捷達是大眾專門坑國人的POLO拉皮垃圾車。逸動是長安的主打車，底盤是山寨伊蘭特的，發動機是東安三菱改進開發的。福睿斯是福特專供中國車型，屬于嘉年華拉皮
長安逸動- 試車測評此次長安逸動的試駕會，廠家方面來了很多高層和逸動項目的多位負責人，也和全國的媒體進行了很深入的溝通。當有記者問到，逸動作為長安轎車新一代的王牌產品，設計制造上都向合資品牌的車型看齊，那定位上是不是也會
長安逸動- 試車測評此次長安逸動的試駕會，廠家方面來了很多高層和逸動項目的多位負責人，也和全國的媒體進行了很深入的溝通。當有記者問到，逸動作為長安轎車新一代的王牌產品，設計制造上都向合資品牌的車型看齊，那定位上是不是也會
長安逸動- 試車測評 此次長安逸動的試駕會，廠家方面來了很多高層和逸動項目的多位負責人，也和全國的媒體進行了很深入的溝通。當有記者問到，逸動作為長安轎車新一代的王牌產品，設計制造上都向合資品牌的車型看齊，那定位上是
最好是噴底盤裝甲， 和裝塊護板 當然不裝也可以。 就像你剛買部手機屏幕貼個膜和陪個手機套是一樣的 車底盤裝護板優點：可以擋泥沙 走起伏路可以減輕石子對底盤的掛蹭 。 缺點：對發動機的散熱有點影響，再就是護板受到掛
但是說到油耗和底盤，我覺得長安逸動會省油，發動機特有技術DVVT和DOHC手動檔還有STI怠速啟停裝置。況且，逸動在美國新安全測試獲得5星安全。總成績在寶俊630之上，底盤高度寶俊630用的輪胎的規格是195/60 R1
外型 不論！看自己。 同價位 配置肯定是速銳好！ 機械性能 底盤 懸架 等 艾瑞澤7 好； 逸動介于兩者之間，主要看你的預算！
逸動（EADO）是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型。整體設計集大成典范，融合了歐洲風格時尚，融匯國際流行元素，是美學與精致工藝的完美結合。以鋒銳為主線，同時將動感與時尚融入到細節之中
景逸SUV 后懸掛的鑄鋁上控制臂的確了得!前麥比較傳統 景逸的操控不會太出彩。BYD的G6 雙橫臂前掛(國產有這掛的只有G6)后五連桿。從舒適性上來看，G6前排駕座8向調節+腰部支撐，G6后排為可調頭枕，中座為3點安全帶
斯柯達明銳以其動感設計和高性價比著稱，但噪音問題不容忽視。車主選擇東營東駿音響改裝，通過三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過專業隔音材料和...
底盤防銹隔音膠是一種高附著性的柔性橡膠樹脂，它能夠噴涂在汽車底盤上，形成一層保護膜，隔絕外界環境，實現防腐、防銹和隔音的效果，從而延長車身的使用壽命。在進行底盤封塑之前，需要使用專用去污劑徹底清潔底盤，去除瀝青和油污，并進行烘干，以確保封塑的牢固性。底盤裝甲則是另一種保護措施，它主要用來保護底盤免受...
朋友，你提到的全車隔音后底盤低頻共振變大的問題，其實是因為底部滿貼導致的。如果使用條貼法，低頻共振會相互抵消，就不會出現這種情況。這里有一個豐田漢蘭達的全車隔音改裝案例，你可以借鑒一下。汽車隔音對很多人來說還是一個模糊的概念，今天就通過這個案例，和大家聊聊汽車隔音的那些事兒。全車隔音通常包括九大部位...
底盤裝甲，也就是汽車底盤防銹防撞隔音涂層，能有效隔絕濕氣、防止刮擦，同時降低噪音。整車隔音能顯著提升車內靜謐度，但需避免劣質材料。底盤裝甲對隔音貢獻有限，除非做得極厚。市面上底盤裝甲分為樹脂型和橡膠型，水性橡膠型涂料因其環保、無異味、彈性和隔熱性能佳而更受推薦。專業底盤裝甲采用多層噴涂，提升防護性能...
逸動PLUS以其簡樸的前臉、平和的車尾設計和古典內飾風格，展現出耐看的外觀和內飾。搭載1.4TL4發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，提供了良好的動力和操控性。配置上，逸動PLUS標配GPS導航、藍牙/車載電話、車聯網等，...
文章描述了汽車全車隔音的改裝過程，并提到了在做完全車隔音后，為何可能出現底盤低頻共振增大的問題。改裝過程詳細介紹了對各部位的隔音處理，包括頂棚、引擎蓋、水槽、底盤等。盡管目的是減少噪音，但不當的施工方法可能導致低頻共振增大。文章以豐田漢蘭達的改裝案例為例，展示了全車隔音的施工過程和效果。無標題總結內...
哈弗H6以其經典設計和豐富配置，長期占據SUV銷量榜首。車主們可以通過升級全車隔音，進一步提升駕駛體驗。選用日本山水隔音減震材料，對全車底盤進行止震板處理，配合減震衛士SA-0135，由1885汽車音響施工。地板隔音能有效降低發動機、路噪和胎噪，增強鈑金強度，抑制雜音。后備箱隔音減少共鳴聲，降低行駛...
