河南廣宇隔音為您解答：新速騰安裝的有隔音棉，對聲音不太敏感的人隔音已經(jīng)夠用了。
一些煙雨走過，只為過上平淡安穩(wěn)的生活，那些禪意，心經(jīng)里深邃。 往事轉(zhuǎn)涼，但聞人語，你與我，一樣可以走成一個很老很老的故事。 一痕墨跡未干，繁花繞肩，還有多少愛，等待有緣的你，前來問候隔世的記憶。 多少無畏，開出一樹
原車隔音都不怎么樣，你要對隔音要求高的話建議你還是去找個專業(yè)店做一下隔音。---北京HoneyK汽車音響改裝
2015新速騰做隔音 這個一般是不可以的 最好是檢查一下哪里有松動
這兩款車的話，在隔音方面都是做的很好的，車輛的隔音效果還是很出色的，要是比較車輛的其他方面的話，還是速騰要更佳優(yōu)秀的！
樓主你好，我感覺新速騰低速時的噪音控制還可以，當(dāng)然如果時速上80后胎噪風(fēng)噪就有些大了。其實(shí)是否要做全車降噪還是和個人對噪音的接受度有關(guān)系。如果要做全車降噪，包括四個門板需要全拆做隔音，底盤需要隔音，發(fā)動機(jī)艙需要隔音，另外
你說的是制造商給你帶的吸音棉嗎？應(yīng)該是沒有的，里面只會有10*25左右的止鎮(zhèn)材料。就算有也是防塵棉，
速騰全車隔音，包工包料價2980，施工的部位是：引擎蓋，前翼子板，四車門，駕駛艙底板，后備箱底板，后翼子板，后備箱兩側(cè)空腔，后尾門。 施工除引擎蓋部位貼一層引擎蓋專用棉外，其他部位都是2層材料，分別是：先貼止振墊，再貼
速騰冠軍LP最愛優(yōu)點(diǎn):底盤扎實(shí)、操控精確，過彎很穩(wěn)，安全性一流。 缺點(diǎn):空間小了點(diǎn)，價格高了點(diǎn)綜述:小年剛買的手動冠軍，才開了幾天，總體感覺還不錯，聽說老款的隔音不太好，現(xiàn)在的隔音很好:密閉不錯，贊一個。內(nèi)飾做工很精細(xì)
你好，速騰好點(diǎn)，地盤有裝甲大護(hù)板！58車
大眾速騰噪音大可進(jìn)行汽車隔音改裝，全車雙層隔音費(fèi)用約4500元，單層約3000元。根據(jù)噪音來源，如低速行駛、中高速、高速行駛、輪胎噪音等，選擇不同隔音方案。隔音可改善音響效果，降低噪音，提高駕駛舒適度。大眾速騰噪音大可以選擇做汽車隔音，全車隔音對于那些車齡較久的車型還是比較合適的，但是新車和中高檔車...
俗話說得好：外觀吸引人，內(nèi)飾俘虜人。外觀改得帥，在路上一跑一停，自然吸引不少路人的眼光。而內(nèi)飾改得好，絕不只是吸引乘坐者的眼光這么簡單。你會聽到連續(xù)的贊嘆聲，還會看到那被內(nèi)飾俘虜?shù)哪樕媳砬�。升級車型：寶馬3系GT。升級配置：四門必拓環(huán)保隔音+室內(nèi)氛圍燈。技術(shù)師傅在施工保護(hù)后，開始四門拆卸工序，然后進(jìn)...
大眾新速騰的隔音效果一般，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時隆隆聲明顯，高速行駛時底盤和輪胎噪音也較大。測試顯示，各速度段噪音值均超過推薦值，但輪胎噪音控制較好。主要噪音源為風(fēng)噪，尤其在80km/h以上時明顯。與老款速騰相比，噪音值接近但主觀感受上新速騰噪音略大，噪音波動也較大，可能與底盤較硬有關(guān)。大眾速騰1.2T的噪音...
大眾速騰1.2T的噪音表現(xiàn)一般，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時會有隆隆聲，高速行駛時底盤和輪胎噪音明顯。測試結(jié)果顯示，新速騰在不同速度下的噪音值均低于推薦值，輪胎噪音控制良好。主要噪聲源為A柱附近的風(fēng)噪，車速80km/h以上時更明顯。與老款速騰相比，兩車噪音值接近，但新速騰在某些情況下噪音略大。分析認(rèn)為，新速騰底盤較...
本文介紹了本田艾力紳車主為提升車內(nèi)靜謐性而進(jìn)行的全車隔音工程。通過在引擎蓋、四車門、底盤、后備箱、前后輪和后尾門等部位添加減震板和吸音棉的方式，有效減少噪音的進(jìn)入，提升了駕乘環(huán)境的舒適度。除了保護(hù)車漆、防止共振噪音和減少路噪外，隔音工程還能提升音響品質(zhì)，使得駕駛體驗(yàn)更為愉悅。整體而言，進(jìn)行針對性的全...
新速騰，一款德國最新工藝與現(xiàn)代動感造型完美結(jié)合的大空間A+級轎車；在傳承現(xiàn)款速騰經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，新速騰更加鮮明地詮釋了包豪斯設(shè)計(jì)藝術(shù)魅力；超越級別的舒適、全方位的安全以及毫不妥協(xié)的運(yùn)動感，新速騰做到了駕乘兩相宜；新速騰更加豐富的科技配置，為駕乘者帶來了更多人性化的貼心便利和安全保障。2006年樹立...
