新車磨合至少2300公里后跑高速時對才可以對速度不加限制。并且要養成天天早上開車前：檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。 再就是注意磨合期的保養： 新車
新車磨合至少2300公里跑高速時對才對速度加限制并且要養成天天早上開車前:檢查下機油標尺入缺機油及時補充檢查下水箱水否缺失檢查下剎車油樣般會有問題 再注意磨合期保養:新車都需要磨合因新車各零部件之間還沒結合好新車出廠開始
拉高速，說白了就是讓一臺新車嘗試以其設計所能達到的最大性能來運轉，這樣以后就可以比較從容的達到這種設計的性能。但是拉多高速才算是高速呢。對汽車來說，就是讓發動機在中高轉速持續運轉一段時間，以達到暢通油路、燒掉積碳的效果。
現在的新車發動光磨技術非常好，在磨合期內可以跑高速，但要避免猛踩油門突然加速，要保持平穩提速（高、低速都這樣）。首次保養最好放在1500公里左右。
拉高最好是在保養前去拉高，這樣拉高后機油會很臟，正好到s店做保養就會把機油更換了。一般在3000公里左右就行，沒有絕對的數值。其實拉高不一定非得到高速上去跑到120門以上，可以在路況良好且交通狀況允許并能夠保證安全的路上
我的1000多公里就跑了，別搞太快了，220或230就行了，新車車廠里就磨合好了，別忘記跑完趕緊去換機油
過了磨合期再說吧,著什么急啊?過早拉高速降低發動機壽命…
3000公里。
應該是80到120！
我從不贊成“拉高速”，原因就是我不知道它的科學性。 這個拉高速的起源好似N多年前的一次什么外國專家的實踐，但這種”實踐“是否能用于今天?我懷疑;再有，拉高速能清洗積碳，呵呵，試試吧，拉高速能洗掉積炭?那我原地不動，踩油
