搭鐵故障 傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和
傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。 傳感器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能
大油門起步和急加速的聲音你可以讓4S店的工作人員往排氣管螺絲的減震彈簧下墊一個厚一點的彈簧墊片試一試，我們一般都是這么做的。但是打方向的聲音不太好說，沒有聽到聲音，而且這個聲音是打到兩邊都會響?還是只有某一邊會響?如果某
可能是敲缸，你換一個地方，用好一點的油看看
我覺得不正常，可能是天然氣和汽油的燃燒值或者燃燒點不同，天然氣進氣量有點偏大，導致氣缸壓力過大，造成活塞或者氣門有撞擊，所以噪音大�。�！應該說沒有調教好！��！回店里再調調試試吧�。�！
菱悅V3CVT這款車 噪聲就是比較大，普遍都反映了這個問題，具體問題你就是問4S店他們都說不清楚，不過我做過一個實驗 ，你啟動車子之前 先暖車 5到10分鐘后 開車時候緩慢給油，聲音就小了很多
這種問題你還是去ssss看看去吧，在這問都只是給你你一種建議，安全不能馬虎!去售后看看，有事直接處理，沒事更好!
黃昏前 關于您咨詢的問題，東南v3菱悅帶天窗的車應該就是風采版的了。這款車的發動機壓縮比是10.5:1，您在正常使用時，建議您可以試著1擋換2擋時2200-2300轉左右換，其他檔位2600-2800轉時換擋。因為如果
發動機扭矩不足。。桑塔納也會有的。 正常 沒法處理。 以后輕踩油門加速。 對了，高轉速換擋，在3000-4000轉時候發動機能輸出充足扭矩，就不會有這個聲音了。。 你試一下，下次開車，到4000轉再換高檔
東南汽車V3菱悅起步踩剎車有異響怎么辦？如何解決這個問題？如果你的東南汽車V3菱悅在起步時踩剎車會發出異響，那么你需要注意了。這種問題可能是由卡鉗、剎車碟或剎車片引起的。如果聲音是持續的，那么你需要檢查是否有拖剎的情況。如果卡鉗復位不良，碟和片就會長時間摩擦，并在一定條件下發出異響。此外，還需要檢查...
悅翔V3發動機冷啟動時有摩擦聲，可能是怠速供油調整所致，與機油粘度有關。建議避免熄火前轟油門，冷車啟動時也需溫和操作以減少磨損。針對半路熄火啟動困難，建議清洗節氣門或檢查怠速閥及相關傳感器以解決問題。你好!發動機冷車啟動時短時轉速上升屬正�，F象，據你描述到2000轉時開始下降，也就是怠速供油由大轉為...
關于東南V3菱悅來說，從自身感受講，我還是挺喜歡開這款車的，無論是踏板、變速箱還是發動機本身來說都屬于很簡單，很好接觸的類型，總之開著比較舒心。1.5L排量對于東南V3菱悅足夠使了，之前是這樣，現在更是如此!1500rpm左右的勁頭就足以滿足日常所需，需要超車時，加大些油門，發動機的響應也跟著做到輕...
都說開手動檔的車才能體會到開車的樂趣，但是遇到堵車，手動擋的樂趣還有嗎？讓你右手就閑不下來，頻繁起步、換擋、加速再減速。若你是老手，除了累其它還好。若你是新手，那麻煩就大了。這也應了專家的話，“油耗的高低取決于駕駛技術”。不過V3菱悅的檔位和離合器感覺都不錯，檔位行程短，很有賽車的感覺，有助于你的離...
節能環保全線上攻，兩會題材正在進行;環保已經成為了各行各業的共識，汽車環保技術成為了汽車科技中的重要課題。東南汽車V3菱悅所采用的可變氣門正時系統可以實現對油門的智能控制，使得燃油效率大大提高，并達到歐Ⅳ排放標準，在60公里等速下東南V3菱悅百公里油耗僅為4.3L，僅相當于搭載1.3L發動機的車型，...
東南V3菱悅自上市以來，憑借高性價比優勢，得到眾多消費者的青睞,成為眾多初次購車的消費者的首選。近期，東南汽車推出V3菱悅幸福版，官方調價2000元，加上V3菱悅原有的3000元惠民補貼，，雙劍齊發，最終價格僅需5.48萬，再度拉低V3菱悅的享有門檻，讓其性價比優勢發揮至極致。以V3菱悅一直以來的產...
車載配置篇——導航功能較全但設計有缺憾V3菱悅旗艦導航版比之前的最高配旗艦版貴了1.3萬，這個價格差主要體現在電動天窗和GPS導航上，而相比常見的前者，我們對觸摸屏操控的GPS導航更加好奇，讓我們一起看看這款8.38萬的車型所裝備的導航系統是否好用。超速提示功能是GPS導航附加小項目，在V3菱悅上可...
很高興，V3菱悅沒有沿用藍瑟的1.6L4G18發動機，這至少讓我感覺到“嘿，這家伙和藍瑟還是有內在區別的”。這臺首次在國內露面的三菱MIVEC1.5L發動機具有可變氣門正時系統，最大功率為81kW，最大扭矩為134N?m。僅從功率一項看，市場上一批1.6L發動機都要自愧不如了。另外，4.3L/100...
