我是6.24提車(chē)的，是2.0中的高配那款（帶DVD，天窗），上周已經(jīng)過(guò)了3千公里，剛做完首保。給我感覺(jué)還行，在同級(jí)車(chē)中能趕上合資車(chē)17,8萬(wàn)的車(chē)，我是感覺(jué)真值了，希望經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)優(yōu)點(diǎn)：靜音效果非常好，車(chē)身大氣,空間超
加水可以了
g6發(fā)動(dòng)機(jī)變速器先進(jìn)。要面子的話推薦g6 ，，如果堵車(chē)比較嚴(yán)重的話，g6建議買(mǎi)2.0高配。 市區(qū)堵車(chē)渦輪動(dòng)力反應(yīng)普遍遲緩，油耗大，傷車(chē)，希望采納
您好，可以提前首保，更換機(jī)油機(jī)濾，檢查底盤(pán)螺栓和膠套，檢查油液有無(wú)滲漏。 回家路上注意不要疲勞駕駛，跟車(chē)要隨大流，不超速，也別慢了，急剎車(chē)的時(shí)候注意后方來(lái)車(chē)。注意水溫，和機(jī)油燈亮不亮。 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋散熱就沒(méi)必要了，冬
哈哈，， 這位仁兄。我去年年底買(mǎi)的G61.5T的 和你說(shuō)的情況一模一樣。 我也找過(guò)4S店，但我說(shuō)不出是哪2個(gè)燈閃， 他們也沒(méi)注意，只有自己在行車(chē)中偶爾發(fā)現(xiàn)， 我以為只有的車(chē)會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，沒(méi)想到你也是這樣。看來(lái)G6
可能1檔初始沒(méi)有控制好速度，扭矩過(guò)大車(chē)頭搖擺了G6的輪胎本來(lái)就不行215的就好了~要么這就真是有問(wèn)題了~我的沒(méi)有這個(gè)狀況!= =!千萬(wàn)別上7000 G6 拉車(chē)4500就可以了~6000可以堅(jiān)持個(gè)3~5秒 太高了持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)
2.0排量的么？ 如果是2.0的，和F6通用
長(zhǎng)城C50在100邁以后加速很吃力，比亞迪名字不好聽(tīng)但近幾年的發(fā)展技術(shù)相對(duì)比較成熟了。G6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，今年8-21新出的速銳就是采用的G6 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。G6算是比亞迪A級(jí)轎車(chē)行列的代表作，很大氣。同樣的
樓主，機(jī)油標(biāo)號(hào)和機(jī)油品牌是兩回事情。比如一條街，都是買(mǎi)烤肉的，烤肉這個(gè)叫標(biāo)號(hào)，但是有阿卜杜烤肉，還有阿里木烤肉，還有老張烤肉，這個(gè)就是品牌。你是咨詢(xún)標(biāo)號(hào)還是品牌？ 到新疆汽車(chē)論壇網(wǎng)站查看回答詳
進(jìn)入 wince 的 SDMemory\ceApp\Topicset\ImageToLoad ，可更換圖片您好，中控臺(tái)一般是一環(huán)接一環(huán)的設(shè)計(jì)，請(qǐng)勿自行拆卸，您需要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的師傅拆卸。懸掛調(diào)笑的無(wú)可挑剔 可謂是天籟級(jí)的
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)“EV功能受限”提示，偶發(fā)性充電中斷。經(jīng)過(guò)分析，可能原因包括電池包、電機(jī)電控、變速器和線路故障。維修中，通過(guò)讀取BMS故障碼，發(fā)現(xiàn)接觸器回路短路導(dǎo)致預(yù)充失敗。經(jīng)過(guò)一系列檢查和測(cè)試，最終發(fā)現(xiàn)儀表板配電盒II的F4/8高壓配電箱10A保險(xiǎn)針腳退針，處理后故障排除。維修點(diǎn)評(píng)指出，接觸器...
比亞迪G6TID車(chē)型動(dòng)力總成常見(jiàn)問(wèn)題包括：SVS報(bào)警，建議升級(jí)最新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序，報(bào)警后需停車(chē)熄火等2-5分鐘再啟動(dòng)；低檔頓挫暫無(wú)解決辦法，建議慢踩慢松油門(mén)；竄車(chē)問(wèn)題，車(chē)未完全停住時(shí)加速會(huì)跳至1檔導(dǎo)致竄車(chē)，建議了解車(chē)性或在長(zhǎng)時(shí)間跟車(chē)時(shí)使用S檔。1、不知道你的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的程序是什么版本，如果是...
比亞迪宋MAX自動(dòng)擋車(chē)型出現(xiàn)偶發(fā)性變速器系統(tǒng)故障報(bào)警，故障碼顯示離合器1、2壓力異常。初步檢查發(fā)現(xiàn)離合器實(shí)際壓力遠(yuǎn)高于正常值，排除了電液模塊和TCU故障后，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在線束上。TCU接口端線束卡扣脫落，線束破損嚴(yán)重，導(dǎo)致虛電壓?jiǎn)栴}。修復(fù)線束后，故障得以解決。這一案例提醒我們，在排查汽車(chē)故障時(shí)，線...
