剛好看到這個(gè)問題,我就簡(jiǎn)單說說, 我自己是08新天籟的車主.現(xiàn)在已經(jīng)1W多公里了 其實(shí)新天籟的最小離地間隙比老款的天籟還要高一點(diǎn),已經(jīng)達(dá)到了140mm 有車主反映底盤低是因?yàn)樗鼮榱俗非笫孢m性,把懸掛做的非常軟 減
這個(gè)車不是底盤低，是懸掛軟，所以容易刮底盤，你說所的底盤，是離地間隙，你也是聽說這個(gè)車容易刮底盤才問這個(gè)問題的吧?這個(gè)車就是有這個(gè)問題，其他方面都不錯(cuò)，就是后懸軟，座3人就塌屁股，容易刮底盤，如果不軟的話就犧牲了一定的舒
新天籟做底盤隔音，即施工：駕駛艙底板，后備箱內(nèi)，車外四輪支撐體。包工包料價(jià)分別是：1180、1100、660。給你幾張施工圖（非天籟車型）參考：下圖是車外四輪支撐體：下圖是駕駛艙底板：、下圖是后備箱隔音：
底板真的很低. 12cm的底板,做上4個(gè)成年人后好像就只有8cm了,至于擦布擦到地要看道路的平整度了另外油耗有點(diǎn)夸張。
我的是2.5領(lǐng)先。強(qiáng)烈推薦買2.5的，2.0的開著太著急了。很肉的。2.5的動(dòng)力會(huì)好很多。 天籟的地盤不低啊。反正我沒覺得低。但是我還是做了地盤裝甲和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。目前沒出現(xiàn)過托底情況。
還在買日本車？都要打仗了，日產(chǎn)可是軍工廠，那車標(biāo)就一太陽旗。自己把車砸了吧！唉，可憐的中國(guó)人。
老天籟底盤較低 新天籟不低 建議買2.5的。最好別買2.0的 安全性能較好
防護(hù)措施就是加裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，其他的沒有，如果你想改懸掛的話，趁早死心，改了之后四輪參數(shù)會(huì)變，定位不準(zhǔn)
你好天籟汽車底盤高度是固定的，沒有辦法升降。 我的回答希望可以幫助到你用車愉快。58車
2013款天簌知2014款天籟底盤發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是 一樣的~
日產(chǎn)天籟底盤裝甲不僅能有效防止砂石和隆起對(duì)底盤的直接傷害，還具備隔音、防撞擊和防銹的多重功能，從而節(jié)省后期維修成本。底盤裝甲的價(jià)格因品牌和用量而異，從幾百元到幾千元不等，知名品牌如固特威、雷遁等受到消費(fèi)者青睞。噴涂厚度建議在2mm-7mm之間，以保證效果。施工時(shí)需注意除銹、保護(hù)不可噴涂部位、均勻噴涂...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾�(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款中型車，天籟的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。天籟車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。天籟...
天籟以其流暢的外觀設(shè)計(jì)和扎實(shí)的底盤性能受到消費(fèi)者的青睞。前臉線條靈巧，多幅式中網(wǎng)工藝精湛，車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，尾燈年輕時(shí)尚。內(nèi)飾風(fēng)格酷炫，銀色飾條裝飾增添個(gè)性氣息。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km，匹配無級(jí)變速箱。這款車前懸架是麥弗遜...
天籟以其凌厲的車頭線條和蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感和檔次。車尾設(shè)計(jì)同樣運(yùn)動(dòng)，尾燈棱角分明，排氣布局隱藏，整體造型利落。內(nèi)飾方面，對(duì)稱式中控臺(tái)和米黑雙色內(nèi)飾，搭配銀色飾條，吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率243馬力，峰值扭矩371牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配無級(jí)變速...
2012款2.5LXV云安全版天籟以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、舒適的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和穩(wěn)定的操控性能受到消費(fèi)者的青睞。搭載2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185馬力，峰值扭矩232牛·米，配合無級(jí)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前后獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，確保了良好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。車主反饋顯示，天籟的底盤調(diào)校出色，...
天籟以其運(yùn)動(dòng)化的外觀和新潮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了年輕消費(fèi)者的目光。2018款2.0LXL智進(jìn)版搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩195牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配無級(jí)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，車輛在城市穿...
日產(chǎn)天籟以其舒適的乘坐體驗(yàn)和良好的濾振性能著稱。底盤設(shè)計(jì)上，新款天籟采用麥弗遜獨(dú)立前懸架，下臂為鋁制并采用輕量化設(shè)計(jì)，而后懸架則升級(jí)為梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸掛，材質(zhì)為鋼鐵，提升了濾震效果和車輛響應(yīng)。在安全方面，新款天籟配備了前后防撞鋼梁，前防撞鋼梁厚度達(dá)到4.7毫米，而后防撞鋼梁雖然較薄，卻配備了...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為家庭必備品之一。而對(duì)于消費(fèi)者來說，在購(gòu)買車輛時(shí)對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天我們就來了解一下2014款天籟(詢底價(jià)查參配)的實(shí)力如何，以及車主們對(duì)其底盤的看法。首先，讓我們來看看天籟的外觀設(shè)計(jì)。該車前臉給人一種十分新潮的感覺，搭配倒梯形格柵，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更...
