車這種東西不是說（吹）的。 歐洲某大牌車的機器怎么樣？燒機油！5000公里恨不得得燒掉一半的機油。據說到4S店，人家二話不說，就是加。不收費。也不用廢話。服務特好。普遍存在的問題，而且汽修專家都說應該改正錯誤。 換做
這種情況可能是發(fā)動機或者渦輪增壓燒機油了。建議到修理廠及時檢修。希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續(xù)追問.祝您用車愉快！58車
一、何為三元催化？發(fā)動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
你好，這款車換進氣管價格在550元左右。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分
正式不對你檢查一下集濾器是不是堵了呢
比亞迪483QB2.0和476ZQA1.5T58車
G6，用的大部分都是1.5T的發(fā)動機，和速銳，思銳，S6，G5 用的都是同一款發(fā)動機，已經很成熟了。
可以的，因為輪胎胎壓監(jiān)測主要對車子有以下幾大主要作用：1、預防事故發(fā)生胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發(fā)生。2、延長輪胎使用壽命有了胎壓
比亞迪的車本來就不好，不差錢的話可以看看k2
目前的增壓機器 只有大眾 的設計是 用機油換壽命 其他的車型都不是 基本上除大眾外的其他所有增壓車型的發(fā)動機 在20萬公里大修的時候 是一筆不小的費用
比亞迪宋1.5t自動精英版在怠速時室內噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優(yōu)勢。車輛噪音主要來源于發(fā)動機、胎噪和風噪。發(fā)動機噪音隨轉速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產生，受路況影響；風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力所致。車體結構和材料對噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會導致...
比亞迪F0發(fā)動機出現嗒嗒聲音，常被誤認為是氣門拍子聲。這一現象并非車輛故障，而是設計特點之一。F0排氣管設計簡約，只有一段消聲器，導致聲音相對較大。若要降低車內噪音，可以選擇全車做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權衡動力損失與靜音效果，原設計雖噪音稍大，但換來的是充沛的動力。內容：比亞迪F...
一輛行駛里程約11.3萬km的比亞迪G6出現了無法啟動的問題。經過排查，發(fā)現車輛在啟動時無缸壓，且發(fā)動機點火及噴油均正常。經過多次檢查和維修，最終發(fā)現是由于進氣凸輪軸位置異常導致的故障。這個案例提醒修車師傅在維修過程中要考慮到凸輪軸的問題，因為凸輪軸位置的變化可能會導致發(fā)動機無法啟動。在一輛比亞迪G...
一輛比亞迪S7，行駛中發(fā)動機突然熄火，再次啟動時，起動機轉但無法啟動。原因分析：1.傳感器故障；2.燃油泵故障；3.發(fā)動機ECU故障；4.插接件接觸不良；5.相關線路故障。維修過程：-氧傳感器檢查發(fā)現F2/33電噴1保險燒壞，使用萬用表測量線束無搭鐵短路現象。更換新的保險清除故障碼，啟動發(fā)動機后重新...
總結內容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發(fā)動機后出現發(fā)動機擺動和車身明顯震動的問題。經過檢查，發(fā)現是由于平衡軸的裝配位置不正確導致的。維修過程中，通過核對維修手冊和拆卸檢查，確認了平衡軸的裝配位置與維修手冊不符，并發(fā)現是維修工裝設計問題導致的錯裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細核對維修手冊...
總結內容：一輛15款比亞迪唐80車型在啟動發(fā)動機后，儀表顯示“EV功能受限”，無法使用EV模式行駛。經檢查，可能的原因包括動力電池故障、高壓模塊故障和低壓線路故障。通過VDS進前驅后驅控制器讀取數據，發(fā)現預充電壓不足，可能是電池包電壓不足或預充電阻燒蝕。拆下高壓配電箱測量，發(fā)現預充電阻不導通，充電保...
比亞迪S6啟動時出現噠噠聲可能由凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機腳膠老化引起。發(fā)動機無法啟動則可能與智能鑰匙位置、電量及啟動系統(tǒng)故障有關。若遇此類問題，建議根據具體情況檢查并更換相關部件，或及時到4S店進行專業(yè)檢測與維修。比亞迪S6啟動噠噠一聲的原因：1、凸輪磨損過...
