您好，汽車管家團(tuán)隊為你解答 肯定不正常，這個都開鍋了，建議你冷車的時候檢查下水箱里面的水夠不夠，切記，冷車檢查，
說明發(fā)動機水溫高，需要停車檢查，禁止高溫行車這樣會嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機，應(yīng)檢查防凍液是不是太少了，風(fēng)扇保險絲還有節(jié)溫器，建議你到4S檢查下，悅翔保修3年或6萬公里
你好，風(fēng)扇一直不停轉(zhuǎn)，說明你的發(fā)動機溫度高，檢查發(fā)動機散熱系統(tǒng)，更換防凍液，跟節(jié)溫器沒多少關(guān)系的。看是不是發(fā)動機散熱防凍液的循環(huán)通道有堵塞。希望能幫到你
發(fā)動機過熱，電子風(fēng)扇啟動給發(fā)動機降溫，電子風(fēng)扇吹的是散熱器，很正常的
看看散熱，風(fēng)扇什么的，是不是正常，有可能是風(fēng)扇不散熱吧。
悅翔 外形時尚，價格比較合適，雙個散熱風(fēng)扇，發(fā)動機與空調(diào)散熱好，后備箱比較大，中控臺設(shè)計比較好，多功能方向盤可以上下調(diào)節(jié)很實用。發(fā)動機動力比較好。 但車?yán)锩嫠芰细泻軓姡瑑x表面板上時英文，操作不方便，細(xì)節(jié)做工不太好，車門的
你說一開空調(diào)就出現(xiàn)轟隆隆的聲音，一般來說是發(fā)動機風(fēng)扇的聲音，這應(yīng)該是在開空調(diào)的時候一段時間內(nèi)出現(xiàn)的，然后過一會就消失了，再過一會又出現(xiàn)了。這個主要是因為你將空調(diào)開啟后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，水溫升高，水溫感應(yīng)器開啟風(fēng)扇進(jìn)行散熱
正常來說，超過93度風(fēng)扇就轉(zhuǎn)，96度以上轉(zhuǎn)高速。你可以檢查風(fēng)扇的繼電器。看是不是燒了保險絲或繼電器，如果不是的話檢查線路有沒有電到電子扇，如果有電到電子扇，再檢查電子扇是否燒壞即可。
開暖氣卻不一定,因為汽車運行在一定的溫度下最佳,當(dāng)溫度低時散熱器風(fēng)扇不會轉(zhuǎn),溫度高時風(fēng)扇啟動降溫。這個不會費油的。
先檢查下水箱風(fēng)扇繼電器，再檢查下水箱風(fēng)扇電路電線！
別克凱越的散熱器風(fēng)扇設(shè)計巧妙，左右兩側(cè)風(fēng)扇均直接對準(zhǔn)發(fā)動機，確保散熱效果。電子扇由溫控器控制，水溫升高時自動啟動，降低時停止。判斷電子扇好壞，可通過觀察線圈顏色、聞燒焦味道、手動檢測運轉(zhuǎn)情況。若發(fā)現(xiàn)問題，需更換相應(yīng)部件，確保風(fēng)扇正常工作。電子扇工作原理是汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制，當(dāng)水溫升高至上限值溫...
雪鐵龍富康車，行駛約15萬km，搭載1.6L8V發(fā)動機。在行駛中冷卻風(fēng)扇未轉(zhuǎn)動的故障經(jīng)過多次維修仍未解決。在確認(rèn)了因水控電腦與繼電器的連接問題，造成風(fēng)扇線路燒毀或搭鐵不穩(wěn)定的狀況后，對電路進(jìn)行排查并重新接線，解決了高、低速風(fēng)扇無法啟動的問題。經(jīng)過深入檢修，發(fā)現(xiàn)最終原因是線束內(nèi)部銅絲生銹，無法正常供電...
如果您的汽車發(fā)動機在行駛一段時間后變得異常熱，那么您可能需要檢查以下幾個方面：首先，冷卻液是否嚴(yán)重不足。如果車主沒有及時檢查發(fā)現(xiàn)并對冷卻液進(jìn)行添加，這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動機過熱。開了一會就很熱，那應(yīng)該不止是缺少量冷卻液的問題，很有可能是因為水箱管路泄露，冷卻液嚴(yán)重不足導(dǎo)致。建議用戶檢查冷卻液。其次，水泵...
