胎噪原因占95%。一般汽車從生產裝配到銷售有幾個月的時間，足夠輪胎老化的了，如果趕上較差品牌的輪胎的話，肯定就有反應。正廠。診斷方法：一個人在車上開車，另一個人下車跟著車速走動，左右擺輪開車或者繞圓心開車，讓那個人聽一下
首先，不關輪轂肯定裝不了205/55/17，因為它使用的是17寸輪轂，而195/65/15使用的是15寸輪轂，另外205/70/15也不適合替換195/65/15，因為兩款輪胎規(guī)格直徑差異太大。195/65/15輪轂直徑
愛麗舍吧 我就開的這個 總的來說這車也還好,音響確實不錯,我?guī)讉�朋友都說很好,里面也是比較舒適的,輪胎也是比較扎實的,至少到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么問題。 值得一提的是它的加速性能真的很好,起步快的沒話說,哈哈，有時候還能感受下
你可以上網查一下適配輪胎，記得一定要選擇配套的規(guī)格。另外，請選擇使用“風神輪胎”，中國大型輪胎企業(yè)，質量有保障。
看看輪轂上的平衡塊是不是蹭到剎車泵了，走一圈響一下。或者是新胎的過，有土了就好了
幫你查了一下輪胎360，馬牌(Continental) ContiEcoContact3是445元；鄧祿普LM703是398元；倍耐力(PIRELLI) P7是490元；固特異(GOODYEAR) EagleEffici
看你想換什么檔次的最貴的600多，最便宜的300.
告訴你個壞消息，中華所有乘用車都用的是錦湖輪胎，315曝光后才剛剛更換，但是才半個月，應該剛跑完路試，沒到4s點呢，所以你現(xiàn)在的車胎還是有鼓包的風險的
夏天你前輪打2.4或2.5都可以后輪2.3或2.2就可以了！沒有說什么車規(guī)定打多少氣
胎噪原因占95%。一般汽車從生產裝配到銷售有幾個月的時間，足夠輪胎老化的了，如果趕上較差品牌的輪胎的話，肯定就有反應。正廠。 診斷方法：一個人在車上開車，另一個人下車跟著車速走動，左右擺輪開車或者繞圓心開車，讓那個人聽
在對中華駿捷FSV發(fā)動機進行故障診斷時，發(fā)現(xiàn)3缸不工作。通過斷缸測試和故障代碼分析，排除了點火和火花塞問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)3缸噴油器連接器端子2無搭鐵信號輸出，導致發(fā)動機控制單元切斷供油。盡管清除故障代碼后發(fā)動機怠速暫時平穩(wěn)，但不久后又出現(xiàn)抖動。最終，更換發(fā)動機控制單元后，故障得以排除，幾個月內未再...
文章提到了車輛費力的可能原因包括車速與轉速的關系、發(fā)動機抖動、輪胎氣壓、車輪軸承聲音等。建議檢查轉速和車速是否匹配、檢查發(fā)動機抖動情況、檢查輪胎氣壓和車輪軸承，以確定問題所在。文章表達真實自然，邏輯清晰，符合口語化表達要求。同時，文章內容優(yōu)質，包含SEO關鍵詞，擁有一定的權威性，符合百度Top1內容...
中華駿捷右后門玻璃升降問題、h530轉角傳感器故障碼、駿捷發(fā)電機跑電、v3維護系統(tǒng)提示、駿捷fsv換擋生澀、俊杰發(fā)動機水溫高、frv油門不穩(wěn)、駿捷自動擋停車加油有動力但掛擋不走、中華v3發(fā)動困難、尊馳氣囊電阻高，本文詳細解答了這些常見故障及解決辦法，建議車主遇到類似問題時，先檢查相關部件是否故障，必...
盡管大眾在中國的銷量依舊占據榜首，但部分車企的9月銷量卻十分慘淡，甚至不到10臺。這些車型包括起亞秀爾、中華H230、駿捷FSV、奇瑞X1、納智捷MasterCEO、福田迷迪、三菱戈藍和紳寶D80。它們或因外形、產品型號、庫存、競爭對手、價格等因素被消費者吐槽。同時，58汽車的50000修車師傅在線...
1.總結：中華駿捷FSV搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率78千瓦，最大扭矩135牛米，配備5擋手動變速箱。作為一款緊湊型三廂車，其車身尺寸適中，采用前置前驅布局，前后懸架分別為麥弗遜式和扭力梁式，確保穩(wěn)定駕駛體驗。2.中華駿捷FSV動力源自1.5L自然吸氣發(fā)動機，配合5擋手動變速箱，車身尺寸適中...
中華駿捷FSV空調不制冷，可能源于濾芯的污染或過時。濾芯負責過濾進入車內的空氣，保持其清潔與新鮮。長時間使用可能導致濾芯臟亂，降低空氣流動速度，影響空調性能。因此，檢查并更換濾芯至關重要。更換時，先找到灰塵箱，取出舊濾芯，插入新濾芯并固定，最后重新安裝蓋子。濾芯的更換頻率因使用情況而異，但保持定期更...
中華駿捷FSV是一款華晨汽車開發(fā)的三廂經濟型家用轎車，采用麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架。麥弗遜懸架結構簡單，節(jié)省發(fā)動機艙空間。駿捷FSV融合東西方美學，車身尺寸為4648mm×1800mm×1450mm，整體造型流暢柔美。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在...
中華駿捷FSV是一款三廂經濟型家用轎車，采用麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架。麥弗遜懸架具有良好響應性和操控性，結構簡單，占用空間小，重量輕，適合小型車。扭力梁懸架重量小，結構簡單，占用空間小，直線穩(wěn)定性好，后輪胎損耗小。該車于2009年上海車展首發(fā)，以其全新緊湊外觀、精致內飾和時尚科技配置，成...
