車子是否省油和車子本身的機器有關，其次和人的駕駛習慣有很大關系，勻速行駛，不急剎車這樣更省油一些。
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
開車習慣來的。最好就是按照那個經濟時速開車。
什么車在市區的時候都別官方所說的油耗要大,如果你在高速上跑的話用車開到經濟時速就省有了,平均80--100之間
前提不堵車先，一檔二檔....行徑超車前注意保持不亂踩油門 就好
省油這事兒都是相對的，卡羅拉屬于高速發動機（低速無力），相比大眾的低速發動機。在市區里會覺得動力不好，不過因為車輕和一系列的優化，在同級別里的油耗還是伯仲之間的
總的來說你的駕車習慣還行，應該不會費油，除非是車的問題，也許磨合期過了會好轉。以下兩點有異議，和你討論。 2、是收油門慢踩剎車吧; 4，車速夠快時空擋滑車到紅燈 這個很傷車，也省不了油，現在的車不用這樣，容易發
您好，只有開過這兩款車子的人才可以準確回答16款思域和卡羅拉1.8l哪一款車型省油，您去網上思域和卡羅拉論壇看看里面網友對于各自車型的油耗說明就知道哪一款車省油了。
你好，卡羅拉就不錯的，屬于全球車型，保有量比較大一些，技術出色，有1.2T，1.6和1.8排量可選，質量性能可靠，省油，空間也比較大。
我就是開的卡羅拉，質量很好如果你的車技過關，不用去維修站的；還比較省油，個頭和樣子也都不錯;據說新出的是無級變速的，加速感比較好~
卡羅拉雙擎E+作為豐田的插電混動車型，以其出色的燃油經濟性脫穎而出。外觀上，它與普通版卡羅拉相似，但細節裝飾和車身配色有所區別，全系標配LED大燈和藍色飾條，彰顯其新能源身份。內飾方面，軟質塘塑和皮革包裹提升了檔次感，車機系統操作簡便，滿足日常需求。軸距2700mm，后排空間寬敞，中間幾乎全平，提升...
如果你主要考慮座椅舒適性和隔音，日產軒逸可能是最佳選擇，預算合適，座椅舒適隔音不輸飛度和卡羅拉。飛度以造型和動力見長，但座椅隔音和底盤舒適性較差，尤其是底盤，試駕后便知。飛度保養價格不菲，且為直噴車，網上大規模報出的問題不容忽視。飛度視野不佳，三角窗設計令人煩惱。卡羅拉省心，維修保養便宜，貶值率低，...
東風本田思域、廣州本田鋒范和豐田卡羅拉都是不錯的選擇。鋒范1.5L舒適版MT價格在9.68萬，外觀時尚大氣，動力提升明顯，油耗經濟，百公里市區綜合油耗在8升-9升。思域09款1.8LXI自動經典版外型時尚，內飾前衛，銷量不錯，百公里市區綜合油耗在7升-8升，維修保養相對不貴。卡羅拉1.6LMT市區綜...
豐田卡羅拉雙擎以其低油耗著稱，綜合油耗大約為4.5升。這一優勢得益于阿特金森循環發動機和電機的協同工作。阿特金森發動機因其高熱效率而降低油耗，但需電機輔助以保持最佳性能。豐田混動技術在低速時僅依賴電機，電池耗盡后發動機介入，通過ECVT變速箱保持高效運行。盡管卡羅拉雙擎價格較高，電池占用空間，且維修...
豐田卡羅拉以銷量高、省油、皮實著稱，1.2T版本尤其受歡迎。動力滿足日常代步，但高速超車稍顯費力。內飾廉價，但省油且保養便宜，每天油費和保養成本低至40元。對于追求經濟實用的車主，卡羅拉是不錯的選擇。說到豐田卡羅拉，我想大家腦海里都會有這樣的印象：銷量高、省油、皮實、保養便宜、保值率高等等代名詞。我...
豐田卡羅拉使用豐田純牌0W-20全合成機油是較好的選擇，因為它能最大程度地節省燃油。除了原廠機油，車主也可以選擇殼牌、美孚、嘉實多等品牌的機油。建議使用SAE0W-20、5W-20或5W-30的發動機機油，以適應不同氣候條件下的起動和運行。豐田卡羅拉為追求更好的機油性能與省油效果，應選擇推薦的品牌與...
科沃茲以其6.4L的百公里油耗在省油轎車中排名第8，而桑塔納以其6.38L的油耗緊隨其后。英朗以6.31L的油耗排名第6，鋒范則以6.26L的油耗位列第5。昕銳以6.24L的油耗排在第4位，雷克薩斯CT以5.46L的油耗成為第3名。卡羅拉以4.93L的油耗位居第2，而雷凌以4.88L的油耗成為最省油...
文章內容豐田卡羅拉雙擎車型的懸掛系統在新款中升級為多連桿獨立懸掛，相較老款扭力梁懸掛更具成本效益且更具適應性。前部采用麥弗遜式獨立懸掛，雖然技術不高但經久耐用，且成本低。轉向系統方面，卡羅拉采用電動轉向柱與齒輪齒條機械轉向機結合，既提供助力又降低成本。動力電池雖為較廉價之選，但安全性高。車輛主要依賴...
