紋。235/45/R17的尺寸，干濕地表現都很不錯。想減少轉彎側傾最好的方法
TOMS，1W多的避震必須上TOMS，御用改裝廠的東西可不是吹出來的。
可以改，在青島價格大約是一萬左右。在改裝空氣避震后，如果調校不好的話會出現跑偏和四輪定位難校準的后果。
不建議你換軟減震 銳志是運動版車型 要換軟減震的話 座在后排的人在轉彎時會感覺不舒服的
你可以試試嘛，反正他換下來了，試裝一下沒所謂吧，IS避震有很多種，有日本版的，中國版的，中東版的.
您好:根據您所描述的現象判斷，有可能是減震器性能下降導致的兩側高度不一致，減震器性能下降這類故障并不會影響車輛行駛安全，只是會影響到后排乘坐的舒適度，您可以等到下次保養時在去店里進行檢查，如果屬于是減震器的問題，那么只能
絞牙避震，源自賽車技術，以其高度可調性和結構簡單而備受改裝愛好者青睞。它允許車主根據需要調整車身高度和懸架軟硬，提升駕駛體驗。然而，不當改裝可能帶來安全隱患，且調節過程相對繁瑣。舒適性的調整依賴于阻尼力大小，需車主根據實際體驗來微調。選擇合適的絞牙避震，不僅能提升車輛性能，還能確保駕駛安全與舒適。絞...
八零后大叔圓夢老銳志，分享自己動手修復座椅異響的全過程。從拆解座椅到潤滑減速器，再到調整滑軌平行度，每一步都詳細記錄。不僅解決了異響問題，還分享了變速箱故障的檢查方法，避免不必要的維修費用。通過親身實踐，體驗了對未知事物的好奇心和動手的樂趣。---Step1.拆解座椅，找到異響源頭-座椅調節到最后，...
2013款銳志內飾動感，符合年輕消費者口味，方向盤質感尚可并配備4向電動調節，儀表盤時尚且細節豐富，中控屏標配藍牙/車載電話，真皮座椅質感良好且保養方便，后排空間滿足日常需求，配備多項舒適及安全配置。車主反饋懸架舒適但路感不清晰，隔音一般。不得不說，現如今新款的車型在外觀設計上都挺個性，雖然各有特色...
避震器的硬度并非越硬越好，其主要作用是提高車輪的貼地性能，從而增強抓地力，提升汽車的操控性和舒適性。避震器由阻尼筒和彈簧兩部分組成，不建議隨意改裝，如需改裝應選擇專業店家進行安裝調試。避震器作用：好的避震器可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。...
銳志電子避震與普通減震的區別在于電磁減震器內的減壓液粘性可根據路況實時調節，而液壓減震器則不能。電流變減振器工作原理是通過CVSA閥調節內部線圈輸出電流，達到期望的工作壓力；而磁流變減振器利用電磁反應，根據車身和車輪運動傳感器的輸入信息實時響應路況和駕駛環境。總的來說，銳志電子避震器能夠更智能地適應...
去年11月，為了滿足家庭用車需求，我賣掉了3.0銳志，選擇了混動奧德賽。這款車的空間寬敞，油耗低，舒適性好，駕駛輔助功能實用。在大暴雨中表現出色，沒有進水。不過，換擋邏輯需要適應，長途行駛油耗會增高，沒有備胎讓人不太放心。總的來說，混動奧德賽是一款適合家庭使用的舒適、經濟、實用的MPV。膜撕了一半，...
豐田銳志2.5v菁銳版改裝，包括Grnm包圍、日本版Gs后唇、藍色惡魔眼大燈和熏黑寶馬尾燈，SSRFormula輪轂和Accu+bcbrkgo避震。另一案例展現MarkXG’s包圍、碳纖維頭蓋和DIY尾翼，搭配ce28輪轂和AD08輪胎，前ap9040和后ap5200剎車，cusco剎車頂和底盤8件...
這兩款車各有千秋，選擇取決于你的個人需求。XTS搭載LTG2.0T加6AT，車身長度超過5m，氣場和內部空間都強于ATS。兩車在油耗上基本沒有區別，維護成本也是一樣的。XTS配備的是6AT前輪，而ATS配的是8AT。ATSL比XTS加速更快，操控性更好，但內部空間有限，方向盤比XTS重。XTS方向盤...
【標題】翼虎和途觀，選哪個更好？【文章內容】在選擇SUV時，翼虎和途觀都是不錯的選擇。舒適性方面，翼虎的前排座椅包裹性和支撐都不錯，但比途觀薄一些，調節功能也較少；后排座椅二者都可以調，但途觀的中央扶手更舒服，而且扶手倒下后放手的那面是硬塑料的。在行駛中的舒適性方面，翼虎避震軟硬適中，有韌性，而途觀...