根據文章內容，逸動車型在購車時關注點主要在于操控性。作為一款指導價9.49萬元的車型，逸動的整體表現令人滿意。其內飾雅致，車側造型簡約，前臉設計質樸。動力方面，配備1.6LL4發動機，匹配6擋自動變速箱。底盤方面，采用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。根據車主反饋，高速開起來很穩，轉彎準，但方向...
長安逸動的底盤離地高度為160mm，這個數值是衡量車輛在水平地面上，底盤最突出部位與地面的距離。底盤高度的高低直接影響車輛的通過性和穩定性。較高的底盤有利于通過障礙物，但可能會犧牲一些高速行駛時的穩定性；而較低的底盤則相反，提供了更好的穩定性和操控性。在國內市場上，汽車的最小離地間隙一般在100-2...
本文詳細介紹了逸動車型的設計風格、內飾、動力及底盤配置。該車內飾簡約耐看，配置表現基本滿意。動力方面，搭載1.6L發動機，匹配4擋自動變速箱，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖曳臂式懸架。廣大車主對底盤性能表示滿意，認為方向盤輕盈到位，家用合適，動力輸出綿密，推背感強。總之，該車整體表現令人滿意。...
逸動XT以其簡約風格和實用配置受到消費者青睞。搭載1.6L發動機，最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配5擋手動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后拖曳臂式懸架提供了良好的操控性。內飾簡約，功能配置豐富，包括前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等。車主...
速騰以其運動化的前臉設計和家族式語言，贏得了不少消費者的青睞。倒梯形格柵和黑色飾物的搭配，展現出不凡的工藝和養眼的外觀。車尾的靈巧設計和運動尾燈，不僅視覺效果出色，夜間點亮后也頗具辨識度。內飾方面，速騰保持了質樸的風格，與整體格調相得益彰。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛...
根據文章內容，逸動車型在動力和操控性方面表現良好。該車搭載了1.6L發動機，配備四擋自動變速箱，提供了穩定的駕駛體驗。在底盤方面，該車使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式懸架，能夠提供良好的懸掛和操控性能。車主對逸動的評價也較為積極，認為其高速穩定、轉彎準確等。總體而言，逸動在動力和操控性方面表現不錯，...
長安逸動隔音怎么樣，需不需要做隔音？總的來說，長安逸動的隔音效果比較一般。在怠速時表現不錯，但高速時風噪更明顯。愛信的6速手自一體變速箱也是為了降低轉速保證油耗，所以在噪音方面表現不佳。加強長安逸動的隔音是非常必要的，對于暈車的人來說非常必要。以下是各轉速的實測噪聲值。在噪音控制上，逸動表現不錯。怠...
秦新能源車型外觀大氣時尚，內飾動感年輕，性能卓越，口碑不錯，空間表現優秀，座椅舒適度高，底盤懸架良好，隔音效果稍有遺憾。【百度58汽車德州優惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽車王朝網了解到，秦新能源目前暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受額外福利。秦新能源車頭造型走了大氣...
總結內容：逸動DT的最小離地間隙為135mm，而底盤離地間隙則為160mm。車輛的最小離地間隙影響其通過障礙物和凹凸不平地面的能力，同時也會影響車輛的穩定性和重心。離地間隙大，則通過性好但可能降低穩定性；離地間隙小，則穩定性好但通過性差。這些參數根據空載與負載狀態會有所不同，同時也與車輛的設計和用途...
隨著汽車工業的不斷進步，消費者對汽車的要求也越來越高。2019款藍鯨版280TGDIDCT極速型國VI逸動以其親民的價格和出色的整車實力吸引了眾多目光。這款車的外觀設計簡潔雅致，內飾樸素而舒適，搭載1.4TL4發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，提供了良好的動力性...
博眾智能機器人研發的“博時捷智能移動底盤”具備一鍵快拆功能，不僅適合二次開發，且品質穩定、載重大。此專利設計能加速產品研發，降低成本，并在機器人故障時實現快速維修，有效降低了服務機器人的運營和維護成本，為市場搶占先機。新冠疫情的爆發，加速了服務機器人走向大眾生活，愈演愈熱，而這也讓機器人的移動底盤發...
二代逸動底盤采用麥弗遜式前獨立懸架和扭力梁式后非獨立懸架，調校偏軟但整體性強，長安底盤調校口碑佳。試駕時底盤反饋扎實穩健，高速入彎從容，舒適性好。逸動素，是美學與精致工藝的完美結合。以鋒銳為主線，同時將動感與時尚融入到細節之中。2018款全新低二代逸動底盤懸架方面前橋為麥弗遜式獨立懸架，后橋為扭力梁...
對于長安逸動底盤生銹問題的處理方法，應當盡可能保持車輛清潔，定期洗車，特別要注意清洗汽車底盤。避免將汽車停在潮濕而密不透風的車庫里，因為車庫也會被弄的潮濕，以致造成汽車生銹。車主們可從幾方面著手來保持車身免遭銹蝕，如常保持車門及車身各部排水孔的暢通，定期擦拭易生銹的部位。如遇到嚴重生銹問題，建議到專...
