我們兩個的車是一樣的, 車輛的怠速低是不錯的,原因是怠速時省油,聲音小,這正是它的優(yōu)點。 至于別的車起步不需要加油,是怠速調(diào)整的太高了。這樣不好。 以后豈不是盡量將油門加到1000轉(zhuǎn)左右,緩松離合器,注意油門和離合
夏利N5怠速油耗在4-5個油甚至更低,取決于溫度和車況。但是也不能長時間怠速運轉(zhuǎn),對發(fā)動機會有損失! ∫弧⑼ǔG闆r下汽車油耗按每100公里所耗油量來評估,例:8.5升/百公里! 《⒎椒ǎ骸 】梢韵葘④嚿系睦锍虜(shù)
1、車主檢查一下怠速閥,怠速閥積碳過多或自身工作不良對怠速會有一定影響。2、其次車主檢查一下各缸工作情況,看是否存在缺缸現(xiàn)象。3、N5怠速都低,怠速600轉(zhuǎn),起步給點油沒問題,想再高點就到4S店調(diào),怠速高油耗過大。
你好這種情況一般建議您清洗節(jié)氣門就可以了。感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你,如果能幫到你那就太好了,如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問,我一定會竭力為您服務(wù)的!【汽車有問題,問58車。4S店專業(yè)技師,10
升高多長時間???時間短很正常 水溫上來后就會回落到正常了 如果持續(xù)升高 那就要檢查 怠速進步電機了
別舍不得給油,至少2000轉(zhuǎn)以上加檔,也不能老是低頭看表,要保證加完檔后繼續(xù)提速不拖檔就行了。
不是設(shè)計問題你 你在跑跑看是否能好 如果還好不了你看看怠速電機好壞 看看那里有沒有陋氣 有些車斷后是沒有怠速 N5不是很了解 建議還是先檢查下
您好建議刷新發(fā)動機電腦程序
排氣管吐吐可以檢查一下汽油是不是有水,然后檢查一下汽油壓力,火花塞點火線圈
皮帶吧58車
原因揭秘:夏利N5車輛在怠速時油門加不上的原因可能是油門過臟或怠速電機損壞。油門臟時會導(dǎo)致油門卡滯、沉重,影響發(fā)動機進氣的準(zhǔn)確性和平順性,進而影響車速和發(fā)動機性能。而怠速電機損壞則可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、抖動等問題。此外,夏利N5采用自主研發(fā)的發(fā)動機,具有先進的生產(chǎn)線和歐式風(fēng)格的中國元素融合的外觀。夏利N...
夏利N5將采用全新的CA4GA1發(fā)動機,排量僅1.3L,但它卻是目前自主品牌廠商推出的車型中技術(shù)含量最高的機型。夏利N5采用了全自主研制的綜合性能最佳均衡的CA4GA1發(fā)動機,擁有全國最新最先進的數(shù)控發(fā)動機生產(chǎn)線。CA4GA1對標(biāo)豐田發(fā)動機的生產(chǎn)管控,全自主研制,科技更先進,動力更強勁,環(huán)保更節(jié)能,...
夏利n3發(fā)動機怠速抖動是一個常見問題,主要原因之一是積碳。積碳會導(dǎo)致汽油燃燒不充分,使發(fā)動機出現(xiàn)抖動。積碳對汽車的影響很大,包括降低引擎功率、增大油耗、冷啟動困難、燃燒室積碳嚴(yán)重時還會引起氣缸爆震、低轉(zhuǎn)速加速有響聲,對活塞及曲軸造成損害,引起發(fā)動機高溫,嚴(yán)重影響汽車安全。此外,積碳還會導(dǎo)致排放超標(biāo),...
夏利N5的怠速馬達位于發(fā)動機旁邊,負責(zé)控制發(fā)動機的怠速。當(dāng)發(fā)動機空轉(zhuǎn)時,怠速馬達通過調(diào)整怠速空氣道的截面積,確保發(fā)動機在不同條件下都能保持最佳怠速轉(zhuǎn)速。然而,由于空氣中灰塵的影響,怠速馬達的閥芯和閥座可能會積累污垢,導(dǎo)致怠速過低、穩(wěn)定性差,甚至在行駛過程中熄火。因此,定期清潔怠速馬達對于保持發(fā)動機正...
夏利N5怠速2000油門加不上的原因主要有兩點:一是節(jié)氣門太臟,導(dǎo)致節(jié)氣門卡滯、沉重,汽車提速緩慢,怠速踩油門時轉(zhuǎn)速上升慢,反應(yīng)遲鈍,影響發(fā)動機進氣的精度和順暢程度,可能引起怠速抖動甚至熄火,以及加油門提速不順暢;二是怠速馬達損壞,會造成發(fā)動機怠速運行時的故障,如怠速不穩(wěn)、抖動,發(fā)動機轉(zhuǎn)速高,怠速過...
夏利n5在行駛過程中,如果出現(xiàn)突然加不上油的情況,可能是由于以下幾個原因造成的:1.節(jié)氣門控制系統(tǒng)故障。需要檢查油門踏板位置傳感器、電子節(jié)氣門電機等部件是否正常工作。2.發(fā)動機進氣、供油、點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題。需要檢查進氣系統(tǒng)是否暢通,供油系統(tǒng)是否正常供油,點火系統(tǒng)是否正常點火。3.氣缸壓力不足。需要檢...
