別克系的車子，包括別克、凱越、樂風，車身相對較重，剎車都偏軟，剎車距離比其他品牌長，請注意提早預判。
千萬不要去外面的汽配城買剎車片！假貨非常多，很多人為了圖便宜在汽配城買配件，結果導致自己的愛車又發生一系列新的故障，這樣又得不償失了！建議你如果買車子的喇叭、燈泡或頭燈、尾燈罩等或汽車裝飾用品等與影響性能無關的東西是可以
為什么lz會覺得明銳剎車不夠？？如果沒有abs介入，原廠剎車系統足以吧輪胎暴死。制動短板主要在輪胎抓地力。abs電腦都是通過偵測輪胎暴死極限來收放。你輪胎都暴死了，剎車再強硬根本沒用。很簡單道理，只要你把abs踩出來了就
我是樂風1.6MT，已經快4萬里程了。別信他們瞎說的，要是你只是上下班家用，樂風1.4便宜實惠性價比高，是很不錯的選擇！動力不足：1.4的車子百公里加速肯定不行咯，夏天開空調會感覺動力差了點，其他都不錯了，在同等排量車子
樂風挺好的，性價比較高， 4個安全氣囊是標準配置， 本人現在就有一輛，感覺挺好的 都說費油，可是我開 在7個油左右，另外，剎車只是有一點偏軟，但是并不影響使用， 開習慣了就好了，本人感覺挺好的。 建議你購買！
好開，我的就是10款樂風，至今為止感覺很好，就是剎車偏軟，不過這樣也有好處，跑高速也很省油，提速也挺快，這個價位的三廂車來說樂風很不錯的。
問題在這里：如果你是手動擋，制動都是靠壓力泵來提供動力來制動的，而手剎是機械制動，不需要外部力量，發動機熄火，動力終止供給，當然腳制動會弱了，但如果在一般情況，這時候，腳踩還是管用的，但是你在很陡的坡上，當然要溜車了，這
樂風家用還是可以，空間大，配置高，缺點就是油耗偏高，剎車偏軟。POLO車身扎實，安全性好，技術含量高，缺點就是空間小了點，家里經常人多的話就有點擁擠了，但總體性能來說POLO比樂風好，而且更加保值。所以，如果實在差點錢就
我的是樂風，所以肯定是說樂風好了。之前也和你一樣比較過，還有rio也在考慮之內，個人觀點樂風外觀是最好看的，牌子也是最硬的，操控也是最好的。有人說油耗比較高，這只是相對的，開車的習慣決定油耗，樂風也有開到6個左右的。買車
說真的對比 晶銳說真的(1924人說) 鋒范說真的(1838人說) 【對比】 3.03油耗 平均油耗7.52L/100km(182人說)晶銳的綜合油耗為每百公里七個半左右，大多數車主對晶銳的油耗表示滿意。其中1.4L
奇瑞瑞虎3剎車偏軟，剎車距離較長，可嘗試以下解決方法：提前制動預防事故；測量制動分泵液壓制動力并光磨剎車盤；更換剎車油；換新剎車片；前往4S店詳細檢查。剎車片是車輛減速的關鍵部件，由鋼板、隔熱層和摩擦塊構成，需定期檢查和更換以保證剎車效果。奇瑞瑞虎3剎車有問題：這款車剎車偏軟，剎車距離有點長。瑞虎3...
總結內容如下：針對大眾朗行剎車偏軟或不緊的問題，可嘗試以下步驟進行自我調整：首先，在平地發動車子并保持發動機怠速。其次，快速并用力踩下腳剎，同時將手剎拉至最緊。接著，松開腳剎，讓自動調節器件補償剎車間隙。重復此過程后，再開車轉一圈，你會發現剎車變得緊實。此方法適用于大眾車系及其他部分車型及部分其他品...
