當然是AT 朗動的自動擋均是6速手自一體變速器 從未使用過CVT
韓國摩比斯變速箱韓國摩比斯是韓國現代的全資子公司，其6AT主要用于現代、起亞以及未來的克萊斯勒上。愛信精機的6AT是一款非常成熟的變速箱，也是推廣的最好的一款變速箱，幾乎在好多車型上都能看到其身影。變速箱特點：起步柔和，
你好，所有擋住的附件拆了 變速箱固定螺絲拆了就下來了58車
如果是免維護的 第一步 變速箱要把車子預熱，跑一圈，用電腦測試變速箱油到了60度。熄火，卸掉放油螺絲，讓油流干凈 大慨三升左右， 加入變速箱油 。 第二步 發動車輛，在各個檔位停留15秒，為的是把齒輪里的油分
儀表通電沒？58車
車子熄火停穩了波箱上面電瓶旁邊有油尺
變速箱油底殼上只有一個螺絲，它既是加油孔，也是放油孔。
我也想換呢。4擋自動。。。4擋自動。 我想到這個就糾結的要死!人家都雙離合6擋手自一體了。 世界上哪有這么好的事情。。。。。 要是能換，兄弟我配你一起換!
您好，你說的是自動變速器油面如何看他夠不夠吧？啟動發動機，踩住剎車，在每個檔位上停留2-5秒鐘，最后將擋位停留在N檔上，在機艙內變速器上有個油尺，抽出擦干凈，插入底部后再抽出查看油面能到變速器油尺的什么地方。油尺上有指示
你說的是手動擋的還是自動擋的？如果是手動擋，那你需要把車舉起來，你就能看見在變速器中間有個加油螺絲！拆下加油螺絲，你用手指往里扣如果能夠到油面，那就不缺！如果是自動擋的，那你就可以通過油尺來檢查多少的！如果有什么不明白的
長安睿騁CC全系車型標配日本愛信6AT變速箱，它的平順性和穩定性都在行業中處于領先水平。帶有運動模式，這款變速箱也很多車型所采用。這個變速箱的質量非常好，正常情況下可使用到車輛報廢為止。愛信變速箱與睿騁ccBlueCore1.5TVVTDOHC發動機的匹配性相當不錯，而且這個動力組合屬于舒適型的，相...
大眾高爾夫2019款變速箱表現不錯，配備前衛科技感內飾，如液晶大屏、HUD抬頭顯示等。該車還搭載多項新技術，如手機鑰匙、數字駕駛艙及TravelAssist巡航輔助系統。此外，高爾夫8為大眾首款Car2X車型，但國內引入后該功能實現可能性小。大眾高爾夫2019款變速箱不錯的：1、新高爾夫8的設計以前...
寶駿560搭載的變速箱品牌多樣，包括5/6速手動變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中，手動和AMT變速箱源自日本愛信，而DCT變速箱則是通用公司技術。DCT360型號的雙離合變速箱以其360Nm的高承受扭矩而著稱，遠超560發動機的230Nm最大扭矩。然而，這款變速箱曾因安全隱患被召回，涉...
現代朗動的前防撞鋼梁是存在的，而后方的防撞鋼梁則被巧妙地隱藏在后保險杠內部，這導致許多車主并不知情。防撞鋼梁的作用在于提供額外的安全保護，尤其是在發生碰撞時。盡管保險杠主要起到裝飾作用，但真正的安全保護來自于其內部的防撞鋼梁。有些車主為了加裝后防撞鋼梁不惜花費3000多元，這表明了人們對車輛安全性能...
現代朗動在隔音細節上表現良好，車門和車體門框有橡膠密封條隔絕噪聲，排氣管設計降低振動噪聲。做隔音前應先檢查車況，隔音工程包括減振、降噪、密封三個步驟，車門、后備箱、車底盤等為重點處理區域。朗動做隔音價格因處理程度和范圍不同而異，全面隔音大約需要2000元左右。現代朗動隔音效果尚可，全面隔音需約200...
現代朗動自動擋車型配備了手自一體變速箱，這種變速器結合了手動和自動換擋的優勢，減少了功率損耗。駕駛員可以自由調節擋位和轉速，享受駕駛樂趣。手自一體的手動擋不需要操縱離合器，而是自動離合。在手動模式下，只需切換到手動擋，根據時速變化調節檔位。如果速度不匹配，檔位會自動調整。這種設計讓駕駛更加靈活，同時...
本田雅閣的CVT變速箱以其線性動力輸出而備受好評，它不僅與老款車型形成鮮明對比，也引發了網友的熱議。從CVT到5AT的轉變，雅閣的這一變化無疑是向前邁進了一步。早期的CVT變速箱由于不能完全適應本田發動機的特性，而后來本田自主研發的CVT變速箱則因其出色的反饋特性而備受贊譽。雅閣的CVT變速箱由本田...
現代朗動變速箱油的價格可以通過官方渠道查詢，手動擋變速箱油建議每7萬公里更換一次，而自動擋變速箱油通常不需要更換。變速箱油對于保持排檔系統清潔和延長傳動裝置壽命至關重要，它能夠在低溫下提供有效的潤滑，并在嚴苛操作條件下減少油品損失。變速箱油分為自動和手動兩種，每種都有其特定的技術要求和適用性。因此，...
