如果不缺制動液，有可能你放車時的姿勢傾斜或者方向機沒回正等造成的，開開看看，如果總這樣就不對了。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
如果加速的時候發生頓挫感的話重點檢查一下變速箱，這款車的變速箱容易出問題。58車
就這樣，途觀用的是愛信的6AT變速箱，大眾不會調教，會有頓挫的。同樣的變速箱在豐田車上就沒有這個問題，日本人只賣給大眾變速箱，沒有給他調教方法。
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
感覺像是油品的問題，建議檢查油路
建議先檢查一下有沒有故障碼，看發動機點火系統有沒有問題58車
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質所致。閥體內部臟污雜質聚集，導致油壓調節失效，引發頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導致。高溫破壞油質和摩擦特性，加大磨損，產生噪音，油泥在內部形成，導致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
總結內容：近日，南陽宏邁大眾的途觀X車型備受關注。該車以其整潔的前臉、年輕的車側設計以及酷炫的內飾吸引了眾多消費者。途觀X的尺寸和軸距均表現出色，動力方面搭載了2.0TL4發動機，提供強勁的動力。在市場上，途觀X獲得了良好的口碑，尤其是其空間表現和隔音效果備受贊譽。目前，該車暫無優惠，但點擊報價表格...
晉中潤錦上汽大眾途觀L車款展示豪華設計，具體參數如長寬高及軸距均表現精巧。內飾以灰黑雙色為主，質感優秀。搭載2.0TL4發動機，動力表現良好，工信部綜合油耗較低。市場口碑良好，用戶稱贊其動力、外觀及舒適度。店內現車充足，點擊獲取底價或咨詢店家，有機會享受更多福利。【百度58汽車晉中優惠促銷頻道】還在...
22款途觀L中，2.0升186馬力車型配備了顆粒捕捉器，而220馬力車型則沒有。顆粒捕捉器是一種陶瓷過濾器，能有效減少柴油發動機產生的煙灰，通過金屬鉑、銠、鈀噴涂的過濾器吸附炭煙微粒，再通過燃燒器自動點火燃燒，轉化為無害的二氧化碳排出。要判斷22款途觀L是否帶顆粒捕捉器，可通過查看保養手冊、使用手冊...
1.總結：老款途觀換擋頓挫可通過注意路面和負荷情況、調整進擋次序依次遞進來解決。2021款途觀配備1.4T發動機，采用麥弗遜式前懸和多連桿式后懸，車身尺寸長4712mm、寬1839mm、高1673mm。2.老款途觀換擋頓挫問題可通過調整駕駛習慣和進擋次序解決，新款途觀則擁有先進配置和寬敞車身。1、調...
八代凱美瑞官方已解決頓挫問題。車輛配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、胎壓報警、車道偏離預警等八項安全配置，以及前排多層隔音玻璃、遠程啟動、定速巡航等十四項舒適便利配置。動力系統為2.5L油電混合，最大功率178馬力，電動機總功率120馬力，匹配E-CVT變速箱，最高車速180km/h。配置方面：凱美瑞...
途觀確實有進口車型，提供1.4升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓三款發動機。新款2.0T發動機為第三代EA888，改進了燒機油和油氣分離器設計。1.4T車型配備6速雙離合變速箱，2.0T車型則為7速。部分車型還提供R-Line套件，但僅限于高功率2.0T版本。以上內容由5...
途觀L車型中，2019款未配備顆粒捕捉器，而2020款和2021款330TSI車型的EA888-DPL發動機已加裝。顆粒捕捉器是一種陶瓷過濾器，可減少柴油發動機90%以上的煙灰排放。其工作原理是吸附炭煙微粒，然后自動燃燒，轉化為無害的二氧化碳排出。判斷途觀L是否帶顆粒捕捉器，可通過查看保養手冊、機油...
途觀L330全系標配顆粒捕捉器，這是一種陶瓷過濾器，能捕捉柴油發動機排放的微粒物質，減少煙灰排放達90%以上。顆粒捕捉器通過吸附、燃燒的方式處理微粒排放，保護環境。車主可通過查看保養手冊、機油蓋標識或觀察排氣管是否有圓柱形部位來判斷車輛是否帶有顆粒捕捉器。途觀L330的這一配置顯示了其對環保的積極態...
CVT變速箱在自動換擋時可能會有輕微頓挫感，但隨著行駛里程增加會逐漸減輕。CVT的優點包括變速平順、發動機可保持在經濟轉速區間、爬坡性能好，不會出現換擋時動力中斷問題。相較于AT或DCT等齒輪傳動變速箱，CVT的速比連續可變，與車速聯動，使發動機轉速區間不再受車速變化限制。汽車有頓挫感的原因：頓挫感...
21款途觀L配備了顆粒捕捉器，以減少尾氣排放。外觀上，途觀L與海外版Tiguan相似，簡潔明快，車身長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距2791mm。動力上，提供330TSI和380TSI兩款動力，分別搭載1.8T和2.0T第三代EA888渦輪增壓發動機，最大功率分別為180馬力和22...
途觀換擋頓挫時，首先應根據路況和載荷適時調整駕駛方式。其次，注意換擋順序，依次遞進可避免頓挫。輕微頓挫屬正常，但明顯頓挫則需留意。自動擋車型在加速換擋時會有頓挫感，輕踩油門可減少頓挫。利用離合器半聯動，可使動力輸出更平順。駕駛自動擋車型時，請輕換擋，以減少頓挫。合理駕駛和換擋可提升行車體驗。途觀換擋...
途觀L滿足國六排放標準，該標準規定了汽車廢氣中一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、微粒、碳煙等有害氣體含量。車身尺寸為長4712mm、寬1839mm、高1673mm，軸距2791mm，油箱容積60L。搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7擋雙離合變速箱。前懸架為麥弗遜...
CVT無級變速雖然理論上具有變速平順、無頓挫的特點，但在實際使用中，由于自動換擋的機制，仍會存在輕微的頓挫感。然而，CVT變速箱的優勢顯著，如發動機能保持在經濟轉速區間，提供更好的燃油經濟性，同時在爬坡過程中也能保持動力連續輸出，不會出現動力中斷的問題。總體來說，CVT無級變速在平順性和經濟性方面表...
途觀加速無力和頓挫感可能由以下原因導致：1.發動機油路堵塞，影響燃油燃燒和動力輸出；2.自動擋汽車起步時，變速箱降檔升檔產生正常頓挫感；3.變速箱損壞，內部臟污雜質導致油壓調節失效，引發頓挫沖擊；4.新車磨合期，動力輸出和部件咬合未達最佳狀態，變速箱電腦需自學習調整油壓。以上內容由58汽車提供。如有...
途觀L低配車型未配備天窗，但天窗可提升空氣流通和視野。該車型尺寸為長4712毫米、寬1839毫米、高1673毫米，軸距2791毫米，油箱60升。搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，匹配7擋雙離合變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。以上內容由58汽...
途觀加油時出現連續頓挫感可能由以下原因導致：1.發動機積炭過多，建議使用清潔劑并跑高速以清除積炭；2.氧傳感器損壞，需更換以避免油氣配比失調和尾氣顏色異常；3.長時間未更換三濾，應定期更換以避免臟膩和錯誤信息傳遞，確保油料充分燃燒。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎...
朗動高速發動機艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學習功能、閥體內部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認為正常，但頓挫嚴重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動高速異常需檢測，頓挫或因電磁閥、電腦學習、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
