朗動6速手自一體變速箱不能換變速箱油，原廠帶的是韓國原裝長效變速箱油，里面的油專門保護(hù)6速摩比斯變速箱總成的，沒有出現(xiàn)漏油和變速箱故障，無需更換變速箱機(jī)油，這個我給北京現(xiàn)代技術(shù)電話提過， 如果更換變速箱油油的質(zhì)
儀表通電沒？58車
當(dāng)然是AT 朗動的自動擋均是6速手自一體變速器 從未使用過CVT
現(xiàn)代朗動1.6 自動變速箱油的加注口從油尺加注
寶駿變速箱是通用的GF6六速手自一體，朗動是韓國摩比斯的手自一體，兩者來說韓國的變速箱更穩(wěn)定一點，通用的變速箱是出了名的故障多，科魯茲就是一個例子
正常的維護(hù)還是必要的，變速箱油的更換廠家一般標(biāo)為6萬公里左右，但是車主可以根據(jù)你自己的使用條件來決定換油里程，就是如果車經(jīng)常高速、大負(fù)荷行駛，就要提前換油。反之就可以推后換油，換一次油要不了多少錢，如果不換引起油變質(zhì)失效
加嘉實多波箱油。120塊的進(jìn)貨價。零售貴一點。換油4升,大修加7升。
出現(xiàn)這種情況，首先檢查一下液力變矩器的4個螺絲是否松動
去4S店 用循環(huán)機(jī)換油，切勿像發(fā)動機(jī)換機(jī)油那樣換變速箱油。
車子熄火停穩(wěn)了波箱上面電瓶旁邊有油尺
總結(jié)內(nèi)容：自動變速箱換油后易出問題，主要與選油不當(dāng)、換油操作方式及循環(huán)機(jī)使用有關(guān)。選錯油會導(dǎo)致變速箱性能下降甚至損壞。循環(huán)機(jī)換油雖徹底，但無法控制油液循環(huán)途徑，可能引發(fā)電磁閥開閉不到位等問題。操作不到位也會埋下隱患。因此，按廠家要求定期換油可降低問題概率。免維護(hù)并非永遠(yuǎn)不需換油，而是在汽車規(guī)定壽命周...
17款福克斯自動風(fēng)尚型被指雙離合變速箱存在低速擁堵時散熱不良、離合異常磨損等問題，與12、15款存在同樣缺陷。盡管有說法稱15年后問題幾乎解決，但福克斯主力車型外的其他車型已棄用干式雙離合。17款福克斯除改進(jìn)油封外，其他12款問題依舊存在。開車看路況看駕駛習(xí)慣，這話對市面上所有車來講都適用，但我們這...
我的17款全新英朗1.5n自動進(jìn)取版在等紅綠燈起步時會有頓挫感，通常在40碼以內(nèi)出現(xiàn)。嘗試起步時深踩油門不松腳，頓挫感會減輕。但收油時，尤其是在60碼左右，頓挫感依然存在。這可能是這款車的通病。目前行駛3200公里，準(zhǔn)備首保后觀察是否有所改善。在4S店試駕時并未發(fā)現(xiàn)此問題，但租車公司租用的同款車型也...
總結(jié)內(nèi)容：一輛本田CR-V車型，行駛里程達(dá)20.8萬公里，出現(xiàn)升檔打滑問題。經(jīng)分析，故障可能源于油路板、閥體和電腦。維修過程中，發(fā)現(xiàn)其中一個彈簧斷裂，更換后問題解決。傳星專業(yè)從事汽車自動變速箱維修，全國多地設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點，為各種車型提供解決方案。如有相關(guān)問題，歡迎在評論區(qū)留言咨詢。本田CRV自動變速箱...
現(xiàn)代朗動自動擋車型配備了手自一體變速箱，這種變速器結(jié)合了手動和自動換擋的優(yōu)勢，減少了功率損耗。駕駛員可以自由調(diào)節(jié)擋位和轉(zhuǎn)速，享受駕駛樂趣。手自一體的手動擋不需要操縱離合器，而是自動離合。在手動模式下，只需切換到手動擋，根據(jù)時速變化調(diào)節(jié)檔位。如果速度不匹配，檔位會自動調(diào)整。這種設(shè)計讓駕駛更加靈活，同時...
寶駿730半自動變速箱故障可能由多種原因引起，包括液壓油油面不當(dāng)、離合器或制動器磨損、油泵磨損或油路泄漏等。此外，變速箱脫擋問題可能與齒輪磨損或鎖定彈簧損壞有關(guān)。寶駿730作為一款家用MPV，其變速箱的維護(hù)和故障排除對于保持車輛性能至關(guān)重要。了解這些常見故障原因有助于車主及時診斷并采取相應(yīng)措施，確保...
自動變速箱為駕駛帶來便利，但需妥善保養(yǎng)。忽視保養(yǎng)易導(dǎo)致漏油等故障。正確選用并按時更換自動變速箱油至關(guān)重要。換油過程需嚴(yán)格，需使用指定ATF油，不可混用。更換時需前往特約維修廠或?qū)I(yè)店。每行駛2萬至2.5萬公里需清洗保養(yǎng)，遇打滑、水溫高、換擋慢、系統(tǒng)滲漏時也應(yīng)及時保養(yǎng)。車主需注意，防止因不當(dāng)操作導(dǎo)致的...
