電噴發動機怠速不穩故障診斷及排除 發動機怠速不穩是汽車使用中常見的故障之一。盡管現在大多數的轎車都有故障自診斷系統，但也會出現汽車有故障面自診斷系統卻顯示正常代碼或顯示與故障無關的代碼的情況。這通常是由不受電控單元(EC
車子電瓶長期饋電發電機快充電導致發動機高負荷運轉或者外加大功率用電器造成的。
第一,怠速問題可以清洗一下怠速電機和節氣門。 第二,水溫問題試著換個節溫器試試。
怠速不穩是節氣門引起的，節氣門上有開度傳感器，保證進氣量和汽油霧化后的混合比正常，可以自己清洗，如果不放心，可以去店里。我最近也準備清洗節氣門，相同的問題。我自己洗。
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
怠速不穩的問題，如果您已經清洗了節氣門和更換怠速馬達后還是有問題，那么故障原因可能是是噴油嘴、進氣道和氣門及燃燒室等部位的積碳增多，在如果燃燒室內出現積碳，就會在發動機怠速時造成混合氣過稀!
主要怠速高的情況有這幾種：1：剛清洗過節氣門，電腦要有個時間來自適應節氣門開度的變化，所以怠速高。2：剛啟動車，水溫低，發動機開環控制，所以怠速高，等到水溫上去了，發動機閉環控制，采納了修正信號就怠速下去了。3：啟動時開
前臉下邊設計很好，尾巴設計不好。 車頭和車位都是塑料殼，輕微的撞擊就會造成很大的損失，鋼化性太差。 減震過硬，稍大的坎車內感覺明顯。 空調口設計不合理，并且只有1234檔的空調風速，吹到的時候很冷，吹不到的時
您好，汽車管家團隊為你解答 檢查怠速馬達是否損壞
樓主咱們相同，良好的開車習慣能降低油耗，我的寶駿出廠日期是10月6號，我10月26號，開回來的車，截止到今天跑了3886公里了，我加的全是93號的油。燒干油箱加100元油是13.89升，小A清零測試，我跑了221公里，油
維修診斷過程顯示，寶駿630在熱車時怠速不穩，經過一系列檢查發現，節氣門油泥過多和進氣壓力傳感器電壓不穩定是導致故障的原因。清洗節氣門和步進電機后，問題依舊。進一步檢查發現進氣系統無漏氣現象，但發動機曲軸箱通風系統的進氣壓力調節閥存在問題，導致廢氣進入進氣系統，影響發動機混合氣，造成怠速不穩。更換進...
寶駿730清洗節氣門后，如果出現怠速不穩的現象，通常是因為節氣門開度沒有復位。節氣門長期積碳，積碳擠壓節氣門，導致開度擴大。清洗后，如果未復位，進氣量增大，可能引起怠速不穩。此外，發動機缸內積碳過多、供油系統故障、汽油濾清器堵塞等，也可能導致怠速不穩。解決清洗后怠速不穩的方法：1.檢查節氣門是否復位...
用戶反映寶駿630在怠速時，電瓶指示燈、手剎指示燈和門控指示燈常亮不熄滅。經過維修診斷，發現故障碼P0621，指向發電機L端子電路問題。檢查發電機發電量低于正常值，進一步檢查發現發電機B+常火線燒蝕，原因是發電機固定螺母松動。最終，通過在發電機B+固定螺母上涂抹防松膠并按規定扭矩擰緊，成功解決了這一...
