自動(dòng)恒溫空調(diào)，分區(qū)調(diào)節(jié)，帶后排出風(fēng)口，效果肯定是好啦
汽車空調(diào)一般都為單冷空調(diào)，本身是不制熱的。冬天暖風(fēng)其實(shí)是來自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，在剛開始發(fā)動(dòng)機(jī)溫度沒有上來之前是肯定不會(huì)熱的，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來后，你可以把溫度調(diào)到最高試試。如果還不行，就去4S看看吧，這也不會(huì)是什么大問題。
你好淘寶上，或者4s店或者當(dāng)?shù)仄涑嵌伎梢再I到58車
你好，當(dāng)然是ON是開了！ 希望我的回答能夠?yàn)槟闾峁⿴椭?8車
我的也是，開始認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī),后經(jīng)仔細(xì)聽并開關(guān)空調(diào)發(fā)現(xiàn)是壓縮機(jī)，開暖風(fēng)沒此現(xiàn)象。因最近氣溫降到了23度左右開車試過空調(diào)正常了.至少?zèng)]有那么響而且方向振動(dòng) 58車>>
F3空調(diào)的正確使用方法 F3空調(diào)的正確使用方法： 1、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。對(duì)于汽車空調(diào)也一樣，在使用過程中若車門，車窗關(guān)閉不嚴(yán)，將使制冷效果不佳，而且還浪費(fèi)燃油。 2、空調(diào)出風(fēng)口方向隨意調(diào)。有的車主在使用
空調(diào)要消耗功率，這功率就是動(dòng)力消耗來的。 所以開空調(diào)肯定是要耗油的。 要是小排量的車開空調(diào)的話，車動(dòng)力明顯下降。
噴油頭該調(diào)校了，爆發(fā)不均勻發(fā)動(dòng)機(jī)就顫抖、燃燒不好油耗就增加，噴油霧化不良就點(diǎn)火困難.......
你是說自動(dòng)模式?你按下自動(dòng)，調(diào)好溫度，如果車內(nèi)溫度高，風(fēng)會(huì)很大，然后快速吹到你設(shè)定的溫度，開始慢風(fēng)恒溫了，手動(dòng)的話你點(diǎn)一下手動(dòng)，里面有五個(gè)檔位，根據(jù)自己的想法調(diào)就可以， 求采納，我是G6車主，2.0的
您好！您這是自動(dòng)空調(diào)，由于室外溫度傳感器損壞，導(dǎo)致電腦判斷錯(cuò)誤，所以室內(nèi)沒有溫度！58車
比亞迪G6TID車型動(dòng)力總成常見問題包括：SVS報(bào)警，建議升級(jí)最新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序，報(bào)警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動(dòng)；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時(shí)加速會(huì)跳至1檔導(dǎo)致竄車，建議了解車性或在長時(shí)間跟車時(shí)使用S檔。1、不知道你的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的程序是什么版本，如果是...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪宋MAX的偶發(fā)性空調(diào)異常問題，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)可能的原因包括室內(nèi)外溫度傳感器故障、多媒體控制面板故障、線路故障、空調(diào)控制器故障以及出風(fēng)口溫度傳感器故障。最終通過檢查發(fā)現(xiàn)中間兩個(gè)出風(fēng)口溫度傳感線虛接，重新插接后問題解決。此案例提示我們需對(duì)空調(diào)系統(tǒng)各部件及線路進(jìn)行細(xì)致檢查以找出并解決...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦ProEV車型空調(diào)主副駕駛溫度不一致的故障，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括軟件程序故障、空調(diào)控制器故障、線束故障等。具體到某輛車，經(jīng)過診斷發(fā)現(xiàn)主駕駛冷暖調(diào)節(jié)電機(jī)存在問題，更換后問題依舊。進(jìn)一步檢查PTC加熱芯體及驅(qū)動(dòng)器，最終確定為PTC暖風(fēng)芯體供電線左右裝反導(dǎo)致主副駕駛溫度差異。...