奔騰B50轎車用戶反映車輛出現(xiàn)發(fā)動機噪音大、冷卻風(fēng)扇長轉(zhuǎn)現(xiàn)象，修理師傅更換了節(jié)溫器后故障暫時解決，但兩天后又出現(xiàn)了。維修技師使用道通708診斷儀進(jìn)行了故障診斷，發(fā)現(xiàn)可能原因有空調(diào)控制系統(tǒng)故障、冷卻風(fēng)扇控制及供電電路故障、冷卻液溫度傳感器信號故以及發(fā)動機控制單元ECU有故障等。文章內(nèi)容詳細(xì)闡述了這些可...
一輛2009款保時捷911在行駛2萬公里后，出現(xiàn)了熱車時發(fā)動機故障燈亮起的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機艙凈化風(fēng)扇未啟動導(dǎo)致的。風(fēng)扇的啟動條件包括進(jìn)氣溫度、發(fā)動機艙溫度和冷卻液溫度超過一定值。使用診斷儀檢查時，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇無供電，電壓為0V，而正常應(yīng)為12V左右。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，風(fēng)扇繼電器松動，導(dǎo)致控制線...
故障現(xiàn)象：風(fēng)扇轉(zhuǎn)速高。啟動車輛發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇持續(xù)高速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速越高。用SDD讀取故障碼為P0526故障處理方法：更換新風(fēng)扇。相關(guān)資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您...
一輛配置2.0T發(fā)動機的2013年路虎神行者2,用戶反映該車關(guān)閉發(fā)動機后，電動風(fēng)扇長時間轉(zhuǎn)動，此故障時有時無，轉(zhuǎn)動的時間也不同。維修人員接車后進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度達(dá)到正常溫度后，電動風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)動，關(guān)閉點火開關(guān)后，電動風(fēng)扇有時轉(zhuǎn)動，只有等一會，電動風(fēng)扇才停止。如果電動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，重新打開點火開關(guān)，風(fēng)...
夏季用車時，發(fā)動機噪音變大可能與保養(yǎng)無關(guān)。通常，按照5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，使用合成機油可以適當(dāng)延長保養(yǎng)周期，機油問題導(dǎo)致噪音明顯增大的情況較少。夏季空調(diào)使用頻繁，風(fēng)扇噪音可能被誤認(rèn)為是發(fā)動機問題。大眾車風(fēng)扇一大一小，高速運轉(zhuǎn)時聲音較大，冷凝器和水箱間可能積累臟物，導(dǎo)致散熱不良，風(fēng)扇持續(xù)高速運轉(zhuǎn)，...
本文描述了一輛雪鐵龍新畢加索2.0L轎車發(fā)動機溫度過高、冷卻風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)的故障診斷與修復(fù)過程。經(jīng)過試車、診斷儀讀取故障信息、分析冷卻系統(tǒng)工作原理、檢查節(jié)溫器及散熱器總成、檢測發(fā)動機冷卻風(fēng)扇控制電路和更換發(fā)動機水溫傳感器等步驟，最終確定故障原因為發(fā)動機溫度傳感器工作不良，導(dǎo)致控制單元誤判發(fā)動機溫度并啟...
總結(jié)內(nèi)容：發(fā)動機熄火后，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能是電路虛接、水溫傳感器故障或風(fēng)扇繼電器觸點粘連等原因。但若風(fēng)扇持續(xù)運轉(zhuǎn)即使發(fā)動機已冷卻，可能是正常現(xiàn)象，由汽車電腦控制散熱。拔鑰匙后風(fēng)扇轉(zhuǎn)動是因散熱需求，其電源直接來自電池，直到發(fā)動機溫度降低才會停止。需留意汽車水溫，異常高需及時更換防凍液，并定期清理散熱水箱雜物...
用戶反饋其TU5發(fā)動機的東風(fēng)風(fēng)神S30車水溫偏高且風(fēng)扇噪音大。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能的故障原因包括：水溫傳感器問題、冷卻風(fēng)扇故障、非專用冷卻液的使用以及其他未知因素。最終經(jīng)檢查并發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電阻存在低速故障且電阻外觀變色，通過更換新的風(fēng)扇電阻后問題解決。整個故障排查與處理需要仔細(xì)觀現(xiàn)象，分析原因并檢查各個系...
雪鐵龍賽納轎車發(fā)動機溫度過高，冷卻風(fēng)扇頻繁運轉(zhuǎn)？這可怎么辦呢？下面就來詳細(xì)分析一下。首先，我們來看一個行駛里程約15.6萬km的東風(fēng)雪鐵龍賽納自動擋轎車的故障案例。車主反映該車發(fā)動機溫度明顯偏高，冷卻風(fēng)扇頻繁運轉(zhuǎn)。經(jīng)過試車，確認(rèn)了車主的反映，同時還發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇只有高速擋運行狀態(tài)，而無中速擋、低速擋工...
