幾個月還看不出來，10000公里就差不多是平均油耗了，因為車身較重走高速和城市相差較多，4S店說一般15左右，我在廣州市區開冬天不開空調要16.運動模式下油門掌握不好即耗油又傷機頭，而且即然是想運動就不要考慮耗油。 凱迪
凱迪拉克SRX百公里平均油耗是14.5升/百公里。凱迪拉克SRX是一款全時四驅豪華SUV，其大膽創新的外觀設計，給"同質化"明顯的SUV車型風格帶來顛覆性影響。極為大膽的線條和修長軒昂的外表，讓SRX在眾多輪廓柔和的
凱迪拉克轎車一向被公認為是充分演繹美國精神和領袖風格的豪華轎車典范，其乘坐者的尊貴、沉穩、豪邁和權力,更使凱迪拉克成為一種托顯權貴的象征，它一直是各國政要和華顯家族出入重要場所的首選座駕之一。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和
對于油耗大家都比較看重，但是都沒有考慮到車重的問題 SRX車重2噸半，我還沒看到同價位的有這么沉的 原因呢，不用多說，鋼板厚重，我自己加裝的前下護板，光鉆孔就得半個多小時，鉆頭都磨掉了很多，安全性可想而知 內飾方面
幾個月還看不出來，10000公里就差不多是平均油耗了，因為車身較重走高速和城市相差較多，4S店說一般15左右，我在廣州市區開冬天不開空調要16.運動模式下油門掌握不好即耗油又傷機頭，而且即然是想運動就不要考慮耗油。凱迪拉
幾個月還看不出來，10000公里就差不多是平均油耗了，因為車身較重走高速和城市相差較多，4S店說一般15左右，我在廣州市區開冬天不開空調要16.運動模式下油門掌握不好即耗油又傷機頭，而且即然是想運動就不要考慮耗油
這車油耗大動力又不足
凱迪拉克 SRX 3.0 手自一體廠家公布油耗：11.04 網友油耗均值：16.36 凱迪拉克 SRX 3.6廠家公布油耗：14.8 網友油耗均值：16.87 凱迪拉克 SRX 4.6 廠家公布油耗：15.7 網友油耗均
我身邊一臺66號公路版3.0SRX,在市區行駛百公里16升左右（不是特別堵車情況下，只有在早晚高峰特別堵平均速度40-60碼之間），高速10個左右。
凱迪拉克SRX以其豪華的設計風格和舒適的乘坐體驗受到消費者的青睞。車身尺寸為4851/1910/1667mm，軸距2807mm，展現出纖長的車身線條。內飾質感優秀，后排空間表現不錯，滿足日常家用需求。搭載3.0LV6發動機，最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗為11.5L/100...
凱迪拉克SRX以其穩重的設計風格和精致的細節處理，贏得了消費者的青睞。車身尺寸為4851/1910/1663mm，軸距2807mm，車側線條流暢，輪圈設計精致。內飾精美，后排空間寬敞，配備后座出風口和頭部氣囊。搭載3.0LV6發動機，最大功率269馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗11L/1...
氣溫影響、車輛維護、火花塞狀態、輪胎氣壓、傳感器數據和積碳問題都是導致凱迪拉克srx油耗高的可能原因。低溫環境下，發動機需要更多能量來達到工作溫度，同時熱車時間增長，耗油量相應增加。車輛若長時間未維護，發動機油和空氣濾芯的臟污會增大發動機內部阻力，導致耗油量上升�；鸹ㄈ匣瘯绊扅c火效率，錯過最佳點...
氣溫影響、車輛維護、火花塞狀態、輪胎氣壓、傳感器準確性以及積碳問題都是影響凱迪拉克srx油耗的關鍵因素。冬季氣溫低，發動機需要更多能量來克服低溫，導致油耗增加。定期維護車輛，更換臟污的發動機油和空氣濾芯，可以減少發動機阻力，降低油耗。火花塞老化會推遲點火，影響燃燒效率，應及時更換。輪胎氣壓不足會增加...
凱迪拉克SRX2010款自動版以其豪華設計和強勁動力著稱，搭載3.0LV6發動機，最大功率269馬力，但工信部綜合油耗顯示為11L/100km。車主反饋油耗偏高，尤其瞬時油耗顯著。然而，其內飾精巧，空間適中，且配置豐富，包括防紫外線玻璃和自動空調等，是一款性價比相對較高的中型SUV選擇。雖然單純地依...
受氣溫的影響影響到耗油添加，是正常狀況。大多數到了冬天氣溫低，耗油基本都會增大壹些，差不多能與夏天開空調時的耗油相當，這是由于氣溫低，發動機散發的熱量增加了。其次冬天熱車時間長，從起動到水溫正常需要一段時間和更多的汽油；2、車輛長時間未維護。發動機油和空氣濾芯變臟了也可能會影響到耗油增大，發動機油臟...
凱迪拉克SRX以其豪華設計與強勁動力著稱，3.6LV6發動機提供318馬力與359牛·米的扭矩，內飾豪華且配置豐富。車主反饋油耗在15個左右，整體表現令人滿意，且性價比高，品牌、外形、內飾及配置均獲得認可，是一款值得考慮的中型SUV。雖然只依靠車輛的數據來選車不算理性，但這也不算是一無是處，而且對我...
