進氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號，供ECM電腦
通常轉向在方向盤的左下方；雨刷在方向盤的右下方。如果這款菲亞特-菲翔與其他車操作有別請詳細參看說明書。
轉向機出現異像這種情況肯定是故障的，因為轉向間隙過大就會造成這種情況，主要檢查一下轉向機的齒輪間隙，還有橫拉桿球頭的間隙。
樓主，菲翔轉向燈是可以改裝也雙尾的。建議具體的咨詢改裝店
主要還是知名度的問題，有些土鱉天天就知道叫法拉利和瑪莎拉蒂，卻不知道人家的老板是菲亞特，還有就是配件保養維護的問題，不過 廣汽菲亞特進入中國有幾年了，4S店在全國不斷的增加，雖然現在比不上什么大眾之類的多，但是要看看大眾
油門過猛后出現的加速延遲。在120碼的時候已經是高轉速了，基本在2500-3000的范圍，這時加速應該慢慢加油門
是儀表盤上顯示的油耗高了嗎？ 拉高速跑到了多少公里？ 如果猜測不錯的話，拉到百公里150以上，汽車油耗比市區還要高，而且拉高速之前速度控制80、90以下，都是經濟時速區，雖然磨合，油耗也比超高速要低。 再在市區
你好建議你跑5到6小時就在服務區休息一下，如果說要跑多長時間車子這東西可以一直跑只要有油，希望我的回答能幫助到你，如有疑問歡迎追問祝你用車愉快。58車
這是一種控制策略，80公里時速時候已經在最高檔位，要想實現超車，駕駛員第一反應就是加油門，而變速器在最高檔位的扭矩輸出相對較小，要換到抵擋位才可以，但是在這個時候換致低檔位就會出先發動機轉速上升的現象，這是正常的。汽車問
有問題了這是，可能你改了氙氣燈，可能雨刮總成有問題了，群里和論壇出現的情況就是這些，回答完畢，呵呵。
車輛駛入高速公路時，應開啟左轉向燈以警示后方車輛。在匝道減速并觀察后，確認安全無阻礙時，方可駛入行車道。駛出高速公路時，需提前開啟右轉向燈，并在確認安全后變換車道。駛入高速公路前，車速應低于40km/h，駛入行車道前加速至60km/h以上，并遵守標志速度限制。在匝道上，禁止超車、掉頭、停車和倒車，應...
總結內容：在高速公路上遇到緊急情況時，不宜輕易急轉向避讓。因為高速情況下急轉向容易造成翻車等更大的狀況。面對緊急情況，應保持冷靜，采取適當的應對措施。如遇剎車失靈，應握好方向盤、打開雙閃、逐漸降檔減速，并適當配合手剎。若定速巡航失靈，不要嘗試熄火斷電，應嘗試按巡航控制系統開關�？傊_應對緊急情況...
當駕駛機動車在高速行駛中遇到轉向失控，駕駛員應立即采取以下應急措施：首先，迅速抬起油門，將變速桿推入低檔位，同時均勻而有力地拉駐車制動器。當車速明顯降低時，踩下制動踏板，使車輛逐漸停穩。其次，應及時向其他車輛和行人發出信號示警，如打開危險警告指示燈、開前照燈、鳴喇叭并打手勢。如果動力轉向系統出現故障...
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
**內容總結**：在高速公路上遭遇大石頭時，面臨的選擇是直接撞擊或轉向。盡管轉向可能導致車輛失控或與其他車輛碰撞，但相比直接撞擊，其潛在危害較小。因為撞擊石頭最多僅會損壞部分車輛部件，而車輛失控可能導致多次碰撞護欄甚至翻車。建議在變道避障前確保兩邊車道無車且安全。通過集中視線在可穿越的道路并控制方向...
北京現代領動車型近期被頻繁投訴轉向系統問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉向系統可能因電子助力轉向柱總成中的聯軸器或傳感器故障導致卡滯。北京現代未提供單獨配件，維修成本高昂。轉向系統故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
春節后復工，路況復雜，異物引發的單車事故頻發。泰弟弟的朋友在高速上撞上異物，誤以為是泡沫箱，未減速直接撞入，結果發現是硬物。泰哥檢查后發現，SUV底護板斷裂，連桿變形，但因為是純電動車，內部損傷不大。修車費用不菲，若傳動電機和電池組損壞，維修成本極高。泰哥分享了兩個案例，提醒車主在高速上遇到障礙物時...
在高速公路上遇到緊急情況，保持冷靜至關重要。首先，如果剎車失靈，避免猛拉手剎，因為這可能導致手剎失效。正確的做法是握穩方向盤，打開雙閃警示燈，逐步降檔減速，并適度配合手剎。其次，面對定速巡航失靈，不要嘗試熄火斷電，因為這會使車輛失去控制。正確的做法是嘗試關閉巡航控制系統，如果無效，可以嘗試解開安全帶...