總結(jié)內(nèi)容：一輛全新比亞迪唐燃油車空調(diào)不制冷，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)存在滲漏情況導(dǎo)致制冷劑缺失。維修過程中通過加壓、保壓及浸泡打壓等方式，最終確定冷凝器存在輕微沙眼滲漏。更換冷凝器后，空調(diào)恢復(fù)正常。此案例強(qiáng)調(diào)了對(duì)于輕微泄漏情況需耐心、細(xì)心、專心地排查，并展示了在水中確認(rèn)故障點(diǎn)的有效方法。以上內(nèi)容為該故障現(xiàn)...
比亞迪是一家以電動(dòng)汽車為主打的汽車制造商，其F0型號(hào)是一款注重時(shí)尚和經(jīng)濟(jì)性的小型車型。然而，一些比亞迪F0車主反映，在怠速狀態(tài)下，車輛空調(diào)不制冷的問題時(shí)有發(fā)生。這給車主駕駛體驗(yàn)帶來了一定的困擾。在解決比亞迪F0怠速空調(diào)不制冷的問題之前，首先需要檢查車輛的制冷系統(tǒng)是否正常。一些可能的問題和解決方法包括...
比亞迪g6空調(diào)不制冷可能是壓縮機(jī)沒電所致。首先檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷，若熔斷則更換新保險(xiǎn)絲。再檢查空調(diào)繼電器是否正常，如有問題則替換。修復(fù)后，點(diǎn)火啟動(dòng)汽車，按下空調(diào)開關(guān)按鈕即可開啟冷風(fēng)。務(wù)必參考用戶手冊確保操作正確。比亞迪g6空調(diào)不制冷壓縮機(jī)沒電，比亞迪g6空調(diào)怎么開冷風(fēng)比亞迪g6是一款在汽車領(lǐng)域備受矚...
比亞迪L3發(fā)動(dòng)機(jī)詳述與解決方案比亞迪L3搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升和1.8升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)提供109馬力和145牛米扭矩，匹配5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。而1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供更高性能，搭配CVT變速箱。L3的前后懸架分別采用麥弗遜獨(dú)立懸架和扭力梁非獨(dú)立懸架。對(duì)于比亞迪...
不知道您的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序是否為最新版本，如果是，那么SVS報(bào)警出現(xiàn)的次數(shù)應(yīng)該會(huì)減少。遇到SVS報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即停車熄火，2-5分鐘后重新啟動(dòng)，問題可自行消失，不會(huì)對(duì)變速箱造成損害。SVS是變速箱過熱的自我保護(hù)機(jī)制，表現(xiàn)為奇數(shù)檔位消失。一些車主在出現(xiàn)SVS后繼續(xù)駕駛，導(dǎo)致變速箱損壞。雖然廠家會(huì)默認(rèn)賠...
隨著電動(dòng)汽車的普及，比亞迪秦作為一款頗受歡迎的純電動(dòng)轎車，備受消費(fèi)者的關(guān)注。然而，在使用過程中可能會(huì)遇到一些問題，比如純電空調(diào)不制熱。這個(gè)問題其實(shí)與空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造有關(guān)。純電動(dòng)車的空調(diào)系統(tǒng)一般采用電熱泵空調(diào)系統(tǒng)，其工作原理是通過換熱器將空氣中低溫?zé)崃课詹⒔档涂諝獾臏囟龋缓笸ㄟ^壓縮機(jī)將低溫低壓的制冷...
汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)南京站訊夏天一直是汽車空調(diào)使用最多的時(shí)期，也是保養(yǎng)的重要時(shí)段。高溫多雨的天氣正是細(xì)菌、病毒滋生的季節(jié)，這個(gè)時(shí)候如果空調(diào)不給力就會(huì)使車內(nèi)空氣處于一種不健康狀態(tài)。今天主要來看看比亞迪G6的夏日空調(diào)保養(yǎng)。一、制冷系統(tǒng)保養(yǎng)首先來說說G6的空調(diào)配置。電子化的科技配置是比亞迪G6的一大優(yōu)勢，比亞迪G6...
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬公里后，空調(diào)出現(xiàn)偶發(fā)性不制冷問題，同時(shí)開空調(diào)后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)故障碼，絕緣電阻數(shù)據(jù)流接近零，壓縮機(jī)對(duì)地絕緣陰值異常。更換電動(dòng)壓縮機(jī)并重新加注制冷劑后，EV功能受限問題解決，但空調(diào)制冷效果仍不明顯。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥...
