前輪275/40R20普利斯通的2200元，后輪315/35R20普利斯通的2100元
輪轂裂開，不論你是啥牌子的車，都會造成這樣的原因，一是自然損壞，使用過度，二是受外力撞擊，三是停車是，緊貼路牙擠到了，還有其它一些原因！
原裝的保險杠我勸你要么留著以后驗車�；謴驮瓘S。 要么直接給4S換工時費。還有就是賣給你們當地汽配城大眾奧迪配件商！你的前后保險杠。。。至少至少至少至少也是5000元以上。輪轂在不改裝動力的情況下升級增大2寸，輪胎最好是
寶馬 X6: 一般般 你說的是軸距和輪距吧 XDrive35i和XDrive50i 軸距都是2933mm 前后輪距不同分別為 前輪距1644mm 后輪距1706mm
X6比較常見是劍型輪轂，新款的是鏤空的，都是進口的。4個輪轂加輪胎4S得3W左右。國產的汽配城輪轂質量肯定無法和原裝相比，有安全隱患。
買得起X6的都是有錢的主，想畢你也不會在意這點油錢 1 從19寸直接升到21號輪轂會有影響!買得起X6的都是有錢的主，想畢你也不會在意這點油錢 1 從19寸直接升到21號輪轂會有影響!!提速會變慢!!油耗增多少不知道!!
全球鷹GX7不能裝寶馬X6的輪轂和輪胎。 輪胎的規格最好不要隨意更改，原廠配置的輪胎都是經過各方面考慮才定的，車主還是不要隨機改裝。 輪胎改裝時需要考慮以下各種因素： 1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過
起步提速絕對變慢，學過物理的推理一下就知道(不過大輪轂好看) 3.3與4.4的差別在原廠輪轂，其余外觀相同
這個看破損程度，刮蹭的深度，補漆，補漆+補鋁，不同面積，程度，都有一定區別破損達到一定面積的時候就沒必要修復了，直接換新的
到輪胎店，按照胎壓監測的說明書，操作一下。 重新配對，設置胎壓、溫度數值。 再不行，估計傳感器損壞了，得重新換新的胎壓監測的傳感器了。 也許是技術人員在剝輪胎時，不小心弄到了傳感器。 讓技術人員給輪胎充氣，放氣，
寶馬X6以其豪華的外觀和精細的內飾吸引了眾多消費者的關注。這款車的前臉設計豪華，直瀑式中網和精細的車尾設計都彰顯了其時尚感。內飾同樣精細，真皮座椅提升了車內質感，駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。后排空間表現出色，配備后座出風口和后排頭部氣囊，后備廂容積580L，放倒后排座椅后裝載能力出色。車側線條流...
寶馬X6以其高貴的內飾設計和豐富的配置受到消費者的青睞。車內銀色飾條和三輻式皮質方向盤彰顯高級感，雙圓環式儀表盤和10.8英寸懸浮式中控屏提升科技感。真皮座椅和寬敞的后排空間確保了乘坐舒適性。此外，寶馬X6還配備了多項實用功能，如藍牙/車載電話、剎車輔助等，增強了車輛的便利性和安全性。車主們對201...
寶馬X6的內飾風格端莊耐看，方向盤采用皮質材質，標配4向電動調節。儀表設計精細時尚，但缺少中控液晶屏，需后期加裝。配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶，后排空間充裕，配備頭部氣囊和后座出風口。車主反饋座椅舒適，懸架較硬，避震濾震和隔音表現中等。整體而言，2011款寶馬X6在內飾和舒適性方面表現令人滿意，符合...
18款歐規寶馬X6以其獨特的SUV造型和流線型設計吸引眼球，霧燈和下進氣格柵的改進，以及LED日間行車燈的加入，都讓這款車更加引人注目。寶馬家族式的“雙腎型”進氣格柵和“天使眼”氙燈設計，彰顯了其高貴血統。車內配置豐富，包括5座、天窗、LED氙燈、前后霧燈、雙電真皮座椅等，提供了舒適的駕駛體驗。20...
寶馬X6以其高貴的設計風格和寬敞的空間贏得了消費者的喜愛。車頭和車尾的高貴設計，加上內飾的精致細節，共同提升了整車的檔次感。真皮座椅不僅質感良好，而且方便保養，駕駛位座椅記憶功能更是貼心。后排空間寬敞，無論是商務接待還是家庭出行都能滿足需求，后排頭部氣囊和后座出風口增加了乘坐的安全性和舒適性。后備廂...
寶馬X6以其沉穩大氣的內飾設計脫穎而出，方向盤采用皮質材質，配備記憶和電動調節功能。儀表盤精致，中控屏達10.25英寸，科技感十足，集成多項智能配置。座椅為真皮材質，質感佳且易保養。后排空間寬敞，配備安全與舒適設施。車主評價內飾設計精致，實用性強，但做工有待提升。寶馬X6內飾設計精致，細節體現設計巧...
寶馬X6以其高貴的設計風格和豪華的視覺效果受到關注。車頭和車尾設計精美，內飾細節體現了設計者的巧思。搭載3.0TL6發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400�！っ�，匹配8擋自動變速箱。懸架系統為前雙叉臂式獨立懸架和后整體鋁質后橋。車主反饋顯示，寶馬X6的操控品質有口皆碑，方向盤指向精準，路感清晰，...
