現(xiàn)款的瑞虎3，只有1.6動(dòng)力一種選擇，整體動(dòng)力性夠用，但沒有富裕這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出不夠強(qiáng)，起步時(shí)會(huì)感覺有些肉。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至2000rpm之后，動(dòng)力輸出的表現(xiàn)會(huì)有所改善。5速手動(dòng)變速箱使用感受不錯(cuò)
奇瑞瑞虎3采用的是SQRE4G16，奇瑞第二代發(fā)動(dòng)機(jī)，DVVT，全國十佳發(fā)動(dòng)機(jī),采用了VVT技術(shù)，VVT技術(shù)的強(qiáng)項(xiàng)是提升低速扭矩并且降低燃料消耗值，與之相配的是5MT與7CVT變速器，完全滿足日常駕駛需要，偶爾撒撒歡也還
新瑞虎3用料應(yīng)該還是比較厚道，車重1300多KG，卻只配有1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，城市和一般郊區(qū)道路應(yīng)該是完全可以勝任，但有些山村坡道較陡的路段，真不知道新虎3能否勝任。老款瑞虎都有1.6L，1.8L，2.0L等幾種選擇。
瑞虎這么多排量等級(jí)呢。你要是喜歡這個(gè)外觀，自然就能找到合適滴。 要?jiǎng)恿Γ亢冒。?.6S，機(jī)械增壓滴，奔馳的最愛，1.6的動(dòng)力水準(zhǔn)能跟2.4抗衡。這動(dòng)力可以了吧？ 不喜歡增壓？好，2.0滴。這個(gè)排量也可以了吧？動(dòng)力必然都是
瑞虎3搭載了具備連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)的1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7CVT變速箱和5MT變速箱，經(jīng)過市場驗(yàn)證這套系統(tǒng)還是很可靠的，動(dòng)力絕對(duì)不用擔(dān)心肉的問題，而且這套系統(tǒng)也得到了再次優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了低油耗強(qiáng)動(dòng)力的目標(biāo)。
新瑞虎有很多款，1.6 1.6S 1.8AMT 我覺得動(dòng)力最強(qiáng)的就是1.6S，帶機(jī)械增壓那款，提速很快，油門有點(diǎn)沉，比起其他的車子動(dòng)力很不錯(cuò)了，像長城越野根本不是一個(gè)檔次的 采用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（110KW），動(dòng)力較09
瑞虎3控制在2000轉(zhuǎn)左右換擋，動(dòng)力還是很沖的，力度絕對(duì)夠，開始有點(diǎn)擔(dān)心1.6會(huì)不會(huì)吃力，實(shí)際證明是夠用的!
1.6不要去買 至少要買1.8的，動(dòng)力才剛剛夠用 當(dāng)然2.0的最好 踩急剎車時(shí)ABS防抱死系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，剎車板會(huì)動(dòng)幾下，不要慌，是ABS啟動(dòng)了，方向不會(huì)抱死，車輪也不會(huì)抱死滴
瑞虎3以其典雅的前臉設(shè)計(jì)和文雅的車尾造型，迎合了簡約審美。內(nèi)飾簡潔清爽，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力，峰值扭矩160牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后雙連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，確保了良好的操控性。配置豐富，包括鹵...
瑞虎5x以其簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的動(dòng)力配置受到消費(fèi)者的青睞。車頭干凈利落，車尾簡樸而不失古典美，內(nèi)飾樸素清爽。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配無級(jí)變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。配置豐富，包括...
瑞虎8PRO搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的動(dòng)力和操控性能。標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)、陡坡緩降、全速域自適應(yīng)巡航等便利性配置，以及可開啟式全景天窗，提升了用車體驗(yàn)。瑞虎8PRO以其出色的動(dòng)力和豐富配置...
全新一代瑞虎7PLUS以其全系標(biāo)配的1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力單元和7速雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)了加量不加價(jià)的承諾。新車在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、車機(jī)功能和動(dòng)力性能上都有顯著提升，提供了AI科技智慧座艙、24.6寸曲面沉浸環(huán)繞屏、SONY定制豪華音響等高端配置。安全方面，新車擁有18項(xiàng)L2.5級(jí)智能駕駛輔助功能和C-...
本文介紹了瑞虎7的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力參數(shù)以及車主評(píng)價(jià)。瑞虎7配備了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛·米，搭配6擋雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)得到車主們的肯定。瑞虎7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用且耐看，配置方面也相當(dāng)齊全。此外，該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，駕駛穩(wěn)定性和...
奇瑞瑞虎8新增兩款尊崇版車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為15.79萬元和15.99萬元，旨在豐富消費(fèi)者選擇。新車外觀延續(xù)大尺寸進(jìn)氣格柵和點(diǎn)陣式布局，尾部預(yù)計(jì)采用貫穿式尾燈組。車身尺寸為4700/1860/1746毫米，軸距2710毫米。內(nèi)飾保持對(duì)稱式布局，配備10.25英寸中控屏，七座版第二排座椅可前后移動(dòng)。...
全新一代瑞虎7PLUS的試駕體驗(yàn)讓人印象深刻。這款車不僅在動(dòng)力上表現(xiàn)出色，其外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置同樣吸引人。1.6TGDI+7DCT鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，而外觀的流行元素和內(nèi)飾的高科技配置，如26英寸曲面屏和晶鉆電子擋把，都讓這款車更具吸引力。智能舒適方面，車機(jī)系統(tǒng)提供了華為Hicar和蘋...
