這個現象在V3新款的4A91發動機上比較常見的現象,他采用電子節氣門控制,和老款的4G15拉索式是不同的,去清洗節氣門和吹干凈空氣格(太臟就更換),怠速學習一下即可,不是什么故障。
您好: 關于您咨詢的問題,冷車啟動時發動機噪音大屬于正常現象,主要是氣門的聲音。但是對于這個抖動來說,需要檢查節氣門體和怠速閥的積碳情況,多數情況都是由于積碳過多導致的,清洗積碳后就可以解決了。希望我的回答對您有所幫助
一般車都是在冷車時加大噴油。應該正常。
清洗一下節氣門試試,再檢查一下火花塞和水溫傳感器,有用給好評 謝謝。
積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火
黃昏前 關于您咨詢的問題,東南v3菱悅帶天窗的車應該就是風采版的了。這款車的發動機壓縮比是10.5:1,您在正常使用時,建議您可以試著1擋換2擋時2200-2300轉左右換,其他檔位2600-2800轉時換擋。因為如果
大 家幫忙給出出主意,或給推薦一個能維修的地方 58車>>
首先,沒問題不要折騰節氣門、噴油嘴,那是浪費銀兩。一般情況下,如果長期在固定的正規加油站加油,正常行駛,噴油嘴很難堵上,而且一般清潔汽油里面已經含有清潔劑。節氣門在開了一段時間(最多一個月)以后一定會臟,只要冷車啟動后輕
肯定不正常!正常的應該是轉速慢慢的回落。 像你說的這種情況,可能是汽車部件老化,或者是保養不及時,造成油路老化,怠速不穩,所以汽車自身會根據需要自動調整怠速。你最好還是去修修車吧。
一般都是發電機等皮帶橡膠老化變硬所致,熱了就軟點,摩擦聲就會越來越小,知道消失。
悅翔V3發動機冷啟動時有摩擦聲,可能是怠速供油調整所致,與機油粘度有關。建議避免熄火前轟油門,冷車啟動時也需溫和操作以減少磨損。針對半路熄火啟動困難,建議清洗節氣門或檢查怠速閥及相關傳感器以解決問題。你好!發動機冷車啟動時短時轉速上升屬正常現象,據你描述到2000轉時開始下降,也就是怠速供油由大轉為...