現代雙離合變速箱的表現令人印象深刻，故障率相對較低。現代汽車搭載的powershift技術，如起亞K5和索納塔，提供了快速平順的換擋體驗，即使在城市擁堵路況下也未出現過熱問題。途勝車型的powershift同樣表現出色，即使在1.6T發動機機油增加事故后，車主依然對其換擋平穩性給予高度評價。現代汽車...
標題：長安cs35plus藍鯨版怎么樣？值得購買嗎？長安汽車旗下的逸動藍鯨版和CS35Plus藍鯨版搭載了最新的藍鯨1.4T高壓直噴發動機，并于7月5日正式開始預售，預售價為8.99萬起。這兩款車型都采用了黑曜石進氣格柵設計，搭配18寸疾風輪轂和跑車外露式炮筒尾排，展現出動感十足的運動風格。而內飾顏...
江鈴馭勝S350汽油版變速箱表現出色，提供5MT和6AT兩種選擇。車型設計注重細節，車身結構堅固，行李架采用鋁合金材質。內飾精致，色調搭配舒適，中控臺簡潔且有檔次。搭載福特2.4T高壓共軌發動機，最大輸出功率90KW，最大扭矩290N·M，動力強勁且省油。江鈴馭勝S350汽油版變速箱以其卓越的性能和...
吉利博越的DSI6AT變速箱以其出色的性能和可靠性而受到認可。這款變速箱能夠應對高達400Nm的扭矩，與DVVT發動機的配合確保了換擋的平順性，減少了頓挫感。DSI6AT由澳大利亞DSI自動變速器公司研發，該公司是全球少數獨立于汽車制造商之外的自動變速器專業公司之一。自2009年被吉利控股集團收購后...
長安歐尚x5使用兩款發動機，分別是1.6升自然吸氣和1.5升渦輪增壓，配備不同的變速器。1.6升發動機擁有128馬力和161牛米扭矩，采用缸內直噴技術，匹配5速手動或cvt變速器。而1.5升發動機擁有180馬力和300牛米扭矩，使用7速雙離合變速器。雙離合變速器可以提高換擋速度。車輛前懸架為麥弗遜獨...
別克威朗變速箱在全新別克昂科拉家族上市后，給消費者帶來了驚喜。全新威朗搭載的是通用汽車全新一代驅動系統，包括第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發動機和全新CVT無級變速箱。這款CVT智能無級變速箱是國內首款采用鋼鏈結構的橫置前驅式CVT變速箱，速比范圍可達7.01，傳動效率更高，能承受更大的扭矩...
大眾探岳X搭載的第三代EA888發動機，提供兩種調校版本，380TSI高功率版最大功率220馬力，峰值扭矩350nm，而330TSI低功率版最大功率186馬力，最大扭矩320牛米。雙離合變速箱使得零百加速時間達到7.6秒。探岳X的動力表現良好，低扭充足，中段加速自如。轉向輕巧，穩定性佳，運動模式下駕...
新君越以其B+級定位和豪華配置在市場上脫穎而出，搭載的9速HYDRA-MATIC智能變速箱更是其亮點之一。這款9AT變速箱通過4組行星齒輪和7個離合器實現9個擋位，相較于6AT變速箱，尺寸幾乎相當，但性能大幅提升。它采用單向離合器替代傳統離合器，有效控制體積，同時運用“ShiftbyShift”技術...
雙離合變速器的耐用性因品牌和駕駛習慣而異。大眾和現代的雙離合變速器技術成熟，故障率較低，而通用和福特的雙離合變速器換擋頓挫感較強。濕式雙離合變速器比干式更穩定，但耐久性相同。駕駛習慣對變速器壽命影響大，頻繁換擋和半聯動駕駛可能導致過熱和磨損。雙離合變速器的耐久性測試標準為30萬公里，之后可能出現輕微...
MT適時四驅與AT分時四驅、AT適時四驅和全地形四驅的對比分析，以及自動擋分時四驅差速鎖四輪加掛防滑鏈的通過能力探討。在分析手動擋變速箱性能時，我們發現MT適時四驅沒有液力聯軸器，油耗低，但不能加配差速鎖。AT分時四驅有液力聯軸器，扭矩和功率損耗較大，適合持續越野，能加配差速鎖。AT適時四驅適應冰雪...
愛信8AT變速箱的優勢主要表現在平順性好、換擋邏輯清晰、速度快、頓挫感小等方面。相比其他變速箱，8AT在傳動效率和燃油經濟性上表現出色。采埃孚的9AT雖然檔位更多，但在實際使用中表現一般，而8AT可以更好地平衡平順性和加速度。特別適用于小排量渦輪發動機。歐尚科賽GT搭載的愛信第三代8AT變速箱在市場...
奔馳CLS的9G-Tronic變速箱怎么樣？奔馳CLS的9AT是業內最佳嗎？型號：9G-Tronic搭載年款：2020款、2018款搭載車型：奔馳C級、奔馳E級奔馳CLS變速箱詳解奔馳在大家心目中可能更多的是一家車企，其實奔馳除了是整車生產企業還是非常優秀的自動變速箱廠家，其生產的9擋手自一體變速箱...