針對(duì)日產(chǎn)天籟底盤生銹問題的處理方法，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修補(bǔ)車身損壞的漆面。底盤保護(hù)膜選擇性噴涂，四輪定位確保安全。底盤生銹處理及底盤養(yǎng)護(hù)對(duì)于車輛的長(zhǎng)期使用至關(guān)重要，保持底盤的健康狀態(tài)能夠延長(zhǎng)車輛的使用壽命，提高行駛安全性。及時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，可以有效避免底盤生銹問題的發(fā)生，確保車輛在行駛中的穩(wěn)定性和安全性。針對(duì)...
2019款全新雷凌運(yùn)動(dòng)版底盤高度為15.88CM，相較于上一代有所提升。全新雷凌底盤系統(tǒng)升級(jí)了多連桿式獨(dú)立后懸架系統(tǒng)，官方稱為雙叉臂式，為乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性提供了良好的先天條件。同時(shí)，前懸架減震器和彈簧的橡膠底座進(jìn)行了分離設(shè)計(jì)，有效提升了對(duì)振動(dòng)和顛簸的吸收能力。在支撐能力方面，全新雷凌的提升非常...
縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)18.68萬元的車型，2016款2.0L天籟5座底盤好嗎？我們一起來看看吧。天籟前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，...
中型車東風(fēng)天籟2014款采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，實(shí)測(cè)底盤高度為13.5cm。底盤高度，即最小離地間隙，是汽車滿載時(shí)底盤到地面的最短距離，反映了汽車通過障礙物或不平地面的能力。理論上，底盤高度在11厘米到15厘米之間較為合適。底盤高度越高，通過性越好，但高速穩(wěn)定性較差；反之，底盤高度較低，高速穩(wěn)定...
對(duì)于許多消費(fèi)者而言，汽車不僅是日常出行的工具，更是對(duì)動(dòng)力和操控有著嚴(yán)格要求的伙伴。今天，我們就來深入了解一下2016款天籟中型車，看看它是否能滿足您的需求。首先，天籟的外觀設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感，前臉和車尾都具有很高的辨識(shí)度，夜間點(diǎn)亮后更是美觀。內(nèi)飾方面，同樣展現(xiàn)出年輕個(gè)性的風(fēng)格，視覺效果十分吸引人。在動(dòng)力性...
福特新蒙迪歐底盤離地間隙為124MM，其底盤性能卓越，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)和后上下橫臂全獨(dú)立多連桿懸架系統(tǒng)，結(jié)合鋁合金控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)，提升操控性能和乘坐舒適性。EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保精準(zhǔn)響應(yīng)，整體駕駛性能優(yōu)異。新蒙迪歐底盤設(shè)計(jì)精良，操控性能出眾，離地間隙適中，并非很低。新蒙迪歐的底盤性能一...
寶駿310底盤高度正常，家庭代步不錯(cuò)。但輪胎寬度和懸掛支撐力一般，建議慢一些。剎車很棒，是用心調(diào)校的產(chǎn)品。總體而言，寶駿310性價(jià)比高，成熟控制成本，下心思調(diào)校。減震器選得好，非常舒適，頂配不到5萬的車型里有韌性，但支持力不足，足夠家庭代步。寶駿310底盤高度作為小型經(jīng)濟(jì)轎車屬于正常范圍，不算太低。...
領(lǐng)克03底盤低，提升了操控性能和駕駛感受，但降低了通過性，不適合在鄉(xiāng)村道路使用。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，支撐和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件，并接受動(dòng)力傳輸，確保汽車正常行駛。冬季養(yǎng)護(hù)需要徹底清潔底盤，用清潔劑進(jìn)行清潔，防止油污堆積，然后進(jìn)行防銹處理，保證底盤的使用壽命和功能。底盤的簡(jiǎn)介...
新天籟底盤高度為138毫米，由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成，負(fù)責(zé)支承、安裝汽車部件并接受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。底盤在惡劣環(huán)境下易受侵蝕，如雨天和雪天。為保護(hù)底盤，應(yīng)定期檢查銹蝕度。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供...
日產(chǎn)天籟底盤離地高度為138mm，采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，整體偏舒適。底盤高度即最小離地間隙，影響汽車通過性。家用轎車底盤高度通常在110-150毫米，底盤高度越大，通過性越好，但高速穩(wěn)定性差；低于110毫米，高速穩(wěn)定性好，但通過性差。日產(chǎn)天籟底盤高度138mm，采用獨(dú)立懸掛，偏舒適。底盤高...
新蒙迪歐和天籟底盤高度對(duì)比顯示，蒙迪歐的最小離地間隙為127mm，而天籟底盤高度為138mm，因此蒙迪歐底盤較低。兩款車均采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，注重舒適性。天籟底盤在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，前懸下擺臂采用鋁合金材質(zhì)。新蒙迪歐的麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，廣泛應(yīng)用于轎車。新蒙迪歐和天籟底盤高度對(duì)比...
尼桑天籟作為一款中高級(jí)豪華轎車，其底盤設(shè)計(jì)采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，確保了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。底盤高度為138mm，適應(yīng)多種路況。前懸架采用鋁合金下擺臂，后懸架則采用梯形控制臂連桿式結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了車身剛度和操控性。天籟將先進(jìn)的駕駛技術(shù)與舒適科技相結(jié)合，為駕駛者帶來全新的駕駛體驗(yàn)，彰顯了其在中...
