現在發動機爆震解決方案，我寧愿用更可靠的辦法來解決老技工。最關鍵的是一輛新車，實在不行，一會拆下發動機組裝成良好的維修工作臺貨架，甚至在點火開始從低，中，高速，（供氣）的功率發動機中央與手機來自發動機的上部（氣缸本身）下
H6 空間大，適合跑工地，。呵呵，操控也不錯， 油耗也湊合了。 噪音你換套輪胎。做個隔音。還是很不錯的。。。 做工用料方面同級別里面算好的。 瑞虎。 100以下噪音還能接受，。 主要是佳通的 輪胎 不太給力。過了
樓上胡扯淡，剛試駕過，這車子不錯的，做工鈑金比原來的奇瑞有質的提高，至少比我現在那臺E5好了很多，不過我對上黑下黃的內飾有點看膩了。噪音方面只能說湊和，急加速的時候會有點吵，總體來說物有所值，我也在觀望，第一批小白鼠大概
其實這幾臺車對于我而言的話噪音都是比較大的，看怎么選擇了，自主車的工藝和合資車市沒法比的，自主車也在上進著， 你要想才造10多年車的自主的工藝要造了100多年的比較的話還是有差距哈，不過我們都在追趕，處理的話效果應該會好
瑞虎5我平時開感覺噪音方面還可以，車窗一關，胎噪風噪的聲音非常小， 發動機工作的聲音也被控制在很舒適不煩擾的范圍內，綜合來說噪音控制方面我很滿意。
從車內測定，瑞虎3的怠速噪音為42分貝，60KM/H噪音為60分貝，即便是達到80KM/H，噪音也只有64分貝，在同級車中，噪音很小。
降低發動機噪音的方法是設計個更大大消聲器，但犧牲的是降低發動機功率。
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題,發動機噪音隨之而來。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
方向機查看是否漏油 檢查地盤 輪胎 最好去專業的檢修查看 方向震動是事故多發的前兆 祝您行車安全
瑞虎5要好的多.推薦：奇瑞 瑞虎5 2.0DVVT 自動 家臻版 2014款 家用不要渦輪增壓，保養貴，出問題讓你 花血本。你好，這個問題相信很多人都糾結過，現在簡單的說一下我個人的看法，家用車一般都要求：第一空間大、第
瑞虎3作為一款小型SUV，以其實惠的價格和基本滿足日常需求的空間表現受到市場歡迎。外觀設計簡潔，內飾樸實，皮織物座椅實用性強。后排空間一般，但日常使用足夠。后備廂容積550L，可擴展空間。車主反饋顯示，空間基本滿意，但內飾和噴漆有待提升。動力和操控尚可，油耗滿意。作為一款8萬多的家用緊湊型SUV，瑞...
哈弗F7的發動機噪音問題可以通過以下幾種方法來解決。首先，可以在發動機蓋上加裝高級吸音泡沫材料，有效吸收噪音并減少震動。其次，檢查并更換進排氣管，避免氣體泄漏產生的噪音。此外，針對胎噪問題，可以在車輛底部加入減振板和吸音墊，減少震動和噪音。最后，對于風噪，可以加裝或更換車門密封條，提高隔音效果。通過...
在高速路上以120公里時速行駛時，車內噪音64分貝并不算大，屬正常范圍。原國家技術監督局規定客車車內噪聲級應不大于82分貝，駕駛員耳旁噪聲不大于90分貝。雖然汽車行業無強制性車內噪音標準，但60分貝以下被視為正常。汽車噪音是衡量汽車質量的重要標準，廠商通過雙層玻璃、加強隔音等措施提高舒適性。當車輛行...
廣汽傳祺GS5在噪音控制上表現出色，日常駕駛中發動機和底盤噪音被有效隔離，風噪也得到了良好控制。在高速行駛時，雖然發動機和風噪會有所增加，但整體仍可接受。底盤調校堅韌，通過坑洼路面時傳遞出厚重質感，行駛穩定，側傾控制出色。廣汽傳祺GS5在噪音控制方面表現良好，日常駕駛中噪音被有效隔離，高速時噪音雖有...
啟辰星與瑞虎8的對比中，啟辰星以其1.5T渦輪增壓發動機提供140kw的最大功率和260N.m的最大扭矩，而瑞虎8則以2.0T渦輪增壓發動機的187kw最大功率和390N.m的最大扭矩展現出更強的動力。在配置上，啟辰星擁有前倒車雷達、倒車車側預警系統等瑞虎8所不具備的功能，顯示出其配置的豐富性。空間...
樂路馳輪胎以其經久耐用和經濟實用的特點在中國市場上贏得了良好的口碑。這個品牌的產品不僅質量上乘，而且通過了多個國際質量體系認證，顯示了其卓越的生產性能。樂路馳輪胎以其出色的綜合性能而聞名，特別是在靜音和舒適性方面，幾乎可以與米其林媲美，同時彌補了米其林在耐磨損方面的不足。盡管樂路馳輪胎主要面向出口市...
比亞迪宋1.5t自動精英版在怠速時室內噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優勢。車輛噪音主要來源于發動機、胎噪和風噪。發動機噪音隨轉速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產生，受路況影響；風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力所致。車體結構和材料對噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會導致...
