優點:外觀動感，不像其他中級車表現的那么穩重，還是有一點蹦達蹦達的感覺的，適合年輕人開的一款車。 缺點:保養較貴，創馳藍天技術發動機保養確實比較貴。 綜述:內飾做工不錯，動力調教的也相對較好，特別是底盤的調教，雖然底盤方
建議考慮2.5買這個車就不用考慮省油了 剩下就是駕駛習慣了 試駕時候看油耗怠速往前走的時候顯示60個油。。。 一般市區11個油都算正常的 一塊錢跑一公里吧
該車處于2.5L自然吸氣加速陣營的第一名,比很多1.8T-2.0T的都要快
具體感覺怎么樣 ，你得看 你以前開的什么車 然后才能有個對比 。。。 我覺得 2.0 的 阿特自 10.5破百 的 成績已經不錯了 在同級別當中 。。。
別買這車，發動機有問題，更有的3個月不到發動機修了4次了。
這兩款車推薦阿特茲的前臉及屁股，絕對是亮點！藍天技術的卻不錯，壓縮比也是絕對給力的，特別是自動啟停技術，直接高端大氣上檔次!安全配置方面還是不錯的，無論是外觀還是空間、動力、操控都帶給我全新的認識。如果是在以前，這個價位
58車網和58車的阿特茲論壇有車主發提車作業貼呀，很詳細的！
我問了好多人，2.0只能說夠用，2.5動力更好些，我建議2.5吧，自吸發動機還是選排量大點的好。
你好，親自去4s店試了兩款車，主要是空間的區別，cx-4是緊湊型suv，后排空間不怎么寬敞，個頭比較大的話，外加一家人坐，用起來就比較難受了。資金充足還是阿特茲。
制冷效果差這個估計是沒有合理運用空調，一般情況下是先開窗開大風吹一兩分鐘，然后起步空調開啟內循環，一分鐘左右關閉窗戶，大概5分鐘左右冷了，這時再開外循環。至于空調開啟動力問題，這個是沒有辦法解決的，畢竟排量只有2.0，車
阿特茲以其年輕化和個性化的設計元素，以及新潮的車尾和運動尾燈，展現出動感的外觀。內飾方面，同樣動感的造型設計讓人印象深刻。搭載2.0LL4發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配6擋自動變速箱，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。阿特茲...
阿特茲2017款2.5L藍天至尊版配備2.5L發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，匹配6擋自動變速箱，操控性好，方向盤靈活且穩定，加速不錯，底盤結實，足以支撐中型車日常使用，獲得多位車主好評。對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需...
阿特茲2020款2.5L100周年特別紀念款動力表現引人關注。車頭設計平滑，尾部靈巧，內飾酷炫。配備2.5LL4發動機，最大功率192馬力，配6擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架多連桿式獨立懸架。車主評價動力足，超車容易，推背感強。整車配置豐富，包括LED大燈、HUD抬頭數字顯示、360...
在國內汽車市場，阿特茲以其簡約設計和出色性能受到關注。2014款2.0L藍天豪華版阿特茲搭載2.0LL4發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。車輛配備6擋自動變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供穩定操控。內飾簡約，銀色飾條增添清爽感。...
阿特茲以其2.5L發動機和6擋自動變速箱的組合，提供了192馬力的最大功率和252牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為7.1L/100km。車輛的前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。內飾設計大氣，采用對稱式中控臺和軟性材質，銀色飾條增添了一絲豪華感。車尾設計硬朗，雙邊...
阿特茲作為一款日常代步工具，其2.0L發動機提供了158馬力的最大功率和202牛·米的峰值扭矩，配合6擋自動變速箱，動力輸出平順且能滿足日常駕駛需求。同時，阿特茲的懸掛系統表現出色，操控性能得到車主認可，駕駛體驗穩定且富有樂趣。對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而...
阿特茲2018款2.5L藍天運動版動力強勁，搭載2.5LL4發動機，最大功率192馬力，扭矩252牛·米，加速迅猛，推背感強，且操控穩定。車主們普遍對其動力表現給予好評，認為在城市道路上超車輕松，起步迅速，動力輸出穩定，滿足駕駛者對動力的需求。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。...
2002年，馬自達6進入中國汽車市場，成為馬自達在市場上發展的基石。雖然車型優秀，技術精湛，但若無進取心，終將被市場拋棄。2018年，馬自達6再次登場，更名為阿特茲，為舊款馬自達6的接班者。阿特茲在NVH表現和動力方面都有了顯著改變，特別是裝配機械增壓系統后，綜合性能更上一層樓。對于喜歡駕駛樂趣的人...
