外形：駿捷FSV被看作駿捷FRV的三廂版本，從外形上看，除了兩廂和三廂的區別，駿捷FSV在車身一些細節上也有不少變化。前進氣格柵不像駿捷FRV那么運動，而是更低調的處理，這也與車型定位有關，FSV的定位更靠近家用三廂車。
高配的駿捷FSV有無鑰匙啟動和遙控后備箱，四川綿陽產的4G15發動機，我買的時候就看好了她。c30也不錯，外觀和發動機都沒的說。長城做車還是很實在的G3雖然高于F3但是實在不敢恭維。
外形： 駿捷FSV被看作駿捷FRV的三廂版本，從外形上看，除了兩廂和三廂的區別，駿捷FSV在車身一些細節上也有不少變化。前進氣格柵不像駿捷FRV那么運動，而是更低調的處理，這也與車型定位有關，FSV的定
中華駿捷FSV我感覺還不錯，本身自己開就是中華駿捷FSV 09款 手豪的，首先就我用的這個配置的FSV來說是四輪碟剎，起碼不會像前碟后鼓的剎車系統來說會出現偏剎的現象，發動機用的是4A91S的，好像是三凌的技術，整車來說
個人感覺不怎么樣在售后服務和汽車質量上感覺沒成熟品牌好基本參數生產廠商華晨中華生產時間(年式)2009驅動形式前輪驅動最高車速(km/h)170油耗(L/100km)主要尺寸與質量長/寬/高(mm)4510/1750/1
我就是FSV精英型車主。這車表面上看性價比不高，但有了無鑰匙進入和啟動和大氣的外觀，性價比就上去了。1.5的動力不要有什么奢望，加上車子很重，加速不是十分暢快，不過只要舍得給油還是有點推背感的;底盤據說是基于大眾PQ34