維修自動變速箱時，車主應(yīng)先找專業(yè)廠家檢測，確定故障點和維修方案，避免未定價就拆箱。95%的故障可通過試車確定。以2012年一汽大眾邁騰為例，其2.0T發(fā)動機(jī)配6速濕式雙離合變速箱，故障表現(xiàn)為行駛打滑、空油門無動力等。02E變速箱故障多因電控系統(tǒng)、油路壓力異常或機(jī)械傳動零件磨損。維修過程包括拆卸雙離合...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車主報修沒有1.3.5.7檔。車主去4S檢測，站里給的方案是先更換機(jī)電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進(jìn)水了，居然給了這樣的方案？還收檢測費，氣的車主扔下檢測費來到我們修理廠。檔顯處一直有一個扳手。用電腦檢測報了1.和3檔同...
榮威550變速箱常見故障有漏油、打滑、換擋沖擊等。變速箱維修成本高昂，保養(yǎng)關(guān)鍵在于定期換油和改變駕駛習(xí)慣，可考慮使用清洗劑清洗變速箱。保養(yǎng)變速箱，延長汽車壽命。榮威550變速箱的常見故障有漏油、變速箱打滑、行駛中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高、行駛中車輛換擋沖擊、震動、變速箱異響等等。汽車的變速箱和發(fā)動機(jī)一樣，都是...
對于奔馳S系自動變速箱722.96x型號，特別是變速箱序列號2.741.55及722.9的車主，可能會遇到自動變速箱和分動箱之間的接縫處機(jī)油滲漏的問題。這種滲漏可能發(fā)生在整個接縫周圍。通常，這種滲漏是由于自動變速箱和分動箱凸緣上的缺陷造成的。為了解決這一問題，建議只在接縫區(qū)域或傳動軸到前軸變速箱區(qū)域...
吉利博越的自動變速箱換擋頓挫問題可以分為電子程序部分引起和機(jī)械磨損所導(dǎo)致兩種情況。針對電子程序問題，可以嘗試清除學(xué)習(xí)值、重新編程或刷新程序來解決；而機(jī)械磨損可能由電磁閥引起，需要進(jìn)行維修。在解決問題的同時，需要注意車輛在學(xué)習(xí)期間可能仍然會出現(xiàn)頓挫感，因此在開車過程中應(yīng)盡量避免猛加速和猛減速，維持轉(zhuǎn)數(shù)...
根據(jù)專家建議，無論行駛里程多少，只要變速器和剎車運(yùn)行正常，就無需過度擔(dān)心。需注意車輛的行駛體驗，若出現(xiàn)明顯變化且達(dá)到更換周期，建議前往4S店或汽修店進(jìn)行相關(guān)維護(hù)，以確保車輛安全。專家的建議有一定參考價值，但也需結(jié)合個人實際情況做出合理決策。最重要的是保持車輛平穩(wěn)換擋和剎車距離可控，確保行駛安全。首要...
我的車以前也遇到過類似的問題，但具體情況有所不同。在高速行駛時，偶爾會突然從三檔降到二檔，并且無法升到四檔。有時停車等待一會兒，或者重新啟動車輛，問題就會暫時消失。由于這種情況并不頻繁，我一直沒有去檢查。直到有一天，車輛徹底無法升檔，我才意識到問題的嚴(yán)重性。我去了修理廠，用電腦檢測后發(fā)現(xiàn)是速度傳感器...
自動變速箱油與發(fā)動機(jī)機(jī)油有本質(zhì)區(qū)別，不能互相替代。ATF在自動變速箱中起到潤滑、散熱、清潔、液壓傳遞和密封防腐等重要作用，對CVT變速箱還增加摩擦。自動變速箱有使用周期，按時保養(yǎng)可行駛30萬公里以上。保養(yǎng)時要注意以下細(xì)節(jié)：1.首保要嚴(yán)格按照手冊規(guī)定，3年或6萬公里更換ATF，CVT變速箱首保可提前至...
現(xiàn)代朗動6速自動手動變速箱采用韓國原裝長效變速箱油，如無漏油或故障，無需更換。更換非原廠油可能影響變速箱性能，因設(shè)備不專業(yè)易混入雜質(zhì)。更換后變速箱密封性可能下降，新舊油混合影響油品，需更頻繁更換。原車變速箱油耐用，無需無故更換。今天，58汽車汽車給朋友們講講現(xiàn)代朗東自動變速箱換了幾萬公里的油。相信很...
吉利遠(yuǎn)景16-19款自動4AT變速箱缺陷問題嚴(yán)重，車主反映強(qiáng)烈但吉利未有效回應(yīng)。視頻曝光客服隱瞞故障，解決方案僅針對在保車輛，過保車主需自費高昂維修費。吉利宣傳誤導(dǎo)消費者，對變速箱保修期限設(shè)限，凸顯其責(zé)任缺失。技術(shù)落后且未妥善解決，損害消費者信任，影響國產(chǎn)車形象。吉利應(yīng)正視問題，積極解決，方顯企業(yè)擔(dān)...
標(biāo)題：大眾速騰變速箱頓挫問題，原因及解決方法是什么？文章內(nèi)容概括：本文主要探討了大眾速騰變速箱頓挫的原因及解決方法。頓挫感一般分為四種原因，包括電磁閥引起的、汽車電腦學(xué)習(xí)駕駛功能導(dǎo)致的、閥體內(nèi)部不通暢和變速箱活塞回位不好等。針對不同的原因，可以采取不同的解決方法，如更換電磁閥、清理閥體內(nèi)部等。同時，...
艾瑞澤5CVT變速箱是奇瑞自主研發(fā)的，這款變速箱在舒適性和安全性配置上表現(xiàn)出色，全系標(biāo)配博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，配置方面領(lǐng)先同級車型。雖然在機(jī)械性能上可能存在一些瑕疵，但并不影響日常駕駛。同級別的奔騰B30也存在類似的問題。艾瑞澤5自動變速箱沒有離合器，避免了因操作不當(dāng)導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)意外熄火。但若遇到...