遠(yuǎn)道而來的青島車友，對英菲尼迪QX50進(jìn)行了全車隔音和無線Carplay升級。原車大燈暗、隔音效果差，經(jīng)過必拓環(huán)保三層隔音處理，有效降低路噪、胎噪和風(fēng)噪。同時，升級了海外版LED尾燈、LED大燈、無線Carplay等配置，全面提升駕駛體驗(yàn)。技術(shù)師傅專業(yè)施工，細(xì)節(jié)呵護(hù)，確保升級效果和安全。無線Carp...
為了追求更高品質(zhì)的音樂享受，大眾速騰車主選擇了德州東駿汽車音響改裝專業(yè)店，進(jìn)行了音響系統(tǒng)的升級。車主在店長推薦下，選用了交叉火力的高性價比音響套餐，包括前聲場CF-650S兩分頻套裝、后聲場CF-602同軸、CF-AL6超薄低音以及肯普凱特隔音材料。通過雙層隔音處理，有效降低了風(fēng)噪和共振，提升了喇叭...
大眾速騰以其時尚外觀和穩(wěn)重氣質(zhì)受到青睞，但原車音響效果平平。通過改裝，我們選用了法國勁浪PS165F3三分頻套裝喇叭，搭配后聲場的RCX-165同軸喇叭和美國來福P1S4-12低音炮，以及馬來西亞愛威DSP6-8音頻處理器和意大利史泰格功放，全面提升音響效果。隔音方面，采用大麥四門三層隔音和溫莎吸音...
拿著16到7萬的預(yù)算不知道選哪輛車怎么樣？速騰絕對是無法回避的車型。速騰車主的真實(shí)評價顯示，雙離合器耐久性差，防撞梁細(xì)，噪音處理需改進(jìn)，后排凸起過高，但空間大，底盤質(zhì)感好，動態(tài)性能良好，低配車型配置豐富。速騰在消費(fèi)者最需要的方面做得很好，保證了消費(fèi)者的核心需求，是一個不錯的選擇。根據(jù)用戶反饋，速騰得...
速騰以其酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格和動感外觀吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車內(nèi)簡練的內(nèi)飾和真皮座椅提供了良好的質(zhì)感和駕駛體驗(yàn)。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，且配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口和獨(dú)立空調(diào)，提升了乘坐舒適度。后備廂空間充足，后排座椅放倒后可擴(kuò)展更大儲物空間，適合家庭出游。車主反饋顯示，速騰的后排空間尤其受到...
根據(jù)華泰通一汽大眾最新報價，速騰最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.24萬元。速騰以其平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格和多邊形格柵，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)、順滑之美。車身尺寸為4753/1800/1462mm，軸距2731mm，車側(cè)動感且強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感，吸引年輕群體。內(nèi)飾風(fēng)格炫酷，造型動感。搭載1.4TL4發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250...
速騰省油動力充沛但后排不舒適，座椅直且空間小，適合兩人乘坐。新H6動力強(qiáng)，隔音電子配置優(yōu)且車內(nèi)空間大，但視野不佳，A柱盲區(qū)大，平均油耗10個多點(diǎn)。選擇需根據(jù)個人需求和喜好，注重舒適和省油選速騰，注重動力和空間選H6。速騰么，各方面比較均衡，反正是挺省油的，上下班7個就夠，動力也算充沛吧，但是1.4T...
速騰省油動力足但需95號油，后排空間及舒適度有限；新H6動力強(qiáng)，隔音電子配置優(yōu)，車內(nèi)空間大但油耗稍高，視野及A柱盲區(qū)需注意。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個人需求及偏好權(quán)衡。速騰，現(xiàn)在新H6普遍存在的是空調(diào)壓縮機(jī)噪音問題，而且H6這車得視野真不怎么樣，引擎蓋隆起太高，A柱盲區(qū)太大，至于油耗，小熊給的平均油...
速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而不失雅致，皮質(zhì)方向盤和時尚的儀表盤設(shè)計(jì)，加上6.5英寸中控屏配備CarPlay、CarLife等，提升了車內(nèi)的科技感。真皮座椅和后排空間表現(xiàn)也符合主流水平，滿足日常家用需求。車主們對速騰內(nèi)飾的評價褒貶不一，有的認(rèn)為內(nèi)飾高檔穩(wěn)重，有的則覺得座椅硬、隔音效果不佳�？偟膩碚f，速騰的內(nèi)飾...
我2019年8月提了Q5L40時尚版，選它因大幅降價性價比高，且40時尚版配置合適。用車大半年，滿意操控輕盈、底盤扎實(shí)、動力好、車燈照明佳。不滿隔音效果、油門踏板小動靜、配置可提升、后座不舒服。總體來說瑕不掩瑜，對購車選擇滿意，認(rèn)為Q5L是優(yōu)秀中型SUV。我2019年8月末提了Q5L40時尚版，在此...
車主分享了從江淮瑞風(fēng)S2升級到2020款邁騰330領(lǐng)先的過程。原車因設(shè)計(jì)問題頻繁故障，決定換車。新目標(biāo)是動力更強(qiáng)、噪音控制好的車。最初考慮SUV，但最終選擇了邁騰，因其動力和價格合適。疫情期間，通過線上了解和比較不同4S店的優(yōu)惠，最終在北京以優(yōu)惠32000元的價格購得。提車后，對330領(lǐng)先的動力、油...
關(guān)于一汽奔騰X40的內(nèi)飾拆解，揭示了其材料選擇、工藝水平及設(shè)計(jì)思路。車門結(jié)構(gòu)采用一體沖壓工藝，顯示出對材料利用的考慮。隔音棉處理方式令人費(fèi)解，DIY作業(yè)般的涂膠方式令人質(zhì)疑其工藝水平。內(nèi)飾材料以回收材料為主，甲醛含量較高，需注意通風(fēng)。整體而言，該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)既無德系風(fēng)格，也無日系特點(diǎn)，技術(shù)老舊且結(jié)構(gòu)拼...
