更換空氣流量計。
1、進氣系統 (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原
如果排除油品問題，就是積碳造成的，比如節氣門積碳，一般高轉速發動機，如果平時換檔轉速比較低，一般3萬公里左右就得清洗了，或者平時定期加燃油添加劑可以適當緩解癥狀，最好清洗一下節氣門，或者買個2瓶添加劑，跑跑高速也能改善。
檢查近進氣支管是否有晚上的水凝珠。早上啟動時多撥幾次鑰匙（要油泵打油到一定壓力）試試。冷啟動就是發動機水溫低的情況下啟動，一般是很長時間沒發動汽車（比如夜間停車以后）。冷卻系統的換季保養1.先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節
你說的應該是冷啟動，怠速比較高吧，這個很正常，我的是11款的天語SX4，冷車時的怠速一般都在1000轉以上，預熱一段時間后轉速就下來了。 還有一種情況是怠速不穩，也就是發動機的轉速在700－900間浮動，發動機明顯出現
點火線圈整總成.外加高壓包.火咀
把氣門間隙調一下吧 就能解決問題了 省事省力省錢
冷車時候ECU的工況設定是不一樣的，你多心了
車在啟動后，應該稍微等一會，畢竟不是奧迪這類的車，有電加熱，等發動機的溫度稍微高一點，就好了。 如果總是這樣，會對發動機和行動系統造成損傷，使車過早的老化。
正常，天冷就這樣。 沒降到正常怠速就說明車子還沒有預熱好，天很冷時盡量不開，對發動機不好。
