這是機油問題
我個人認為不是三元催化的聲音，應該是地盤的防護板或防撞橫梁變形后與發動機或排氣管接觸發出的聲音，請詳細檢查不要隨便換零件，換三元催化不便宜呢
1右中間軸軸承磨損 2右中間軸與右半軸連接處磨損 這車就這質量過不了關
利亞納a6兩廂發動機噪音大得原因：（1）發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在;維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響;異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存
估計是排氣管有部分松脫的現象.
壞了??? 你是說堵了么? 三元催化堵了 開車沒有勁 上坡加速時候很明顯 吧三元催化打通就可以 不過 排放就高了點了 你形容的破響破響聲 沒太明白 不過 如果說三元催化里面的貴重金屬都碎了 或許有可能出現聲音 破響
綜合推薦利亞納a+，從油耗兩者差不多都在7個半左右空間也差不多都不小利亞納a+舒適性要好些畢竟唯一一款兩廂配備四輪獨立懸掛的，驪威比較老一些。利亞納a+時尚一些，而且利亞納a+配了剎車優先輔助智能，發動機還質保4年20萬
如果你確認是差速器壞了,那就繼續差速器的后話說,如果你在4S店進行維修,4S店肯定是不會給你修,是直接給你換掉差速器總成的,相比之下工時也肯定很高,代價是相當大的,如果你在外邊小店是可以修的,也就是給你換掉差速器里主要壞
通常，應該是排氣管變形、或者護板變形，由于啟動、加速、減速時發動機相對與車體是來回活動的，因此，變形后的排氣管或者護板與車體或者自身發生干涉、碰撞，造成你講的噪音，不過有一點可以肯定，不是硬性的故障。
汽車在設計整體部件時，發動機的轉速，一般都在1000轉/分以上，都要避開在1000到6500轉/分產生共振，但是在低轉速下，由于有些部件松動或過緊時，就有可能使部件進入共振，就會產生噠噠的部件振動產生的部件之間的碰撞聲。
