你的隨車手冊上有列出的，通常只要是正規的產品，級別在SG以上粘度在10W-40的都可以，與牌子沒有多大關系的。 個人建議，用長城的金吉星，SJ級別，粘度10W-40，大概100塊錢一罐4升。
指南者的2.4L發動機在克萊斯勒被叫做“世界發動機”(World Engine)，源自“全球引擎策略性合作聯盟”，這個聯盟的英文名全稱為“Global Engine Manufacturing Alliance ”，簡稱
這兩個車沒有本質區別，除了殼子什么東西都是一樣的，唯一的區別就是指南者頂配是9喇叭的boston音響，其他全是4喇叭燕飛力仕，自由客不管高配低配，全是4喇叭燕飛力仕 所以這倆其實沒必要比較啥，尤其是你這種用車法，幾乎完
自由客為克萊斯勒汽車公司JEEP品牌旗下最新款的車型，原名愛國者。于2011年7月底正式進入我國市場銷售。自由客的外形就是一輛徹頭徹尾的JEEP，從頭到腳無處不在的JEEP經典元素仿佛久戰得以凱旋的將軍，散發出象征統治的
剛提車S60無加價。也想樓主如此糾結過一段時間。 把過程寫下給樓主做個參考： A4L 我奧迪的都不會選擇 燒機油這個東西不是傳說。自家有體會。 JEEP 我看中的是老款指南者。更愛是新款自由客。但是自由客的后排還
700左右 我換過一次 但是不知道每一個品牌的車價格是不是一樣
好不好用，看你平常開車做什么用了。自由客和科帕奇比較偏向越野性能，通過性強，底盤高，科帕奇是專業SUV底盤，副車架是一次成型的，強度高而且承載力大，載重是同級最大的635公斤。途觀和翼虎比較偏向城市用途，操控性和動力性能
不買途觀，四大致命傷。提車加價、燒機油、97號燃油、保養貴。 韓國車，就是吹的天花亂墜，也不能買。這么高配置，價格這么低，仁者見仁智者見智。 CRV明年換代，這車可是國內加價先河，神話了。 這個價格的，
在快節奏的都市生活中,人們對汽車的期待早已超越“代步工具”的定義。不僅僅追求科技帶來的高效與溫度,更渴望在出行中實現個性與自由的表達。而東風風神L7,正是這樣一款以智能科技為核心的新能源座駕,用“懂你所想”的智慧交互和“無感即有感”的便捷設計,讓科技回歸用戶,讓生活更有溫度。全場景深度融合,“你好風...
車內方面，寶駿510配備了寶駿最新樣式的多功能方向盤，中控區域使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，手感高級。配備一塊8.0英寸懸浮式中控屏，顯示清晰且設計有科技感。前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。皮座椅看起來就很感覺很舒服。寶駿510的車長4220mm,車身寬度達到了1740mm...
“踩著平衡車自由穿梭在如潮人流和車流中，掌中操控無人機呈現精美的航拍大片”，在消費降級論盛行的時代，年輕消費者對于智能科技、高品質生活的需求卻從未降低。而有這樣一家車企，它既關注你的擁車，還關心你的生活。10月1日起，一汽馬自達品質生活提升計劃第二階段將正式開啟，延續首階段智能科技主題，精心挑選7×...