剎車系統對新能源車來說至關重要，但是否真如傳言中那樣偏軟？2017年山東崔先生的電動汽車剎車失靈事故引起了廣泛關注。傳統燃油車依賴真空助力器，而新能源車則多采用電子真空助力泵，這種轉變可能影響制動效果。有觀點認為，電子化產品在穩定性和壽命上不如傳統機械部件，可能帶來安全隱患。同時，新能源車的能量回收...
09年底我有一輛，開了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內飾很一般，沒有外觀那么時尚，車還是不錯的，先說說優點，油耗不高，1.5手動綜合路況6-7升，新車怠速基本沒噪音，中低速噪音也很小，開著很柔和，音響也不錯，后備箱巨大，說說細節，最適用的功能就是USB連接，聽歌方便，不同于其他...
一輛行駛約22000公里的雪佛蘭樂風轎車在緊急剎車后出現起步困難，經過檢查發現，問題出在左前輪分泵。在ABS激活后，左前輪分泵卡滯，導致車輛無法正常行駛。經過更換左前輪制動分泵，故障得以解決。這一案例提醒車主在遇到類似情況時，應及時檢查制動系統，確保行車安全。在一輛行駛22000公里的雪佛蘭樂風轎車...
樂風汽車前剎車分泵異響是怎么回事？如何解決？如果您的樂風汽車出現前剎車分泵異響的問題，可能有以下幾個原因：1、分泵的導向銷出現松脫；2、分泵發生銹蝕氧化；3、剎車分泵出現故障。為了解決這個問題，您可以嘗試以下方法：首先，檢查分泵的導向銷是否松脫。如果是這種情況，您需要擰緊導向銷以解決問題。如果導向銷...
當奇瑞瑞虎3出現剎車偏軟的問題時，車主可以采取以下措施來解決：1.提前剎車，了解路況信息，及時剎車，避免事故。2.測量前后制動分泵液壓制動力，光磨剎車盤制動鼓。3.更換剎車油，保證剎車系統正常工作。4.更換新的剎車片，提高剎車效果。5.到4S店進行詳細檢查，排除潛在問題。汽車剎車片是固定在制動鼓或制...
更換剎車油后感覺剎車偏軟，可能是由于新剎車油性能不佳，導致剎車片與剎車盤摩擦不足。長時間使用后，水分滲入并蒸發，形成空氣隔閡，使剎車效果減弱。如遇制動忽輕忽重，應及時更換剎車油，并用酒精清洗制動系統。避免混合使用不同類型和品牌的剎車油，以免降低剎車油性能。1.剎車油性能不佳導致剎車偏軟，需及時更換并...
廣汽新能源AionV埃安V試駕評測中，這款車搭載了前置永磁同步電機，最大功率135kW，184HP，最大扭矩350Nm，配備前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。油門踏板反饋力度較輕，動力響應略有延遲，但輕踩時不明顯。AionV提供節能、普通、運動三種駕駛模式，運動模式動力輸出猛烈，節能模式則較為...
本文講述了一位邁騰GTE車友的親身評測。該車友因經常需要外出救援，考慮費用及實際需求，最終選擇了邁騰GTE。文中詳細描述了車輛的外觀設計、內飾設計、動力性能、空間大小等優點，同時也提到了一些如剎車偏軟、電動后備箱不靈敏等缺點。但總體而言，該車友對邁騰GTE的性價比和實際使用體驗表示滿意，認為其能滿足...
全新第三代榮威RX5以其未來感的外觀設計和大尺寸格柵，迎合現代消費者口味。內飾采用大量皮質材料，豪華感領先同級，27英寸可滑移屏幕滿足不同需求。動力輸出平穩，變速箱邏輯流暢，但懸掛系統行程較長，剎車初段偏軟。內部空間寬敞，后排乘客頭頂空間開闊，中間地板平整。榮威RX5在自主品牌SUV中表現不錯，配置...