夏利N5正常怠速約為650轉(zhuǎn),1.3L發(fā)動機注重經(jīng)濟省油。怠速過高會導(dǎo)致油耗增加、溫度偏高和機器磨損;過低則可能起步熄火、頻繁啟動損害發(fā)動機和啟動機,甚至行駛中熄火,長期還可能積碳導(dǎo)致加速無力。怠速是發(fā)動機無負荷運轉(zhuǎn)時的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,是五大基本工況之一。發(fā)動機怠速過高或低的危害:怠速高的危害是油耗增...
一輛行駛里程約12萬公里的夏利轎車,搭載大陸多點電噴系統(tǒng)和三缸發(fā)動機,改裝增加了天然氣系統(tǒng)。在使用汽油系統(tǒng)時,車輛工作基本正常,但切換到天然氣系統(tǒng)后,出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定、燃燒不良、加速遲鈍等問題。盡管更換了全部天然氣控制系統(tǒng)和火花塞,故障依舊。通過診斷儀讀取故障碼,發(fā)現(xiàn)氧傳感器和進氣壓力傳感器的問題,但...
夏利汽車換水泵后怠速時方向盤抖動,可能是由共振、油壓不穩(wěn)或轉(zhuǎn)向機卸壓等引起。需檢查油壓并更換相關(guān)部件,或排查轉(zhuǎn)向機是否有問題,以確保行車安全。奔馳車保養(yǎng)需注意更換潤滑油、保養(yǎng)漆面、檢查雨刷器和發(fā)動機等,確保車輛性能良好。【百度58汽車】夏利汽車換水泵怠速時方向盤抖動的原因是:1、共振引起方向盤抖動,...
夏利N5的ABS系統(tǒng),即防抱死制動系統(tǒng),是車輛安全的重要組成部分。它通過監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速,確保在緊急制動時車輪不會完全停止轉(zhuǎn)動,從而提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。ABS系統(tǒng)通過計算機控制,根據(jù)車輪的滑移率來調(diào)整制動壓力,防止車輪抱死。當(dāng)系統(tǒng)檢測到某個車輪即將抱死時,它會迅速調(diào)整制動壓力,使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動。這種...
夏利N5大燈無法調(diào)節(jié)的原因可能是調(diào)節(jié)螺絲損壞,更換新螺絲即可解決。2014款夏利N5手動標(biāo)準(zhǔn)型為小型車,尺寸為4155mm*1645mm*1435mm,軸距2405mm,4門5座三廂車,油箱容積37L。搭載1.0L自然吸氣發(fā)動機,最大馬力69ps,最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速3600rp...
夏利N5大燈調(diào)節(jié)方法:車輛大燈后有兩個齒輪,分別用于調(diào)節(jié)高度和左右。使用十字螺絲刀插入調(diào)節(jié)。遠光燈亮度高,照射遠;近光燈照射近,范圍廣。調(diào)節(jié)高度時,車頭對準(zhǔn)墻體,距離6-7米。根據(jù)載重情況調(diào)整,確保照明效果。汽車大燈調(diào)節(jié)技巧:夏利N5大燈可通過后部兩個齒輪調(diào)節(jié),使用十字螺絲刀操作。遠光燈集中亮度高,...
夏利N5的油箱容積為37升,燃油標(biāo)號為92號,百公里油耗在5.6-5.8L之間,加滿油可行駛638-661公里。車主可通過車內(nèi)燃油表觀察油量,通常油表剩2格時需加油。實際加油量可能超出標(biāo)定容積,因油箱頂部留有安全空間以適應(yīng)油品膨脹。夏利N5的燃油標(biāo)號為92號,百公里油耗為5.6-5.8L,加滿一箱油...
夏利N5的ABS防抱死制動系統(tǒng)和防側(cè)滑系統(tǒng)是保障行車安全的重要配置。當(dāng)ABS燈和防側(cè)滑燈間斷亮起時,可能是系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。首先,要檢查車輪轉(zhuǎn)速傳感器是否損壞或臟污,因為傳感器故障會導(dǎo)致系統(tǒng)誤判。其次,檢查制動系統(tǒng)是否有漏氣或制動液不足,這些問題也會影響ABS的正常工作。如果以上檢查都正常,建議到專業(yè)...
夏利N5是一款前置前驅(qū)車型,具有車內(nèi)空間大、乘坐舒適、機械組件少、車身重量輕等優(yōu)點。然而,前驅(qū)車也存在轉(zhuǎn)向不足、輪胎磨損等問題。相比之下,后驅(qū)車操控性更好,穩(wěn)定性和平順性更佳,但成本較高,空間利用不便,且容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象。前驅(qū)車的優(yōu)缺點:前驅(qū)車優(yōu)點是車內(nèi)空間大,后排乘坐舒適;前驅(qū)車的機械組件少,...
1.悅翔V3是長安汽車推出的入門級三廂家轎,一箱油能跑約600公里,主要競品包括夏利N5等。它集靈動外觀、高效動力與超低油耗于一體,并擁有全車身安全配備及豐富配置,展現(xiàn)了長安汽車研發(fā)實力和市場定位精準(zhǔn)。2.悅翔V3是長安汽車的入門級三廂家轎,油耗低且續(xù)航里程達600公里。具備出色的動力與安全配置,凸...