原車隔音都不怎么樣，你要對隔音要求高的話建議你還是去找個專業店做一下隔音。---北京HoneyK汽車音響改裝
隔音一般。胎噪很大
120以上風噪、胎噪就開始大了。是我開過車當中隔音最差的，速騰什么都好，就是隔音太鬧心，做不做隔音猶豫當中！
速騰冠軍LP最愛優點:底盤扎實、操控精確，過彎很穩，安全性一流。 缺點:空間小了點，價格高了點綜述:小年剛買的手動冠軍，才開了幾天，總體感覺還不錯，聽說老款的隔音不太好，現在的隔音很好:密閉不錯，贊一個。內飾做工很精細
一些煙雨走過，只為過上平淡安穩的生活，那些禪意，心經里深邃。 往事轉涼，但聞人語，你與我，一樣可以走成一個很老很老的故事。 一痕墨跡未干，繁花繞肩，還有多少愛，等待有緣的你，前來問候隔世的記憶。 多少無畏，開出一樹
噪音的來源是多方面的，所謂的隔音棉的作用比較單一，對共振噪音沒有什么作用，沒有安裝的必要，即便是配合止震也不實用。
速騰1.6AT噪聲控制是不錯的，車友表示低速比較安靜，噪音主要是在遇到粗糙路面和中高速行駛時，做隔音降噪可以重點處理后備箱、車外四輪弧隔音，施工后隆隆隆的底盤噪音會減輕很多，相當于胎噪路噪降低50%。如果還到自己的要求，
推薦2015新明銳，本人六月底訂車，7月初提車，明銳1.6自動逸杰。推薦理由：與高7、奧迪A4出自MQB平臺，估計后期主流平臺之一，速騰現在PQ35平臺，日后也應該進入此平臺。有許多人在意獨立后懸掛，個人感覺明銳還可以。
速騰隔音效果好，價格也貴，寶來隔音一般，如果你覺得好請設為最佳
顯然是軒逸，其次是卡羅拉和速騰。科魯茲就很一般了。 如果說靜音效果懸疑無疑是最好的，發動機艙隔音，地盤隔音做的都不錯。輪胎的噪音也不大。 卡羅拉的隔音也做的很到位，但是發動機靜音性上做的沒有軒逸好。 速騰算是中規中
大眾速騰噪音大可進行汽車隔音改裝，全車雙層隔音費用約4500元，單層約3000元。根據噪音來源，如低速行駛、中高速、高速行駛、輪胎噪音等，選擇不同隔音方案。隔音可改善音響效果，降低噪音，提高駕駛舒適度。大眾速騰噪音大可以選擇做汽車隔音，全車隔音對于那些車齡較久的車型還是比較合適的，但是新車和中高檔車...
大眾新速騰的隔音效果一般，發動機運轉時隆隆聲明顯，高速行駛時底盤和輪胎噪音也較大。測試顯示，各速度段噪音值均超過推薦值，但輪胎噪音控制較好。主要噪音源為風噪，尤其在80km/h以上時明顯。與老款速騰相比，噪音值接近但主觀感受上新速騰噪音略大，噪音波動也較大，可能與底盤較硬有關。大眾速騰1.2T的噪音...
大眾速騰1.2T的噪音表現一般，發動機運轉時會有隆隆聲，高速行駛時底盤和輪胎噪音明顯。測試結果顯示，新速騰在不同速度下的噪音值均低于推薦值，輪胎噪音控制良好。主要噪聲源為A柱附近的風噪，車速80km/h以上時更明顯。與老款速騰相比，兩車噪音值接近，但新速騰在某些情況下噪音略大。分析認為，新速騰底盤較...
為了追求更高品質的音樂享受，大眾速騰車主選擇了德州東駿汽車音響改裝專業店，進行了音響系統的升級。車主在店長推薦下，選用了交叉火力的高性價比音響套餐，包括前聲場CF-650S兩分頻套裝、后聲場CF-602同軸、CF-AL6超薄低音以及肯普凱特隔音材料。通過雙層隔音處理，有效降低了風噪和共振，提升了喇叭...
大眾速騰以其時尚外觀和穩重氣質受到青睞，但原車音響效果平平。通過改裝，我們選用了法國勁浪PS165F3三分頻套裝喇叭，搭配后聲場的RCX-165同軸喇叭和美國來福P1S4-12低音炮，以及馬來西亞愛威DSP6-8音頻處理器和意大利史泰格功放，全面提升音響效果。隔音方面，采用大麥四門三層隔音和溫莎吸音...
拿著16到7萬的預算不知道選哪輛車怎么樣？速騰絕對是無法回避的車型。速騰車主的真實評價顯示，雙離合器耐久性差，防撞梁細，噪音處理需改進，后排凸起過高，但空間大，底盤質感好，動態性能良好，低配車型配置豐富。速騰在消費者最需要的方面做得很好，保證了消費者的核心需求，是一個不錯的選擇。根據用戶反饋，速騰得...
速騰以其酷炫的設計風格和動感外觀吸引了眾多消費者的目光。車內簡練的內飾和真皮座椅提供了良好的質感和駕駛體驗。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，且配備后排頭部氣囊、后座出風口和獨立空調，提升了乘坐舒適度。后備廂空間充足，后排座椅放倒后可擴展更大儲物空間，適合家庭出游。車主反饋顯示，速騰的后排空間尤其受到...
