您好！ 關于您說的熱車怠速低的問題，主要可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使
是不是火花塞有問題 ，化油器 還有就是機油什么時候換的，實在不行就微調下怠速試試
你的車是節氣門沒調節好，或是電腦傳感器壞了。檢查這兩項能解決你的問題 希望答案能讓你滿意
清洗一下節氣門，檢查一下行車電腦！
1：確定是不是突發性抖動，如果是可以考慮重新調整發動機固定螺栓。2：檢查節氣門體臟 和 噴油嘴霧化或者看看是不是火花塞點火不良3：檢查節氣門傳感器和水溫傳感器
怠速高一般是有漏氣的地方。檢查下。兩步驟。1 用手掌堵死節氣門口。會有倆情況。1（1）發動機熄火。（2） 發動機不熄火。如發動機熄火說明漏氣是在節氣門內部。如不熄火說明進氣系統外漏氣需要進一步檢查。現在具體說說節氣門內漏
現在天冷了。先油發動熱車。行使起來在換氣就好了。氣的質量也是問題之一
1、與正常車上的進氣傳感器互換，排除傳感器故障。 2、檢查發動機搭鐵線。
抖得那么厲害，會不會是發動機缺缸啊？本身才三個氣缸，穩定性就差，再缺一個缸，就該跳舞了。還有，檢查一下分缸氣壓，注意壓力差。
奇瑞旗云1怠速應該是可以調整的,不過要到4S店有專業人員調整才可以的.
文章內容汽車手動擋位車型行駛時若發現熱車怠速不穩的問題，可能是由于多種原因造成，包括但不限于火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電等。面對此問題，首先要調整怠速，若問題仍未解決則需檢查進氣系統等是否存在堵塞或漏氣情況。若同時出現發動機功率下降現象，則還需檢查火花塞工作狀況等。需通過診斷與檢修，使發動...
節氣門、進氣道、氣門等部位積碳增多，可能導致涼車時吸附汽油，熱車后汽油揮發，造成混合氣過濃，引發熱車怠速不穩。檢查節氣門、怠速馬達及進氣道積碳、污垢，確保空氣通道截面積正常，避免控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，影響燃燒。同時，檢查碳罐是否故障，以排除潛在問題。剎車抖動會方向盤發...
摩托車冷車起動正常但熱車加速不暢的1.冷車起動問題通常與預熱時間、空濾、化油器及火花塞狀態有關。2.熱車后加速困難需查空濾與化油器是否堵塞，火花塞是否工作正常。3.怠速調整及化油器混合比、氣門間隙等也是影響加速的重要因素。4.冷車起動需配合風門和油門保持低轉速預熱，熱車怠速穩定則一般無大礙。綜上所述...
渦輪增壓發動機性能優越且壽命長，但需精心保養。需常檢查渦輪增壓器異響震動及密封情況，選用高品質機油并定期檢查機油濾清器。保持發動機清潔，注意冷車啟動預熱及熱車怠速熄火。養成良好開車習慣，遇異常及時到專業維修店檢查。帶有“T”標識的渦輪增壓發動機，已經廣泛應用到個大汽車品牌中了。使用了渦輪增壓發動機的...
**總結內容**：比亞迪發動機在熱車怠速時出現異響的原因可以歸結為幾個主要方面：部件緊固件松動、配合間隙過大、潤滑不良。此外，發動機噪音大也可能由積碳過多、機油使用不當或臟污引起。速銳發動機聲音大的原因則包括下護板螺絲松動、機爪墊老化、發動機艙內塑料件松動以及發動機皮帶異響等。對于這些情況，建議前往...
發動機抖動可能是由于燃燒室、進氣口、氣門積碳增多，導致怠速不穩。清洗節氣門和噴油器，檢查進氣口積碳，噴油器工作狀態和噴油量的脈寬是否符合標準非常重要。此外，檢查點火線圈和氣缸線是否有短缺也很關鍵。1.發動機進氣管泄漏。2.燃油系統堵塞或故障。3.怠速控制閥故障。4.發動機積碳問題。解決這些問題，可以...
朗逸冷車啟動時，如果怠速高于1200轉，可能是由于油門臟污導致油門開度增大，或者冬天氣溫低，行車電腦控制發動機轉速以盡快達到工作溫度。一般情況下，冷車怠速在1000-1200rpm左右，運行1分鐘左右，冬天時間會更長。當發動機水溫達到ECU要求時，怠速會回到800rpm左右。如果水溫達到90度，怠速...
Polo風扇啟動怠速不穩可能由進氣系統漏氣、燃油壓力低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、漏油或堵塞、火花塞老化、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良等因素導致。怠速是發動機在無負荷時運轉的狀態，調整怠速需避免轉速突高突低以防發動機早期磨損，建議到專業維修部門調整。polo風扇啟動怠速不穩的原因：1、進氣系...
polo四眼冷車怠速不穩可能是由以下幾個原因引起的：1.冷車時附加空氣閥沒有開啟或全部打開；2.發動機冷車時怠速控制閥出現故障；3.水溫傳感器發生故障；4.噴油器霧化不良或部分堵塞。此外，熱車怠速不穩定可能是由于進氣系統漏氣、燃油壓力過低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、漏油或堵塞、火花塞老化、怠速...
