只要是電噴系統的車都可以刷ECU，關鍵是你想通過刷ECU起到一個什么作用，因為刷ECU一般都是為了更好的將改裝過的部件與車輛系統配合的最佳效果，如果單刷ECU效果比較有限。
XF XJ就是個代號，XJ的比XF更好，當然價格也有差距。。XF報價大約是54w-140w.Xj:82w-255w。就像Xf這個，有3.0和5.0兩類，分別有限量版，風華版和豪華版，這個就不用解釋了吧，根據樓樓自己的意愿
找當地的吧!每個地方不一樣!價格不好說!
方法如下： 1、五指并攏，虛抓實握檔球，用小臂帶動手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側，三四檔在空檔的稍靠右側方，五檔在最右側上角。 2、在向上摘掛時，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時，用右手除了大拇指外的
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汽車的發動機出現抖動、怠速不穩主要原因如下： 1、點火能量偏低導致抖動 發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量，火花塞的間隙太大，點火線圈、高壓線圈老
注意手的操控。具體操作如下：1、五指并攏，虛抓實握檔球，用小臂帶動手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側，三四檔在空檔的稍靠右側方，五檔在最右側上角。2、在向上摘掛時，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時，用右手除了大拇
買這個價位車 樓主肯定不缺錢。個人開奔馳。我25歲。看自己喜歡的品牌吧。這個價位車都差不多。家用推薦捷豹xj。新一代s太商務
當然A8，捷豹炒作多，不值那個價
總結內容：捷豹F-Pace3.0T以其強大的v6發動機和后驅設計，賦予了卓越的動力表現。經過Kahn-德基德克的ecu動力升級后，該車動力性能顯著提升，最大功率和扭矩分別增加，試駕體驗顯示起步、換擋和加速表現均有明顯改善。此次升級不僅提升了駕駛樂趣，也展現了德基德克在汽車定制領域的精湛技藝。文章詳細...
今天要調校的車是一輛2020款的捷豹XEL，捷豹XE是由捷豹自主研發生產的全新中型豪華運動轎車。捷豹XE采用了一系列在該細分市場中首次運用的捷豹頂級創新科技，包括全新的Ingenium發動機系列，以及其輕量化架構和成熟的底盤技術等。創新型全新捷豹XE重新定義了其細分市場的標準。捷豹的模塊化車輛架構設...
遮陽簾模塊內部故障導致捷豹XJ前天窗遮陽布無法關閉。故障表現為按開關無反應，伴有電機空轉異響。檢查發現遮陽布無折皺，導軌無損傷，但電機打滑。SDD校正和模塊升級均無效。拆檢發現電機和齒條磨損，無法正常嚙合。供電和搭鐵正常，控制面板工作正常。對調天窗電機后故障依舊。檢查相關電阻和供電均正常，判斷為遮陽...
捷豹E-PACE以其獨特的英倫風格和運動性能脫穎而出。這款2.0T車型搭載Ingenium發動機，配備ZF8AT變速箱，但存在動力遲滯和換擋頓挫問題。通過刷ECU，我們對車輛進行了一對一定制優化，提升了動力響應和換擋平順性。ECU作為發動機的大腦，通過傳感器信號控制燃油供應、空氣配給等，但原廠程序調...
捷豹新款XF、XF旅行版和XJ官方圖片及配置信息亮相，動力系統全面升級。新動力系統包括2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率177kW，最大扭矩340Nm；3.0升V6發動機，最大功率250kW，最大扭矩450Nm。XF和XF旅行版還提供2.2T柴油發動機，功率120kW至147kW，扭矩400Nm至...
捷豹XJL搭載一臺2.0L直列四缸直噴渦輪增壓發動機，最大功率為177kW/240PS,最大扭矩為340NM/2000-4000rpm。本文介紹了艾森發布的捷豹XJL2.0T程序方案，通過優化動力參數達到最佳性能，同時保證安全和穩定性。試駕反饋顯示，刷ECU后的捷豹XJL發動機具有強勁的動力輸出和持...
玩極品飛車多年，對車有著獨特情感。2012年大學城初見捷豹，修長車身、暗紅色彩，印象深刻。深入了解捷豹各款車，從xj到xk，每款都讓我心動。工作三年，考慮購車，預算有限，xel成為理想之選。外觀優雅運動，內飾棕色，雖不豪華但滿意。操控精準，高速過彎爽，低速頓挫。動力200p足夠，起步加速一般。乘坐空...
捷豹XFL2.0T通過艾森ECU特調，實現了動力性能的顯著提升。升級后的扭矩達到390牛米，使得起步反應更加敏捷，換擋過程也更加平順。在低擋位時，換擋頓挫感得到有效減輕，而渦輪介入后，加速超車的動力輸出強勁。這款2016年出廠的車型，原本就擁有177KW(240PS)/5500rpm的最大功率和34...