總結(jié)內(nèi)容：在比亞迪e2車(chē)型行駛等紅綠燈時(shí)，突然出現(xiàn)掉電情況，儀表提示動(dòng)力系統(tǒng)故障。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)電阻異常，對(duì)相關(guān)線束及模塊進(jìn)行測(cè)試后，確定前艙線束CAN高、CAN低線粘連導(dǎo)致阻值異常。經(jīng)更換線束后，故障排除。維修過(guò)程中需細(xì)心，結(jié)合電路圖理清維修思路，逐一排查故障點(diǎn)。具體分析如下：1.初步判斷可...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)了儀表提示多個(gè)系統(tǒng)故障，電量不顯示，EV模式無(wú)法使用的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括網(wǎng)絡(luò)故障、線束搭鐵不良或相關(guān)線路故障、低壓配電系統(tǒng)故障。維修過(guò)程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)通訊故障，清除故障碼后，網(wǎng)關(guān)報(bào)動(dòng)力網(wǎng)通訊故障。測(cè)量診斷口發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)CAN-L線電壓異常，經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦ProDM車(chē)型EV受限問(wèn)題，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)可能原因包括BSG系統(tǒng)故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過(guò)VDS掃描和試車(chē)測(cè)試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關(guān)，尤其是用戶不經(jīng)常滿充電時(shí)。提示客戶使用車(chē)輛時(shí)經(jīng)常滿充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機(jī)系統(tǒng)、水泵和發(fā)電系統(tǒng)的正常...
比亞迪宋DM儀表持續(xù)提示請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)故障，經(jīng)排查非組合儀表、剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)、剎車(chē)片報(bào)警器及制動(dòng)真空壓力傳感器本體問(wèn)題，實(shí)為制動(dòng)真空壓力傳感器插頭松曠導(dǎo)致接觸不良，調(diào)緊針腳后故障排除。維修中雖VDS未讀出故障碼，但細(xì)致檢查基礎(chǔ)部件，最終確定并解決插頭接觸不良問(wèn)題。一輛比亞迪宋DM車(chē)，該車(chē)組臺(tái)儀表始終報(bào)”...
一輛比亞迪唐DM，客戶反映：該車(chē)EV無(wú)法使用，儀表提示“請(qǐng)檢查發(fā)電系統(tǒng)”。維修過(guò)程：1、首先確認(rèn)車(chē)輛故障，上電后2秒左右，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，儀表出現(xiàn)故障提示，且原地發(fā)電功能不能使用，推斷BSG系統(tǒng)有問(wèn)題；使用VDS調(diào)取車(chē)輛故障為一般漏電和嚴(yán)重漏電，整車(chē)控制器內(nèi)報(bào)BSG電機(jī)故障，BSG控制器報(bào)BSG電機(jī)高壓...
一輛2017款比亞迪e5行駛中ESP故障燈偶發(fā)點(diǎn)亮，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障與加裝的愛(ài)車(chē)寶GPS定位模塊干擾有關(guān)。在排除轉(zhuǎn)角傳感器和ESP模塊故障后，通過(guò)與客戶溝通和與其他類(lèi)似故障車(chē)輛對(duì)比，最終確定干擾源并解決問(wèn)題。提醒在檢測(cè)特殊故障時(shí)，需考慮加裝設(shè)備可能帶來(lái)的干擾。一輛2017款比亞迪e5，該車(chē)在行駛過(guò)程中...
原因分析：1.組合儀表可能出現(xiàn)故障。2.電池管理器存在問(wèn)題。3.電池包內(nèi)部可能發(fā)生故障。故障排查：通過(guò)VDS檢查，發(fā)現(xiàn)電池包總電流異常。測(cè)量霍爾傳感器電壓及信號(hào)線電壓正常，但更換電池管理器后故障現(xiàn)象相反，最終確定為電池包內(nèi)部霍爾傳感器故障。更換電池包后，問(wèn)題得到解決。總結(jié)內(nèi)容：上述文章描述了比亞迪秦...
比亞迪e5出行版行駛中偶發(fā)檔位從D檔跳至P或N檔，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)與前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器通訊故障。檢查線束、控制器均正常，故障依舊。后發(fā)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)店時(shí)4G模塊程序升級(jí)導(dǎo)致，該程序與車(chē)輛不匹配，干擾動(dòng)力網(wǎng)。拔掉4G模塊后車(chē)輛恢復(fù)，更換4G模塊解決問(wèn)題。維修需理清思路，多溝通，避免盲目操作。。一輛比亞迪e5出行版，...