一輛比亞迪e5450的車主遇到了空調(diào)不制冷的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)，而且空調(diào)控制器數(shù)據(jù)顯示與高壓模塊通訊故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)壓縮機(jī)的高壓線束存在短路，而空調(diào)保險(xiǎn)不導(dǎo)通。更換了電動(dòng)壓縮機(jī)和空調(diào)保險(xiǎn)后，問題得到了解決。這個(gè)案例提醒我們，在遇到保險(xiǎn)熔斷的問題時(shí)，要先檢查負(fù)載電器是否有...
一輛比亞迪速銳在停放一晚后空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障。可能的原因包括冷媒缺失、空調(diào)壓力開關(guān)故障、壓縮機(jī)問題、線束或接插件故障以及空調(diào)控制器問題。通過檢測空調(diào)管路壓力、測量保險(xiǎn)和電源、檢查電路圖和線束連接，最終發(fā)現(xiàn)前艙線束內(nèi)部斷路是導(dǎo)致故障的原因。通過短接相關(guān)針腳，空調(diào)制冷系統(tǒng)恢復(fù)工作，更換線束后故障被徹底...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風(fēng)口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風(fēng)口制冷正常。經(jīng)過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問題仍未解決。進(jìn)一...
一輛比亞迪e5450出現(xiàn)了偶發(fā)性無空調(diào)問題，同時(shí)多功能顯示屏黑屏，儀表顯示通訊異常。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障可能與相關(guān)模塊、供電線束或其他原因有關(guān)。維修過程中，使用VDS檢測發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制器、4G模塊、SRS、多功能屏等模塊電壓正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障模塊都屬于舒適網(wǎng)，CAN線電壓異常。最終確定為舒適網(wǎng)C...
近期，比亞迪宋Pro車型用戶反饋了一些常見問題，這些問題可以通過更新新版程序來解決。具體問題包括PAD重啟時(shí)揚(yáng)聲器出現(xiàn)雜音、桌面快捷圖標(biāo)顯示重疊、偶發(fā)的界面無法開啟以及不同車系PAD程序互刷導(dǎo)致的空調(diào)控制失效、倒車影像無法使用等問題。解決這些問題需要使用U盤升級(jí)到最新版本，相關(guān)程序可以在售后云盤中對(duì)...
一輛比亞迪秦ProDM的空調(diào)出現(xiàn)了偶發(fā)性不制冷的問題，用戶反映空調(diào)在制冷過程中會(huì)突然變成自然風(fēng)，而熄火重啟后故障消失。經(jīng)過分析，可能的原因包括程序邏輯故障、空調(diào)壓縮機(jī)及相關(guān)管路問題、以及相關(guān)線路故障。在維修過程中，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)壓縮機(jī)CANL無2.5V電壓，通過查閱電路圖和檢查接插件，最終發(fā)現(xiàn)插頭AJB...
一輛比亞迪e5在充電和開空調(diào)時(shí)電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)電子風(fēng)扇、線路和主控制器可能存在問題。通過測量ECU數(shù)據(jù)流和電子風(fēng)扇接插件，排除了電源和主控制器故障。更換電子風(fēng)扇后問題依舊，最終發(fā)現(xiàn)是搭鐵不良導(dǎo)致。處理搭鐵點(diǎn)后，電子風(fēng)扇恢復(fù)正常工作。維修時(shí)，萬用表測出的電壓可能是虛電壓，跨接方法可快速確認(rèn)...
一輛2017款比亞迪秦在SOC電量9%時(shí)出現(xiàn)“EV功能受限”并自動(dòng)切換至HEV模式，同時(shí)無法充電。經(jīng)過排查，可能的原因包括車載充電器、電路電池包、DC-DC、PTC和電動(dòng)空調(diào)泵以及線束故障。通過測量和檢測，最終確定故障點(diǎn)在PTC內(nèi)部，更換PTC水加熱器總成后故障得以排除。維修新能源車輛時(shí)，應(yīng)熟悉高壓...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調(diào)制冷效果不佳。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)能啟動(dòng)但無冷風(fēng)，電腦檢測無故障，壓縮機(jī)全負(fù)荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力，發(fā)現(xiàn)高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風(fēng)扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進(jìn)一步分析，發(fā)現(xiàn)...