車主分享了關于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發(fā)動機車型，最近晚上下班時發(fā)現怠速抖動嚴重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經過咨詢和分析，發(fā)現是水溫傳感器損壞導致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
2011款比亞迪G6搭載了兩款發(fā)動機，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。2.0L發(fā)動機最大功率140馬力，最大扭矩186牛米；1.5T發(fā)動機最大功率154馬力，最大扭矩240牛米。1.5T發(fā)動機采用了渦輪增壓、缸內直噴、分層燃燒、可變氣門正時、全鋁合金五大技術，實現了低油耗和強勁...
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報警，建議升級最新發(fā)動機和變速箱程序，報警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發(fā)動機和變速箱的程序是什么版本，如果是...
比亞迪G6以其端莊的車頭設計和典雅的車尾風格，展現出了一種簡約而不失美感的外觀。內飾方面，非對稱式中控臺的簡潔設計讓人印象深刻。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，動力表現強勁。懸架系統(tǒng)采用前雙橫臂式獨立懸架和后...
一輛比亞迪G6，客戶反映：該車儀表亮ABS故障燈，報請檢查制動系統(tǒng)和請檢查ESP系統(tǒng)，偶爾還出現請檢查發(fā)動機系統(tǒng)。故障分析：1、電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)故障；2、線路故障；3、制動系統(tǒng)故障等。排查步驟：2、訂貨更換后能進入模塊當空氣排到一半就出現超時，退出重新進入又不能進入模塊了，測量CAN線電壓還是偏高，...
比亞迪G6是一款外觀簡潔明快，內飾簡約大方的車型，尺寸合適，略顯修長，配備了2.0LL4發(fā)動機，動力表現不俗。網友對其在市區(qū)和高速油耗表現褒貶不一，但多數認為在高速上表現更為出色。總體而言，比亞迪G6在配置和外觀上有一定亮點，車主對其性價比持有不同看法，需要根據自身用車需求來選擇適合自己的車型。隨著...
比亞迪G6作為一款中型車，配備1.5TL4發(fā)動機，最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配6擋手動變速箱，綜合油耗6.7L/100km。車主反饋方向性好，操作便捷，但路感和指向性有待提升。整體來說，動力表現能夠滿足日常需求，操控簡單容易上手。隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅...
比亞迪G6啟動困難可能由幾個原因造成：電瓶虧電導致啟動機無力或不轉；汽油流動受阻，表現為供油管內無油壓；點火系統(tǒng)狀態(tài)不佳，尤其在冷天，燃油霧化不良。為預防這些問題，建議定期檢查電瓶液位，保持充足，并清潔接線端子。若火花塞受潮，可烘烤以去除水分。這些保養(yǎng)方法有助于保持比亞迪G6的良好啟動性能。比亞迪G...
在京廣高速至廣珠高速的長途駕駛中，一輛2017款大眾Polo，搭載愛信09G6AT變速箱和EA2111.6L發(fā)動機，以100-120公里/小時的速度行駛，部分路段因隧道限速降至80公里/小時。在疫情解封后的空曠高速上，夜間行駛，車輛凈重1.1噸，加上乘客和行李約1.2噸，表顯平均油耗為5.4升/10...
在國內汽車市場中，比亞迪G6以其獨特的設計和性能吸引了眾多消費者的注意。2013款1.5T自動尊榮型以其簡約的前臉設計和干練的車尾造型，展現出一種素雅而耐看的外觀。內飾方面，簡潔的風格和質樸的路線讓人倍感舒適。動力上，搭載的1.5TL4發(fā)動機提供了154馬力的最大功率和240牛·米的峰值扭矩，工信部...
榮威550配備了TST6速油冷雙離合自動變速系統(tǒng)、Inkanet3G數字智能網絡行車系統(tǒng)、Start-Stop數字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、EPB數字智能電子駐車系統(tǒng)和Configurable色彩自定義數字儀表系統(tǒng)，展現出其科技感和駕駛體驗。而比亞迪G6則以其動感時尚的外觀設計和寬敞的內部空間吸引消費者。兩...
預算不到10萬，選車時操控性是關鍵。比亞迪G6以其簡潔外觀和內飾，搭載2.0L發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km，匹配5擋手動變速箱，前雙叉臂后五連桿獨立懸架，提供良好的操控體驗。車主反饋顯示，G6在高速行駛穩(wěn)定，動力表現超出預期，尤其在渦輪介入后推...
