天語sx4節氣門20000公里清洗一次 節氣門多長時間會臟取決于空濾質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數來確定清洗節氣門
我認為原因是清洗節氣門后，沒有將節氣門的各個參數調整好。例如清晰前節氣門的軸或密封部位有污垢，由于經歷了一段時間后，導致節氣門的間隙過大了。導致空燃比的增加，使得汽車油耗增大。
做下初始化試試
不知道你說的高是清洗過以后比以前高還是感覺高。如果是比以前高，你可以大油門轟幾次，怠速慢慢就恢復正常，如果還不行，你需要檢查下火花塞，看是不是需要調整或者更換。至于冬季的車輛，剛發動的時候一般都會比正常怠速高，預熱結束后
您好！節氣門體斷電后都需要重新電腦匹配。您說的沒錯節氣門體先臟的確實是背面，因為曲軸箱強制通風里的機油蒸汽和少量汽油蒸汽吸附了空氣中的灰塵異物，凝固后就粘在節氣門體背面以及進氣歧管壁上，從而形成積炭，灰塵異物越多進氣管道
節氣門體清洗后，由于積碳被清洗掉，其調整值會發生變化。大部分車輛都有學習功能，全程踩幾腳油門步進電機會恢復起始值，如不能恢復，可能是閥針卡滯，也可能是需要解碼器進行設置，從你車現象上看，建議去4S店進行一下檢查為好。
原因是汽油含有很多雜質，所以車輛在使用過程中必須定期清洗節氣門和噴油器，否則產生汽車啟動困難，怠速不穩等故障！建議每兩萬公里或每半年清洗節氣門和噴油器。
看來該找的常見故障都已經搞了。 不知道節氣門位置傳感器檢查沒有。這個傳感器用檢測儀很難檢查到，要把檢測儀連接以后開車在路上跑才檢查得到，（有時也不一定檢測的到）。如果跑順了就不沖了，很大可能就是他的問題。很多修理工容易
更換空氣流量計。
問題描述不清楚，請詳細描述車的現象，火花塞是否2萬公里更換一次?節氣門和進氣道是否2萬公里清洗一次?積碳過多或者保養不到位，可能會產生這個故障