奇瑞推出的2023款瑞虎7PLUS以其不到10萬的入門價(jià)格和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)吸引了市場關(guān)注。新款車型在外觀上進(jìn)行了大膽革新，直瀑式前格柵和雙鉤設(shè)計(jì)的前大燈使其更具辨識(shí)度。車身尺寸為4500×1862×1695毫米，軸距2670毫米，滿足日常使用需求。車內(nèi)裝飾以紅色元素為主，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感十足...
11月7日，全新一代瑞虎7PLUS在南京胡桃里音樂酒館(溧水店)舉行了上市品鑒會(huì)。奇瑞汽車H網(wǎng)營銷一區(qū)銷售總監(jiān)王洪森表示，盡管面臨疫情和經(jīng)濟(jì)下行壓力，奇瑞汽車依然穩(wěn)中求進(jìn)，逆勢(shì)上揚(yáng)。全新一代瑞虎7PLUS是為“現(xiàn)代樂活族”青年打造的夢(mèng)想新座駕，將進(jìn)一步豐富瑞虎7大單品陣容。發(fā)布會(huì)上，共推出1.6TG...
奇瑞品牌眾多，瑞虎8月銷量近萬輛，成銷量最高車型。瑞虎8定位入門中型SUV，車長4.7米，軸距2710mm，價(jià)格親民。新款瑞虎8升級(jí)，外觀內(nèi)飾更精致科技，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速9.22秒。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)定位11萬元以下，1.6T車型動(dòng)力更強(qiáng)，變速箱更穩(wěn)定。瑞虎8指導(dǎo)價(jià)8.88-15.59...
瑞虎8PRO以其卓越的動(dòng)力科技在同級(jí)車中獨(dú)占鰲頭。在一項(xiàng)挑戰(zhàn)中，瑞虎8PRO成功在5秒內(nèi)避開了沿最速曲線滑落的重達(dá)一噸的鋼球，展現(xiàn)了其搭載的鯤鵬動(dòng)力2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大性能。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅擁有187kW的最大功率和390牛·米的峰值扭矩，還通過第二代“i-HEC”智效燃燒系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)...
通過詳細(xì)描述，我們得知奇瑞新款瑞虎7Plus插電混動(dòng)版在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾等方面進(jìn)行了升級(jí)。快充功能的加入解決了長途旅行中充電不便的問題。同時(shí)，新車型的純電續(xù)航里程有望提升，電池組相應(yīng)增大。雖然文章中提到了一些技術(shù)細(xì)節(jié)和推測，但具體動(dòng)力總成信息還需官方實(shí)錘。總體而言，這款車型在新能源市場上的表現(xiàn)值得期...
瑞虎8PRO搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供良好的操控體驗(yàn)。后排空間充裕，滿足家用需求。配置方面，包括主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等，是價(jià)格區(qū)間內(nèi)不錯(cuò)的選擇。瑞虎8PRO以其1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力...
文章內(nèi)容瑞虎5作為一款緊湊型SUV，其前臉設(shè)計(jì)充滿活力，車尾造型炫酷，內(nèi)飾簡約。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩182牛·米，匹配無級(jí)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)足夠家用，跑起來后動(dòng)力充足。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿，后雙連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，駕駛穩(wěn)定。總體而言，瑞虎5...
Tiggo-5x配備了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與愛信6mt和Getrag-DC-T變速箱相匹配，實(shí)現(xiàn)了每百公里6.5L的低綜合油耗和超過37%的熱效率，達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。其經(jīng)典車型Tiggo-5同樣搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為152馬力，峰值扭矩205牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或cv...
瑞虎3以其簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，成為市場上的熱門選擇。這款7.59萬元的車型，以其1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和126馬力的最大功率，提供了160牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為6.7L/100km。搭配5擋手動(dòng)變速箱，瑞虎3的懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后雙連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，...
瑞虎5x作為小型SUV，配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。車主評(píng)價(jià)動(dòng)力表現(xiàn)不一，有人認(rèn)為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)足夠日常使用，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁。同時(shí)，手動(dòng)擋車型在操控方面獲得好評(píng)。購車預(yù)算十萬不到，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表...
瑞虎3的外觀設(shè)計(jì)簡潔而美觀，前臉柔和，車尾端莊，內(nèi)飾典雅耐看。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力，峰值扭矩160牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后雙連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。后排空間一般，但滿足日常需求。配置包括藍(lán)牙/車...
瑞虎7以其簡潔的前臉和車尾設(shè)計(jì)，以及簡練的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了不少關(guān)注。動(dòng)力方面，該車搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩180牛·米，匹配無級(jí)變速箱。部分車主反映動(dòng)力稍弱，尤其爬坡時(shí)吃力，但操控表現(xiàn)不俗，方向盤輕盈，整體駕駛感受良好。縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如...
瑞虎8采用家族最新的設(shè)計(jì)理念，與奇瑞旗下其它產(chǎn)品有很大不同，采用更多現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)元素，給人感覺非常漂亮帥氣。在車身的線條方面，瑞虎8整體的設(shè)計(jì)敦實(shí)的，整個(gè)車頭整體設(shè)計(jì)看起來挺拔，兩側(cè)車燈的輪廓造型頗為霸氣，四邊形大燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。從側(cè)面線條來看，新車依舊是自然的整車的外觀，寬C柱的傳統(tǒng)得以延...
