檢查避震器是否漏油了。發動機采用三菱MIVEC 1.5 L發動機具有可變氣門正時系統，最大功率為81 kW，最大扭矩為134 N?m。僅從功率一項看，市場上一批1.6 L發動機都要自愧不如了。另外，4.3 L/100 k
低配后面沒有預留線，必須在主機拉線到后尾箱才行。
菱悅這車不適合升級改造音響，因為設計問題，共振基本無法解決。再好的設備裝上了音量稍微開大點也是嗡嗡的。 首先車子皮薄基本沒有隔音設施，需要改造底盤隔音，頂棚隔音，后備箱隔音，四個車門隔音，防火墻隔音，翼子板隔音等等，要
打開引擎蓋，便可看到喇叭。拆下喇叭固定螺母，換上蝸牛喇叭即可。
1、把原先的喇叭拆下來···· ····把新的換上去··· 很簡單吧··· 2、再從舊喇叭的借口接兩根線出來·· ··在左邊把第二格喇叭裝上去···沒有什么講究··
原車喇叭像摩托車 有次有人倒車 按喇叭不管事 差點擦上 趕緊換了喇叭 開始換了一對電蝸 聲音好聽 但反應比較慢 所以建議 買正品博世的蝸牛就行 100來塊錢 聲音不錯 響而且不燥人 也比較好聽 反應比較快 用了一年多品
從CD背后走線有點復雜，簡單一點可以從兩前門和車身結合部的插頭直接走線（和兩前門的音響線并聯）這樣線路走的會短一點。
個人安裝效果不是很好，不如到改裝店去改裝。
菱悅v3喇叭響影響大燈近光電瓶或者發動機的故障
你買的應該是10款之前的老款，而且如果沒有氣囊的話應該是最低配置，，當時的市場價應該在55000左右，所以你肯定是買貴了。63000那個價格應該是手動豪華版，有2個安全氣囊，有4個音響喇叭。作為靠枕都靠不到的，只有新款風
當東南菱悅v3的遙控器需要重新匹配時，可以按照以下步驟操作：首先，按下主機的學習按鈕，隨后使用緊急鑰匙在5秒內連續開閉點火開關三次，第三次時保持在“ON”位置超過2秒，此時報警喇叭會響一聲，轉向燈長亮，表示主機已進入學習狀態。接著，按下遙控器上的任意按鍵，轉向燈閃爍三次后長亮，表示一個遙控器學習成功...
最近，許多車主朋友都在討論東南v3菱悅汽車音響接線的選型技巧。為了解決大家的疑惑，小編深入成都汽車維修市場，進行了深入調查，收集了大量相關資料。以下是小編整理的幾點建議：1.汽車音頻線電阻越低，在線耗電越少，系統效率越高。即使電線很粗，也會因為喇叭本身損耗一些功率，整個系統的效率也達不到100%。2...
蛇年已經步入了尾聲，現在大家可以拿起手中的計時器：幾個小時就將會迎來2014年。辛苦整整一年，身處異地工作的我們，最想的事：常回家看看。而回鄉春運一票難求依然是我們心頭之痛，此刻夢想有輛屬于自己的車。東南V系迎新春獻大禮：首付不足一萬的車子，再給回鄉補貼3000元！你還要等明年才下手？V系節油王——...
V3菱悅是自主品牌中少數幾個采用全獨立懸掛的車型，其來自于其來自于三菱EVO等車型的底盤調教，以及時尚動感的外觀設計，受到廣大消費者的肯定。其采用了前麥弗遜獨立懸掛和后五連桿獨立懸掛，操控性和舒適性都比較不錯。作為東南旗下的自主A級車，菱悅V3并非完全自主設計，其是在原藍瑟平臺基礎上加以改進而來的。...
上周合肥車市，就像最近的天氣-雨季。但是溫度也繼續上升，弄人人們很是不自在。車市也是如此，并沒有所謂痛哉的降幅優惠，和痛哉的現車發布。這個時期商家更注重的是自己品牌的推廣。什么不疼不癢的試駕會，規模較小的車展，僅此而已。這個時期自主品牌車型依舊堅持自己的平民風格，該有的優惠繼續堅挺。該有的禮物繼續送...
●駕駛員區域V3菱悅采用的是三輻方向盤手感不錯，按喇叭的時候一般的駕駛者用左右手的大拇指就可以完成這個動作。同時，消費者可以根據習慣來自行調節方向盤高度。V3菱悅采用手動五擋變速器，實際使用中擋位清晰，入位順暢，比一般的自主車型要成熟的多，沒有新車的生澀感。V3菱悅采用了這個級別車型比較少見的智能無...
●空間比較一般在乘坐之前編輯就沒有對V3菱悅的乘坐空間有太多的奢望——特別是后排的空間。主要原因有幾個，首先V3菱悅的軸距只有2500mm，比新威馳少了50mm，比樂風的2480mm略長；第二點是V3菱悅采用了后5連桿獨立懸掛，體積比較大，所以后排空間肯定會不夠理想。實際乘坐后，發現和預期相差不錯，...