在高速行駛中遇到轉向失控，應立即打開雙閃警示燈，保持車速，盡量向緊急停車帶靠攏。如果無法靠右，應緩慢減速并靠左停車。停車后，迅速離開車輛，設置三角警示牌，并撥打110報警。避免使用緊急制動，因為這可能導致翻車。在處理轉向失控時，應減速、開啟危險報警閃光燈，并合理使用行車制動和駐車制動。駕駛時還應避免...
高速行駛中遇到剎車或轉向失靈，需冷靜應對。剎車失靈時，可嘗試降檔、結合手剎控制車速，利用路邊障礙物減速停車。上坡時保持低檔前進，下坡時利用自然障礙物增加阻力。手剎應緩慢操作以防失控。轉向失靈時，盡量保持冷靜，利用車輛慣性減速，必要時利用路邊障礙物停車，確保安全。在汽車高速行駛過程中遇到意外情況后，小...
高速行駛中遇到剎車或轉向失靈時，應迅速冷靜應對。剎車失靈時，可嘗試降檔并利用發動機阻力減速，結合手剎但避免過緊。利用路邊障礙物強制停車是有效方法。轉向失靈則應立即減速并盡量保持直線行駛，同時打開警示燈提醒其他車輛。掌握這些應急措施，有助于在關鍵時刻化險為夷。在汽車高速行駛過程中遇到意外情況后，小伙伴...
電子助力轉向系統通過電動機提供動力，能量轉換效率高，能量損耗小，適合小排量車型。其助力響應迅速，方向盤輕盈，但可能缺乏路感�？勺冎δ芤子趯崿F，提高安全性。然而，發電機功率有限，可能在重載情況下表現不足。液壓助力轉向系統結構復雜，需要定期維護，能量損失較大，不適合小型車。但其助力強大，適合大型車，...
高速行駛中遇到轉向失控，我們該如何應對？首先，保持冷靜，緊握方向盤，控制車身穩定。避免緊急剎車，通過逐步降檔來減速，雖然可能損傷變速箱。車速降低后，配合點剎，防止側滑。停車后，放置警示牌，人員撤離至安全地帶，立即報警求助。上高速前，務必檢查車輛，特別是輪胎和剎車系統，避免爆胎。加滿油，以防服務區無加...
在高速公路上，如果遇到轉向失控的情況，首先要保持冷靜，雙手緊握方向盤，避免車輛側滑。同時，要注意觀察周圍環境，保持安全車距，避免與其他車輛并排行駛。在減速過程中，要逐級降檔，避免空檔行駛或緊急制動，以免造成車輛側翻。如果情況緊急，可以選擇用車輛側身撞擊欄桿或其他物體來減速停車，但要注意保護好自己，避...
在高速公路上超車時，應提前打開左轉向燈以提醒前車。必要時，還可以通過鳴喇叭或閃遠光燈來引起前車注意。此外，駕駛者應避免與大貨車長時間并排行駛，以減少安全隱患。總之，超車時使用轉向燈和燈光提示是確保行車安全的重要措施。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您...
菲翔轉向柱鎖故障時，可嘗試晃動方向盤并轉動鑰匙解鎖。轉向鎖由鎖桿、凸輪軸等部件組成，用于鑰匙拔出后鎖定轉向柱。以2017款1.4T自動悅享版為例，該車型為4門5座三廂車，具有麥弗遜式獨立前懸和扭力梁式非獨立后懸，車身尺寸為4679mm×1850mm×1471mm，軸距2708mm。以上內容由58汽車...
在上下高速時，確保安全是首要任務。駛入高速前，觀察周圍環境，確認無其他車輛后，打開左轉向燈，然后駛入。同樣，駛離高速前，再次觀察周圍環境，確認安全后，打開右轉向燈，然后駛離。轉向燈的使用，是提醒其他車輛你的行駛意圖，保障行車安全的重要手段。駛離高速路之前，觀察周圍環境，確認周圍安全且無其他車輛時打開...
在高速公路上遇到轉向失控時，應立即采取以下措施：首先，盡快減速，以降低車速；其次，如果轉向困難或操作費力，應持續踩踏制動踏板，以減緩車輛速度；最后，當事故不可避免時，盡量縮短停車距離，降低碰撞強度，以減少事故損失。這些措施有助于保障駕駛員和乘客的安全。駕駛員突然發現轉向困難，操作費力，應盡快減速。如...
上高速時需打左轉向燈，出高速則打右轉向燈。高速公路分為兩條車道和三條車道。兩條車道時，右側車道速度為60-100公里/小時，左側車道為100-120公里/小時。三條車道時，最右側車道速度為60-90公里/小時，中間車道為90-110公里/小時，最左側車道為110-120公里/小時，左側車道為超車道，...
汽車在高速行駛時，如果方向盤出現抖動，車頭左右擺動，這可能是轉向系統出現了問題。造成這種現象的原因有很多，如方向盤不平衡、前輪定位不正確、車輪撓度大、轉向傳動機構運動干涉、車架和車軸變形、懸掛裝置故障等。要解決這一問題，需要進行一系列的檢查和處理。首先，可以進行目視檢查，查看減震器是否失效、漏油或斷...