捷豹在2021年成都車展上推出的2013款XJL和XF車型，更換了動力總成，搭載2.0L和3.0L渦輪增壓發動機，并配備8速自動手動變速箱。2.0T發動機表現強勁，超越舊款3.0L自然吸氣發動機，而3.0L增壓發動機扭矩輸出平臺寬廣。8AT變速箱帶來更低的油耗和更平順的換擋體驗。音響系統升級，由Me...
捷豹發布了F-PaceXE和XJ系列車型的最新發動機配置，包括2.0升渦輪增壓四缸發動機和更高性能的柴油發動機。此外，新車型還配備了定制化的駕駛動態系統，提升了舒適性和便利性。增強型發動機升級換裝了活塞、曲軸和噴油器，提高了整體動力表現。同時，顏色調色盤的改裝使客戶訂購體驗更加簡化，另外新增了前部車...
捷豹XEL2.0T刷ECU動力提升，低功率能否超越高功率？捷豹XEL，英倫紳士的代表，運動與優雅的完美結合。搭載2.0升渦輪增壓發動機，原廠數據200匹320扭矩。低功率車型動力不足，車主選擇刷ECU提升性能。經過特調升級，最大功率提升至290匹450扭矩，提升90匹130扭矩。路試效果顯著，油門響...
捷豹的三大件在同級別車型中表現非常出色。首先，車架底盤采用了全鋁材質，不僅重量輕，而且操控性和路感都非常優秀。捷豹的操控底盤一直以出色著稱，這一點毋庸置疑。其次，捷豹搭載了ZF的8速自動變速箱，與寶馬、奔馳、奧迪的同款變速箱相比，性能同樣出色，后期軟件升級也不會成為瓶頸。至于發動機，雖然捷豹的2.0...
捷豹F-PACE3.0T經過ECU升級，猛增50匹馬力，動力顯著增強。車主對升級后的效果贊不絕口，加速更為迅猛，駕駛體驗大幅提升。艾森ECU升級標準化施工流程確保了升級效果的安全與穩定，讓車主盡享駕駛樂趣。此次升級不僅提升了車輛性能，也滿足了車主對速度的不懈追求。3、捷豹F-PACE3.0T經過EC...
捷豹XEL低功率升級ECU后，百公里加速明顯提升，推背感增強，聲浪更強勁。同時，1、2檔位的頓挫也有所改善，油門響應更加輕盈。雖然油耗沒有明顯增加，但專業設備實測0-100加速時間從8.56秒提升至7.13秒。而且，這次升級不影響質保，并且可以無損刷回原廠設置，性價比較高。全國大部分地區可以直接安排...
文章內容介紹了捷豹XEL2.0T車型的性能優化和升級，通過刷ECU提升馬力和扭矩，彌補了原車低功率的不足。捷豹XEL經過ECU升級后，加速性能明顯改善，油門反應更為靈敏，駕駛體驗得到了提升。該車型在市場上得到了一定的認可，經過優質的升級服務，車主對提升后的性能表現給予了積極的評價。通過本次解決方案，...
從1968年第一代捷豹XJ誕生，到2007年第一代捷豹XF亮相，再到2014年捷豹XE全球首秀，捷豹品牌旗下X家族始終將非凡性能、豪華配置、實用空間以及智能科技完美結合，旨在為全球消費者打造新英倫豪華運動轎車。如今，作為家族中最年輕的一員，全新捷豹XEL以“內外兼修，全面進化”的革新理念馳騁而來，實...
全新捷豹XEL于12月8日，在溫州新力虎展廳舉辦了上市活動，新車已全面到店銷售。從1968年第一代捷豹XJ誕生，到2007年第一代捷豹XF亮相，再到2014年捷豹XE全球首秀，捷豹品牌旗下X家族始終將非凡性能、豪華配置、實用空間以及智能科技完美結合，旨在為全球消費者打造新英倫豪華運動轎車。如今，作為...
從1968年第一代捷豹XJ誕生，到2007年第一代捷豹XF亮相，再到2014年捷豹XE全球首秀，捷豹品牌旗下X家族始終將非凡性能、豪華配置、實用空間以及智能科技完美結合，旨在為全球消費者打造新英倫豪華運動轎車。如今，作為家族中最年輕的一員，全新捷豹XEL以“內外兼修，全面進化”的革新理念馳騁而來，實...
近日，據海外媒體報道稱，捷豹正在設計開發全新一代旗艦車型XJ，預計將于2019年正式發布。捷豹XJ車型作為捷豹的旗艦車型，是所有同級車中最老的車型。據捷豹設計師IanCallum透露，捷豹內部已經通過了全新一代XJ車型的開發項目，新車將十分特別，但是目前還沒有透露相關的細節。隨著奔馳S級、寶馬7系和...