在中型SUV市場中，捷途X70PLUS和瑞虎8作為奇瑞旗下的兩款競品，各自展現出了不同的優勢。捷途X70PLUS在空間表現上更為優越，尤其是后排座椅的寬敞度，而瑞虎8在動力性能上略勝一籌，百公里加速和油耗表現更佳。兩車在動力總成上打成平手，均搭載了1.6TGDI發動機和7擋雙離合變速箱，展現出同級別...
瑞虎8PRO作為中型SUV，第二排空間充裕，第三排適合短途出行。仿皮座椅提升乘坐舒適度，配備后座出風口及后排頭部氣囊。后備廂容積193L，支持后排座椅放倒，滿足日常家用。配置豐富，包括遠程啟動、胎壓顯示等，帶來舒適駕乘體驗。中型SUV近年來還是挺受消費者青睞的，究其原因，這一現象和中型SUV更大的車...
大眾新桑塔納在行駛中底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速時發動機和風噪會較為明顯。EA211發動機在高轉速時噪音較大，可通過添加發動機艙蓋隔音棉來緩解。勻速狀態下，新桑塔納噪音水平符合同級別車型標準。胎噪主要來源于胎面與地面的摩擦，可通過在車門、翼子板等部位加裝隔音材料來降低。保持正常胎壓也有助...
傳祺GS4在噪音控制方面表現出色，NVH性能顯著提升，怠速噪音低至36dB，車內靜謐如臥室。采用360全方位靜音技術(ASD)，有效降低胎噪、發動機噪聲和環境噪聲，后排隔音同樣出色。實際駕駛測試顯示，GS4在不同速度下的噪音數據均優于逍客和哈弗H6，60km/h為59.8dB，80km/h為62.5...
大眾桑塔納在行駛中，底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時，發動機和風噪會變得更加明顯。EA211發動機在噪音控制上表現不佳，轉速達到3000轉時噪音顯著，給人一種不舒適的感覺。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時相對安靜。測試結果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
大眾新帕薩特的噪音問題一直是消費者關注的焦點。官方數據顯示，新帕薩特的車內噪音控制得相當不錯。然而，車主實際測試發現，車內噪音水平比官方數據要高一些。汽車噪音主要分為發動機噪音、路噪、胎噪、風噪和共鳴噪等。發動機噪音隨著轉速變化而變化，主要通過前葉子板、引擎蓋等部位傳遞。路噪主要在高速行駛時產生，由...
豐田卡羅拉在發動機噪音處理上表現良好，但噪音主要來自胎噪和風噪。輪胎噪聲與材質、氣壓、花紋設計及磨損情況有關。高級車也不一定噪音小，除非使用靜音輪胎。對于卡羅拉這種級別的車型，噪音總會存在但值較低。可通過四門隔音或全車隔音來改善噪音問題。豐田卡羅拉噪音主要來自胎噪和風噪，但發動機噪音處理較好。可通過...
瑞虎8PRO以其柔和而運動的外觀和寬敞的空間受到關注。前臉設計動感，LED燈組增強視覺沖擊。車身尺寸為4745MM*1860MM*1745MM，線條流暢，輪胎尺寸大，增強運動感。車尾線條精致，尾燈和排氣管設計獨特。內飾簡約時尚，皮質方向盤和觸控式液晶屏提升科技感。儀表盤和仿皮座椅設計新潮，提供良好的...
瑞虎7以其素凈的車頭設計和實在的車尾風格，展現出簡約而雅致的外觀。內飾同樣走干凈路線，仿皮座椅提升了車內的高級感。后排空間滿足日常家用，且配備后座出風口，提升了乘坐舒適度。后備廂空間可通過放倒后排座椅來擴展，適應旅途中大件物品的攜帶需求。安全配置方面，瑞虎7配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊和胎壓顯...
瑞虎5x以其實惠的價格和實用的空間成為小型SUV市場的熱門選擇。外觀設計簡潔大方，內飾低調而素雅，仿皮座椅受到消費者喜愛。雖然后排乘坐空間僅能滿足日常需求，但后備廂支持座椅放倒，提升了空間擴展性。瑞虎5x還配備了陡坡緩降、定速巡航等實用配置，車側線條簡潔耐看，競爭力不容小覷。車主反饋顯示，瑞虎5x的...
瑞虎7以其寬敞的空間表現受到消費者的青睞，尤其是在SUV市場中。其簡約的設計風格，無論是車頭、車尾還是內飾，都給人以清爽的視覺享受。仿皮座椅不僅質感良好，而且便于保養。后排空間充足，滿足日常家用需求，且配備后座出風口，提升乘坐舒適度。后備廂容積達到414L，對于日常使用來說綽綽有余。網友評價不一，有...
大眾新帕薩特的噪音問題主要來源于風噪和胎噪，而非發動機。針對胎噪，可以通過在車門、翼子板和擋泥板等部位加裝隔音材料來降低噪音，或者更換高品質輪胎以減少摩擦沖擊。對于發動機噪聲，可以在發動機蓋上加裝吸音泡沫材料，有效抑制震動并吸收噪音。至于風噪，可以通過清潔車門內襯板并安裝靜音材料、減振和吸音材料來減...