絞牙避震與普通避震的主要差異在于可調節性，前者常用于賽車，后者則不可調且更舒適。短簧避震價格親民，提升車身支撐與顏值，但需配合減震器使用且家用與性能難平衡。絞牙避震可調性強，兼顧家用與性能，但調整復雜且價格較高。調整絞牙避震時，需先設定減震器硬度，再調整阻尼，以達最佳操控與舒適。普通減震器和扭齒減震...
開過表弟的10萬的SUV一段時間后，我果斷把自己的20萬的轎車換掉了，開SUV比轎車更舒服。車開得是否舒服，不僅加速、操控、避震等主觀上的感受，也包括用車是否方便和舒心。如果一輛轎車只是讓自己開得開心，而其他很多方面卻比不上SUV，也讓自己增加了不少煩惱，那就不算真正的開的舒服。開轎車的舒適性，主要...
奧迪TT2015款Coupe45TFSIquattro空間大嗎？讓我們來看看廣大車主對2015款Coupe45TFSIquattro針對空間的看法吧：網友@慢車逍遙游說道：“比想象中居然還要好。之前老聽網上的說，性能車減震怎么怎么硬。其實感覺還不錯，當然跟家里的A8比不了，但A8就像在開船。記住！減...
科雷傲是一款指導價24.58萬元的車型，其內飾設計看起來十分運動，非常符合年輕消費者的口味。那么，這款車的內飾到底舒服嗎？讓我們來看看廣大車主對2017款2.5L四驅至尊版針對內飾的看法吧。網友@八月阿說道：“我駕駛的時候比較多，駕駛的舒適性還可以，座椅的包裹性也不錯。乘坐舒適性家屬感覺也挺好的，空...
進門就能看到奔騰B70S放在最醒目的位置，黑色的車身特別高貴。城市通勤，路上堵堵塞塞，有油費的困惱，最近一汽奔騰新上一款車型b70s.周末元宵節到店看看進門就能看到放在最醒目的位置。座位不是很大，但是外觀很時尚，那個線條看起來舒服，后來我就試駕了這臺車，感覺這臺車動力讓我能飛上天的感覺，一腳下去的加...
2021款1.5LCVT新享版瑞虎5x內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款1.5LCVT新享版針對內飾的看法吧：網友@岼瑺伈說道：“內飾的整體風格是好的，但是紅色的線條真是有點太土了，中控臺的設計還不錯，功能也使用很順手，新車內有些味道，后期還是要多散散味道。”網友@yiyezou說道：“避...
坐飛機很難減震，這是訓練的問題。因為這輛車偏離了運動路線，減震會更硬。另外車身比較輕，過減速帶的時候不是很舒服。如果本田飛度的車主喜歡更柔和的感覺，可以更換減震器和彈簧，但是改裝費用比較高。減震器用于在彈簧吸收來自路面的震動和沖擊后回彈時抑制震動。廣泛應用于汽車，以加速衰減車架和車身的振動，提高汽車...
樓主你那個避震滲油，一般是哪個壞換哪個，修車師傅讓你兩個都換是為了保持統一性，避震軟硬不一和故障再次發生，你要是只換壞的那個也是可以的。還有底殼滲油，把油跡擦干先觀察段時間。漏油一般要看情況而定，如果嚴重漏油肯定是要及時處理的，而小的滲油情況即使跑個三兩年也是沒問題，有的車友有個觀點，覺得能不動就不...
新減震器咕嚕響常見原因包括安裝不到位、質量問題和行程過短。提升汽車減震舒適性，可更換彈性系數小的減震彈簧或減震筒，若車輛配備可調避震，則調節阻尼和硬度即可。改裝避震器需合法并備案，選用空氣彈簧減震效果更佳。注意交警檢查雖不嚴，但改裝后務必按規定辦理手續。減震器對于車輛舒適性有很大影響，不少車主為了令...
在提車蔚來ES6100多天之后，我真的是太后悔了，后悔沒有早點購買這臺車。這臺車給我的體驗非常好，尤其是在油價暴漲的時候，我開著新能源電動車，不需要加油，感到非常過癮。蔚來ES6的空間很大，甚至比我之前的路虎還要出色。后排放一張寶寶安全座椅，女兒坐進去也很舒服，沒有任何壓迫感。避震做得也很好，雖然車...
艾菲2017款2.4L自動至尊型乘坐空間寬敞，座椅舒適，配置豐富，但避震效果一般，尾門設計較重，無電動功能。內飾簡潔實用，但儀表盤塑料感較強。動力方面能滿足日常需求，但缺乏爆發力。油耗略高于預期，操控性能良好。總的來說，艾菲2017款2.4L自動至尊型在空間和配置上表現不錯，但避震和尾門設計需要改進...