面對汽車限行限購政策，一汽豐田推出的卡羅拉雙擎E+以其能上綠牌的PHEV身份，打破了合資車型的尷尬局面。外觀內飾在細節上升級，新增天際藍配色和棕色內飾，提升高級感。駕駛模式豐富，純電續航55km滿足日常需求，混動模式靜謐性佳。B檔高效動力回收，長下坡時節能又安全。卡羅拉雙擎E+采用高密度小型化電池，...
卡羅拉1.2T百公里油耗約為6.8L，而在特定低速測試中，雷凌雙擎以5.6L/100km表現更佳。在高速測試中，卡羅拉1.2T油耗為5.8L/100km，而雷凌雙擎僅為4.6L/100km，顯示出電動機的輔助在高速行駛中的優勢。綜合來看，雷凌雙擎在油耗方面表現更佳，尤其是在高速行駛時。卡羅拉后，駕駛...
大眾捷達因其早期進入中國市場，憑借其動力、操縱性和駕駛質感的領先地位，成為了駕校的首選。捷達/桑塔納的低速引擎提供了提前的動力，使得車輛加速快，且車身輕薄，駕駛舒適。此外，捷達/桑塔納的維修簡單，配件價格低廉，保有量大，使得維護保養容易。盡管隨著國產汽車的崛起，捷達/桑塔納的品質有所下降，但其駕駛質...
卡羅拉1.2T與1.6L油耗因駕駛習慣與條件而異，但掌握省油技巧可降低油耗。建議保持發動機轉速在2200-2500轉，勻速直線行駛最省油，小排量車時速60-80公里最佳，中排量車80-100公里為宜。換檔時轉速稍高更順暢，避免頻繁變道超車，保持中速勻速行駛，既安全又省油。1、控制最佳轉速行駛中，一般...
混動車型的保值率是否真的低于純燃油車？混動車在折舊后的價格損失是否較大？除了電池組，混動車是否沒有其他優勢？省油是否意味著省心？二手車購買者是否更看重性價比？新手購車是否應該選擇混動車型？老司機是否應該為了性價比而選擇混動車？卡羅拉1.8LCVT版與雙擎版的油耗差異能為車主節省多少油費？混動車型的保...
卡羅拉1.8L和1.6L車型的油耗測試表現非常優秀，表現出了卡羅拉在節油方面的實力。1.8L車型的百公里油耗在7.0L左右，而1.6L車型的油耗為7.1L/100km。考慮到1.6L車型沒有配備環保技術，這個油耗表現十分可觀。與之相比，思域1.5T的百公里油耗為6.9L，也展現出不俗的節油表現。然而...
豐田卡羅拉以其省油、耐用和高性價比而聞名。15萬預算可以購買一輛頂配卡羅拉，滿足省心省油的需求。卡羅拉油耗低，駕乘舒適，行駛平穩，內飾人性化，配置豐富。全新卡羅拉即將上市，外觀內飾升級，搭載全新TNGA1.5L發動機，動力強勁，操控性能提升。傳動系統匹配6速手動或CVT變速箱，進一步提升駕駛體驗。豐...
卡羅拉雙擎版與汽油版相比，雖然配置更豐富，但價格高出3萬多元。雙擎版的保值率也略低于非雙擎版。從油耗來看，雙擎版雖然綜合油耗較低，但考慮到購車成本，6年的油費才能抵消差價。高速行駛時，雙擎版的發動機負荷較大，不利于燃油經濟性。此外，雙擎版電池組占用了后備箱空間，后排座椅無法放倒，影響了實用性。雖然電...
控制發動機轉速是省油的關鍵。電噴車在2200-2500轉時最省油，過低或過高都會增加油耗。保持勻速直線行駛，小排量車時速60-80公里，中排量車80-100公里最省油。換檔時轉速要達到2500轉以上，避免脫檔。避免頻繁變道、超車，保持中速勻速行駛，既安全又省油。卡羅拉1.2t和1.6l車型的油耗表現...
大眾桑塔納作為一款緊湊級轎車，以其扎實的品質和出色的居家調性深受消費者青睞。2019款桑塔納1.5手動高配舒適版，官方指導價10.08萬，優惠后終端裸車成交價約7.28萬，落地價約8.5萬。外觀設計大氣中庸，動力搭載1.5自吸發動機，匹配5速手動變速箱，零百加速12秒多，日常駕駛加速超車無壓力。底盤...
卡羅拉ECO模式通過綜合判斷車輛行駛條件，由ECU控制單元計算最佳燃油量，有效降低油耗。ECO模式分為非主動式和主動式兩種，非主動式主要起提醒引導作用，而主動式通過改變油門踏板響應、變速箱換擋邏輯等設置，實現更經濟的駕駛。簡而言之，ECO模式通過合理控制發動機轉速和擋位，減少不必要的燃油消耗，達到省...
卡羅拉機油選擇，0W20和5W20各有優勢。0W20低溫性能更佳，適合寒冷北方；5W20適用于溫和南方，更經濟實惠。機油標號含義明確，W前數字越小，耐寒越強；后數字越大，粘度越高。機油選擇也受發動機設計影響，日系、美系適合低粘度，德系多選高粘度。按車輛保養說明書選擇最穩妥。卡羅拉選擇0W20還是5W...
