汽車的靈魂是：引擎、底盤、變速器，所以大7是個沒有靈魂的車，1、功率：渦輪的趕不上大眾2.0T，甚至趕不上自然吸氣天籟2.4（起碼2.4后期保養便宜很多）；2、變速器5速，有人說，5速的成熟穩定，那你干脆4速得了，使用更
)油耗不是一般的大，市區在百公里12-16. 2)大7 的發動機參數比較老舊，這是油耗非常大的主要原因之一，也是大7最主要的弱項之一。 3)變速箱是日本進口的5AT。考慮到這個20多萬的售價，太寒磣了。起碼要6AT的
58車對它有全面的評測 從評測的內容來看 應該說噪音控制還是比較不錯的
一、發動機基本部件 1.傳動皮帶 2.機油 3.機油濾清器（機油格） 4.冷卻和加熱系統 5.排氣管和裝配件 6.變換器冷卻液 7. 發動機冷卻液 8.氣門間隙（配備液壓挻桿發動機除外） 二、點火系統 1.蓄電
大7車身價從18到27萬不等，個人覺得2.2的普通四驅版就夠用了。 大7賣點就是全身上下七七八八的電子系統，當初看這車時4S的人說大7上的配置相當于70萬的SUV。不過大7小毛病還是挺多的，首先一點很頭疼的就是電子系統
1、逍客，各項參數還只是個跨界。而且據說變速箱高速行駛時會出問題； 2、X35,智跑，獅跑，棒子車中看不中用，新的怎么都好說，開幾年就不行了。整容美和天生麗質還是有本質差別的； 3、索蘭托，美國車，就好像美國人，大個
18萬4左右，弄好22萬左右。不過2.0的現車真的太少了，因為2.0只有一個版本，其余全是2.2的。 大7的話個人覺得就是一分錢一份貨了，而且也真不值這個價。裕隆這個牌子在臺灣口碑不算很好，主要是技術上不成熟，故障率高
東西不錯，就是價格稍貴，發動機和底盤都是舶來品，質量還不錯， 我自己開H6，2.0的，不開空調動力還行，可以跑到150-160左右，開了空調聲音比較響，速度明顯下降，不過總體性能還是不錯的，就是內飾做工一般，畢竟只有1
納智捷大7SUV搭載兩款渦輪增壓發動機：2.0升和2.2升。2.0升發動機提供163馬力，最大扭矩250牛米，最大功率在5200轉/分鐘，最大扭矩在2500-3000轉/分鐘。2.2升發動機則有201馬力，最大扭矩295牛米，最大功率在5000-5500轉/分鐘，最大扭矩在2400-4000轉/分鐘...
納智捷大7發動機鋼印位于發動機缸體上。發動機號包含型號、生產年月、系列號等信息，各制造商有所不同。納智捷大7SUV由納智捷與IDG意大利喬治亞羅設計工作室合作設計，車身尺寸4800mm×1930mm×1760mm，軸距2910mm，超越同級對手，可與豪華型SUV媲美。1.納智捷大7發動機鋼印位置：發...
納智捷大7的發動機號碼通常位于發動機缸體上，一般由7到8位的數字和英文字母組成。此外，發動機號碼也可以從車輛行駛證、機動車登記證書、購車發票和車輛購置稅完稅證明上查看。需要注意的是，發動機號與發動機型號是不同的概念，發動機型號是指發動機規格和大小，可能相同，而發動機號是指生產編號，每臺發動機都不相同...
近日從相關媒體獲悉，東風裕隆納智捷大7CEO有望在今年6月前上市。據悉，該車是一款采用4座設計的車型，其車身尺寸與別克GL8相近。納智捷大7CEO外觀及細節納智捷大7CEO是一款采用4座設計的車型，其車身尺寸為4834×1876×1768mm，與別克GL8要寬和高，但要稍短一些。納智捷大7CEO內飾...
納智捷大7MPV以其青春活力的外觀和寬敞的內部空間受到年輕消費者的青睞。車身長寬高分別為4845/1876/1768mm，軸距達到2910mm，線條流暢，給人一種纖長舒展的感覺。前后輪胎規格為215/55R17，多輻式輪圈設計年輕動感。內飾新潮，銀色飾條裝飾，充滿活力。第二排空間表現良好，第三排座椅...
納智捷大七，配置極高，油耗極高！價格：11500元。鈴木北斗星1.4純進口k14b發動機純進口變速箱好玩又實用特別適合改造露營車配件極其便宜，價格：4700元。bmw寶馬730li底盤代號e66長軸版，價格：28000元。mazda6彎道情人，價格：7800元。BMW5系底盤代號e39標軸，價格70...
隨著國產車緊跟特斯拉潮流，大量10萬內SUV都配備了超大中控屏。納智捷U5、眾泰SR7、長安CX70T和華晨中華V3等車型，均搭載了不同尺寸的中控大屏，功能多樣且實用。但各有優劣，如U5的AR功能實用，但動力和隔音需提升；SR7做工欠佳；CX70T屏幕操作便捷但需注意發動機問題；中華V3屏幕顯示效果...