阿特茲2021款2.5L藍天至尊版以其簡約的設計風格、出色的動力性能和豐富的配置贏得了消費者的青睞。這款車搭載2.5LL4發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗僅為7L/100km。匹配6擋自動變速箱，前后懸架分別采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，保證了良好的操控性和...
馬自達6阿特茲動力改裝方案，如何提升動力？湖北奧斯卡帶來了武漢馬自達阿特茲改裝渦輪增壓的案例。雖然馬自達的Artz"創造藍天SKYACTIV”動力系統對于不玩極限的馬自達來說是“良心”美德，但原廠最大輸出功率只有157馬力，基本沒有爆發性加速。因此，對于愛阿特茲卻有改裝精神的瘋子來說，改裝勢在必行。...
阿特茲以其動感活潑的外觀設計和運動風格的內飾造型，深受年輕消費者喜愛。2018款2.5L藍天至尊版阿特茲搭載了2.5LL4發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。匹配6擋自動變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，提供了良好的操控性和穩...
阿特茲作為一款指導價19.88萬元的車型，前臉設計新潮，車尾具有青春感，內飾年輕動感。搭載2.0LL4發動機，配備6擋自動變速箱，工信部綜合油耗為6.3L/100km。車主普遍認為動力充足，提速快，超車輕松。操控方面表現一般，底盤支撐性好，安全系數高，輔助功能豐富實用。總體而言，阿特茲在同價位車中表...
阿特茲，一款注重顏值與操控的B級轎跑，憑借創馳藍天發動機的高效能贏得了懂車族的青睞。但車主追求更高的性能，選擇加裝VT機械增壓套件，實現了動力的大幅提升，不僅馬力增至285匹，扭矩也提升至358牛米，更在0-100加速實測中達到了6.2秒，展現了出色的線性加速體驗。這位車主用實力證明，機械增壓的選擇...
我2.0，前幾天剛好是這個情況，5個超過160斤的漢1.5s就會滿載開空調，爬斜坡的時候需要關空調。油門踩到底才勉強爬上去。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
阿特茲作為馬自達新一代旗艦車型，其創馳藍天技術的應用是其最大亮點之一。與傳統自然吸氣發動機相比，阿特茲的創馳藍天發動機擁有13:1的高壓縮比，燃油經濟性和扭矩提升15%。新車標配智能怠速停機系統和制動能量回收系統，2.5L車型百公里加速時間僅為8.3秒，百公里最低油耗僅為6.9升，而2.0L車型百公...
阿特茲2.0L和2.5L在動力和經濟性上存在一定差異。2.5L版本提供更強動力，駕駛體驗更暢快，具有更好的運動性能。油耗方面，兩者差異不大，但大排量發動機在正常駕駛時可能難以達到最佳效率。外觀方面，2.5L入門版配備19寸輪轂，提升車輛顏值。總體來說，2.5L阿特茲在動力和外觀上更具優勢，但經濟性與...
馬自達阿特茲2.5與2.0的選擇，關鍵在于個人需求和預算。2.5L版本動力更充沛，配置更豐富，適合追求駕駛體驗和舒適度的消費者；而2.0L版本則更為經濟實用，適合預算有限的消費者。外觀方面，阿特茲的魂動設計非常吸引人，尤其是魂動紅配色更是讓人難以抗拒。油耗方面，阿特茲表現優秀，平均油耗在7L/100...
動力上，雅閣的1.5T渦輪機雖然排量不大，但性能強勁，而阿特茲的2.5L自吸發動機則更加線性，動力輸出平穩。底盤操控上，馬自達阿特茲以靈活和緊實的底盤著稱，而雅閣則偏向家用調校，但方向盤手感精準。油耗方面，兩者都非常省油，阿特茲在擁堵城市也能維持較低的油耗。家用方面，雅閣后排空間更舒適，適合家庭使用...
2.5L阿特茲與1.5T雅閣在動力表現上各有千秋。雖然雅閣的峰值動力略強，但阿特茲的整備重量更輕，推重比相近，實際動力表現差異不大。在日常駕駛中，大多數駕駛者難以體驗到兩者之間的明顯差異。然而，在極限情況下，1.5T雅閣的動力表現可能更具優勢，因為它在較低的轉速下就能達到峰值扭矩。阿特茲則需要在更高...