寶馬X6外觀設計大方穩重，內飾精致質感十足，車主對細節的看法各不相同，車頭設計、車尾造型是網友們最關注的焦點。整體外形動感十足，配合良好的動力和操控，讓人感受不像一臺2米寬的SUV。車頭發光腎盾和性感車尾讓人印象深刻，外觀造型設計風格風格非常好看獨特，吸引了許多消費者的眼球。不知道大家發現沒有，現在...
中國的消費者買車向來是講究“以大為美”，車型尺寸大不僅看起來霸氣，內部空間寬敞也是大家十分在意的地方。中大型SUV這個級別的車型尺寸都不小，并且各種配置也相對比較完善，是適合全家出行的車型。寶馬X6作為中大型SUV的代表，其空間表現如何呢？寶馬X6的前臉呈現出精致的設計風格，整體很高級，富有層次感。...
南京寶寧寶馬目前平價銷售，店內現車充足。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。寶馬X6前臉看起來十分大氣，配合雙腎式格柵，穩重中透著大方。這款車尺寸4947/2004/1698mm,軸距2975mm。車側顯得十分大氣，整體看起來氣場十足。寶馬X6內飾設計較為大氣，非對稱式...
寶馬X6外觀設計優雅清爽，配備LED燈光及豪華輪圈，內飾功能齊全，車尾設計高貴簡潔，后排空間充裕。車主對2020款xDrive40iM運動套裝的外部配置評價褒貶不一，有人關注經濟實惠，有人覺得基本滿足，也有人認為這個價位配置還算不錯。寶馬X6在同級別中擁有競爭力，適用于各種場合，是一款不錯的選擇。實...
寶馬X6作為一款定位為SAC的豪華SUV，自2009年進入中國市場以來，憑借其獨特的轎跑設計和卓越的性能，成為了許多人心中的夢想車型。然而，高昂的售價和實用性的局限，使得寶馬X6的銷量一直不溫不火。盡管如此，寶馬X6依然憑借其獨特的魅力，吸引了一批身家百萬以上的消費者。寶馬X6的售價區間在97萬至2...
寶馬X6作為一款中大型SUV，其內飾設計年輕時尚，吸引了眾多年輕消費者。方向盤采用三輻式設計，真皮材質，配備4向電動調節和記憶功能。12.3英寸全液晶儀表盤和中控屏，科技感十足。真皮座椅材質舒適，配備腿托調節和座椅記憶功能。后排空間寬敞，配備后座出風口和頭部氣囊。寶馬X6在功能配置上表現優秀，標配自...
寶馬X62022款自動版以其卓越的性能和豪華配置吸引了眾多消費者的關注。這款車型的車身尺寸為4947/2004/1698mm，軸距達到2975mm，提供了寬敞的內部空間。前輪胎規格為275/45R20，后輪胎規格為305/40R20，確保了良好的抓地力和行駛穩定性。后排空間充裕，配備了頭部氣囊和后座...
寶馬X6輪轂前后設計不同，主要是為了適應不同行駛需求。前輪和后輪因功能差異，采用不同規格和設計的輪胎以提高操控性、舒適性和安全性。寶馬X6默認前后驅動力分配比為40:60，通過XDrive系統智能調節，確保動力精準分配。其輪胎設計不僅考慮摩擦力、噪音控制，還注重散熱排水，提升車輛性能。此外，寶馬X6...
寶馬X6以其高貴的外觀設計和豪華的配置吸引了眾多消費者的關注。2021款3.0T自動版寶馬X6在外部配置上表現如何呢？首先，寶馬X6的車頭設計高貴典雅，雙腎式格柵彰顯了其豪華氣質。頭燈穩重大氣，標配激光遠光燈和LED近光燈，照明效果出色。輪胎規格分別為275/45R20和305/40R20，大氣的輪...
寶馬X6以其獨特的熏黑外觀和家族式設計風格，展現出強烈的運動感和辨識度。盡管后排座椅舒適度和內飾豪華度有待提升，但其3.0T渦輪增壓發動機和運動底盤調校，提供了出色的駕駛樂趣。20寸原廠輪轂的寶馬X6，通過改裝TEI-S系列街道版高性能剎車套件，前輪405mm和后輪380mm打孔分體盤，顯著提升了剎...
途昂X，這款中大型SUV以其精準的轉向和操控感脫穎而出。作為途昂的跨界版本，途昂X以其年輕化設計和彈射起步模式吸引眼球。前臉設計層次感分明，上格柵和下格柵的金屬線條彰顯Coupe車型特色。車身側面的溜背設計賦予其寶馬X6般的視覺效果，緊湊的前后懸設計確保了寬敞的乘坐空間。內飾方面，途昂X以簡潔為主，...
本周車圈新聞聚焦：六家車企宣布召回約63萬輛車，涉及奔馳、寶馬、奧迪等品牌。華晨汽車因燃油泵問題召回，寶馬因輪轂螺栓和座椅骨架問題召回，一汽-大眾召回部分奧迪Q3因BCM和LED驅動模塊問題。奔馳因零部件供應問題召回GLK和S級，及因安全氣囊問題擴大召回。費迪南德·皮耶希逝世，享年82歲，曾帶領大眾...
奧迪Q8，這款比Q7更緊湊的SUV，以其獨特的后窗設計和運動化外觀，即將在下月上海首發。奧迪Q8不僅在尺寸上有所調整，更在設計上尋求突破，不完全模仿寶馬X6和奔馳GLECoupe。自去年底特律車展首次亮相以來，Q8以其夸張的大輪轂和纖細后視鏡吸引了眾多目光。作為大眾集團MLBEvo平臺的產物，Q8預...