比亞迪秦ev450出現(xiàn)無(wú)法上電、充電及行駛故障，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)系電池管理器端插頭針腳退針導(dǎo)致。通過(guò)VDS掃描及數(shù)據(jù)流分析，逐步排查高壓及低壓線路，最終確定并解決問(wèn)題，避免了盲目更換零件，有效降低了維修成本。維修過(guò)程充分利用診斷設(shè)備，提高了檢修效率。一輛比亞迪秦ev450，該車(chē)出現(xiàn)車(chē)輛不能上OK電、不能充...
一輛比亞迪秦100無(wú)法充電，充電時(shí)儀表顯示充電功率為負(fù)數(shù)，SOC不升反降。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，故障源于高壓配電箱到電池管理器的電流信號(hào)問(wèn)題，具體為電池包低壓插接件中黃綠色線退針。處理插頭后故障解除，推測(cè)為拆裝動(dòng)力電池時(shí)操作不當(dāng)導(dǎo)致。電流霍爾傳感器電源故障導(dǎo)致無(wú)法正常檢測(cè)電流，影響SOC計(jì)算。一輛比亞迪秦10...
比亞迪e5出租車(chē)交流快充功率僅7KW，直流正常。經(jīng)排查，非充電樁故障，整車(chē)軟件更新后故障依舊。檢查充電接口無(wú)異常，VDS檢測(cè)VTOG數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)C相電流異常，更換高壓電控總成后故障排除。注意用原廠充電設(shè)備驗(yàn)證，檢修時(shí)關(guān)注VTOG對(duì)電流輸入的判定。一輛比亞迪e5出租車(chē)，用戶反映：該車(chē)用交流快充只有7KW...
比亞迪秦ProEV無(wú)法上OK電儀表提示EV功能受限故障檢修，經(jīng)分析可能是高壓預(yù)充故障、互鎖故障、接觸器燒結(jié)或電池包電控電機(jī)故障。維修發(fā)現(xiàn)充配電BK46-15號(hào)針腳退針，調(diào)整針腳并優(yōu)化線束卡箍位置后故障消失，提示處理故障需從根本上解決問(wèn)題。維修過(guò)程發(fā)現(xiàn)針腳退針，調(diào)整并加固后故障解除，強(qiáng)調(diào)根本解決問(wèn)題的...
一輛比亞迪宋MAX在行駛約1.6萬(wàn)公里后，儀表故障燈全亮，提示舒適網(wǎng)出現(xiàn)故障。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括網(wǎng)關(guān)故障、CAN短接器故障、終端電阻故障、舒適網(wǎng)電器模塊故障或線路故障。通過(guò)檢查舒適網(wǎng)2的線路圖，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制器、多媒體和PM2.5檢測(cè)儀等設(shè)備。測(cè)量CAN電壓時(shí)，發(fā)現(xiàn)異常高，懷疑是短路導(dǎo)致。通過(guò)逐...
一輛比亞迪元EV偶發(fā)EV功能受限且不能充電，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電池管理器故障，更換后故障依舊。深入排查發(fā)現(xiàn)電池管理器線束內(nèi)部斷裂，虛接導(dǎo)致接觸器燒結(jié)。最終確定故障為電池管理器線束問(wèn)題，修復(fù)后恢復(fù)正常。故障描述：一輛行駛里程約3800km的比亞迪元EV。客戶反映：該車(chē)有時(shí)候報(bào)EV功能受限，不能充電。故障分析：...
一輛比亞迪宋MAX的中央扶手內(nèi)USB充電口無(wú)法為手機(jī)充電。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不在手機(jī)充電線，USB接口也無(wú)故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，USBJ2插頭G48的13號(hào)針腳導(dǎo)通正常；4、測(cè)量多媒體后端G07(D)接插件的13號(hào)針腳電壓為0V，分析此問(wèn)題應(yīng)為多媒體內(nèi)部故障；5、根據(jù)宋MAR多媒體分件更換通知中的故...
比亞迪秦PLUSDMI直流充電故障，儀表提示檢查充電系統(tǒng)，交流充電正常。車(chē)輛行駛200公里后，首次嘗試直流充電，發(fā)現(xiàn)插上充電槍后充電樁提示充電結(jié)束，儀表顯示檢查充電系統(tǒng)。更換多臺(tái)充電樁后問(wèn)題依舊。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)P2BA600電池包與充電樁參數(shù)不匹配，清除故障碼后可以充電，但斷開(kāi)充電槍后再次充電時(shí)問(wèn)題...
車(chē)輛CAN線網(wǎng)絡(luò)故障、低壓線束及插接件故障、車(chē)輛模塊及域控制器故障是導(dǎo)致比亞迪宋PLUSEV儀表提示自動(dòng)緊急制動(dòng)功能受限的常見(jiàn)原因。排查步驟包括：1.車(chē)輛到店檢查，按后背門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)儀表提示故障；2.用VDS掃描車(chē)身模塊，清除故障碼后故障重現(xiàn)；3.讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)多個(gè)模塊報(bào)CAN總線故障；4.測(cè)量CAN...