內容帕里斯帝的車輛在車內環境方面具有出色的設計和舒適的配置。淺色內飾明亮而高端，前排座椅有通風和加熱功能，特別適合重慶等炎熱地區。乘客交流功能強大，方便前后排溝通。空間寬敞，特別是第二排座椅的舒適度極高。動力足夠日常使用，但操控方面濾震效果一般，剎車踏板偏軟。整體而言，該車配置齊全，但仍有提升空間。...
在日常使用油壓剎車時，我們需要注意檢查剎車手感和來令片磨損情況。如果剎車偏軟或行程變長，可能是卡鉗活塞空氣未排凈或來令片磨損過度。來令片磨損2/3時應及時更換，以免損壞卡鉗。Tektro彥豪的來令片分為樹脂和金屬陶瓷燒結兩大類，前者適合輕度越野和日常使用，后者適合中強度越野。若剎車突然變軟，應檢查是...
邁騰GTE車的用戶在實際使用中表現出了滿意的態度。通勤使用純電模式時，其油耗接近零，極大降低了出行成本。長途行駛時，gte模式的油耗穩定在較低水平，混動模式雖會消耗電量，但預計油耗也不會過高。該車行駛品質和動力性能均獲得用戶好評，尤其高速穩，加速快。但剎車偏軟，低速換擋偶有頓挫以及冷車啟動抖動等小問...
在舒適性測試中，奔騰T33的表現不盡人意，作為T字輩最小的車型，其動力表現也較為“文弱”。實測中，1.6L發動機最大功率84kW，初段加速度接近0.5g，但隨著速度提升，加速度降至0.2g左右，最終15.54s破百，排名墊底。日常駕駛需拉高轉速，超車需提前準備。頂配車型配備萬力SportMacroS...
東風風光S560的油耗表現在8升左右，這與駕駛習慣密切相關。搭載1.8升自然吸氣發動機，最大功率139馬力，峰值扭矩187牛米，配備CVT變速器。初上手時，車輛起步迅猛而剎車偏軟，但隨著駕駛者適應，操控感會有所改善。風光S560的1.8升發動機與CVT變速器組合更注重舒適性而非動力，急加速時動力響應...
五菱宏光的剎車系統整體偏軟，初段剎車效果不夠明顯，存在較大的空量，這可能會影響駕駛者對車輛的信任。剎車踏板尺寸較小，需要新司機適應。五菱宏光是上汽通用五菱推出的跨界產品，定位于商用車和乘用車之間，滿足小型化、經濟型用車需求。價格親民，空間拓展性好，實用性和設計美觀性超越普通微面，性價比高。外形突破傳...
汽車剎車總泵損壞的癥狀包括剎車偏軟、剎車突然失靈、剎車跑偏以及剎車踏板不回位或回位慢。當剎車總泵漏氣時，可以拆除總泵并清洗干凈，檢查閉氣閥是否破裂并修復或更換，如需徹底解決可加裝氣路濾芯或更換新的總泵。對于皮碗漏氣的情況，需要更換整個皮碗。汽車剎車總泵是制動系統的重要部分，其損壞會影響剎車效能。剎車...
樂風的工信部綜合油耗為6.8-7.7L/100km，實際油耗受駕駛習慣、路況等因素影響。節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管、燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多也可能導致油耗增加。降低油耗的方法包括：1.起步要緩慢，低檔起步，輕踩油門，緩緩提速；2.輕加油，輕剎車，早剎車，避免發動機轉速瞬間提高；3....
本田享域作為凌派復刻版，擁有寬敞空間及經濟油耗，搭載1.0T三缸機與CVT變速箱，動力一般但剎車優秀。內飾用料同級較好，懸掛調校偏軟，靜謐性一般。享域以實用性和經濟性為最大優勢，對于注重空間和油耗的消費者來說，是比較值得入手的車型。作為廣本凌派的復刻版，東本享域一上市就吸引了不少本田粉兒的目光，但全...