蒙迪歐車事故修復(fù)后出現(xiàn)怠速運轉(zhuǎn)時電子扇有時高速運轉(zhuǎn)的故障，且有時高溫問題。診斷無故障存儲后發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電阻損壞。更換后，發(fā)現(xiàn)仍有一電子扇不運轉(zhuǎn)。檢查線路發(fā)現(xiàn)一根線脫落，重新插實后，電子扇正常工作。此故障提醒我們工作結(jié)束后需仔細(xì)檢查，且原廠配件也可能存在問題。試車正常后，問題解決。內(nèi)容事故車修復(fù)后電子扇有...
汽車發(fā)動機的使用需要注意以下幾點：1.冷啟動困難時，應(yīng)保持發(fā)動機保溫，避免寒風(fēng)直接吹入發(fā)動機艙，冬天停車時車頭應(yīng)朝向建筑物以擋風(fēng)。2.換擋時發(fā)動機熄火可能是由于怠速過低、怠速截止閥未擰緊、擋位過高或油氣分離器堵塞。應(yīng)檢查怠速截止閥和插頭，必要時清洗油氣分離器。3.定期清洗燃油系統(tǒng)，以去除膠質(zhì)和積碳，...
汽車發(fā)動機使用時應(yīng)注意的事項包括：首先，冷啟動困難時，應(yīng)保持發(fā)動機溫度，避免寒風(fēng)直吹，尤其在冬季停車時，車頭應(yīng)朝向建筑物以擋風(fēng)。其次，換擋時發(fā)動機熄火可能是由于怠速過低、截止閥未擰緊或擋位過高，也可能是油氣分離器堵塞，應(yīng)檢查并清洗。第三，定期清洗燃油系統(tǒng)，以防止膠質(zhì)和積碳沉積，影響燃油流動和發(fā)動機性...
熄火后，發(fā)動機水箱的散熱風(fēng)扇可能會繼續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間，以確保發(fā)動機得到足夠的冷卻。即使拔出車鑰匙，風(fēng)扇也可能繼續(xù)工作，因為它們由汽車電腦控制，而不是直接由鑰匙控制。風(fēng)扇的電源直接來自電池，只要電池有電且發(fā)動機溫度高，風(fēng)扇就會自動運轉(zhuǎn)，直到溫度降低。車主應(yīng)定期檢查汽車水溫，并清理散熱水箱上的雜物，以保持...
汽車風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時發(fā)動機抖動可能是由懸掛系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)定、或者冷啟動引起的。懸掛系統(tǒng)問題會導(dǎo)致振動直接傳遞到方向盤和駕駛室，影響駕駛體驗；油壓問題和進(jìn)氣壓力傳感器錯誤會引起車身抖動；冷啟動時由于燃油燃燒不充分和點火能量低也會導(dǎo)致車身抖動。因此，要確保減震器系統(tǒng)良好、檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器、定期...
盡管點火開關(guān)關(guān)閉已超過30分鐘，吸氣風(fēng)扇仍無明顯原因地啟動。行駛中，吸氣風(fēng)扇進(jìn)入應(yīng)急運行模式-蓄電池放電蓄電池原因:點火開關(guān)“關(guān)閉”時，電動吸氣風(fēng)扇可能因潮氣滲入而無明顯原因地啟動。在菜單“空載電流性能”中，讀取5項已存儲的數(shù)據(jù)記錄。如果至少在其中一個數(shù)據(jù)記錄中找到一項空載電流>10A的條目，...
長安汽車計劃每年投入5%的收入用于自主研發(fā)，包括發(fā)動機技術(shù)。2016年，公司將推出1.5升自然吸氣、1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，并應(yīng)用于新車型。長安悅翔V7將配備1.0T發(fā)動機，預(yù)計百公里油耗為5.7升，相比現(xiàn)款1.6升自然吸氣發(fā)動機的6.2升，油耗降低了8%。悅翔V7是一款A(yù)級轎車，軸距26...
長安悅翔v3的發(fā)動機C1采用了日本鈴木技術(shù)，搭載STT弱混系統(tǒng)，油耗降低5%，綜合油耗百公里為6.8升。C13發(fā)動機排量1.3升，16氣門全鋁設(shè)計，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，最大扭矩120N.m，最大功率67.5kW/6000rpm，最高時速135km。低速扭矩提升8%，功率提升10%，綜合油耗降低5%...
