你分清是發動機“前面”響，還是發動機“后面”如果是前面的問題應該與正時皮帶靠等前面轉動的、傳動的機件有關，查修可先將汽車發動著車，往轉動的皮帶上滴水聽有無變化有說明是此位置的問題，可以松開重新緊固好如還有異響應更換該部件
你看看密封膠條和尾門鉸鏈有沒有什么問題？不行就去4S店看看，小問題
彈跳人 關于您說的情況分析，可能是因為起步時發動機怠速低，導致的發動機的機爪與車身上的發動機架摩擦，還有就是可能因為排氣管各個連接部位摩擦，從而發出的聲音。 建議您根據這些問題進行檢查。
您好：關于您咨詢的問題，根據您的描述來看需要檢查發動機支架，可能是變速器一側的支架性能下降或損壞導致的這個噪音。其次需要檢查傳動軸，半軸球籠磨損后在行駛中也會出現類似的噪音，如果異響持續出現，建議車輛及時去店里現場檢修，
這個有點復雜呀，可能性也比較多。比如助力轉向油不行了，助力泵不太好了，方向機球頭有松動了，輪胎的抓地力不夠了等等，具體的情況建議還是去修理廠檢查一下，這樣比較穩妥，希望對你有幫助！
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
如果車輛在過減速帶時出現底盤異響，一般為平衡桿膠套或者前減震器上托盤出的聲音。車輛的噪音來源很多，要區別對待，例如：胎噪，在保證四輪定位的前提下可以選用小花紋的輪胎。再者就是風燥，可以，首先保證車輛外飾沒有加裝一些改變車
你好，可能是減震彈簧，或者減震里面缺少潤滑油58車
您好： 對于您說的踩剎車有異響的問題，由于沒有見到現車，分析原因有可能是剎車片上有硬點金屬顆粒摩擦造成或剎車片上脫落的金屬顆粒造成在盤片之間摩擦聲音。有時在清理剎車盤和剎車片后響聲就會消失，但是隨著剎車的使用，還會出現新
●改款駿捷Wagon改款駿捷Wagon是這幾款改款車型中變動最小的一款，也有可能和其銷量有關系。新車前臉采用更大面積的燈組，并在內角采用了菱形切割修飾。水箱格柵和保險杠部分的變化和改款駿捷有著相似的效果。外觀方面最明顯的變化就是整個車身側面和尾部，輪眉，側面和尾部保險杠上的包圍了，整體風格和之前的C...
●內飾——全部是家用風格，注重實用風神S30的內飾設計同樣簡約而明快，與外形交相呼應：上灰下米兩種顏色材質搭配，中間以銀色飾條隔開；內嵌式的儀表盤鑲在銀色飾板之上，別有一分懷舊的感覺；中控面板上雖然按鈕不多，但常用功能是一個不少，而且排列整齊清晰，更容易讓新人上手。做工也是中規中距，起碼讓人挑不出無...
●內飾素雅更適合家用配置很豐富就內飾而言，三廂的駿捷FSV與兩廂的FRV并沒有太大的變化，整體的顏色搭配都是上深下淺的設計。只有在中空面板上稍有區別，而這些變化也都是功能性的配置提升。比如行車電腦顯示屏，從之前的只能顯示時間，到現在的能顯示油耗，里程，溫度的多功能顯示屏，音響面板也變成了全銀色。空調...
●內飾部分在內飾方面，相比駿捷FRV的內飾FSV的變化是相當大的，雙色的儀表臺取代了原有全黑色設計，外后視鏡調節旋鈕周圍做工一般，炮筒儀表盤讀數清晰。駿捷FSV的方向盤左右的兩側控制桿為塑料材質，該部分模具材料的工藝質量有待提升，手感還算舒適。駿捷FSV的中控臺表面材質較硬，手感比較一般，手套箱開啟...
中華駿捷FRV1.3MT舒適型特點：外型時尚，空間寬敞廠商指導價5.58萬駿捷FRV的外形是由意大利設計大師喬治亞羅打造的，并繼承了駿捷家族的傳統特征，線條圓潤飽滿，時尚運動，并不亞于合資品牌車型。在做工、鈑金工藝上駿捷FRV也的確下了一番功夫，大燈邊緣的縫隙以及發動機艙蓋邊緣的縫隙都比較均勻。駿捷...
車門上的絨面材料與座椅材質相同，手感非常好，駕駛員座椅還可以調節腰部支撐，舒適度良好。雙桶形儀表的設計，與我們從酷寶上見到的基本相同，只是做了簡化，修改了尺寸，但保持了相同的動感。駕駛員安全帶提醒，除了在儀表盤上可以看到以外，還附帶了語音提示，在同級別的車型上，是非常少見的，可見其對安全性的注重是決...
●中控臺部分：駿捷FRV的內飾設計風格與駿捷有明顯區別，改變非常大，已經難尋駿捷的影子。儀表盤則承襲了酷寶的炮筒式設計風格，駕駛席左側的后視鏡調節控制設計過于簡單，毫無時尚感。方向盤左右兩側控制桿為塑料材質，整體的工藝質量很好。駿捷的手套箱沒有阻尼設計，在打開手套箱后依靠重力自由下落。手套箱內部空間...