凱迪拉克SRX2015款3.0L精英型以其豪華大氣的外觀和內飾設計，以及寬敞的后排空間和豐富的配置，贏得了消費者的青睞。該車搭載3.0LV6發動機，最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗為10.7L/100km。雖然油耗相對較高，但考慮到其豪華定位和強勁動力，這一油耗水平在同級別車...
凱迪拉克XTS和凱迪拉克srx都是豪華品牌凱迪拉克旗下的熱門車型。XTS以其卓越的NVH性能、平順性和音響系統受到消費者的喜愛，但油耗相對較高。相比之下，srx的外形霸氣、穩重安全，電熱椅和大容量后備箱也是其亮點，但同樣存在油耗問題。綜合來看，兩款車型各有千秋，但XTS在性能上更勝一籌。如果對油耗不...
凱迪拉克srx車架號位于右前減震器上。這款車是凱迪拉克系列的新車型，定位于豪華中型多用途車，提供后輪驅動和四輪驅動兩種車型。車架號是汽車的識別代碼，由17位字母或數字組成，分別代表汽車的生產國家、制造商、汽車類型、車輛特征、檢驗位、生產年份、組裝地和生產序號。這款車的百公里油耗為13.5升，搭載了3...
2020款凱迪拉克XT5是一款中型SUV，外觀尺寸為4813mm×1903mm×1682mm，軸距2857mm。搭載2.0升渦輪增壓發動機，代號LSY，最大功率174kW，最大扭矩350牛米，配備tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體。匹配9AT變速箱，百公里高速油耗為10....
凱迪拉克SRX3.0是一款豪華多用途車，首次亮相于2003年北美國際汽車展�；谕ㄓ闷嚨腟igma底盤結構，提供后驅和四驅兩種型號。新一代SRX搭載3.0升和3.6升發動機，配備4通道主動式控制系統，有效應對濕滑、積雪、結冰路面，防止轉向不足或過度。真實油耗方面，市區約17L，開空調約19L，高速...
總結內容：凱迪拉克SRX雖為一體化車身，未設大梁，但其四驅系統能實現50：50的前后動力分配，并配備MRC懸掛、TCS及StabiliTrak電子穩定系統，使其在行駛于坑洼路面時表現出色。足夠的離地距與四驅系統共同保障了車輛在惡劣路況下的穩定性。SRX特別擅長以較高速度穿越鋪裝不佳的郊外道路，提供比...
凱迪拉克SRX2015款3.0L豪華型的內飾設計展現出高貴與精致，符合其高端定位。方向盤采用皮質材質，配備加熱功能，提升駕駛體驗。儀表盤設計精巧，中控屏為8英寸，支持藍牙/車載電話。座椅為真皮材質，駕駛位帶有記憶功能，后排空間充裕，配備頭部氣囊和出風口。車主反饋座椅舒適，音響效果佳，整體內飾在同類型...
凱迪拉克SRX以其大方的前臉設計和精細的車尾造型，展現出高貴的設計風格，符合消費者的喜好。內飾同樣走高貴路線，高級感十足。搭載3.0LV6發動機，最大功率269馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗11L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。安全配置...
凱迪拉克SRX以其莊重的外觀和流暢的車身線條吸引著消費者的目光。車身尺寸為4851/1910/1663mm，軸距2807mm，展現出狹長的設計感。內飾高貴，后排空間寬敞，配備3.0LV6發動機，最大功率271馬力，峰值扭矩302�！っ�，工信部綜合油耗10.9L/100km。此外，車輛還配備了豐富的安...
凱迪拉克SRX以其豪華的外觀、精致的內飾、寬敞的空間和豐富的配置贏得了消費者的青睞。2014款3.0L舒適型搭載3.0LV6發動機，最大功率271馬力，峰值扭矩302�！っ祝ば挪烤C合油耗10.9L/100km。車輛匹配6擋自動變速箱，前懸架為麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后懸架為多連桿式獨立懸架+...
凱迪拉克SRX作為一款豪華SUV，其底盤采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，為駕駛者提供了穩定的操控感。車主反饋顯示，雖然方向盤較重，但指向性尚可，高速過彎時側傾控制有待提升。動力方面，3.0LV6發動機表現出色，加速有力，尤其在轉速提升后動力輸出更為澎湃。總體而言，凱迪拉克SRX的底盤和動...
凱迪拉克XT5作為SRX的繼任者，在豪華感和性價比方面表現不俗。然而，一些車主在購買后卻感到后悔。原因主要有以下幾點：1.保值率低：以2018款xt525T豪華型為例，當年落地價42.5萬，如今二手車市場價僅為22萬，兩年貶值20萬，讓車主心態崩潰。2.降價幅度大：兩年前XT5最低配售價33萬，如今...
獵豹Q62015款的底盤高度為21cm，采用雙橫臂獨立懸架和前懸架帶穩定桿設計。最小離地間隙，即底盤與地面之間的最小高度，是衡量汽車通過復雜道路能力的重要指標。雖然現在沒有硬性規定最小離地間隙的標準，但家用車底盤高度通常在110-150mm范圍內。離地間隙越大，通過性越好，但高速穩定性較差；反之，底...
