新雅閣的最低，凱美瑞的最高。 記得采納啊
空載時(shí)是150MM. 滿載時(shí)是135MM.
140MM
新款天籟解決了上代車型底盤偏低的詬病，高達(dá)140 mm的最小離地間隙比原車型足足提升了15 mm，對(duì)于二、三級(jí)城市道路狀況的適應(yīng)成為新天籟一個(gè)新的亮點(diǎn)。
低配車型142mm配車型149mm頂配車型150mm
恩！天籟比較好一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能比雅閣充足些，雖然排量相差不多但畢竟一個(gè)是L4一個(gè)V6多兩個(gè)缸就是不一樣而且天籟看上去大氣適合成功人士哦！選擇天籟吧是你最佳的選擇！
2014款 2.0XL Upper 科技版最小離地間隙(mm)142
還在買日本車？都要打仗了，日產(chǎn)可是軍工廠，那車標(biāo)就一太陽(yáng)旗。自己把車砸了吧！唉，可憐的中國(guó)人。
山村的路最好還是選擇雅閣吧，天籟強(qiáng)調(diào)舒適性，低盤沒(méi)有雅閣的高。
是空載…… 基本現(xiàn)在標(biāo)注都是空載。 4s說(shuō)滿載最小離地間隙110mm， 打個(gè)折 應(yīng)該有100…… 轎車滿載機(jī)會(huì)很少吧，不但坐滿人，還要載滿貨……
一汽森雅R7，這款來(lái)自一汽集團(tuán)的全新SUV，以其高顏值和超配置吸引了年輕、追求品質(zhì)生活的目標(biāo)用戶。新車將首先推出1.6L排量和手動(dòng)擋車型。在同價(jià)位SUV中，R7的底盤用料顯得更為扎實(shí)。底盤作為汽車的重要組成部分，由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系構(gòu)成，它不僅支承和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件，還負(fù)責(zé)形成汽車的整...
大邁x5的底盤高度在滿載狀態(tài)下大約為15.6cm，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。雖然與采用獨(dú)立后懸架的競(jìng)品相比，硬件上略顯不足，但大邁x5在調(diào)校上進(jìn)行了優(yōu)化。安全配置方面，標(biāo)配前排雙安全氣囊和ABSEBD，而頂配車型更是配備了氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、無(wú)鑰匙進(jìn)入...
大眾途昂的底盤高度達(dá)到了170mm，而它的最小離地間隙則是160mm。途昂的底盤懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜和后E型多連桿的組合。盡管途昂和途觀L的懸掛類型相同，但由于途昂的重量更重，其前懸掛下控制臂使用了鑄鐵材質(zhì)，以更好地承受較重車身對(duì)懸掛系統(tǒng)的壓力。途昂的前懸掛下控制臂和軸承座都采用了鑄鐵材質(zhì)，并通過(guò)...
阿爾法·羅密歐Stelvio的底盤離地間隙達(dá)到300mm，輕松應(yīng)對(duì)各種路面。這款中型SUV提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：2.0升渦輪增壓和2.9升V6雙渦輪增壓。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出206kW功率和400Nm扭矩，而2.9升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供375kW功率和600Nm扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金材質(zhì)和直噴技術(shù)，匹配8...
福特17款福克斯的底盤高度，空載時(shí)為136mm，滿載時(shí)為125mm。最小離地間隙對(duì)于車輛通過(guò)障礙物的能力至關(guān)重要，但同時(shí)也影響車輛的穩(wěn)定性。雖然現(xiàn)在沒(méi)有硬性規(guī)定最小離地間隙的具體數(shù)值，但通常在150～160mm之間。車輛的最小離地間隙需要綜合考慮裝卸平臺(tái)通過(guò)性、人行道邊沿的安全性以及道路質(zhì)量等因素。...
日產(chǎn)天籟底盤裝甲不僅能有效防止砂石和隆起對(duì)底盤的直接傷害，還具備隔音、防撞擊和防銹的多重功能，從而節(jié)省后期維修成本。底盤裝甲的價(jià)格因品牌和用量而異，從幾百元到幾千元不等，知名品牌如固特威、雷遁等受到消費(fèi)者青睞。噴涂厚度建議在2mm-7mm之間，以保證效果。施工時(shí)需注意除銹、保護(hù)不可噴涂部位、均勻噴涂...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾�(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款中型車，天籟的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。天籟車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。天籟...
阿爾法·羅密歐Stelvio是中型SUV，搭載2.0T和2.9TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF8AT變速箱。前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提升操控性和車輪抓地力。但文章未提及具體底盤高度。阿爾法·羅密歐Stelvio是一款中型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增...
威馳FS的底盤高度大約在160mm左右。這款車采用了前麥弗遜加后扭力梁的懸架組合，這種搭配在同級(jí)車型中較為常見(jiàn)，但調(diào)校風(fēng)格略有差異。整體而言，威馳FS的質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)扎實(shí)可靠。威馳FS采用了前麥弗遜加后扭力梁的懸架組合，這個(gè)級(jí)別的車型大多也是這種搭配，但調(diào)校出來(lái)的風(fēng)格會(huì)有一定的差異。威馳F...