熱車怠速不穩并熄火可能由多種原因引起，主要包括進氣系統漏氣、燃油壓力過低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良以及漏油或堵塞。駐車怠速是發動機在駐車狀態下穩定運轉的最低轉速，而行車怠速則是在掛檔或松開油門踏板時，發動機轉速與駐車怠速保持一致的狀態。以下是相關介紹：1、正常怠速：車輛處于駐車狀態啟動發動機，...
摩托車熱車怠速熄火通常由混合氣過濃引起。解決方法包括檢查空氣濾芯、化油器混合比、油面、風門和化油器本身。同時，檢查火花塞、高壓電和氣門間隙，以及進氣管和膠管是否有漏氣。正確預熱方法為怠速或小油門低轉速，預熱30秒至1分鐘，然后低速行駛，逐漸恢復正常行駛。摩托車熱車怠速熄火多因混合氣過濃。檢查空氣濾芯...
1.總結：熱車怠速不穩抖動及經常熄火可能是發動機老化、高壓線短路、火花塞問題、節氣門積碳或噴油嘴堵塞、油泵供油壓力異常、進氣壓力傳感器故障或發動機缺缸等原因所致。建議檢查相關部件，如高壓線、火花塞、節氣門、噴油嘴、油泵及傳感器等，并及時清洗或維修。2.省略標題和總結，直接給出內容：熱車怠速不穩抖動及...
汽車怠速是指發動機空轉時的工作狀態，通常轉速在700-800轉。怠速轉速可通過調整風門大小來控制。駐車怠速是車輛啟動后，發動機穩定運轉的最低轉速，從冷車狀態向正常工作溫度轉變的過程稱為暖車或熱車。正常怠速有助于發動機穩定運行，避免因轉速過低而熄火或過高而損傷發動機。關于怠速的具體介紹如下：1、含義：...
發動機怠速轉速通常在850轉左右，冷車狀態下不超過1200轉。排量小的轎車怠速約700RPM，排量大的接近1000RPM。怠速是發動機空轉狀態，轉速可通過調整風門大小來控制。怠速調整應平穩，避免對發動機造成磨損。駐車怠速是發動機穩定運轉的最低轉速，從冷車狀態向正常工作溫度轉變的過程稱為暖車或熱車。1...
柴油機油的正常壓力范圍是3-5個，怠速時約為1個壓力。如果熱車怠速時機油壓力低于0.1mpa，或中高速時低于0.2mpa，就說明機油壓力過低。這會影響發動機潤滑，導致磨損加劇，還可能造成過熱、軸瓦燒蝕等問題。機油壓力過低的原因有：1.機油量不足，需要添加同款機油。2.機油中有雜質，堵塞管道，需要更換...
朗逸冷車怠速起步高于1200轉，可能是油門臟導致油門開度大，或冬天氣溫低，行車電腦控制發動機轉速使發動機盡快進入工作溫度。行駛一段時間后，怠速應恢復正常。如果水溫90度，怠速仍高，可能是油門臟，需清潔節氣門。冷車怠速高，是發動機需要盡快進入正常工作狀態。一般冷車怠速在1000-1200轉左右，運行1...
大眾速騰掛倒檔異響可能由以下原因導致：1.車輛未停穩就掛倒擋；2.離合器未踩到底；3.冷車怠速未降下就起步，建議養成熱車習慣；4.倒檔不配同步器，掛檔時結合不柔和，易產生異響。為避免變速箱損傷，應確保車輛靜止、離合器踩到底再掛倒擋。倒擋：車輛沒有停穩就進去倒擋。離合器：離合器沒有踩到底。冷車怠速：冷...
1.冷車怠速抖動熱車不抖的解決辦法包括檢查發動機故障碼、缺火現象、燃油供給系統、節氣門、怠速閥、噴油嘴和缸壓等。根據診斷結果，維修或更換相應部件，確保發動機正常運行。2.冷車怠速抖動需檢查發動機故障碼、缺火、燃油供給、節氣門、怠速閥、噴油嘴和缸壓。依據診斷結果維修，確保發動機穩定工作。1、首先用汽車...
熱車怠速時，機油壓力不足可能導致車身抖動。原因包括燃油供油壓力異常、進氣壓力傳感器故障等，需檢查油壓并更換問題部件。此外，機件磨損、裝配不當或其他故障也可能導致機油壓力過低。柴油機可通過壓力調節閥調整機油壓力。1.熱車怠速時，機油壓力不足可能引起車身抖動。2.檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常...
熱車怠速不穩抖動經常熄火的原因可能涉及多個方面。發動機積碳嚴重、點火系統問題、油壓不穩以及發動機部件老化等都可能是造成此現象的因素。因此，當車輛出現此類故障時，車主應及時到專業的汽車維修店進行詳細的檢查和診斷。針對具體的故障原因，采取適當的維修和保養措施，以確保車輛的正常運行和駕駛安全。1、發動機積...