根據華泰通一汽大眾最新報價，速騰最高可享現金優惠3.24萬元。速騰以其平滑的設計風格和多邊形格柵，展現出協調、順滑之美。車身尺寸為4753/1800/1462mm，軸距2731mm，車側動感且強調運動感，吸引年輕群體。內飾風格炫酷，造型動感。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250...
速騰省油動力充沛但后排不舒適，座椅直且空間小，適合兩人乘坐。新H6動力強，隔音電子配置優且車內空間大，但視野不佳，A柱盲區大，平均油耗10個多點。選擇需根據個人需求和喜好，注重舒適和省油選速騰，注重動力和空間選H6。速騰么，各方面比較均衡，反正是挺省油的，上下班7個就夠，動力也算充沛吧，但是1.4T...
速騰省油動力足但需95號油，后排空間及舒適度有限；新H6動力強，隔音電子配置優，車內空間大但油耗稍高，視野及A柱盲區需注意。兩者各有千秋，選擇需根據個人需求及偏好權衡。速騰，現在新H6普遍存在的是空調壓縮機噪音問題，而且H6這車得視野真不怎么樣，引擎蓋隆起太高，A柱盲區太大，至于油耗，小熊給的平均油...
速騰的內飾設計簡約而不失雅致，皮質方向盤和時尚的儀表盤設計，加上6.5英寸中控屏配備CarPlay、CarLife等，提升了車內的科技感。真皮座椅和后排空間表現也符合主流水平，滿足日常家用需求。車主們對速騰內飾的評價褒貶不一，有的認為內飾高檔穩重，有的則覺得座椅硬、隔音效果不佳。總的來說，速騰的內飾...
大眾速騰以其寬敞的空間、扎實的底盤質感和良好的動態性能受到消費者的青睞。盡管存在雙離合器耐久性差、防撞梁細薄、噪音處理需改進和后排凸起過高等缺點，但速騰在A+級轎車市場中仍具有競爭力。其低配車型配置豐富，性價比高，滿足了消費者的核心需求。用戶反饋顯示，速騰在穩定性、空間和靈活性方面表現良好，但也存在...
大眾速騰發動機聲音大的原因可能是因為新機油不適應、車輛隔音效果差、冷卻液問題及減震器異常所導致。機油粘度不適應會造成發動機噪音，密封條老化會影響隔音效果，冷卻液不足在低溫下會增大發動機噪音，而減震器問題也可能引發噪音。需對密封條、冷卻液及減震器進行檢查和維護，必要時進行更換，以確保車輛運行平穩和減少...
我的2015款速騰自動舒適版已經陪伴我15個月，行駛了近20000公里。起初，1.6排量的動力感覺足夠，但隨著時間推移，我開始覺得動力略顯不足，尤其是在需要加速時。我通常會將轉速保持在3000轉以上，以獲得更好的動力，但這可能對發動機有損害。車輛的最高速度我曾達到150邁，但之后就沒有再嘗試過更高的...
大眾速騰車主在考慮是否進行底盤裝甲時，應考慮其對底盤的保護作用。底盤裝甲能有效防止砂石對底盤的直接損害，同時提供隔音、抗沖擊和防銹功能。市場上底盤裝甲的價格從幾百元到幾千元不等，取決于所選品牌和噴涂量。知名品牌如固特異、漢高、3M、寶慈利、雷頓等受到市場好評。噴涂厚度建議在2mm-6mm之間，以避免...
對于速騰車主來說，音響改裝是提升駕駛體驗的不錯選擇。初次改裝，推薦升級前后門喇叭，使用原車主機即可推動。選擇功率約50W、靈敏度高的喇叭，可以輕松驅動，提升音質。隨著需求提升，可考慮進一步升級。初級改裝者通常因為原車音響效果不佳而選擇改裝，以提高駕駛樂趣。一個基本的改裝方案包括前門套裝喇叭、后門同軸...
老速騰音響改裝，初次升級推薦選擇前后門喇叭，使用原車主機推動。選擇功率50W左右、靈敏度高的喇叭，原車主機驅動更輕松，音質細節和層次感大幅提升。隨著聽力需求提高，可考慮進一步升級。初級改裝人群主要因原車音響效果差而選擇改裝，以提高駕駛樂趣。推薦改裝方案：前門套裝喇叭、后門同軸喇叭、四門隔音，價格約1...
速騰2014款1.4TSIDSG旗艦版在配置上表現中規中矩，雖缺少中控液晶屏，但標配了定速巡航、胎壓報警、藍牙/車載電話等實用功能。真皮座椅和駕駛位座椅記憶提升了舒適度，而后排空間也能滿足日常需求。車主評價中，有人認為座椅舒適、隔音效果佳，但也指出與國產車相比，合資車在配置上有所減配。整體而言，速騰...
深圳奇建石巖一汽大眾速騰以其新潮外觀、動感車身設計、青春內飾和強勁動力吸引了眾多年輕消費者。車身尺寸為4753/1800/1462mm，軸距2731mm，搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。用戶反饋顯示，速騰在座椅舒適度、隔音效果、空調制冷速度等方面表現良好，操控性也得...