**內容：**納智捷大7suv是一款中型SUV，其長寬高分別為4818毫米、1930毫米和1745毫米，軸距為2910毫米。該車型共有兩種發動機配置，一種是2.0升渦輪增壓發動機，另一種是2.2升渦輪增壓發動機。2.2升渦輪增壓發動機的最大輸出功率為148kw，最大扭矩為295牛米，最大功率轉速為5...
納智捷大7SUV以其炫酷的前臉和青春的車尾設計，展現出動感與時尚。內飾新潮，搭載2.2TL4發動機，最大功率188馬力，峰值扭矩275牛·米，工信部綜合油耗11.6L/100km。配備5擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合，提供了良好的操控性。配置豐富，包括剎車輔助、并線輔助...
納智捷大7SUV2015款配備2.2TL4發動機，最大功率201馬力，峰值扭矩295牛·米，匹配6擋自動變速箱。車主反饋動力還不錯，方向盤輕盈，操控性好，轉向精準，過彎側傾過濾良好，整體駕駛體驗符合中型SUV的定位。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在...
納智捷大7SUV和MPV車型因其較高的燃油消耗而備受關注。SUV版搭載2.2T發動機，平均油耗在13.99至14.23升之間，而MPV版搭載2.0T發動機，平均油耗在11.82至13.97升之間。這些數據表明，納智捷大7的油耗確實較高，但與駕駛習慣、胎壓和道路條件等因素也有關。盡管油耗較高，納智捷大...
納智捷大7MPV以其酷炫的內飾設計和動感造型吸引消費者。皮質方向盤和10.2英寸中控屏提升了科技感，標配GPS導航和藍牙/車載電話。車輛配置豐富，包括定速巡航、牽引力控制等，提供舒適駕乘體驗。真皮座椅和氙氣大燈增加了質感和協調性。第二排空間寬敞，第三排實用性強，適合大家庭出行。網友評價顯示，配置齊全...
納智捷大7SUV以其2.2TL4發動機提供178馬力和275牛·米的峰值扭矩，搭配5擋自動變速箱，動力表現較為強勁。車主反饋動力響應迅速，剎車靈敏，轉向精準，底盤懸掛結實，整體操控性能良好，適合日常出行需求。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要...
納智捷大7MPV2016款2.2T智享型配備2.2TL4發動機，最大功率201馬力，峰值扭矩295牛·米，匹配6擋自動變速箱。車主反饋動力足夠家用，跑高速超車時需深踩油門，2.0T版本也足夠日常使用，2.2T版本動力更強但油耗稍高。操控方面，轉向姿態控制好，但重心高需謹慎駕駛。隨著經濟水平的發展，對...
納智捷大7SUV以其流暢優雅的車頭設計和辨識度高的尾燈設計，展現出獨特的視覺效果。內飾設計充滿活力，對稱式中控臺吸引年輕人。搭載2.2TL4發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩275牛·米，匹配5擋自動變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。車側線條流暢，車尾設計提升整體顏值。網...
納智捷大7MPV的內飾設計年輕且具有吸引力，皮質方向盤和時尚的儀表盤展現了設計細節。9英寸中控屏支持CarLife、CarPlay等，配備真皮座椅和駕駛位記憶功能。第二排空間寬敞，第三排座椅實用，后排配置豐富。內飾運動風格與車輛氣質相符，標配多項實用配置。網友評價內飾質感良好，懸架和發動機表現一般。...
納智捷大7MPV以其寬敞的內部空間和多樣化的座椅布局受到市場歡迎。車身長4845mm、寬1876mm、高1768mm，軸距達到2910mm，車側線條流暢，整體協調。內飾設計新潮，第二排空間表現優秀，第三排座椅短途乘坐舒適。搭載2.0TL4發動機，最大功率188馬力，峰值扭矩275牛·米，工信部綜合油...
納智捷大7MPV以其新潮的設計風格和動感的內飾吸引了年輕消費者。搭載2.0TL4發動機，最大功率188馬力，峰值扭矩275牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。車主對動力的評價褒貶不一，有的認為動力夠用，有的則建議對動力...
納智捷大7MPV以其豐富的配置和時尚的內飾設計吸引年輕消費者。9英寸中控屏支持CarLife、CarPlay和藍牙連接，標配無鑰匙啟動、發動機啟停技術等，功能全面。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升舒適度。第二排空間寬敞，第三排座椅適合短途乘坐。內飾運動風格，滿足年輕消費者喜好。網友評價顯示，納智捷大...
納智捷大7MPV以其新潮內飾和動感設計吸引消費者。皮質方向盤和10.2英寸中控屏提升了科技感。車輛標配上坡輔助、發動機啟停技術、倒車影像等，滿足日常需求。真皮座椅更顯高級，車尾流暢，后排空間符合MPV標準。網友評價顯示，該車性價比高，配置豐富，適合家用，競爭力強。網友@拼車啊啊認為，與十萬左右的MP...