天籟以其流暢的外觀設(shè)計(jì)和扎實(shí)的底盤性能受到消費(fèi)者的青睞。前臉線條靈巧，多幅式中網(wǎng)工藝精湛，車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，尾燈年輕時(shí)尚。內(nèi)飾風(fēng)格酷炫，銀色飾條裝飾增添個(gè)性氣息。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km，匹配無(wú)級(jí)變速箱。這款車前懸架是麥弗遜...
長(zhǎng)安逸動(dòng)的底盤離地高度為160mm，這個(gè)數(shù)值是衡量車輛在水平地面上，底盤最突出部位與地面的距離。底盤高度的高低直接影響車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。較高的底盤有利于通過(guò)障礙物，但可能會(huì)犧牲一些高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性；而較低的底盤則相反，提供了更好的穩(wěn)定性和操控性。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，汽車的最小離地間隙一般在100-2...
幻速h3的底盤高度在滿載時(shí)大約是20cm，而在空載狀態(tài)下則為24mm。北汽幻速H3的底盤支撐力表現(xiàn)不錯(cuò)，即使在全力剎車時(shí)也能保持較為穩(wěn)定的姿態(tài)，剎車成績(jī)大約在42m左右。底盤的主要作用是支撐和安裝汽車的各個(gè)部件，形成汽車的整體造型，并接收發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，確保汽車的正常行駛。傳動(dòng)系作為底盤的一部分，負(fù)責(zé)...
阿爾法·羅密歐Stelvio的底盤離地間隙達(dá)到300mm，足以應(yīng)對(duì)多種路況。這款中型SUV搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率206kW，最大扭矩400牛米，后者最大功率375kW，最大扭矩600牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配ZF8AT變速...
天籟以其凌厲的車頭線條和蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感和檔次。車尾設(shè)計(jì)同樣運(yùn)動(dòng)，尾燈棱角分明，排氣布局隱藏，整體造型利落。內(nèi)飾方面，對(duì)稱式中控臺(tái)和米黑雙色內(nèi)飾，搭配銀色飾條，吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率243馬力，峰值扭矩371牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配無(wú)級(jí)變速...
艾瑞澤5的底盤設(shè)計(jì)在小型車中表現(xiàn)突出，最小離地間隙達(dá)到157mm，輕松應(yīng)對(duì)日常顛簸路面。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，以簡(jiǎn)單、輕量化著稱，但穩(wěn)定性和耐用性有待提升，尤其在劇烈沖擊下。后懸架則為扭力梁式非獨(dú)立懸架，以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕和易于裝配等優(yōu)點(diǎn)，為車輛提供良好的線性穩(wěn)定性和較小的后胎損失。整體而言...
2012款2.5LXV云安全版天籟以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、舒適的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和穩(wěn)定的操控性能受到消費(fèi)者的青睞。搭載2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185馬力，峰值扭矩232牛·米，配合無(wú)級(jí)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前后獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，確保了良好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。車主反饋顯示，天籟的底盤調(diào)校出色，...
天籟以其運(yùn)動(dòng)化的外觀和新潮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了年輕消費(fèi)者的目光。2018款2.0LXL智進(jìn)版搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩195牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配無(wú)級(jí)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，車輛在城市穿...
日產(chǎn)天籟以其舒適的乘坐體驗(yàn)和良好的濾振性能著稱。底盤設(shè)計(jì)上，新款天籟采用麥弗遜獨(dú)立前懸架，下臂為鋁制并采用輕量化設(shè)計(jì)，而后懸架則升級(jí)為梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸掛，材質(zhì)為鋼鐵，提升了濾震效果和車輛響應(yīng)。在安全方面，新款天籟配備了前后防撞鋼梁，前防撞鋼梁厚度達(dá)到4.7毫米，而后防撞鋼梁雖然較薄，卻配備了...
長(zhǎng)安悅翔的底盤離地間隙通常為15.5厘米，但負(fù)重時(shí)會(huì)有所降低。其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后扭力梁的半獨(dú)立設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型中較為常見(jiàn)，旨在平衡運(yùn)動(dòng)性和舒適性。悅翔的懸掛調(diào)校偏向舒適，同時(shí)不失運(yùn)動(dòng)感，確保了家用車型的舒適性需求。在不良路況下，懸掛能有效過(guò)濾顛簸，減少車內(nèi)乘客的不適感。即使在高速...
吉利帝豪gs底盤高度與比亞迪宋進(jìn)行比較，可以發(fā)現(xiàn)底盤高度對(duì)于車輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性都有著重要影響。底盤越高，車輛通過(guò)凹凸不平路面的能力就越強(qiáng)，但穩(wěn)定性可能會(huì)降低；而底盤越低，則穩(wěn)定性較高但通過(guò)性較差。因此，在選擇車輛時(shí)需要根據(jù)具體需求和使用環(huán)境來(lái)進(jìn)行選擇，以確保行駛安全和舒適性。同時(shí)，底盤高度也受到道...
