汽車主磨合期都是3000公里左右的,第一次保養(yǎng)就是在磨合期滿之后,但是由于首保是免費(fèi)的,4S店都要求三個月或3000公里去保養(yǎng),所以在磨合期間盡量在三個月內(nèi)走完3000公里的磨合期,爭取在3000公里后就做第一次保養(yǎng)。
油耗這個東西還真不太好說,要看個人開車習(xí)慣的,我就說一下我自己的使用情況吧。我個人感覺GX7的油耗表現(xiàn)還是很不錯的。我是年初買的GX718手動尊貴型,剛開始在磨合期的時候油耗相對有點(diǎn)高,接近9個油,不過我朋友開1.8的轎
現(xiàn)在市場上10萬左右的SUV里GX7的性價比很高,我上個月剛買的GX7 1.8,配置挺多的,當(dāng)時還有送腳墊,座套等裝飾禮包.整個車身高,前方擋風(fēng)玻璃大,視野開闊,后排的座椅可以折疊的,空間也更大,起步提速還是很輕松的,由
個人意見!既然上了十萬左右的車!沒必要購買吉利的!吉利的微型車做的還可以!但是像全球鷹這個系列的車沒必要!十萬左右的車你應(yīng)該有很多選擇!其實(shí)你可以看看長城的!還不錯!如果你真的要吉利的話!我推薦自由艦!實(shí)用!性能也比較穩(wěn)
全球鷹全是自己的發(fā)動機(jī),技術(shù)較先進(jìn)些。h6基本也是自己仿三菱發(fā)動機(jī),部分有用三菱的,不過長城全系的汽油發(fā)動機(jī)都屬于性能出名的穩(wěn)定,但機(jī)器技術(shù)較老,油耗較高。 所以從技術(shù)層面上吉利強(qiáng),油耗上也是吉利強(qiáng)。如果同是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)
我是GC7 1.8的車主。油在7L的樣子(綜合,磨合期)算起來還是比較省了。光以油耗來對比,沒多大的意義,畢竟開車的習(xí)慣不一樣。我當(dāng)時買的時候,看了很多車(4S店看的現(xiàn)車),最后還是選的GC7,現(xiàn)在看,小毛病還是有的,但
途勝沒開過、不做評價、 以下是我以前發(fā)出的GX7個人測試評價報(bào)告 gx7 2.0行政版、 全車保險(xiǎn)、車身、代理上牌總共13萬左右 空間比較大、本人187CM+3個180以上可輕松坐入、不顯擁擠 掛擋手感生硬
【最滿意的一點(diǎn)】整個購車過程比較舒心 有現(xiàn)車 不需要加價提車 外觀大氣有SUV的感覺 空間家用足夠 【空間】家用可以 跟轎車比優(yōu)勢比較明顯 在同級別的SUV里也算可以 后排座椅可以放倒 【動力
我提的就是GX720AT,現(xiàn)已經(jīng)跑了700多KM。總體來說比較滿意。現(xiàn)在磨合期市區(qū)百公里11個油,國道10個左右。提速仁者見仁智者見智,畢竟是SUV,不能和轎車比提速,那是不公平的。爬坡低扭矩輸出不錯,發(fā)力綿綿不斷,感覺
緊湊型SUV市場競爭激烈,吉利GX7以其樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡潔明快的外觀吸引消費(fèi)者。車身尺寸4541/1833/1700mm,軸距2661mm,車側(cè)典雅簡約。輪胎規(guī)格225/65R17,內(nèi)飾簡明素雅。后排空間滿足日常需求,搭載1.8L發(fā)動機(jī),最大功率139馬力,峰值扭矩172牛·米。車主反饋油耗在市區(qū)...
吉利GX7和昂科拉這兩款車各有千秋。吉利GX7的空間寬敞,拉人拉貨都不在話下,油耗適中,動力滿足日常需求,性價比很高。外觀大氣,自動頭燈方便實(shí)用,操控順暢,方向精準(zhǔn),非常適合新手駕駛。目前還在磨合期,暫時沒有發(fā)現(xiàn)明顯缺點(diǎn)。昂科拉則以時尚動感的外觀和靚麗的電光藍(lán)配色吸引眼球,個性鮮明,非常適合年輕人。...
網(wǎng)上車友實(shí)測2015款吉利GX7經(jīng)典版1.8L手動電商專供型國IV的油耗大概是8.3L/百公里。我的個人經(jīng)驗(yàn)是,油耗是每個買車人都會關(guān)心的問題,尤其是對于第一臺車的朋友。我家在北方,經(jīng)常回農(nóng)村,平時開市內(nèi),周末開省道。由于冬夏溫度變化大,油耗也有所不同。在市內(nèi)上下班或去商場時,基本用不上4檔,這時油...
【汽車點(diǎn)評網(wǎng)·試駕·原創(chuàng)】關(guān)注汽車行業(yè)新聞的朋友,可能還對2009年吉利收購全球第2大自動變速箱公司,澳大利亞DSI公司的新聞有些印象。我還清楚的記得,當(dāng)時大家對這宗跨國并購并不太看好,不管媒體還是網(wǎng)絡(luò)上質(zhì)疑的聲音占了大多數(shù)。如今,3年多的時間過去了,吉利給我們交上了答卷。通過一段時間的消化磨合,吉...