每個檔位盡量拉大4500~5000左右，保持1~2分鐘，4-5檔在可能的情況下適時拉高，一切以安全為主，關于拉高速的說法有很多，有些師傅認為不必非得拉高速。。。。你可以多請教4S的師傅
馬六的方向盤本來就是比較重手的，這樣比較有利于提高操控，如果你覺得自己的馬比其他的更加重的話，我覺得你應該檢查一下輪胎的氣壓是否足夠?氣壓太低打起方向來也是會比較重的，相反，氣壓高方向盤肯定會輕些
高速時輪胎滾動阻力、風阻等都會影響動力輸出，說不定是你的輪胎胎壓和別人不一樣，產生的滾動阻力多了一點點，導致極速下降了一點點…… 新手新車，沒事不要拉什么高速，全鋁發動機磨個頭啊！又不是鑄鐵的！
首保時把機油里的鐵屑都放出來，所以首保后拉高速，
等到第一次換機油吧，這時候發動機經過了磨合，而剛換的機油碎屑很少，可以確保發動機高速暢順運轉，達到高速磨合的效果，又不會加劇磨損。 希望對你有用 馬六的車不錯的
現在的新車發動光磨技術非常好，在磨合期內可以跑高速，但要避免猛踩油門突然加速，要保持平穩提速（高、低速都這樣）。首次保養最好放在1500公里左右。
我的1000多公里就跑了，別搞太快了，220或230就行了，新車車廠里就磨合好了，別忘記跑完趕緊去換機油
說實話，我不怎么理解你的問題，拉高速就是找一段直的路把速度提上去。（友情提醒：新車不宜拉高速）
其實所謂的拉高速現在用處也不是特別明顯，因為現在的車輛制作工藝比以前要好，相對來講磨合也不太用拉高速。 不過，拉高速對于排除積碳確實有好處，但也不像一樓所說110邁勻速半小時以上……太危險了。新車磨合的階段，不管自動擋
應該是80到120！
